वे लोग जो E10 गैसोलीन बाजार को बाधित करते हैं।

देश की रक्षा और निर्माण की प्रक्रिया में, हमें न केवल वैचारिक रूप से शत्रुतापूर्ण तत्वों से लड़ना है, बल्कि उन व्यक्तियों और समूहों का भी सामना करना है जो "सामाजिक विघटनकारी" हैं और नई नीति जारी होने और लागू होने पर समुदाय में "मुसीबत खड़ी करने" और भ्रम पैदा करने में आनंद लेते हैं। देश भर में E10 (E10RON95) बायोएथेनॉल ईंधन के व्यापक उपयोग की नीति पर हमला करना भी उसी "विषाक्त आनंद" का हिस्सा है।

ई10 पेट्रोल 1 जून से पूरे देश में उपलब्ध होगा। फोटो: मिन्ह थू/टीटीएक्सवीएन।

सामाजिक अशांति जानबूझकर की गई ऐसी गतिविधि है जिसमें "राय व्यक्त करने" या "सामाजिक आलोचना" के बहाने सार्वजनिक गतिविधियों, नियमों या प्रबंधन नीतियों में बाधा उत्पन्न करना, अवरोध पैदा करना या उन्हें बाधित करना शामिल है। इस अशांति फैलाने वाले समूह के कई सदस्यों की सरकार विरोधी विचारधारा होना आवश्यक नहीं है, बल्कि वे केवल विद्रोही, असंतुष्ट और हर चीज़ से नाखुश होते हैं और ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं। हालांकि, यह भी ध्यान देने योग्य है कि यह अशांति फैलाने वाली मानसिकता विध्वंसक तत्वों को फायदा उठाने के लिए अनुकूल वातावरण प्रदान करती है। "राय" और "विरोध" के बीच की धुंधली रेखा देश के विकास में बाधा डालती है।

जैसा कि हम जानते हैं, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने वियतनाम में पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप पर 7 नवंबर, 2025 को परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी जारी किया, जिसमें यह निर्धारित किया गया है कि 1 जून, 2026 से, ई10 जैव ईंधन गैसोलीन (10% मिश्रण) "देशव्यापी रूप से उपलब्ध" होगा, जो RON95 गैसोलीन का स्थान लेगा।

यह रोडमैप पार्टी और राज्य की नीतियों के अनुरूप कार्यान्वित किया जा रहा है, जिसमें 2030 तक वियतनाम की राष्ट्रीय ऊर्जा विकास रणनीति के अभिविन्यास पर पोलित ब्यूरो का संकल्प संख्या 55-एनक्यू/टीडब्ल्यू और 2045 तक के दृष्टिकोण के साथ 2030 तक राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने पर पोलित ब्यूरो का संकल्प संख्या 70-एनक्यू/टीडब्ल्यू शामिल है। इन सभी दस्तावेजों में जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने, उत्सर्जन कम करने और पर्यावरण की रक्षा करने के लिए समाधानों को साकार करने की आवश्यकता है।

इसके तुरंत बाद, सोशल मीडिया पर वे लोग सामने आए जो "E10 से नफरत करते हैं"।

फेसबुक, टिकटॉक, यूट्यूब और अन्य प्लेटफार्मों पर व्यापक रूप से यह राय फैल रही है कि ई10 गैसोलीन इंजनों को नुकसान पहुंचाता है, उन्हें कमजोर करता है, ईंधन की खपत बढ़ाता है, वाहनों के लिए खतरा पैदा करता है, वियतनाम की जलवायु के लिए अनुपयुक्त है और देश भर में सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि का कारण बन सकता है। कुछ लोग तो भड़काऊ भाषा का इस्तेमाल करते हुए फर्जी वीडियो बनाकर और संपादित करके जनता में दहशत फैला रहे हैं।

इन निराधार तर्कों को बार-बार दोहराया जा रहा है, जबकि विशेषज्ञों ने बार-बार इस बात की पुष्टि की है कि जैव ईंधन में मौजूद इथेनॉल का कैलोरी मान पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में कम होता है, इसलिए कुछ परीक्षणों में हम देखते हैं कि E10 की ईंधन खपत पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में अधिक है, लेकिन केवल लगभग 2-3% ही अधिक है।

हालांकि, कुछ अन्य परीक्षणों में यह अंतर नहीं दिखा, क्योंकि इथेनॉल ईंधन मिश्रण को अधिक पूर्ण रूप से जलाने में मदद करता है, जिससे कम कैलोरी मान के कारण होने वाली ऊर्जा हानि की आंशिक रूप से भरपाई हो जाती है। कुछ परीक्षणों में तो यह भी पाया गया कि E10 गैसोलीन की ड्राइविंग रेंज पारंपरिक गैसोलीन के बराबर या उससे अधिक थी।

वाहन चालकों को E10 गैसोलीन और पारंपरिक गैसोलीन के इस्तेमाल में शायद ही कोई अंतर महसूस होता है। कुछ लोगों का कहना है कि E10 गैसोलीन पर स्विच करने के बाद उनके वाहनों की रफ्तार पहले जैसी नहीं रहती, लेकिन इसका कारण ईंधन प्रणाली में गंदगी या जंग हो सकता है।

हालांकि वियतनाम में लंबे समय से E5 और E10 गैसोलीन का परीक्षण किया जा रहा है, लेकिन ऐसा कोई वैज्ञानिक प्रमाण नहीं है जो यह सुझाव दे कि जैव ईंधन वाहनों को नुकसान पहुंचाते हैं, विशेष रूप से स्पार्क प्लग, इंजन सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम, स्टार्ट करने की क्षमता, विद्युत प्रणाली या एयर कंडीशनिंग को।

वैश्विक स्तर पर 60 देश जैव ईंधन का उपयोग कर रहे हैं, और उनके नियामक निकायों को इस तरह की शिकायतें नहीं मिली हैं।

वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री डो वान तुआन, जिन्होंने जैव ईंधन पर कई वर्षों तक शोध किया है, ने ई10 गैसोलीन के बारे में कुछ मनगढ़ंत जानकारियों का खंडन किया है।

उनके अनुसार, जब E10 गैसोलीन को ईंधन टैंक में बंद रखा जाता है और इंजन चालू नहीं होता, तो यह बाहर की हवा से नमी को अवशोषित नहीं कर सकता, जिससे टैंक के तल में अलगाव और संघनन हो सकता है। उन्होंने समझाया: गैसोलीन हमेशा वाष्पीकृत होता है। जब गैसोलीन एक सीलबंद टैंक में होता है, तो टैंक के अंदर का दबाव बाहर के दबाव से अधिक होता है; इसलिए, टैंक में गैसोलीन कभी भी बाहर से नमी को अवशोषित नहीं करता है।

श्री डो वान तुआन ने इस जानकारी का भी खंडन किया कि ई10 गैसोलीन ईंधन लाइनों और इंजेक्टरों को जाम कर सकता है। उन्होंने पुष्टि की कि यदि ऐसा होता है, तो यह बायोएथेनॉल के कारण नहीं होता है। उन्होंने समझाया कि यदि कोई वाहन लंबे समय से उपयोग में नहीं है और वर्तमान में पारंपरिक गैसोलीन का उपयोग कर रहा है, तो ईंधन लाइनों और इंजेक्टरों में बहुत सारी गंदगी और कचरा जमा हो जाता है। टैंक में डालने पर, ई10 गैसोलीन इंजेक्टरों और ईंधन लाइनों को साफ करने के लिए एक विलायक के रूप में कार्य करता है, जिससे पहली बार उपयोग करने पर जाम हो सकता है। ईंधन लाइनों और इंजेक्टरों को साफ करने मात्र से समस्या तुरंत हल हो जाएगी, और दूसरी बार उपयोग करने के बाद यह समस्या दोबारा नहीं होगी।

श्री डो वान तुआन उपभोक्ताओं को सलाह देते हैं कि वे "ऑनलाइन विशेषज्ञों" द्वारा सुझाए गए अनुसार E10 गैसोलीन में किसी भी प्रकार के एडिटिव्स न मिलाएं। यह पूरी तरह से अनावश्यक है, और इसके अलावा, एडिटिव्स इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

जो लोग "ई10 गैसोलीन से नफरत करते हैं" उनका तर्क है कि वियतनाम में अधिकारी इसका उपयोग "थोप रहे हैं", "पर्याप्त रूप से पारदर्शी और दीर्घकालिक रोडमैप का अभाव है", और "उपभोक्ताओं की आदतों और हितों को ध्यान में नहीं रख रहे हैं"।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने कहा: जैव ईंधन और पारंपरिक ईंधनों के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप जारी करने संबंधी प्रधानमंत्री के दिनांक 22 नवंबर, 2012 के निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg में यह निर्धारित किया गया था: परीक्षण अवधि के बाद, 1 दिसंबर, 2015 से, देश भर में सड़क वाहनों में उपयोग के लिए उत्पादित, मिश्रित और बेची जाने वाली गैसोलीन E5 गैसोलीन होगी। 1 दिसंबर, 2017 से, देश भर में सड़क वाहनों में उपयोग के लिए उत्पादित, मिश्रित और बेची जाने वाली गैसोलीन E10 गैसोलीन होगी।

निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg के अनुसार, कई परीक्षणों के बाद, 1 जनवरी, 2018 से E5 पेट्रोल का पूरे देश में आधिकारिक वितरण शुरू हो गया। हालांकि, E10 पेट्रोल के लिए रोडमैप अभी तक लागू नहीं किया गया है। इसलिए, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को निर्णय संख्या 53 की भावना के अनुरूप रोडमैप को लागू करना जारी रखने का अनुरोध किया है।

1 जून, 2026 से जैव ईंधन की ओर आधिकारिक राष्ट्रव्यापी संक्रमण, निर्णय संख्या 53 के अनुसार जैव ईंधन रोडमैप को लागू करने की दिशा में अगला कदम है, जो व्यावहारिक आवश्यकताओं, कानूनी आधार और ऊर्जा संक्रमण, हरित अर्थव्यवस्था के निर्माण और कार्बन उत्सर्जन को कम करने पर पार्टी और सरकार के दिशानिर्देशों के साथ पूरी तरह से सुसंगत है।

उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने जोर देते हुए कहा: "जैव ईंधन के उपयोग के लिए रोडमैप का कार्यान्वयन कोई थोपा हुआ निर्णय नहीं है और न ही इसका उद्देश्य लोगों के विकल्पों को सीमित करना है, बल्कि यह सतत विकास की आवश्यकताओं, ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने, पर्यावरण की रक्षा करने और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने पर वियतनाम की अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं को पूरा करने से उत्पन्न होता है।"

वियतनाम लंबे समय से जीवाश्म ईंधन और जैव ईंधन दोनों का एक साथ उपयोग कर रहा है ताकि लोगों को इनके अभ्यस्त होने का समय मिल सके, बाजार अनुकूल हो सके और व्यवसाय धीरे-धीरे अपने वितरण बुनियादी ढांचे, प्रौद्योगिकी और आपूर्ति स्रोतों में सुधार कर सकें। इस परिवर्तन की रूपरेखा चरणबद्ध तरीके से विकसित की गई है, जिसमें व्यापक प्रभाव आकलन शामिल हैं।

इस मामले में कुछ भी "अचानक" या "अप्रत्याशित" नहीं था, जैसा कि उपद्रवी दावा कर रहे हैं।

आने वाले समय में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय स्थिर आपूर्ति, ईंधन की गुणवत्ता और उपभोक्ता अधिकारों को सुनिश्चित करने के लिए अन्य मंत्रालयों, क्षेत्रों और व्यवसायों के साथ समन्वय जारी रखेगा; और अधिक पारदर्शी जानकारी प्रदान करना जारी रखेगा ताकि लोग आत्मविश्वास से ई10 गैसोलीन का उपयोग कर सकें।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 1 जून, 2026 से बाजार में दो प्रकार के जैव ईंधन उपलब्ध होंगे: E5 (E5RON92) और E10 (E10RON95), जिससे उपभोक्ता अपने वाहन के लिए सबसे उपयुक्त जैव ईंधन का चयन कर सकेंगे। पुराने गैसोलीन इंजनों के लिए बनाया गया E5 प्रकार का जैव ईंधन केवल 31 दिसंबर, 2030 तक ही उपलब्ध रहेगा।

इस प्रकार, वियतनाम में जैव ईंधन के उपयोग के लिए तैयार की गई योजना का उद्देश्य हरित ऊर्जा परिवर्तन, पर्यावरण संरक्षण और पेट्रोलियम बाजार के स्थिरीकरण के लक्ष्यों के बीच संतुलन सुनिश्चित करना है, साथ ही नागरिकों और व्यवसायों के वैध अधिकारों की रक्षा करना भी है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/thoi-su/nhung-ke-pha-binh-ve-xang-e10-20260531134311564.htm