लॉन्ग एन ने यातायात अवसंरचना का निर्माण पूरा किया, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक ठोस आधार तैयार हुआ

लॉन्ग एन कई प्रमुख यातायात परियोजनाओं में निवेश कर रहा है, जो प्रांत के स्थानीय क्षेत्रों के साथ-साथ क्षेत्रीय संपर्कों को भी जोड़ रहा है, तथा प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक ठोस आधार तैयार कर रहा है।

तान आन सिटी रिंग रोड परियोजना सकारात्मक परिणाम दिखा रही है। तस्वीर में: वाम को ताई नदी पर बना पुल - तान आन सिटी रिंग रोड परियोजना की एक महत्वपूर्ण परियोजना। स्रोत: लॉन्ग आन समाचार पत्र और रेडियो एवं टेलीविजन स्टेशन

परिवहन बुनियादी ढांचे में सफलता

लॉन्ग एन की रणनीतिक स्थिति विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, यह हो ची मिन्ह सिटी के निकट है, तथा मेकांग डेल्टा और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र के बीच संपर्क केंद्र के रूप में कार्य करता है; यह एक ऐसा इलाका है जिसमें आगे बढ़ने और मजबूती से विकास करने की अनेक संभावनाएं और लाभ हैं।

प्रांत के संभावित और उत्कृष्ट लाभों को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देने के लिए, 11वीं लॉन्ग एन प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प, 2020-2025, ने प्रांत की रणनीतिक सफलताओं में से एक को समकालिक और प्रभावी बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश के रूप में पहचाना; जिसमें परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास को प्राथमिकता देना आर्थिक विकास में एक कदम आगे है।

2050 के विजन के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए लोंग अन प्रांत की योजना, जिसे 13 जून, 2023 के निर्णय संख्या 686/QD-TTg में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था, ने प्रांत की तीन विकास सफलताओं में से एक की पहचान की, जो सभी संसाधनों को प्रभावी ढंग से और आर्थिक रूप से उपयोग करते हुए, एक समकालिक और आधुनिक सामाजिक-आर्थिक बुनियादी ढांचे की प्रणाली के निर्माण में सफलता का सृजन करती है; निवेशकों को आकर्षित करने के लिए भूमि निधि बनाने के लिए साइट क्लीयरेंस में निवेश को प्राथमिकता देना, प्रमुख परियोजनाओं को लागू करना, यातायात बुनियादी ढांचे, आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों और जलवायु परिवर्तन के अनुकूल शहरी बुनियादी ढांचे के संदर्भ में अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-प्रांतीय रूप से जुड़ने की क्षमता के साथ प्रसार करना।

पूरी होने पर, प्रमुख परियोजनाएँ प्रांत के लिए एक तेज़ी से समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना प्रणाली का निर्माण करेंगी, जिसमें प्रांत के भीतर और क्षेत्रों के बीच सुविधाजनक और सुगम संपर्क होंगे, जिससे प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होगा और इस लक्ष्य को साकार करने में योगदान मिलेगा कि 2030 तक, लॉन्ग अन दक्षिणी क्षेत्र का एक गतिशील, प्रभावी और सतत आर्थिक विकास केंद्र बन जाएगा; मेकांग डेल्टा क्षेत्र के शहरी-औद्योगिक आर्थिक गलियारे का प्रवेश द्वार बन जाएगा, जो हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिण-पूर्व क्षेत्र से निकटता से जुड़ा होगा; कंबोडिया के साथ एक महत्वपूर्ण सहयोग और व्यापार केंद्र होगा। आर्थिक गलियारे, क्षेत्र, विकास केंद्र और गतिशील शहरी क्षेत्र बनाना; जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होना।

इस दिशा में, लांग अन प्रांत प्रमुख यातायात परियोजनाओं की एक श्रृंखला को पूरा करने में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसमें मेकांग डेल्टा के प्रांतों और शहरों, हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के प्रांतों और शहरों को जोड़ने वाली अंतर-क्षेत्रीय यातायात परियोजनाएं शामिल हैं; साथ ही, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने, परिवहन और रसद प्रणालियों में बाधाओं को दूर करने के लिए प्रांत में स्थानीय लोगों के बीच सुचारू रूप से संपर्क स्थापित करना... जिससे प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक ठोस आधार तैयार हो सके।

विशेष रूप से, प्रांत 3 प्रमुख यातायात परियोजनाओं में निवेश कर रहा है, जिनमें शामिल हैं: टैन एन सिटी बेल्ट रोड (डीटी 830 तक एक्सप्रेसवे चौराहा); डीटी 830ई (डीटी 830 तक एक्सप्रेसवे चौराहा से खंड) और डीटी 827ई को पूरा करना।

तदनुसार, तान एन सिटी रिंग रोड को पूरा करने की परियोजना, जो माई फु चौराहे (थू थुआ जिला) पर राष्ट्रीय राजमार्ग 62 के साथ चौराहे से शुरू होकर, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 - डीटी 833 (तान एन शहर) के साथ चौराहे पर समाप्त होती है, 22 किमी से अधिक की कुल सड़क और 5 पुलों की लंबाई के साथ, 3,102 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, दिसंबर 2023 के अंत में पूरी हो गई और यातायात के लिए खोल दी गई। परियोजना सकारात्मक प्रभावों को बढ़ावा दे रही है, न केवल यातायात के दबाव को कम कर रही है बल्कि क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण गलियारा भी बना रही है।

डीटी 830ई परियोजना (बेन लुक जिले के एन थान कम्यून में हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे के चौराहे से लेकर कैन डुओक जिले के लॉन्ग दीन्ह कम्यून में डीटी 830 तक) का निर्माण तत्काल किया जा रहा है। यह परियोजना 9.3 किलोमीटर से अधिक लंबी है और इसमें लगभग 3,708 अरब वीएनडी का कुल निवेश है। यह परियोजना शहरी बुनियादी ढांचे, यातायात संपर्क और प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी; यह डुक होआ, बेन लुक, कैन डुओक, कैन गिउओक से औद्योगिक पार्कों और क्लस्टरों को लॉन्ग एन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह और हीप फुओक बंदरगाह (हो ची मिन्ह सिटी) से जोड़ेगी, जो डीटी 830 मार्ग के माध्यम से पूरा हो चुका है।

सड़क निर्माण निवेश परियोजना की प्रगति के बारे में, लोंग एन प्रांत के निर्माण विभाग के अनुसार, वर्तमान में, डीटी 830 के चौराहे से गुयेन वान न्हाम स्ट्रीट तक, मार्ग की बाईं इकाई 55.46% से अधिक तक पहुंच गई है; मार्ग की दाईं इकाई 48.88% तक पहुंच गई है।

गुयेन वान न्हाम स्ट्रीट से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक, मार्ग की बाईं इकाई का कार्यान्वयन मूल्य 34.78% तक पहुंच गया; मार्ग की दाईं इकाई का कार्यान्वयन मूल्य 42.06% तक पहुंच गया।

लॉन्ग एन प्रांत (कैन गिउओक, कैन डुओक, टैन ट्रू और चाऊ थान जिले) से होकर गुजरने वाली डीटी 827ई परियोजना की लंबाई 35.6 किलोमीटर है, जो लॉन्ग एन प्रांत - हो ची मिन्ह सिटी की सीमा से शुरू होकर, कैन गिउओक जिले के लॉन्ग हाउ कम्यून में और लॉन्ग एन - तिएन गियांग प्रांत की सीमा पर, चाऊ थान जिले के हीप थान कम्यून में समाप्त होती है। पूरा मार्ग 5 स्वतंत्र परियोजनाओं में विभाजित है, जिनमें 3 भूमि निकासी परियोजनाएँ और 2 निर्माण निवेश परियोजनाएँ (डीटी 827ई पर 3 पुलों तक जाने वाले सड़क खंड में निवेश करने की परियोजना और डीटी 827ई पर 3 पुलों के निर्माण की परियोजना सहित) शामिल हैं।

इसमें से, प्रांतीय सड़क 827E पर 3 पुलों तक पहुंच मार्ग बनाने की परियोजना में कुल 1,433 बिलियन VND का निवेश है, जिसका निर्माण 29 अगस्त, 2025 से पहले शुरू होने की उम्मीद है।

प्रांतीय सड़क 827E पर 3 पुलों (कैन गिउओक ब्रिज, वाम को डोंग ब्रिज, वाम को टे ब्रिज) के निर्माण की परियोजना में लगभग 4,798 बिलियन VND का कुल निवेश है; जिसमें से कोरियाई ODA ऋण 4,060.765 बिलियन VND से अधिक है, और प्रतिपूर्ति पूँजी लगभग 737 बिलियन VND है। लोंग अन प्रांतीय जन परिषद ने 29 अप्रैल, 2025 के संकल्प संख्या 27/NQ-HDND में निवेश नीति को मंजूरी दे दी है, और प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड नियमों के अनुसार परियोजना की तैयारी का आयोजन कर रहा है।

यह परियोजना, पूरी होने पर, परिवहन अवसंरचना में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल करेगी, जिससे चाऊ थान, तान ट्रू, कैन डुओक और कैन गिउओक जिलों के साथ-साथ पूरे प्रांत में निवेश आकर्षित करने और उद्योग-व्यापार-सेवाओं के विकास की ज़रूरतें पूरी होंगी। साथ ही, यह हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग एन - तिएन गियांग को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को गति देने में योगदान देगी।

प्रमुख परियोजनाओं के साथ-साथ, लोंग अन प्रांत 8 परियोजनाओं के साथ प्रमुख आर्थिक क्षेत्र में औद्योगिक और शहरी विकास को बढ़ावा देने के लिए एक समकालिक परिवहन अवसंरचना प्रणाली के निर्माण हेतु सभी संसाधनों को जुटाने के कार्यक्रम के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। इनमें से, तुआ मोट से कैनाल रान्ह पुल तक डीटी 824 के उन्नयन और विस्तार की परियोजना और हंग वुओंग - राष्ट्रीय राजमार्ग 62 चौराहा परियोजना (तान अन शहर) पूरी हो चुकी है।

निवेश के अंतर्गत शेष परियोजनाओं में शामिल हैं: लुओंग होआ - बिन्ह चान्ह रोड, हू थान - तान बुउ रोड, डीटी 826ई (डीटी.826सी चौराहे से कैन गिउओक पुल तक का खंड), राच दोई पुल के लिए पहुंच मार्ग को डीटी.826ई से जोड़ने वाली सड़क, डुक होआ डायनामिक एक्सिस (डीटी822 - डीटी823 - डीटी823बी - डीटी825 को जोड़ने वाली सड़क), प्रांतीय सड़क 826डी (तान टैप - लॉन्ग हाउ रोड), रिंग रोड 4 से डीटी 830 तक का खंड)।

 

क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देना

प्रांत की प्रमुख यातायात परियोजनाओं के अलावा, लॉन्ग एन प्रांत में प्रमुख राष्ट्रीय यातायात परियोजनाओं में भी सक्रिय रूप से निवेश कर रहा है, जैसे: हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना; लॉन्ग एन प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना। ये अत्यावश्यक परियोजनाएँ हैं जो क्षेत्रीय संपर्क में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, दक्षिण-पूर्व को मेकांग डेल्टा क्षेत्र से जोड़ने वाला एक समकालिक यातायात नेटवर्क बनाती हैं, जिसका उद्देश्य उन परियोजनाओं के लिए निवेश दक्षता को बढ़ावा देना है जिनमें निवेश किया जा रहा है, नए विकास के अवसर और गति का निर्माण करना, भूमि उपयोग की संभावनाओं का दोहन करना, एक आधुनिक और टिकाऊ शहरी व्यवस्था का निर्माण करना; देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देना।

लॉन्ग एन प्रांत के निर्माण विभाग के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 (लॉन्ग एन प्रांत के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 का निर्माण) का घटक प्रोजेक्ट 7, बेन ल्यूक जिले, लॉन्ग एन प्रांत में स्थित है, जो Km85+200 (थाय थूओक पुल के बाद) से शुरू होकर Km91+568 पर समाप्त होता है, जो बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ता है। परियोजना की कुल मार्ग लंबाई 6.37 किमी है, और केंद्रीय बजट और लॉन्ग एन प्रांत के बजट से 3,040 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ 6 पुलों के निर्माण में निवेश करता है।

मई 2025 के अंत तक, पैकेज XL1 (मुख्य एक्सप्रेसवे मार्ग का निर्माण, खंड Km85+200 - Km88+766) की निर्माण प्रगति 73% से अधिक तक पहुँच गई; पैकेज XL2 (तान बुउ पुल का निर्माण, मुख्य एक्सप्रेसवे मार्ग, समानांतर बाईं शाखा और डीटी.830सी से खंड Km88+766 - Km90+472 में चौराहे तक समानांतर सड़क) 72.57% से अधिक तक पहुँच गया; पैकेज XL3 (खंड Km90+472 - Km91+568 में मार्ग के अंत के चौराहे का निर्माण) 79.22% से अधिक तक पहुँच गया और पैकेज XL3A (मार्ग के अंत के चौराहे और शाखाओं के अतिरिक्त आइटम का निर्माण) 17.95% से अधिक तक पहुँच गया।

साथ ही, रैंप ए शाखा के लिए रेलिंग, नालीदार लोहे की चादरें और सड़क चिह्नों का निर्माण पूरा हो चुका है। यातायात सुरक्षा सामग्री, प्रकाश व्यवस्था, बाड़ आदि का निर्माण कार्य प्रगति पर है।

हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे 3 परियोजना 76 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी है, जो हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और लॉन्ग एन से होकर गुज़रती है। इस पर कुल 75,378 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। लॉन्ग एन से होकर गुज़रने वाला यह खंड 6.37 किलोमीटर लंबा है और इस साल के अंत तक यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है। यह लॉन्ग एन और मेकांग डेल्टा को हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र से जोड़ने में अहम भूमिका निभाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के निर्माण के लिए निवेश परियोजना की कुल लंबाई लगभग 207.26 किमी है; परियोजना का निवेश दायरा लगभग 159.31 किमी है (इसमें बिन्ह डुओंग प्रांत से गुजरने वाला खंड शामिल नहीं है, जो लगभग 47.95 किमी लंबा है, जिसका निवेश बिन्ह डुओंग प्रांत की पीपुल्स काउंसिल द्वारा अनुमोदित निवेश नीति के अनुसार किया गया है)।

लॉन्ग अन प्रांत से होकर गुजरने वाला यह खंड लगभग 74.5 किलोमीटर लंबा है। पहले चरण में 4 एक्सप्रेसवे लेन, 100 किलोमीटर प्रति घंटा की गति, 25.5 मीटर चौड़ी सड़क का निर्माण होगा; पूरा होने पर, 8 लेन का विस्तार होगा, और सड़क (एक्सप्रेसवे और समानांतर सड़क सहित) 74.5 मीटर चौड़ी होगी।

यह उम्मीद की जाती है कि नेशनल असेंबली जून 2025 में हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना की निवेश नीति पर विचार करेगी। परियोजना 2025 से लागू होगी और 2029 में पूरी होकर चालू हो जाएगी।

स्रोत: https://baodautu.vn/long-an-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-tao-nen-tang-vung-chac-phat-trien-kinh-te---xa-hoi-d309758.html