वियतनाम का लॉजिस्टिक्स उद्योग हरित परिवर्तन के दबाव में

निम्न-उत्सर्जन युग में, हरित लॉजिस्टिक्स वियतनामी व्यवसायों के लिए 'जीवन और मृत्यु' की रेखा बन गई है, वैश्विक मानकों को पूरा करने और टिकाऊ निर्यात अवसरों का विस्तार करने के लिए।

हाई फोंग शहर अंतर-क्षेत्रीय सड़क यातायात अवसंरचना में निवेश और उन्नयन को प्राथमिकता देता है, जबकि साथ ही बंदरगाहों, जलमार्गों और विमानन, विशेष रूप से लाच हुएन बंदरगाह और कैट बी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का विकास करता है।

अभूतपूर्व दबाव

दुनिया के कम उत्सर्जन वाले युग में प्रवेश करने के साथ ही वियतनाम का लॉजिस्टिक्स उद्योग अभूतपूर्व दबाव में है। यूरोपीय संघ (ईयू), अमेरिका और जापान जैसे प्रमुख निर्यात बाजार कार्बन मानकों को कड़ा कर रहे हैं, जिससे व्यवसायों को परिवहन से लेकर भंडारण तक हरित आपूर्ति श्रृंखला अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।

इस बीच, घरेलू बुनियादी ढाँचा प्रणाली में अभी भी तालमेल की कमी है, परिवहन लागत ऊँची है, और सड़कों का बड़ा हिस्सा उत्सर्जन में तेज़ी से वृद्धि का कारण बनता है। इसलिए उत्सर्जन कम करने की समस्या एक ऐसी सीमा बन गई है जो लॉजिस्टिक्स उद्यमों को बदलाव के लिए मजबूर करती है, अगर वे बाज़ार में हिस्सेदारी और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में आगे बढ़ने के अवसरों को खोना नहीं चाहते।

हो ची मिन्ह सिटी लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन (एचएलए) के उपाध्यक्ष श्री ट्रुओंग टैन लोक के अनुसार, हालांकि लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन सूचकांक (एलपीआई) में वियतनाम 43/139 वें स्थान पर है, फिर भी यह बुनियादी ढांचे और सेवाओं की गुणवत्ता में अंतर्निहित कमजोरियों का सामना कर रहा है, जिससे अनावश्यक अपशिष्ट और कार्बन उत्सर्जन हो रहा है।

उल्लेखनीय है कि यूरोप कार्बन सीमा समायोजन तंत्र (सीबीएएम) के माध्यम से नई तकनीकी बाधाएं स्थापित कर रहा है, जो 2026 से पूरी तरह लागू हो जाएंगी।

यह तंत्र आयातित वस्तुओं पर एक प्रकार के "कार्बन टैक्स" के रूप में कार्य करता है, जिसके तहत निर्यातक व्यवसायों को अपने उत्पादों में उत्सर्जन के अनुरूप CBAM प्रमाणपत्र खरीदने और प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है।

साथ ही, कॉर्पोरेट सस्टेनेबिलिटी ड्यू डिलिजेंस डायरेक्टिव (सीएसडीडीडी) कम्पनियों को सम्पूर्ण आपूर्ति श्रृंखला में पर्यावरणीय प्रभावों की जिम्मेदारी लेने तथा ईएसजी (पर्यावरण - सामाजिक - शासन) मानकों को सख्ती से लागू करने के लिए बाध्य करता है।

ये विनियम वैश्विक कार्बन का पुनर्मूल्यांकन करते हैं, जिससे हरित लॉजिस्टिक्स अब सामाजिक रूप से जिम्मेदार गतिविधि नहीं रह जाती, बल्कि वियतनामी वस्तुओं के लिए बाजार तक पहुंच की एक शर्त बन जाती है।

श्री लोक के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय मानकों का अनुपालन एक चुनौती भी है और अवसर भी। क्योंकि, कार्बन मानकों को पूरा करने वाले व्यवसायों की ब्रांड वैल्यू बढ़ेगी और अंतर्राष्ट्रीय खरीदारों के साथ उनकी बातचीत करने की क्षमता भी बढ़ेगी। कम उत्सर्जन वाले आँकड़े व्यापार का पासपोर्ट बन जाएँगे।

हाई फोंग के बंदरगाह और रसद प्रणालियों में लगातार निवेश और उन्नयन किया जा रहा है।

प्रक्रियाओं और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में शीघ्र सुधार

विशेषज्ञों के अनुसार, वर्तमान में वियतनाम के कुल घरेलू बजट (जीडीपी) में रसद का योगदान लगभग 16-18% है, जो इस क्षेत्र के कई देशों की तुलना में बहुत अधिक है।

यह कार्बन उत्सर्जन के सबसे बड़े स्रोतों में से एक है। इसलिए, सड़कों से हटकर रेल और अंतर्देशीय जलमार्गों पर जाने से स्पष्ट पर्यावरणीय लाभ होंगे। साथ ही, वितरण प्रक्रिया में सुधार और उत्सर्जन को अनुकूलित व कम करने के लिए तकनीक का प्रयोग आवश्यक है।

इसे समझते हुए, टैन कैंग कैट लाई ने 100% ईपोर्ट इलेक्ट्रॉनिक लेनदेन लागू किया है, जिससे डिलीवरी का समय 15-20 मिनट तक कम हो गया है, हर साल ईंधन लागत में 1.5-2 मिलियन अमरीकी डालर की बचत हुई है और इलेक्ट्रिक शोर और यार्ड क्रेन प्रणाली के कारण उत्सर्जन में काफी कमी आई है।

इसी तरह, वियतनाम पोस्ट कॉर्पोरेशन (वियतनाम पोस्ट) भी हरित विकास की दिशा में प्रयासरत एक उद्यम है। विशेष रूप से, वियतनाम पोस्ट, वियतनाम का पहला डाक उद्यम है जिसने होंडा वियतनाम के साथ मिलकर डिलीवरी गतिविधियों में इलेक्ट्रिक मोटरबाइक्स का इस्तेमाल शुरू किया है, जिससे बाज़ार में उत्सर्जन कम करने में मदद मिली है।

इंटरलॉग इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने बताया: हरित और टिकाऊ विकास के लिए, इंटरलॉग तीन मुख्य स्तंभों पर ध्यान केंद्रित करता है: कर्मचारी जागरूकता, ऊर्जा रूपांतरण और लागत में कटौती के लिए इष्टतम समाधान।

इसके साथ ही, इंटरलॉग हरित परिवर्तन के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए नेताओं से लेकर कर्मचारियों तक के आंतरिक प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित करता है; साथ ही, प्रबंधन और संचालन में कागजी कार्रवाई को कम करने के लिए प्रौद्योगिकी और डिजिटल परिवर्तन के अनुप्रयोग को बढ़ावा देता है।

कंपनी डिलीवरी मार्गों पर सलाह के माध्यम से ग्राहकों के लिए कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद करने के लिए समाधान भी प्रदान करती है, जिससे ईंधन और परिवहन लागत को कम करने में मदद मिलती है।

वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विसेज एसोसिएशन (वीएलए) के अध्यक्ष श्री दाओ ट्रोंग खोआ के अनुसार, हरित और अनुकूली लॉजिस्टिक्स की ओर यात्रा विशेष रूप से वियतनामी लॉजिस्टिक्स उद्योग और सामान्य रूप से दुनिया की कार्बन कटौती प्रक्रिया में योगदान देगी।

वियतनामी लॉजिस्टिक्स उद्यमों को अपने लाभों का लाभ उठाने, हरितीकरण की तत्काल आवश्यकता को प्रेरक शक्ति में बदलने, प्रतिस्पर्धात्मकता और ब्रांड छवि में सुधार करने तथा सतत और व्यापक विकास का लक्ष्य रखने की आवश्यकता है।

हालाँकि, ऐसा करने के लिए, व्यवसायों को दुनिया के नए रुझानों और मानकों को अपनाना होगा, ऊर्जा-बचत, नवीकरणीय ऊर्जा और हरित ऊर्जा के माध्यम से ऊर्जा रूपांतरण की दिशा में आगे बढ़ना होगा। साथ ही, परिचालन लागतों को अनुकूलित करना होगा, संचालन को डिजिटल बनाना होगा, और लॉजिस्टिक्स सेवाएँ प्रदान करने में प्रदर्शन और दक्षता में सुधार करना होगा।

हाई फोंग शहर में बंदरगाह के लाभ विकसित करने, रसद विकास, आयात-निर्यात और समुद्री पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए अधिक जगह होगी।

व्यापक रणनीति की आवश्यकता

वर्तमान में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय तत्काल मसौदा तैयार कर रहा है और प्रधानमंत्री को "2025-2035 की अवधि के लिए वियतनाम लॉजिस्टिक्स सेवा विकास रणनीति, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ" प्रस्तुत कर रहा है, जिसमें लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग, विशेष रूप से हरित लॉजिस्टिक्स के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए कई अभिविन्यास शामिल हैं।

आयात-निर्यात विभाग (उद्योग और व्यापार मंत्रालय) के उप निदेशक श्री त्रान थान हाई ने टिप्पणी की कि जारी होने पर, रणनीति वियतनाम के लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग को टिकाऊ, प्रभावी ढंग से, उच्च गुणवत्ता और अतिरिक्त मूल्य के साथ, क्षेत्र और दुनिया में प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ विकसित करने का लक्ष्य निर्धारित करेगी, जिससे वैश्विक मूल्य श्रृंखला में वियतनाम के लाभों को बढ़ावा मिलेगा।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय, निर्माण मंत्रालय, मंत्रालयों, स्थानीय निकायों और संघों के साथ समन्वय स्थापित कर एक मास्टर प्लान तैयार करेगा, जिससे लॉजिस्टिक्स को क्रियान्वित किया जा सके और व्यवसायों को इसे अधिक आसानी से प्राप्त करने में मदद मिल सके।

लॉजिस्टिक्स में हरित परिवर्तन की आवश्यकताओं और प्रवृत्तियों का उल्लेख करते हुए, श्री त्रान थान हाई ने कहा कि मसौदा रणनीति में लक्ष्य रखा गया है कि 2030 तक लॉजिस्टिक्स सेवाएं उत्सर्जन को कम करने और हरित ऊर्जा स्रोतों में परिवर्तित होने की दिशा में प्रभावी रूप से विकसित होंगी।

2035 तक लक्ष्य यह है कि उत्सर्जन में कमी लाने के लिए लॉजिस्टिक्स सेवाओं का प्रभावी ढंग से विकास जारी रहे, जिससे देश के शुद्ध उत्सर्जन को शून्य तक लाने में योगदान मिले।

नीतिगत सुधार के अलावा, अंतर्राष्ट्रीय संपर्क को भी बढ़ावा दिया जा रहा है। हाई फोंग, यूरोप तक समुद्री परिवहन नेटवर्क का विस्तार करने और एक हरित लॉजिस्टिक्स मॉडल के लक्ष्य के साथ एक मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने के लिए गोथेनबर्ग पोर्ट (स्वीडन) के साथ सहयोग कर रहा है।

नई पीढ़ी के सभी व्यापार समझौतों में कार्बन उत्सर्जन में कमी की आवश्यकता होती है, जिससे एकीकरण के लिए हरित परिवर्तन महत्वपूर्ण हो जाता है।

विशेषज्ञों के अनुसार, आधुनिक, स्मार्ट और पर्यावरण-अनुकूल लॉजिस्टिक्स विकसित करने से वियतनामी व्यवसायों को लागत कम करने, उत्पादकता बढ़ाने, प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और बाज़ारों का विस्तार करने में मदद मिलेगी। रणनीतिक दृष्टि, समकालिक नीतियों और व्यावसायिक समुदाय की पहल के साथ, वियतनाम क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में उभर सकता है और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी बन सकता है।

वियतनाम+ के अनुसार

स्रोत: https://baohaiphong.vn/nganh-logistics-viet-nam-truoc-suc-ep-chuyen-doi-xanh-522589.html