उड़ने वाली टैक्सियों को अभी तक तैनात नहीं किए जाने के कारण

परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में बिनह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव पर एक दस्तावेज जारी किया है, जिसमें प्रांत में उड़ने वाली टैक्सियों के संचालन के लिए एक पायलट परियोजना बनाने की नीति पर विचार किया गया है।

तदनुसार, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि वह सामान्य रूप से स्थानीय लोगों और विशेष रूप से बिन्ह दीन्ह प्रांत को उड़ान टैक्सियों सहित परिवहन के उपयुक्त, सुरक्षित और संरक्षित साधनों को तैनात करने में सक्षम होने के लिए अनुसंधान में सहायता करता है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, इन प्रकार के परिवहन का कार्यान्वयन लोगों की यात्रा को सुविधाजनक बनाने और गंतव्यों को जोड़ने के लिए है, धीरे-धीरे परिवहन के उन्नत और आधुनिक साधनों का निर्माण करना, साथ ही छवि निर्माण, आकर्षण पैदा करने और इलाके में पर्यटन गतिविधियों को विकसित करने में योगदान देना है।

हालांकि, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, फ्लाइंग टैक्सी की पायलट परियोजना पर बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव में केवल सामान्य जानकारी का उल्लेख किया गया था, इसमें विशिष्ट सामग्री नहीं थी और इसमें कानूनी गलियारे, प्रबंधन तंत्र और कार्यान्वयन के लिए कार्यान्वयन योजना से संबंधित प्रस्ताव नहीं थे, इसलिए परिवहन मंत्रालय के पास विचार करने और राय देने के लिए पर्याप्त आधार नहीं था।

इसके अलावा, 15वीं नेशनल असेंबली के 8वें सत्र में, नेशनल असेंबली ने 1 जुलाई, 2025 से प्रभावी पीपुल्स एयर डिफेंस कानून पर चर्चा की और उसे पारित किया।

तदनुसार, राष्ट्रीय असेंबली ने भविष्य में उड़ने वाली टैक्सियों और उड़ने वाली मोटरबाइकों जैसे अन्य मानवरहित विमानों के लिए उचित, पूर्ण और व्यापक विनियमन सुनिश्चित करने की दिशा में पीपुल्स एयर डिफेंस पर कानून में "मानवरहित विमान" की अवधारणा पर चर्चा की।

उड़ने वाली टैक्सी का मॉडल अभी तक लागू नहीं किया जा सका है। फोटो: दस्तावेज़

परिवहन मंत्रालय का मानना ​​है कि यह उड़ने वाली टैक्सियों के प्रबंधन और उपयोग के लिए कानूनी आधार तैयार करने का प्रारंभिक आधार होगा।

इसलिए, परिवहन मंत्रालय बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध करता है कि वह पीपुल्स एयर डिफेंस पर कानून को लागू करने के लिए कानूनी दस्तावेजों के प्रारूपण की प्रक्रिया पर अनुसंधान जारी रखे और बारीकी से उसका पालन करे, ताकि परियोजना के निर्माण से संबंधित मुद्दों को पूरक और निर्दिष्ट किया जा सके और संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के अधिकार के अनुसार अनुरोध नीतियों के लिए रिपोर्ट की जा सके।

इससे पहले, अक्टूबर 2024 के अंत में, बिन्ह दीन्ह प्रांत की जन समिति ने परिवहन मंत्रालय को एक दस्तावेज़ भेजकर रिपोर्ट की समीक्षा करने और प्रधानमंत्री से प्रांत में उड़ने वाली टैक्सियों के संचालन के लिए एक पायलट परियोजना विकसित करने हेतु प्रांतीय जन समिति को मंज़ूरी देने की सिफ़ारिश करने का अनुरोध किया था। परिवहन मंत्रालय को भेजा गया यह दस्तावेज़ समुद्र में सीप्लेन के पायलट संचालन के मार्गदर्शन से संबंधित है।

बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, उड़ान और लैंडिंग क्षेत्र, आकार विशेषताओं के साथ-साथ ईंधन क्षमता के संदर्भ में हेलीकॉप्टर या जमीनी विमानों की तुलना में समुद्री विमानों का उपयोग अधिक इष्टतम है।

वर्तमान में, बिन्ह दीन्ह प्रांत की प्राकृतिक सुंदरता का पूरी तरह से आनंद लेने और पर्यटन स्थलों के बीच सुविधाजनक और तेज़ गति से आवागमन के लिए कोई उपयुक्त परिवहन साधन उपलब्ध नहीं है। इसलिए, पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए समुद्री विमान गतिविधियों का विकास एक नई दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो प्रांत के पर्यटन उद्योग के लिए एक अनूठी उपलब्धि है।

बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने परिवहन मंत्रालय से वियतनाम में उपयोग के लिए अनुमत सीप्लेन मॉडलों के बारे में विशिष्ट निर्देश उपलब्ध कराने तथा बिन्ह दीन्ह प्रांत में पर्यटक परिवहन के लिए एम80 सीप्लेन मॉडल के उपयोग के पंजीकरण और लाइसेंसिंग की प्रक्रिया के बारे में अनुरोध किया।

निश्चित उड़ान पथ डिजाइन करना होगा, "अनियमित रूप से" उड़ान नहीं भर सकते

वियतनामनेट के रिपोर्टर से बात करते हुए, परिवहन विशेषज्ञ गुयेन थिएन तोंग ने बिन्ह दीन्ह के प्रस्ताव का समर्थन किया। हालाँकि, उन्होंने कहा कि इन उड़ानों का बसों की तरह निश्चित रूट होना चाहिए, न कि "बेतरतीब ढंग से" उड़ान भरना।

"एयर टैक्सी के रूट की योजना सड़क पर बस नेटवर्क की तरह ही बनाई जानी चाहिए। यह एक हवाई राजमार्ग है, हर शहर के लिए एक एयर बस। यात्री उड़ान स्थलों पर जाकर अपने लिए उपयुक्त रूट चुनते हैं।"

श्री गुयेन थीएन तोंग ने कहा, "मुझे लगता है कि इस प्रकार का परिवहन ह्यू या क्वांग निन्ह जैसे शहरों के लिए उपयुक्त है, जहां हेलीकॉप्टर पर्यटन सेवाएं उपलब्ध हैं - यह सेवा महंगी होने के साथ-साथ उड़ने वाली टैक्सियों जितनी सुरक्षित भी नहीं है।"

यह सर्वविदित है कि वियतनाम में व्यापारिक गतिविधियों के प्रबंधन और दोहन तथा उड़ान टैक्सी द्वारा परिवहन पर कोई नियम नहीं है।

उड़ने वाली टैक्सियों के साथ-साथ परिवहन के अन्य साधनों के अनुसंधान और कार्यान्वयन के लिए सावधानीपूर्वक, वैज्ञानिक और सख्त कदमों के साथ सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक रोडमैप की आवश्यकता है।

तदनुसार, कार्यान्वयन प्रक्रिया से सीधे संबंधित मुद्दों का मूल्यांकन और स्पष्टीकरण करना आवश्यक है, जैसे: राज्य प्रबंधन प्राधिकरण; परिवहन विषय, व्यावसायिक स्थितियां; उड़ान लाइसेंसिंग प्राधिकरण; निर्माता, उड़ने वाली टैक्सियों के प्रकार, आदि।

परिवहन मंत्रालय के नेता ने कहा, "अनुसंधान, मूल्यांकन और कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान इन मुद्दों पर राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय जैसी संबंधित एजेंसियों, मंत्रालयों और शाखाओं की राय की आवश्यकता होती है..."।