बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर अंतिम बाधा को दूर करने का काम तेजी से पूरा होने की ओर बढ़ रहा है।

कई वर्षों की निष्क्रियता के बाद निर्माण कार्य फिर से शुरू होने के तीन महीने से अधिक समय बाद, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का अंतिम अवरोध - फुओक खान पुल पूरा होने की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है।

वीटीसी न्यूज़ के रिपोर्टरों के अनुसार, वर्षों से रुके हुए निर्माण के बाद, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर फुओक खान पुल खंड के निर्माण में अब संबंधित विभागों द्वारा गहन संसाधन लगाए जा रहे हैं ताकि प्रगति में तेजी लाई जा सके। योजना के अनुसार, इस महत्वपूर्ण परियोजना के लगभग 15 महीनों में पूरा होने की उम्मीद है, जिससे पूरे एक्सप्रेसवे पर एक महत्वपूर्ण यातायात अवरोध को दूर करने में मदद मिलेगी।

नए ठेकेदार के चयन की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, फुओक खान पुल परियोजना का निर्माण कार्य मई 2025 की शुरुआत में पुनः शुरू हुआ। यह परियोजना वर्तमान में J3-1 पैकेज के अंतर्गत कार्यान्वित की जा रही है, जिसमें पिछले J3 पैकेज का शेष कार्य पूरा किया जा रहा है।

इससे पहले, वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) द्वारा सुमितोमो मित्सुई - सिएन्को 4 कंसोर्टियम के साथ अनुबंधित फुओक खान पुल निर्माण परियोजना जनवरी 2016 में शुरू हुई थी। हालांकि, पूंजी आवंटन और ऋण समझौते के विस्तार में कठिनाइयों के कारण, परियोजना को 2020 में अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था, जबकि 80% से अधिक काम पूरा हो चुका था। लगभग पांच वर्षों के ठहराव के बाद, इस परियोजना को एक नए ठेकेदार के साथ फिर से शुरू किया गया है ताकि निर्माण कार्य जारी रखा जा सके।

निर्माण स्थल पर किए गए निरीक्षणों से पता चलता है कि न्होन ट्राच ( डोंग नाई ) की ओर स्थित पियर पी16 काफी ऊंचा उठ चुका है और इसमें स्टे केबल्स के 6 बंडल लगाए जा चुके हैं, जो फुओक खान पुल के निर्माण में एक महत्वपूर्ण कदम है और परियोजना के पुनः आरंभ होने के बाद इसके तेजी से कार्यान्वयन को दर्शाता है।

इस बीच, कैन जियो की तरफ स्थित मुख्य घाट पी15 पर 5वें केबल-स्टे बंडल का निर्माण भी पूरा हो चुका है और 6वें बंडल को बिछाना जारी है, जो दर्शाता है कि फुओक खान पुल के प्रमुख घटकों के निर्माण की प्रगति परियोजना के दोनों ओर तेज हो रही है।

कैन जियो और न्होन ट्राच क्षेत्रों में पुल के दोनों सिरों पर, पुल तक पहुँचने वाली सड़कों का निर्माण काफी हद तक पूरा हो चुका है, जिसमें डामर बिछाना, रेलिंग लगाना और प्रकाश व्यवस्था स्थापित करना शामिल है, जिससे बुनियादी ढांचे का समन्वय हो रहा है और निर्माण के बाद के चरणों के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बन रही हैं।

फुओक खान पुल, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर स्थित दो सबसे बड़े पुलों में से एक है। यह लॉन्ग टाउ नदी पर बना है और कैन जियो (हो ची मिन्ह शहर) को न्होन ट्राच (डोंग नाई प्रांत) से जोड़ता है। यह अंतर-क्षेत्रीय यातायात को सुचारू रूप से चलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। केबल-स्टे ब्रिज के रूप में डिज़ाइन किया गया यह पुल 3 किलोमीटर से अधिक लंबा, लगभग 22 मीटर चौड़ा है और इसकी ऊंचाई 55 मीटर है - जो वियतनाम के मौजूदा पुलों में सबसे अधिक है।

बाक ट्रुंग नाम इंफ्रास्ट्रक्चर कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी और फ्रेसीनेट वियतनाम कंपनी लिमिटेड के संयुक्त उद्यम को 635 बिलियन वीएनडी से अधिक मूल्य का अनुबंध दिया गया; निर्माण की अनुमानित अवधि 450 दिन है।

फुओक खान पुल निर्माण परियोजना का पुनः आरंभ होना संपूर्ण बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जाता है। वर्तमान में, पूरे मार्ग पर शेष निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है और कई खंड चालू कर दिए गए हैं।

बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण कार्य 2014 में शुरू हुआ था। इसकी कुल लंबाई लगभग 58 किलोमीटर है और यह ताई निन्ह , हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है। प्रारंभिक निवेश 31,300 बिलियन वीएनडी था, जो अब घटकर 29,587 बिलियन वीएनडी रह गया है।

इस मार्ग पर यातायात के लिए 4 लेन और आपातकालीन स्टॉपिंग के लिए 2 लेन हैं, और इसकी अधिकतम परिचालन गति 100 किमी/घंटा है। यह दक्षिणी क्षेत्र की सबसे बड़ी एक्सप्रेसवे परियोजना है, जो पूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ती है और हो ची मिन्ह शहर के भीतरी इलाकों में यातायात को मोड़ने और भीड़भाड़ को कम करने में योगदान देती है। हालांकि, निवेश प्रक्रियाओं और नीतियों से संबंधित बाधाओं और वित्तपोषण प्राप्त करने में कठिनाइयों के कारण, परियोजना में कई बार देरी हुई है।

लुओंग वाई

स्रोत: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cung-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar993479.html