पिछले 40 वर्षों में फोर्ड रेंजर के "परिवर्तन"

40 से अधिक वर्षों से, दुनिया भर के ग्राहक अपनी पसंद के काम करने के लिए फोर्ड रेंजर के प्रदर्शन और विश्वसनीयता पर भरोसा करते रहे हैं।

1982 में अमेरिका में लॉन्च किया गया, रेंजर एक मध्यम आकार का पिकअप ट्रक है जिसकी मूल भावना "बिल्ट फोर्ड टफ" है। रेंजर ज़्यादा सुलभ और ज़्यादा सक्षम है - ये वो चीज़ें हैं जिनकी ग्राहक हमेशा से माँग करते रहे हैं। चार दशक बाद, रेंजर फोर्ड के वैश्विक पिकअप ट्रक पोर्टफोलियो का एक अभिन्न अंग है, जिसकी बिक्री दुनिया भर के 180 से ज़्यादा बाज़ारों में होती है।

लेकिन इसकी शुरुआत कहाँ से हुई? रेंजर नाम क्यों? रेंजर अपनी साधारण शुरुआत से कैसे एक ऐसे पिकअप ट्रक में बदल गया जिसमें ढेरों स्मार्ट फ़ीचर्स हैं जो मालिकों को आगे बढ़ने और नई चुनौतियों का सामना करने का मौका देते हैं? और जानने के लिए आगे पढ़ें। फोर्ड का ट्रक इतिहास: फोर्ड 100 से भी ज़्यादा सालों से ट्रक बना रहा है—और अगर आप कंपनी की शुरुआत पर गौर करें तो यह और भी पुराना समय है। दरअसल, कंपनी के संस्थापक हेनरी फोर्ड द्वारा बनाया गया तीसरा वाहन एक ट्रक था, 1900 में—फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना से तीन साल पहले।

फोर्ड ने 1905 में ही हल्के वाणिज्यिक वाहनों की शुरुआत कर दी थी, लेकिन 1917 तक फोर्ड ने मॉडल टीटी के साथ ट्रक उद्योग में आधिकारिक तौर पर प्रवेश नहीं किया था। मॉडल टी पर आधारित, टीटी में एक मज़बूत चेसिस और रियर एक्सल था, जिससे शुरुआती संस्करणों की क्षमता एक टन थी। 'लंबे समय तक चलने के लिए मज़बूत बनाया गया', मॉडल टीटी की सफलता ने फोर्ड के कठिन कामों के लिए डिज़ाइन और निर्मित विश्वसनीय वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया। तब से, फोर्ड ट्रकों ने राष्ट्रों और उद्योगों को आकार देने में मदद की है, और एक सदी से भी अधिक समय में दुनिया का सबसे ज़्यादा बिकने वाला ट्रक ब्रांड बन गया है।

लाइट पिकअप का विकास 1933 के मध्य में, फोर्ड मोटर कंपनी ऑस्ट्रेलिया के तत्कालीन प्रबंध निदेशक, ह्यूबर्ट फ्रेंच को विक्टोरिया के गिप्सलैंड निवासी एक किसान की पत्नी का पत्र मिला। उसने लिखा था: "मेरे पति और मैं एक कार और एक ट्रक दोनों नहीं खरीद सकते, लेकिन हमें रविवार को चर्च जाने के लिए एक कार और सोमवार को अपने सूअरों को बाज़ार ले जाने के लिए एक ट्रक चाहिए। क्या आप हमारी मदद कर सकते हैं?" फ्रेंच ने यह पत्र 23 वर्षीय लुईस (ल्यू) बैंड्ट को भेजा, जिन्होंने तुरंत एक बहुउद्देश्यीय वाहन बनाने में जुट गए, जो किसानों और व्यापारियों को कार जैसी सुविधा और ज़रूरत पड़ने पर काम करने के लिए पर्याप्त सामान रखने की जगह प्रदान करता।

बैंड्ट द्वारा ट्रक में कार जैसी उपयोगिता का प्रयोग उस समय क्रांतिकारी माना गया। 1930 के दशक के आरंभ तक, कई कार निर्माता और कोच निर्माता कार चेसिस पर लकड़ी या धातु का इस्तेमाल करते थे। बैंड्ट का डिज़ाइन अलग था। उन्होंने एक यूटिलिटी वाहन बनाया जिसका डिज़ाइन कूप (दो सीटों वाली, स्टील बॉडी वाली, कांच की खिड़कियों वाली कार) जैसा था और जिसके पिछले हिस्से में स्टील का कार्गो एरिया बना था। उन्होंने एक 'पिकअप' के साइड प्रोफाइल को कूप की बॉडी के साथ जोड़ा, जिससे इसे एक साफ़-सुथरा लुक मिला और कैब के पीछे कार्गो स्पेस बढ़ गया। पहले उत्पादन मॉडल 1934 में बाज़ार में आए और 1940 से 1954 के बीच 22,000 से ज़्यादा बिक गए। बैंड्ट द्वारा डिज़ाइन किए गए मूल फोर्ड यूटिलिटी वाहन (यूटी) ने दुनिया के सबसे ज़्यादा बिकने वाले वाहनों - पिकअप ट्रक और यूटिलिटी वाहनों - के विकास का मार्ग प्रशस्त किया। यह सिर्फ़ एक ऑस्ट्रेलियाई आविष्कार नहीं था, इसकी अवधारणा को दुनिया भर में अपनाया गया, अन्य निर्माताओं ने इसकी नकल की और इसने हर जगह एक पंथ का निर्माण किया। बैंड्ट का कार-आधारित यूटी प्रारूप वर्षों से कायम है, फाल्कन (1961-2016) की सात पीढ़ियों, दक्षिण अफ़्रीकी बैंटम और यहाँ तक कि वर्तमान अमेरिकी बाज़ार में उपलब्ध मैवरिक, जिसमें मोनोकॉक चेसिस का इस्तेमाल होता है, के माध्यम से। बैंड्ट का यूटी डिज़ाइन एक और रूप में भी जीवित रहा है: तब से ऑस्ट्रेलियाई बाज़ारों में 'यूटी' शब्द 'पिकअप' का पर्याय बन गया है।

रेंजर की कहानी रेंजर नाम लगभग 60 वर्षों से फोर्ड के पिकअप ट्रक इतिहास का हिस्सा रहा है। ब्रांड पहली बार 1965 में चौथी पीढ़ी के एफ-सीरीज पिकअप के एक प्रकार के रूप में दिखाई दिया, फिर 1972 से ब्रोंको पर। रेंजर यूएस बाजार के बाहर फोर्ड कूरियर पर विकसित हुआ, जो एक कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन था जिसे फोर्ड ने 1972 में लॉन्च किया और बिल्कुल नए ट्रक को पेश करने से पहले एक दशक तक इसका उत्पादन किया। 1982: यूएस में फोर्ड रेंजर 13 जनवरी 1982 को, पहले फोर्ड रेंजर ने एक नए उत्पाद के रूप में सिरैक्यूज़ ऑटो शो में अपनी सार्वजनिक शुरुआत की, जो 1983 में बिक्री के लिए गया। अपने कॉम्पैक्ट आकार के बावजूद, ट्रक में अभी भी तीन लोगों के लिए जगह और 1,600 पाउंड (725 किलोग्राम) की पेलोड क्षमता थी, यह 29 वर्षों के उत्पादन और अमेरिकी निर्मित रेंजर की तीन पीढ़ियों की शुरुआत थी। उस दौरान, रेंजर 1987 से 1996 तक 10 वर्षों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाला कॉम्पैक्ट पिकअप ट्रक बन गया। रेंजर ने SCORE ऑफ-रोड रेसिंग में भी एक जबरदस्त प्रतिष्ठा बनाई, 1984 से 1987 तक लगातार चार खिताब जीते और 1991 से 1995 तक फोर्ड रफ राइडर्स टीम की सफलता में योगदान दिया । 1998: ग्लोबल फोर्ड रेंजर रेंजर नाम पहली बार 1998 में यूरोपीय और एशियाई बाजारों के लिए पिकअप ट्रकों पर दिखाई दिया। रेंजर ने कूरियर की जगह ली, जो 30 से अधिक वर्षों से इस क्षेत्र में फोर्ड का चेहरा था। रेंजर को तीन कैब शैलियों, दो व्हीलबेस विकल्पों और शक्तिशाली, कुशल इंजनों के विकल्प के साथ पेश किया गया था। इस मॉडल ने ग्राहकों को कठिन परिश्रम करने में सहायता की और साथ ही फुर्सत और जुनून की ज़रूरतों को भी पूरा किया। बड़े पहियों, एक अनोखे स्पोर्ट्स बार, बेड रेल, रूफ रेल और साइड स्टेप्स के साथ, वाइल्डट्रैक हर ज़रूरत को पूरा करने के लिए सुसज्जित था। ये विशेषताएं आज तक वाइल्डट्रैक के डिज़ाइन के केंद्र में हैं। 2006: दूसरी पीढ़ी की फोर्ड रेंजर वैश्विक पिकअप डिज़ाइन संकेतों और दो डीजल इंजन विकल्पों के साथ, रेंजर ने दक्षता और विश्वसनीयता के लिए नए मानक स्थापित किए। इस समय तक, कूरियर मॉडल ऑस्ट्रेलिया में उपलब्ध नहीं था, जबकि रेंजर के लिए 2009 के फेसलिफ्ट में एक नया थ्री-बार ग्रिल डिज़ाइन पेश किया गया और स्पोर्टी टॉप-ऑफ़ -द-रेंज वाइल्डट्रैक अधिक बाजारों में उपलब्ध था। फोर्ड द्वारा अब तक निर्मित सबसे सक्षम मिड-साइज़ पिकअप के रूप में बिल किया गया, बिल्कुल नया पिकअप रेयोंग, थाईलैंड और सिल्वरटन, दक्षिण अफ्रीका में निर्मित किया गया था, और 180 से अधिक देशों में बेचा गया था। 2015: थर्ड जनरेशन रेंजर फेसलिफ्ट फोर्ड के नए काइनेटिक डिज़ाइन सिद्धांतों ने फेसलिफ्टेड रेंजर के डिज़ाइन को निर्देशित किया। एक एकल, अंडाकार ग्रिल ने तीन-बार डिज़ाइन को बदल दिया। इंटीरियर को भी फिर से डिज़ाइन किया गया था, जिसमें अधिक मजबूत दिखने वाला डैशबोर्ड डिज़ाइन था जिसमें केंद्रीय SYNC स्क्रीन शामिल थी। रेंजर भी सेगमेंट-फर्स्ट टेक्नोलॉजीज पेश करता है, जिसमें लेन-कीप असिस्ट, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और फ्रंट और रियर पार्क असिस्ट शामिल हैं।

2018: रेंजर रैप्टर का आगमन फरवरी 2018 में थाईलैंड में लॉन्च किया गया और ऑस्ट्रेलिया में फोर्ड परफॉर्मेंस द्वारा विकसित किया गया, रेंजर रैप्टर एफ-150 रैप्टर के बिना बाजारों के लिए ऑफ-रोड प्रदर्शन को एक नए स्तर पर ले जाता है। एक शक्तिशाली 2.0-लीटर बाई-टर्बो डीजल इंजन, 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव, एक उन्नत चेसिस और विशेष रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए ट्यून किए गए फॉक्स सस्पेंशन के साथ, रेंजर रैप्टर ने मालिकों और परीक्षण ड्राइवरों दोनों को प्रसन्न किया है। 2019: रेंजर की अमेरिका में वापसी हुई । वैश्विक रेंजर के समान दिखने वाले, यू.एस.-स्पेक मॉडल में कई डिज़ाइन परिवर्तन हैं - जिसमें एक फ्रेम-माउंटेड स्टील बम्पर शामिल है 2021: चौथी पीढ़ी की रेंजर का डेब्यू चौथी पीढ़ी की वैश्विक रेंजर का नवंबर 2021 में अनावरण किया गया। बिल्कुल नए रूप और डिज़ाइन व विकास के प्रति ग्राहक-केंद्रित दृष्टिकोण के साथ, नई रेंजर में पहले से कहीं अधिक उच्च-तकनीकी सुविधाएँ, स्मार्ट कनेक्टिविटी, असाधारण प्रदर्शन, बेहतर पेलोड क्षमता और अधिक बहुमुखी प्रतिभा है। वैश्विक रेंजर परियोजना का नेतृत्व ऑस्ट्रेलिया में फोर्ड की डिज़ाइन और इंजीनियरिंग टीम द्वारा किया जाता है, जिसमें उत्पाद विकास टीमों का समर्थन और फोर्ड के इंजीनियरों और डिज़ाइनरों के वैश्विक नेटवर्क की विशेषज्ञता शामिल है। 2022: नई रेंजर रैप्टर का डेब्यू 22 फरवरी को, फोर्ड ने रेंजर के उच्चतम-प्रदर्शन संस्करण - रेंजर रैप्टर - का अनावरण किया, जिसे नई पीढ़ी के कठिन उपकरणों को संभालने के लिए बेहतर तकनीक के साथ डिज़ाइन किया गया है। 2022: रेंजर रैप्टर ने बाजा 1000 पर अपना दबदबा बनाया रेस के लिए तैयार, फिर भी पूरी तरह से सड़क पर चलने योग्य रेंजर रैप्टर ने दुनिया की सबसे कठिन और सबसे प्रसिद्ध ऑफ-रोड रेसों में से एक, मैक्सिको में आयोजित SCORE-इंटरनेशनल बाजा 1000 और फिर वापस रिवरसाइड, कैलिफोर्निया में लगभग त्रुटिहीन प्रदर्शन किया। उच्च-प्रदर्शन वाले इस पिकअप ट्रक को ऑस्ट्रेलिया में केली रेसिंग द्वारा रेस के लिए तैयार किया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका में लवेल रेसिंग और हुसेमन इंजीनियरिंग द्वारा इसका परीक्षण और परिष्करण किया गया था। 2023: रेंजर का विकास जारी है फोर्ड ने रेंजर ग्राहकों को अपने ट्रकों को नए और रोमांचक तरीकों से उपयोग करने में मदद करने के लिए फ्लेक्सिबल रैक सिस्टम और ऑफ-रोड स्टीयरिंग असिस्ट जैसे नए नवाचार पेश किए हैं। नोट: नई फोर्ड रेंजर को ऑस्ट्रेलिया में डिजाइन, विकसित और इंजीनियर किया गया है।