एक मछुआरे गाँव की दुर्दशा

क्यूटीओ - हालांकि हाल के दिनों में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में "कमी" आई है, लेकिन कुआ वियत और नाम कुआ वियत कम्यून के कई नाव मालिक बंदरगाह नहीं छोड़ रहे हैं, बल्कि किनारे पर ही रहना पसंद कर रहे हैं क्योंकि "हम जितना ज्यादा समुद्र में जाएंगे, उतना ही ज्यादा नुकसान होगा"...

अब, कुआ वियत कम्यून के तटीय गांवों जैसे ज़ुआन न्गोक, तान ज़ुआन, ज़ुआन तिएन, ज़ुआन लोक, हाई लोक, हा लोक आदि या हा ताय, फु होई और नाम कुआ वियत कम्यून के मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों में टहलें, और आपको नदी पर कई मछली पकड़ने वाली नावें खड़ी दिखाई देंगी। कुआ वियत नदी के मुहाने के पास – जहाँ कुआ वियत और नाम कुआ वियत कम्यून के मछुआरों की नावें छिटपुट रूप से फैली हुई हैं – वे समुद्र की ओर निकल जाती हैं।

कुआ वियत कम्यून के हा लोक गांव के मछुआरे बुई दिन्ह हंग ने बताया कि उनके परिवार की 400 एचपी की समुद्री मछली पकड़ने वाली नाव एक महीने से अधिक समय से किनारे पर खड़ी है और उन्हें नहीं पता कि यह कब दोबारा समुद्र में जा पाएगी। बुई दिन्ह हंग की नाव होआंग सा (पैरासेल) द्वीप समूह के मछली पकड़ने के क्षेत्र में समुद्री भोजन पकड़ने के लिए गिलनेट का उपयोग करती है, और प्रत्येक यात्रा 10-12 दिन और रातों तक चलती है। प्रत्येक यात्रा का खर्च लगभग 150-200 मिलियन वीएनडी है; यदि पकड़ 200 मिलियन वीएनडी से कम होती है, तो ईंधन की उच्च लागत के कारण इसे नुकसान माना जाता है।

मछली पकड़ने वाली कई नावें किनारे पर खड़ी हैं और ईंधन की कीमतों में काफी गिरावट आने का इंतजार कर रही हैं ताकि वे फिर से मछली पकड़ना शुरू कर सकें - फोटो: एसएच

कुआ वियत कम्यून के शुआन न्गोक गांव के मछुआरे ट्रान होंग लिन्ह, जिनके पास 430 हॉर्सपावर क्षमता का एक समुद्री मछली पकड़ने वाला पोत है, ने बताया कि गांव के मछुआरे मुख्य रूप से समुद्र की सतह और मध्य परतों में मैकेरल, टूना, स्कैड, स्क्विड आदि जैसे समुद्री भोजन पकड़ते हैं, इसलिए सीसे के वजन के साथ पर्स सीन मछली पकड़ना एक ऐसा तरीका है जिसे बढ़ावा दिया जा रहा है। सीसे के वजन के साथ पर्स सीन मछली पकड़ने की बदौलत, पिछले वर्षों में शुआन न्गोक गांव के कई समुद्री मछली पकड़ने वाले पोतों ने प्रत्येक मछली पकड़ने की यात्रा के बाद करोड़ों डोंग कमाए हैं।

पहले, मछली पकड़ने की हर यात्रा पर उनके परिवार को डीजल ईंधन पर लगभग 40-50 मिलियन VND खर्च करने पड़ते थे, लेकिन अब यह खर्च बढ़ गया है। इसके अलावा, उन्हें नाव पर काम करने वाले मछुआरों को वेतन भी देना पड़ता है। हर यात्रा के उच्च खर्च के कारण, ज़ुआन न्गोक गांव के कई नाव मालिक एक महीने से अधिक समय से केवल कभी-कभार ही यात्रा पर जा रहे हैं, लेकिन तब भी उन्हें ईंधन पर नुकसान हो रहा है।

लगभग एक महीने तक किनारे पर खड़े रहने से पहले, श्री लिन्ह के परिवार की मछली पकड़ने वाली नाव ने समुद्र में कुछ यात्राएँ कीं, लेकिन ईंधन की उच्च लागत के कारण, प्रत्येक यात्रा में उनके परिवार को करोड़ों डोंग का नुकसान हुआ। निराश होकर, उन्होंने नाव को अभी तक किनारे पर ही छोड़ दिया है, और समुद्र में लौटने से पहले ईंधन की कीमतों में काफी गिरावट का इंतजार कर रहे हैं।

कुआ वियत कम्यून के गांव नंबर 4 के मछुआरे बुई दिन्ह हंग ने बताया कि ईंधन की बढ़ती कीमतों के साथ-साथ एक और मुश्किल कारण से कई नावें बेकार पड़ी हैं: मछली पकड़ने के लिए मजदूरों की कमी। मछली पकड़ना एक अस्थिर और जोखिम भरा पेशा है, इसलिए कई मछुआरे नई नौकरियां तलाश रहे हैं, जिसके चलते मछली पकड़ने के उद्योग में मजदूरों की कमी बढ़ती जा रही है।

कई मछली पकड़ने वाली नावों के मालिक इस समय मजदूरों की कमी से जूझ रहे हैं। उदाहरण के लिए, श्री हंग के परिवार की 829 एचपी की स्टील-पतवार वाली नाव, जिसे एक महीने से अधिक समय पहले कीन जियांग प्रांत के तटवर्ती जलक्षेत्र में जाल से मछली पकड़ने के लिए रवाना होना था, ईंधन की कमी के कारण एक महीने से किनारे पर खड़ी है। "ईंधन की कमी" एक सामान्य शब्द है, क्योंकि ईंधन की लागत के अलावा, मजदूरों की मजदूरी, बर्फ, भोजन आदि जैसे कई अन्य खर्चे भी होते हैं। प्रत्येक मछली पकड़ने की यात्रा में इतना दबाव होता है कि सुरक्षा कारणों से, कई समुद्री मछली पकड़ने वाली नावों के मालिक तट पर ही रहने के लिए मजबूर हो जाते हैं।

कुआ वियत कम्यून के हा लोक गांव में मछुआरा बुई दिन्ह हंग अगली मछली पकड़ने की यात्रा के लिए अपने जाल तैयार कर रहा है - फोटो: एसएच

कुआ वियत कम्यून की पीपुल्स कमेटी के आर्थिक विभाग के प्रमुख होआंग थान लुओंग के अनुसार, इस क्षेत्र में वर्तमान में 538 मछली पकड़ने वाले जहाज और नौकाएं हैं जो मत्स्य उद्योग के लिए रसद सेवाएं प्रदान करती हैं। हाल ही में, ईंधन की बढ़ती कीमतों और समुद्री श्रमिकों की कमी के कारण कुआ वियत कम्यून में कई नौकाएं निष्क्रिय पड़ी हैं, जिससे मछुआरों की आजीविका सीधे प्रभावित हो रही है। इन कठिनाइयों से निपटने के लिए, कम्यून नियमित रूप से मछुआरों को प्रोत्साहित कर रहा है कि वे अपना मनोबल बनाए रखें और चुनौतियों का सामना करते हुए समुद्र में मछली पकड़ना जारी रखें। हालांकि, दीर्घकालिक रूप से, मछुआरों को संबंधित एजेंसियों से व्यापक स्तर के समाधानों की तत्काल आवश्यकता है, जिनमें समुद्री संसाधनों का संरक्षण और मछली पकड़ने वाले क्षेत्रों का तर्कसंगत विनियमन शामिल है।

श्री लुओंग ने कहा, “मछली पकड़ने वाली नावों के मालिकों को भी आधुनिक तकनीक को सक्रिय रूप से अपनाना चाहिए, मार्गों और मछली पकड़ने के तरीकों की सावधानीपूर्वक योजना बनानी चाहिए, ताकि प्रत्येक मछली पकड़ने की यात्रा से अधिकतम आर्थिक दक्षता प्राप्त हो सके। समुद्री श्रम की कमी के संबंध में, वर्तमान में सबसे प्रभावी समाधान समुद्री भोजन की कटाई में वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति को सक्रिय रूप से लागू करना, मछली पकड़ने के उपकरणों का आधुनिकीकरण करना और साथ ही, मत्स्य पालन में व्यावसायिक प्रशिक्षण को मजबूत करना है, ताकि कुशल, योग्य और अनुभवी मछुआरों की एक टीम का निर्माण किया जा सके...”

सी होआंग

स्रोत: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/noi-niem-lang-bien-f29312e/