लोग दुखी हैं क्योंकि प्रांतीय सड़क 160 का नवीनीकरण और उन्नयन निर्धारित समय से पीछे चल रहा है।

"अड़चन" साइट क्लीयरेंस चरण में है और इसका समाधान तब तक नहीं हो सकता जब तक संबंधित इकाइयां अपनी जिम्मेदारियों को पूरा नहीं करतीं।

दुखी लोग

शाम के सिर्फ़ साढ़े चार बजे थे, लेकिन अँधेरा हो चुका था। ज़ुआन होआ कम्यून के बान चुआन गाँव में श्री होआंग वान गियाप अपने दो पोते-पोतियों को प्रांतीय रोड 160 पर स्थित ज़ुआन होआ प्राइमरी स्कूल से लेने के लिए जल्दी में थे। जिस मोटरसाइकिल पर वे तीनों सवार थे, उसका आधा पहिया तक कीचड़ में धँसा हुआ था, कभी एक तरफ़ झुक रहा था, कभी दूसरी तरफ़। स्टीयरिंग व्हील पर चलते हुए श्री गियाप का चेहरा तन गया था, संतुलन बनाए रखने के लिए उनके दोनों पैर कीचड़ में घिसट रहे थे। बीच में बैठा छोटा भाई उनसे कसकर लिपटा हुआ था, पीछे बैठी बड़ी बहन ने उन्हें अपनी बाहों में भर लिया और उनकी कमीज़ पकड़ ली, उनकी आँखें डर से भरी हुई थीं।

उनका चेहरा लाल हो गया, श्री गियाप ने कहा जैसे चिल्ला रहे हों: "मैं रोज़ बच्चों को दो बार लेने और छोड़ने जाता हूँ। हमें नहीं पता कि सड़क कब बनेगी, हम बहुत निराश हैं!"

लोग परेशान हैं क्योंकि सड़कों का नवीनीकरण और उन्नयन कार्य बहुत धीमी गति से हो रहा है।

बहुत कम लोगों को उम्मीद थी कि दो साल पहले, जब प्रांतीय सड़क 160, राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के ज़ुआन थुओंग खंड के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना लागू हुई थी, तब श्री गियाप और उनके समुदाय के कई लोग बेहद उत्साहित और आशान्वित थे। जब इस परियोजना का प्रचार और प्रचार किया जा रहा था, तो श्री गियाप का परिवार ज़ुआन होआ समुदाय (पुराना) के उन पहले परिवारों में से एक था, जिन्होंने परियोजना के लिए लगभग 300 ^वर्ग मीटर ज़मीन स्वेच्छा से पेड़ काटकर दान कर दी थी। उन्होंने गाँव के अन्य परिवारों को भी ज़मीन जल्द ही दान करने के लिए प्रेरित किया। उनके परिवार की पहल और अनुकरणीय भावना की सराहना करते हुए, ज़ुआन होआ समुदाय (पुराना) की जन समिति ने एक धन्यवाद पत्र भेजा।

श्री होआंग वान गियाप निर्माण कार्य की धीमी गति के कारण परेशान हैं।

न केवल श्री गियाप, बल्कि झुआन होआ कम्यून के अधिकांश लोग, विशेष रूप से प्रांतीय रोड 160 के किनारे रहने वाले परिवार, परेशान हैं क्योंकि उन्हें "धूल भरी धूप और कीचड़ भरी बारिश" सहन करनी पड़ती है ।

नवंबर 2025 में नियमित बैठक के दौरान, माई थुओंग गांव, झुआन होआ कम्यून (वह गांव जहां से प्रांतीय सड़क 160 गुजरती है) के पार्टी सेल ने चर्चा की और राष्ट्रीय महान एकता दिवस पर प्रस्तुति में प्रांतीय सड़क 160 के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए अधिकारियों के साथ समन्वय करने में लोगों की सक्रियता और सकारात्मकता को दर्शाने वाली सामग्री को शामिल करने पर सहमति व्यक्त की।

पार्टी सेल के उप सचिव श्री त्रुओंग हांग आन्ह का मानना ​​है कि उत्सव की मेजबानी के लिए ज़ुआन होआ कम्यून द्वारा चुने गए माई थुओंग गांव में सभी स्तरों पर नेताओं की भागीदारी होगी, इसलिए प्रांतीय सड़क 160 से संबंधित लोगों की याचिकाओं का जल्द ही समाधान हो जाएगा।

सड़क कीचड़ से भर गई थी।

कारण का पता लगाना

शाम लगभग 6 बजे, प्रांतीय सड़क संख्या 160 से संबंधित समस्याओं के समाधान हेतु ज़ुआन होआ कम्यून की जन समिति की अध्यक्षता में आयोजित बैठक समाप्त हुई। ज़ुआन होआ कम्यून की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री वु होंग क्विन ने कहा : " यह कई बैठकों में से एक है और भविष्य में और भी बैठकें होंगी।"

झुआन होआ कम्यून ने प्रांतीय सड़क 160 से संबंधित कई बैठकें आयोजित की हैं और आगे भी आयोजित करनी होंगी।

अनुसंधान के माध्यम से, प्रांतीय सड़क 160, राष्ट्रीय राजमार्ग 279 खंड से झुआन थुओंग (किमी 41 - किमी 63) के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना को लाओ कै प्रांत (पुराना) की पीपुल्स कमेटी द्वारा 27 फरवरी, 2023 के निर्णय 406 में अनुमोदित किया गया था, जिसकी कुल लंबाई 22 किमी है, कुल निवेश 138 बिलियन वीएनडी है, जिसमें से 18 बिलियन वीएनडी मुआवजे और साइट क्लीयरेंस के लिए है; कार्यान्वयन का समय 2025 तक है।

इस परियोजना में लाओ कै प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया है, जिसका लक्ष्य सड़क उपयोग की दक्षता में सुधार करना, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना, माल परिवहन और लोगों की यात्रा की जरूरतों को पूरा करना, धीरे-धीरे यातायात नेटवर्क को पूरा करना, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और सामाजिक- आर्थिक विकास को मजबूत करने में योगदान देना है।

निर्माण कार्य की धीमी प्रगति का मुख्य कारण साइट क्लीयरेंस है।

रिपोर्टर की जाँच के अनुसार, निर्माण की धीमी प्रगति का मुख्य कारण साइट क्लीयरेंस है। यही कारण है कि ठेकेदार इसे एक साथ लागू नहीं कर पाए हैं, यहाँ तक कि इसे देरी का बहाना बनाकर, मानव संसाधन और निर्माण उपकरणों की कमी को उचित ठहरा रहे हैं। उदाहरण के लिए, बान साओ चौराहे से हा हैमलेट तक का खंड अभी भी निर्माणाधीन नहीं है, जबकि लगभग 60% साइट "चावल और सेम" शैली में सौंप दी गई है।

दरअसल, परियोजना के लिए स्थल मंजूरी से प्रभावित होने वाले 100% परिवार ज़ुआन होआ कम्यून में हैं। कम्यून की जन समिति की रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण मार्ग 12.5 किलोमीटर लंबा है, जिससे 14 गाँवों के 301 परिवार प्रभावित होंगे। 9 नवंबर, 2025 तक, केवल 196 परिवारों को स्थल मंजूरी निधि के लिए मंजूरी दी गई है।

कम्यून की रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से कहा गया है: बाओ येन क्षेत्र निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया गया साइट क्लीयरेंस कार्य अभी भी बहुत धीमा, अवैज्ञानिक और अधूरा है, जिसके कारण प्रगति आवश्यकताओं को पूरा करने में विफलता हो रही है।

भूमि निकासी "चिपचिपा चावल और सेम" शैली।

ज़ुआन होआ कम्यून पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री वु होंग क्विन ने कहा: यद्यपि इसकी मुख्य भूमिका केवल मूल्यांकन और अनुमोदन है, फिर भी कम्यून पीपुल्स कमेटी ने 1 कम्यून पीपुल्स कमेटी के नेता और कई कम्यून अधिकारियों और सिविल सेवकों को साइट क्लीयरेंस कार्य में भाग लेने, नियमित रूप से सीधे दौरा करने और कठिनाइयों को दूर करने के लिए समन्वय करने के लिए नियुक्त किया है।

ज्ञातव्य है कि परियोजना के क्रियान्वयन के दौरान, मुआवज़ा और स्थल निकासी का कार्य बाओ येन जिला भूमि निधि विकास केंद्र (पुराना) द्वारा किया जाएगा। 1 मार्च, 2025 से, यह केंद्र बाओ येन जिला निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (अब बाओ येन क्षेत्र निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड) में विलय हो जाएगा।

लोगों को कीचड़ भरी सड़कों पर यात्रा करनी पड़ती है।

साइट क्लीयरेंस में देरी का कारण जानने के लिए, रिपोर्टर बाओ येन क्षेत्र निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड गए। हमसे बात करते हुए, बाओ येन क्षेत्र निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री दोआन वान फोंग ने बताया: जून 2024 में, बाओ येन जिला (पुराना) के भूमि निधि विकास केंद्र को बाओ येन जिला (पुराना) की मुआवजा परिषद से साइट क्लीयरेंस का दस्तावेज़ प्राप्त हुआ, और उसे कई विषयों की समीक्षा करनी पड़ी। 1 मार्च, 2025 से, केंद्र का बाओ येन जिला निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पुराना) में विलय हो गया, इसलिए इसमें अधिक समय लगा। 1 जुलाई, 2025 तक, दो-स्तरीय स्थानीय सरकार लागू की जाएगी। इसी समय, मुआवजे और पुनर्वास सहायता के लिए इकाई मूल्यों पर नए नियम जारी किए गए, इसलिए सहायता योजनाओं के विकास की पुनः गणना करनी पड़ी।

श्री दोआन वान फोंग ने पुष्टि की: दिसंबर 2025 में, हम शेष 105 परिवारों के लिए मुआवजा योजना को मंजूरी देंगे और साइट को निवेशक को सौंप देंगे।

हालाँकि, भले ही साइट क्लीयरेंस दिसंबर में पूरा हो जाए, प्रांतीय सड़क 160 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना की प्रगति मूल योजना के अनुसार 31 दिसंबर, 2025 तक "पूरी" नहीं हो सकती। अगस्त के मध्य में, लाओ काई प्रांतीय यातायात परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि उसने 192/301 घरों के लिए मुआवजा दिया और साइट को साफ़ कर दिया, लेकिन 3 महीने बाद, केवल 4 घर ही जोड़े गए।

निश्चित रूप से प्रांतीय सड़क 160 का नवीनीकरण और उन्नयन समय पर "पूरा" नहीं हो सकता।

प्रांतीय सड़क 160 सुधार और उन्नयन परियोजना के लिए ही नहीं, बल्कि सभी समान परियोजनाओं के लिए, स्थल स्वीकृति हमेशा एक पूर्वापेक्षा होती है। यदि इस चरण में देरी हुई, तो अन्य सभी चरण अवरुद्ध हो जाएँगे। किसी भी प्रकार की देरी का सीधा असर लोगों के जीवन पर पड़ेगा।

अब सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस देरी से निपटने के लिए कोई समाधान खोजा जाए, क्योंकि अन्यथा इससे लोगों का भरोसा और नई यातायात व्यवस्था के प्रति उनकी उम्मीदें कम हो जाएंगी - जिसका वादा परियोजना ने अपने क्रियान्वयन के पहले दिन से ही किया था।

स्रोत: https://baolaocai.vn/nguoi-dan-khon-kho-vi-viec-cai-tao-nang-cap-tinh-lo-160-cham-tien-do-post887020.html