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"पवित्र" सड़क
अप्रैल में, दिन्ह नदी पर बना 133.1 मीटर लंबा पुल, जिसमें 24.54 मीटर के पांच साधारण स्पैन हैं, DT719 बाईपास और पुल निर्माण परियोजना के तहत आंशिक रूप से ही पूरा हुआ था। एक निर्माण इंजीनियर ने दूर इशारा करते हुए कहा, “हाल के दिनों में ईंधन की कीमतें बढ़ गई हैं और इसकी कमी है, इसलिए मशीनरी को पूरी क्षमता से चलाने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं है, लेकिन हम फिर भी निर्धारित समय सीमा को पूरा करने के लिए प्रयासरत हैं। दूसरी तरफ भी यही हाल है।” हमने रास्ता बदलकर सही मार्ग अपनाया और दिन्ह नदी पर बने पुल तक पहुंचे, जहां से हमें एक खूबसूरत नजारा देखने को मिला। सड़क का एक हिस्सा आकार ले रहा था, सीधा और हरे-भरे लगाए गए जंगल के ऊपर लिपटे एक विशाल रेशमी रिबन की तरह। यह 26 किलोमीटर लंबी दिन्ह नदी 3 - नुई दात सिंचाई नहर (तान हाई कम्यून में एक जलाशय) को भी पार करता है, जिसका निर्माण कार्य अभी चल रहा है।
जलमार्गों के गुजरने से आसपास के क्षेत्रों में प्राकृतिक रूप से कई अन्य फसलों की खेती की जा सकती है, न कि केवल जंगलों की, जैसा कि वर्तमान में होता है। इसलिए, DT719 बाईपास और दिन्ह नदी पर पुल के निर्माण के लिए निवेश परियोजना के तहत बनाई जा रही सड़क, जो धीरे-धीरे हम तान कम्यून, ला गी वार्ड और फुओक होई वार्ड से होकर गुजरती है, को एक "चमत्कारी" सड़क माना जाता है। यह ला गी वार्ड में सबसे अधिक स्पष्ट है, जहां 6.82 किमी लंबी पूरी सड़क की चौड़ाई खंड के अनुसार 15-27 मीटर है, जिसमें अकेले ला गी वार्ड का हिस्सा 6 किमी है। विशेष रूप से, सड़क का यह खंड न केवल वाणिज्य, सेवाओं और पर्यटन के लिए स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली भूमि का एक बड़ा हिस्सा खोलता है, बल्कि 126 हेक्टेयर के कुल क्षेत्रफल वाले तीन तान बिन्ह औद्योगिक समूहों से भी होकर गुजरता है। इनमें से, तान बिन्ह 1 में पहले से ही अवसंरचना निवेशक मौजूद हैं, जबकि तान बिन्ह II और तान बिन्ह III में नहीं हैं। यह सब वार्ड के आर्थिक लाभों को सक्रिय और बढ़ाता है, या दूसरे शब्दों में, विकास के लिए जगह का विस्तार करता है।
अनुबंध के अनुसार, डीटी719 बाईपास और दिन्ह नदी पर बने पुल की परियोजना 15 जून, 2027 को पूरी होने की उम्मीद है। इसका मतलब है कि एक साल से थोड़े ही समय में, ये बदलाव, जो एक दूर की संभावना लग रहे थे, अब वास्तविकता बनने के बहुत करीब हैं।
मार्च 2026 के अंत में प्रांतीय जन समिति द्वारा जारी निर्णय में, लाम डोंग प्रांत में द्वितीय और तृतीय प्रकार के शहरी क्षेत्रों और प्रशासनिक इकाइयों के लिए निर्धारित शहरी विकास स्तर को पूरा करने वाले वार्डों की सूची की घोषणा की गई थी। इस सूची में ला गी वार्ड, फुओक होई वार्ड और तान हाई कम्यून सहित ला गी शहरी क्षेत्र को द्वितीय प्रकार के शहरी क्षेत्र के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इससे ला गी वार्ड के पास समय के साथ अपने शहरी क्षेत्र का विस्तार करने के लिए अधिक स्थान और अनुकूल परिस्थितियाँ उपलब्ध हैं।
व्यापार और सेवाओं का केंद्र
निर्माण विभाग और प्रांतीय औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड के बीच प्रांत के दक्षिणपूर्वी तटीय आर्थिक क्षेत्र के क्षेत्रफल को 27,000 हेक्टेयर से बढ़ाकर 55,000 हेक्टेयर करने के प्रस्ताव से संबंधित गणनाएँ प्रासंगिक हैं और ला गी वार्ड की स्थिति की पुष्टि करती हैं। प्रांतीय औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड के विश्लेषण के अनुसार, निर्माण विभाग द्वारा प्रस्तावित योजना में समुद्री आर्थिक विकास, बंदरगाहों और तटीय गतिविधियों से जुड़े समुद्री स्थानिक कारक को ध्यान में रखा गया है, जबकि भूमि पर विकास स्थान का संगठन ला गी वार्ड के केवल एक हिस्से को ही शामिल करता है। इससे यह निष्कर्ष निकलता है कि इससे शहरी क्षेत्र का विखंडन होता है, जो शहरी नियोजन, तकनीकी अवसंरचना, सामाजिक अवसंरचना, व्यापार, सेवाओं और दीर्घकालिक विकास प्रबंधन के समन्वित विकास अभिविन्यास में बाधा उत्पन्न करता है। वहीं, ला गी और फुओक होई शहरी क्षेत्र हैं, जो आर्थिक क्षेत्र के मुख्य सेवा और व्यापार केंद्र के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इसलिए, ला गी वार्ड को पूरी तरह से अध्ययन के दायरे में शामिल न करने से आर्थिक क्षेत्र के विकास की स्थानिक संगठन में सामंजस्य कम हो जाएगा।
यदि दक्षिणपूर्वी तटीय आर्थिक क्षेत्र के लिए प्रस्तावित योजना में संपूर्ण ला गी वार्ड, फुओक होई वार्ड, तान हाई कम्यून, सोन माई कम्यून और हाम तान कम्यून को अनुसंधान क्षेत्र में शामिल किया जाता है, तो राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए, राष्ट्रीय राजमार्ग 55, तान मिन्ह-सोन माई मार्ग और तान ज़ुआन-तान थांग मार्ग (DT719) के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी तक सुविधाजनक परिवहन संपर्क स्थापित हो सकेगा। इससे शहरी क्षेत्र की एकता सुनिश्चित होगी, प्रबंधन में सुविधा होगी, विकास दिशा-निर्देशन होगा और शहरी क्षेत्रों, सेवाओं, उद्योग और बंदरगाह अवसंरचना के बीच एकीकृत योजना का आयोजन संभव होगा।
इसका अर्थ यह है कि सोन माई कम्यून में आधुनिक औद्योगिक क्षेत्रों और बंदरगाहों के उल्लेखनीय विकास के साथ-साथ, ला गी, फुओक होई के साथ मिलकर, व्यापार, सेवाओं और पर्यटन के विकास के लिए एक केंद्रीय शहरी क्षेत्र बन जाएगा, जो प्रांत के दक्षिण-पूर्वी तटीय आर्थिक क्षेत्र की सेवा करेगा और भविष्य में महत्वपूर्ण राजस्व उत्पन्न करेगा।
दरअसल, ला गी वार्ड की आर्थिक संरचना में उद्योग, कृषि, व्यापार, सेवा और पर्यटन क्षेत्रों में मजबूती है। वर्ष के पहले चार महीनों के सामाजिक-आर्थिक विकास परिणामों ने सभी क्षेत्रों में अच्छी वृद्धि दर्शाई है, जैसे: निर्यात कारोबार 28,625 अमेरिकी डॉलर रहा, जो वार्षिक योजना का 63.26% था; लगभग 40,000 पर्यटकों का स्वागत किया गया, जिनमें 17,000 से अधिक रात्रि प्रवास करने वाले पर्यटक शामिल थे; समुद्री भोजन का उत्पादन 8,000 टन तक पहुंचा; व्यापार और सेवा क्षेत्र में लगभग 200 नए व्यवसाय और परिवार स्थापित हुए, जिससे कुल व्यवसायों और परिवारों की संख्या 370 और परिवारों की संख्या 3,600 हो गई।
ला गी के लोग सामाजिक-आर्थिक पहलुओं को उच्च स्तर तक विकसित करने के अलावा, कई अन्य तरीकों से समग्र विकास में भी योगदान दे रहे हैं। उदाहरण के लिए, डीटी719 बाईपास सड़क और दिन्ह नदी पर बने पुल के निर्माण को शीघ्र शुरू करने के लिए, 52 परिवारों ने अपनी जमीन अग्रिम रूप से सौंप दी है, जिसका मुआवजा बाद में दिया जाएगा।
जब ला गी वार्ड को प्रांत की दक्षिणपूर्वी तटीय आर्थिक क्षेत्र योजना में शामिल किया गया, तो इससे इसके विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ उत्पन्न हुईं। सरकार और निवासियों को आर्थिक क्षेत्र की कई नीतियों से लाभ होगा, जैसे कि अवसंरचना में निवेश, रोजगार के अवसरों में वृद्धि, व्यापार और सेवाओं का विकास, गैर-बजटीय निवेश को आकर्षित करना और शहरी सौंदर्यीकरण।
सुश्री डांग थी होंग लाम - ला गी वार्ड की जन समिति की अध्यक्ष
स्रोत: https://baolamdong.vn/mo-khong-gian-moi-nang-vi-the-cua-la-gi-437770.html
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