बोइंग के विमानों में लगातार समस्याएं आ रही हैं।

टीपीओ - ​​यूनाइटेड एयरलाइंस के नवीनतम बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनरों में से एक को लगातार तकनीकी समस्याओं की एक श्रृंखला के बाद निर्माता बोइंग को वापस कर दिया गया है, जिससे प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर परिचालन बाधित हुआ है।

पंजीकरण संख्या N61101 वाला यह विमान यूनाइटेड एयरलाइंस को फरवरी के अंत में प्राप्त हुआ और 29 मार्च को इसने आधिकारिक तौर पर वाणिज्यिक सेवा में प्रवेश किया। यह पांच बोइंग 787-9 विमानों में से पहला है, जिन्हें नई पीढ़ी के एलिवेटेड यात्री केबिन डिजाइन के साथ डिलीवर किया गया है, जिसमें पोलारिस बिजनेस क्लास सुइट्स और पोलारिस स्टूडियो प्रीमियम सीटें शामिल हैं।

हालांकि, परिचालन में आने के कुछ ही महीनों बाद से, N61101 लगातार तकनीकी समस्याओं का सामना कर रहा है।

तकनीकी समस्याओं की एक श्रृंखला के बाद यूनाइटेड एयरलाइंस के नवीनतम बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर विमानों में से एक को निर्माता कंपनी बोइंग को वापस भेज दिया गया है। फोटो: एविएशन A2Z

पहली गंभीर घटना 24 अप्रैल को सिंगापुर से सैन फ्रांसिस्को जाने वाली एक उड़ान में घटी। उड़ान भरने के तुरंत बाद, चालक दल ने बिजली जैसी जलने की गंध को यात्री केबिन में फैलते हुए महसूस किया और उन्हें आपातकाल घोषित करने और सुरक्षित लैंडिंग के लिए उड़ान का मार्ग बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा।

घटना के बाद, इंजीनियरों ने कारण का पता लगाने के लिए विमान को आगे की जमीनी जांच के लिए रोक दिया। शुरुआती संदेह बोइंग 787-9 में लगे दो जीईएनएक्स इंजनों पर केंद्रित था।

निरीक्षण पूरा होने के बाद, यूनाइटेड एयरलाइंस ने N61101 को घरेलू मार्गों पर सेवा में वापस लाया और मई की शुरुआत में सैन फ्रांसिस्को-सिंगापुर मार्ग पर इसका उपयोग फिर से शुरू किया। हालांकि, विमान में एक और खराबी आ गई और उसे सिंगापुर में सेवा से हटाना पड़ा, जिसके बाद आगे की मरम्मत के लिए उसे खाली ही वापस अमेरिका भेज दिया गया।

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विमान के अलग हो जाने की घटना के बाद यात्रियों ने बोइंग पर मुकदमा दायर किया।

दा नांग उन व्यवसायों की सराहना करता है जो शहर में लगभग 5,000 एमआईसीई (बैठकें, प्रोत्साहन कार्यक्रम, सम्मेलन और प्रदर्शनियां) पर्यटकों को लेकर आए।वीएचओ - विएट्रावेल को प्रशस्ति पत्र से सम्मानित किया जाना, हाल ही में दा नांग में सबसे बड़े एमआईसीई (बैठकें, प्रोत्साहन कार्यक्रम, सम्मेलन और प्रदर्शनियां) समूहों में से एक के सफल आयोजन में उसके प्रयासों को मान्यता देता है, और बड़े पैमाने पर समूहों का स्वागत करने के लिए शहर की पर्यटन क्षमता की पुष्टि करता है।

यूनाइटेड एयरलाइंस: एक यात्री के छूट जाने पर एक पुरुष फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा दिखाई गई मानवीयता का वीडियो ऑनलाइन वायरल हो गया है।कनेक्टिंग फ्लाइट छूटने को लेकर चिंतित एक यात्री को सांत्वना देने के लिए यूनाइटेड एयरलाइंस की एक फ्लाइट अटेंडेंट के घुटनों के बल बैठने का वीडियो लाखों बार देखा गया है और इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सराहना मिली है।

इसके बाद यूनाइटेड एयरलाइंस ने इस ड्रीमलाइनर को सैन फ्रांसिस्को-लंदन हीथ्रो मार्ग पर इस्तेमाल करना शुरू कर दिया। शुरुआत में उड़ानें स्थिर रहीं, जिसके चलते एयरलाइन ने 4 जून से विमान को सिंगापुर मार्ग पर वापस भेजने का फैसला किया। हालांकि, वही स्थिति फिर से दोहराई गई जब N61101 सिंगापुर में उतरने के कुछ ही समय बाद ग्राउंडेड हो गया और उसे बिना यात्रियों के वापस कैलिफोर्निया भेज दिया गया।

जून के मध्य तक, 13 जून को लंदन की उड़ान के बाद, बोइंग 787-9 में और तकनीकी समस्याएं आ गईं, जिसके कारण यूनाइटेड एयरलाइंस को वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने के बाद चौथी बार विमान को सैन फ्रांसिस्को वापस लाना पड़ा।

विमान दुर्घटना के कारण प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर परिचालन बाधित हुआ। फोटो: एविएशन ए2जेड।

विशेषज्ञों के अनुसार, नए विमानों में परिचालन के प्रारंभिक चरणों में कुछ खराबी आना असामान्य नहीं है। हालांकि, एन61101 से जुड़ी घटनाओं की आवृत्ति नए विमानों के लिए सामान्य स्तर से कहीं अधिक मानी जाती है।

विमानन विशेषज्ञ जॉनएनवाईसी के अनुसार, यूनाइटेड एयरलाइंस ने अब एन61101 को वाशिंगटन के मोसेस लेक स्थित बोइंग की मरम्मत सुविधा में स्थानांतरित कर दिया है। यह स्थान कभी विमानन उद्योग में "शैडो फैक्ट्री" के नाम से जाना जाता था, जहां बोइंग ने उत्पादन संबंधी कठिनाइयों के दौरान कई अप्राप्त विमानों को संग्रहीत किया था।

इस बार विमान को भंडारण के लिए नहीं बल्कि व्यापक मरम्मत के लिए मोसेस लेक ले जाया गया था। जॉनएनवाईसी के अनुसार, एन61101 में आई समस्याएं "मामूली नहीं हैं", बल्कि यूनाइटेड की तकनीकी टीम की क्षमताओं से परे हैं और बोइंग इंजीनियरों की सीधी भागीदारी की आवश्यकता है।

यूनाइटेड एयरलाइंस ने अभी तक यह घोषणा नहीं की है कि विमान कब से सेवा में वापस आएगा।

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बोइंग के विमान में एक और खराबी आ गई है।

कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों द्वारा वियतनाम में अपनी पैठ को तेज करने के साथ, सेवा मानकों में किस प्रकार सुधार हुआ है?कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनें वियतनामी बाजार को लक्षित करते हुए उड़ानों की संख्या में आक्रामक रूप से वृद्धि कर रही हैं, नए मार्ग खोल रही हैं और सेवा की गुणवत्ता में सुधार कर रही हैं।

3000 मीटर की ऊंचाई पर विमान में खराबी आने के कारण एक यात्री को नाक से खून बहने और कान का पर्दा फटने की समस्या का सामना करना पड़ा।

N61101, यूनाइटेड एयरलाइंस की अपने वाइड-बॉडी फ्लीट को आधुनिक बनाने की रणनीति का हिस्सा है। उम्मीद है कि भविष्य में लंबी दूरी की उड़ानों के लिए यह नया एलिवेटेड केबिन मानक बन जाएगा। इसमें निजी स्लाइडिंग दरवाजों वाले 56 पोलारिस बिजनेस क्लास सुइट, 8 पोलारिस स्टूडियो प्रीमियम सीटें, 35 प्रीमियम प्लस सीटें और 123 इकोनॉमी क्लास सीटें होंगी, जिनमें अतिरिक्त लेगरूम वाली 39 इकोनॉमी प्लस सीटें शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, एयरलाइन के एक अन्य बोइंग 787-9 विमान, जिसका पंजीकरण नंबर N61104 है और जिसमें ऊंचा इंटीरियर भी है, में कई रखरखाव संबंधी समस्याएं बताई जा रही हैं। अमेरिकन एयरलाइंस ने पहले भी नए डिलीवर किए गए बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमानों में विश्वसनीयता संबंधी समस्याओं की सूचना दी है, जो नए विमानों को सेवा में शामिल करने के शुरुआती चरण में कई एयरलाइनों के सामने आने वाली चुनौतियों को उजागर करता है।

स्रोत: https://tienphong.vn/may-bay-boeing-lien-tuc-gap-su-co-post1853766.tpo