लगातार तीन वर्षों से, न्घे आन प्रांत पूरे देश में निजी कारों की खरीद के मामले में शीर्ष तीन स्थानों में से एक रहा है। यातायात जाम को कम करने के लिए, विन्ह शहर को फुटपाथों को संकरा करके सड़कों का विस्तार करना पड़ा है।
न्घे आन प्रांत के यातायात पुलिस विभाग से मिली जानकारी के अनुसार, 2024 में न्घे आन प्रांत में 18,064 नई कारें पंजीकृत हुईं। औसतन, प्रतिदिन 50 नई कारें पंजीकृत हुईं, जो 2023 की तुलना में लगभग 4,700 कारों की वृद्धि है, और इनमें से सबसे अधिक कारें विन्ह शहर में पंजीकृत हुईं।
इस आंकड़े के साथ, न्घे आन कार खरीद में देश भर में तीसरे स्थान पर है, जो केवल हो ची मिन्ह सिटी और हनोई से पीछे है। कारों की बढ़ती खरीद और सड़कों और पार्किंग जैसी अपर्याप्त बुनियादी सुविधाओं के कारण विन्ह सिटी में यातायात की समस्या और भी बढ़ गई है।

अवलोकनों के अनुसार, व्यस्त समय, सप्ताहांत और बरसात के दिनों में फान बोई चाउ, गुयेन थी मिन्ह खाई और ले होंग फोंग जैसी सड़कों पर अक्सर यातायात जाम हो जाता है।
श्री गुयेन ट्रोंग न्गिया (हंग बिन्ह वार्ड, विन्ह शहर के निवासी) ने कहा: "ले होंग फोंग रोड पर यातायात बहुत अधिक रहता है, जिससे जाम लग जाता है, खासकर व्यस्त समय में। कई महीनों से इस क्षेत्र में फुटपाथ की मरम्मत और नवीनीकरण का काम चल रहा है, जिससे यातायात की समस्या और भी बढ़ गई है। मेरे कार्यालय से घर की दूरी ज्यादा नहीं है, लेकिन सड़क के कई बिंदुओं पर यात्रियों को धीरे-धीरे, कदम-दर-कदम आगे बढ़ना पड़ता है।"

हंग बिन्ह वार्ड की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री गुयेन टैम की के अनुसार, ले होंग फोंग स्ट्रीट और गुयेन वान कु स्ट्रीट के चौराहे पर स्थित क्षेत्र में वर्तमान में यातायात जाम को कम करने के लिए फुटपाथों का नवीनीकरण और सड़क चौड़ीकरण का कार्य चल रहा है।
श्री काई ने कहा, "हमें बिजली के खंभों को स्थानांतरित करना पड़ा और सभी नेटवर्क को जमीन के नीचे दबाना पड़ा। हमारा शुरुआती लक्ष्य टेट से पहले इस क्षेत्र को पूरा करना था, लेकिन यह अभी तक पूरा नहीं हुआ है।"

हंग बिन्ह वार्ड की जन समिति के अध्यक्ष ने कहा कि बारिश और तेज हवाओं वाले दिनों में और सप्ताहांतों पर यातायात जाम होता है, जबकि कार्यदिवसों में यह जाम केवल थोड़े समय के लिए रहता है, जिसके बाद यातायात सामान्य रूप से चलने लगता है।
सड़कों को चौड़ा करने के अलावा, अधिकारियों को यातायात में शामिल लोगों को सही लेन का उपयोग करने के लिए मार्गदर्शन करने हेतु कर्मियों को भी तैनात करने की आवश्यकता है।
श्री गुयेन टैम की ने कहा, "वार्ड में छह अपार्टमेंट इमारतें हैं, लेकिन उनमें से किसी में भी पार्किंग स्थल नहीं है, इसलिए अपार्टमेंट में रहने वाले निवासी अपनी कारों को बहुत ही अव्यवस्थित तरीके से पार्क करते हैं।"


वियतनामनेट के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, विन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के एक प्रतिनिधि ने बताया कि न्घे आन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने हाल ही में विन्ह सिटी के केंद्रीय क्षेत्र में अतिरिक्त अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर रोक लगा दी है। यातायात जाम की समस्या के समाधान के लिए, विन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने चौराहों का विस्तार और मौजूदा सड़कों को चौड़ा करने जैसे कई उपाय लागू किए हैं।
कई नवीनीकरण, उन्नयन और नए निर्माण परियोजनाएं लागू की जा चुकी हैं और धीरे-धीरे पूरी हो रही हैं। हालांकि, वर्तमान में, कुछ प्रमुख परिवहन परियोजनाएं निवेश की तैयारी के चरण में हैं, और सार्वजनिक परिवहन प्रणाली अभी तक शहरीकरण की गति के साथ तालमेल बिठाने में सक्षम नहीं है।

यातायात जाम की समस्या से निपटने के लिए, विन्ह शहर अपनी सामान्य शहरी योजना की समीक्षा और समायोजन करेगा (विस्तारित प्रशासनिक सीमाओं के अनुसार), शहरी विकास दिशा के अनुरूप बुनियादी ढांचा प्रणाली और सार्वजनिक परिवहन को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करेगा; और केंद्रीय शहरी क्षेत्र में योजना संकेतकों का सख्ती से प्रबंधन करेगा।
"शहर केंद्रीय और उपनगरीय क्षेत्रों को जोड़ने वाले प्रमुख परिवहन मार्गों के निर्माण और नए शहरी क्षेत्रों के विकास को गति देने वाली महत्वपूर्ण परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। यह मार्गों, चौराहों और सहायक प्रणालियों की समीक्षा और तदनुसार समायोजन कर रहा है।"
"इसके अलावा, हमें समन्वित क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे के साथ नए शहरी क्षेत्रों और कार्यात्मक क्षेत्रों के निर्माण और विकास का सख्ती से प्रबंधन करने, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को पूरा करने और स्थिर परिवहन (पार्किंग स्थल, पार्किंग बे, बस स्टॉप आदि) में सुधार करने की आवश्यकता है," विन्ह शहर की पीपुल्स कमेटी के एक प्रतिनिधि ने कहा।

विन्ह शहर की जनसमिति के एक प्रतिनिधि के अनुसार, न्घे आन प्रांतीय जनसमिति ने निर्माण विभाग को विन्ह शहर के लिए एक संशोधित मास्टर प्लान तैयार करने और उसे व्यवस्थित करने का काम सौंपा है, जिसमें प्रशिक्षण केंद्रों और स्कूलों को शहर के भीतरी इलाकों से अधिक दूरस्थ क्षेत्रों में स्थानांतरित करना शामिल है ताकि जनसंख्या घनत्व को कम किया जा सके और शहर के केंद्र में परिवहन बुनियादी ढांचे पर दबाव को कम किया जा सके।
पिछले कुछ वर्षों में, विभिन्न मार्गों पर यातायात की मात्रा के आकलन, समीक्षाओं, शोध और यातायात घनत्व के पूर्वानुमानों के आधार पर, और वर्तमान स्थिति और अनुमोदित योजनाओं के साथ तुलना करते हुए, विन्ह शहर ने कई मार्गों (ले हांग फोंग स्ट्रीट, विस्तारित ले माओ स्ट्रीट) पर फुटपाथों और सड़कों के पैमाने को समायोजित किया है।
विन्ह नगर जन समिति के एक प्रतिनिधि के अनुसार, शहर ने शहरी सौंदर्य को बेहतर बनाने और यातायात जाम को रोकने के लिए फुटपाथों को संकरा करके और सड़कों को चौड़ा करके सड़कों में निवेश किया है और उनका विस्तार किया है। विशेष रूप से, तीन-तरफ़ा और चार-तरफ़ा चौराहों पर लेन को चौड़ा किया गया है।
"यातायात प्रवाह को सुगम बनाने के लिए सड़कों पर अधिक मोड़ जोड़ने की प्रथा विन्ह शहर में सैकड़ों वर्षों से चली आ रही है। हालांकि, गुयेन वान कु जैसे चौराहों पर लेन का विस्तार लगभग 2024 तक ही पूरा होगा। इन चौराहों पर सड़क विस्तार से यातायात की भीड़भाड़ की समस्या हल हो गई है और यातायात जाम में काफी कमी आई है," विन्ह शहर जन समिति के एक प्रतिनिधि ने कहा।
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://vietnamnet.vn/o-to-o-tp-vinh-tang-qua-nhanh-chinh-quyen-phai-xen-via-he-de-mo-rong-duong-2369524.html






टिप्पणी (0)