राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी समय के साथ होड़ कर रहा है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी - जो ऊंचे इलाकों को नीले समुद्र से जोड़ने वाली जीवनरेखा है - समय के साथ होड़ में है क्योंकि सैकड़ों इंजीनियर और श्रमिक दोहरे मिशन पर अथक परिश्रम कर रहे हैं: सुचारू यातायात प्रवाह बनाए रखना और साथ ही मार्च 2026 तक पूरे मार्ग को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करना, ताकि लियन खुओंग हवाई अड्डे के मरम्मत के लिए अस्थायी रूप से बंद होने पर दबाव को कम किया जा सके।

Báo Lâm Đồng•03/02/2026

पठार के प्रवेश द्वार पर तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता है।

जनवरी के आखिरी सप्ताह में, जब पहाड़ी इलाकों की कड़ाके की ठंड बढ़ने लगी, हम राष्ट्रीय राजमार्ग 28B के निर्माण स्थल पर पहुँचे। आधी रात को, घने कोहरे और लाल धूल के बीच, जंगल के एक कोने से खुदाई करने वाली मशीनों और पत्थर हटाने वाली मशीनों की गर्जना अभी भी गूंज रही थी। हेडलाइट्स की रोशनी में, क्रेन और खुदाई करने वाली मशीनें लगातार पहाड़ के उस हिस्से पर पत्थर लाद रही थीं, जिसे सड़क को सीधा करने के लिए काटा जा रहा था।

दिन के समय निर्माण स्थल पर लौटने पर, दो महीने पहले की तुलना में बदलाव और भी स्पष्ट दिखाई देते हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 28B की अवसंरचना अब चमकीले और गहरे रंगों का एक आशाजनक मिश्रण है। जिन हिस्सों में डामर बिछाया जा चुका है, वहाँ यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डामर की अंतिम परत पूरी होने के बाद लेन मार्किंग तुरंत और तेजी से की गई है।

लाम डोंग निर्माण विभाग की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, ठेकेदारों ने लगभग 57 किलोमीटर बजरी की बेस कोर्स और 68 किलोमीटर में से 50 किलोमीटर से अधिक कंक्रीट की पक्की सड़क का निर्माण कार्य पूरा कर लिया है। हालांकि, अधूरे हिस्सों, विशेष रूप से ओवरपास निर्माण स्थलों और दुर्गम पहाड़ी दर्रों पर निर्माण कार्य की प्रगति चुनौतीपूर्ण बनी हुई है। यहां सड़क रोलर, डामर बिछाने वाली मशीनें और अन्य निर्माण मशीनें यातायात के बीच में चलती रहती हैं, जिससे भागदौड़ और भीड़भाड़ का माहौल बनता है, साथ ही यातायात सुरक्षा पर भी काफी दबाव पड़ता है।

मजदूर चट्टानी पहाड़ी की सतह पर स्टील की जाली लगा रहे हैं।

टेट की छुट्टियों के दौरान सुचारू यातायात सुनिश्चित करना।

चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान, राष्ट्रीय राजमार्ग 28B पर यातायात की मात्रा में भारी वृद्धि होने की आशंका है, क्योंकि यह दा लाट को विन्ह हाओ - फान थिएट एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग है। जनवरी 2026 के मध्य में किए गए निरीक्षण के दौरान, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष वो न्गोक हिएप ने ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे अधूरे हिस्सों की तत्काल मरम्मत करें ताकि जनता, विशेष रूप से आगामी चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान, सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित हो सके। उन्होंने ठेकेदारों को यातायात प्रबंधन के लिए चौबीसों घंटे कर्मियों को तैनात करने का भी निर्देश दिया।

इन दिनों राष्ट्रीय राजमार्ग 28B पर हो रहे बदलावों को देखकर दा लाट क्षेत्र के निवासी श्री गुयेन वान हिएप अपनी खुशी नहीं छिपा सके। उन्होंने बताया, “सड़क अभी भी निर्माणधीन होने के कारण काफी दुर्गम है। लेकिन पिछले साल तो इस सड़क पर यात्रा करना और भी मुश्किल था, गड्ढों और खतरनाक घुमावदार पहाड़ी रास्तों के कारण। अब सड़क चौड़ी हो गई है, कई हिस्सों को समतल कर दिया गया है और कई खतरनाक मोड़ों को सीधा कर दिया गया है। हम बहुत खुश हैं। मुझे उम्मीद है कि मार्च तक सड़क पूरी तरह से बनकर तैयार हो जाएगी ताकि लोग उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर आसानी से यात्रा कर सकें।”

श्री हिएप की इच्छा इस मार्ग पर बसे हजारों परिवारों की आकांक्षा भी है। राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी केवल कंक्रीट और स्टील की सड़क नहीं है, बल्कि यह संपर्क का, आजीविका का और गहन परिवर्तन का मार्ग है।

पुल को सीधा करने की परियोजना लगभग पूरी हो चुकी है।

और क्या मार्च 2026 तक सब कुछ ठीक हो जाएगा?

लाम डोंग प्रांत की सरकार और जनता के लिए मार्च 2026 की समय सीमा इतनी महत्वपूर्ण क्यों है? योजना के अनुसार, मार्च 2026 में लाम डोंग के एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, लियन खुओंग हवाई अड्डे को मरम्मत और उन्नयन के लिए बंद करना होगा। हवाई अड्डे के छह महीने के लिए अस्थायी रूप से बंद होने से, संपर्क का पूरा भार सड़क नेटवर्क पर आ जाएगा।

इस समय, राष्ट्रीय राजमार्ग 28B, लियन खुओंग या दा लाट से हो ची मिन्ह सिटी तक की यात्रा का समय घटाकर मात्र 5 घंटे कर देगा (राष्ट्रीय राजमार्ग 20 की तुलना में 2 घंटे की बचत)। राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर अक्सर लगने वाले अत्यधिक यातायात को देखते हुए, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से सीधे जुड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 28B एक आदर्श सड़क मार्ग होगा, जो प्रांत में व्यापार, परिवहन और पर्यटन की गति को स्थिर बनाए रखेगा। राष्ट्रीय राजमार्ग 28B परियोजना का निर्माण 2024 में शुरू हुआ था, जिसका उद्देश्य क्षेत्र के भीतर और क्षेत्रों के बीच मजबूत संपर्क स्थापित करना है। इस परियोजना में कुल 1,435 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है और इसकी लंबाई 68 किलोमीटर है।

इस समाधान को लागू करने के लिए, प्रांतीय नेतृत्व भूमि अधिग्रहण के प्रयासों को आक्रामक रूप से निर्देशित करना जारी रखे हुए है। निर्माण विभाग के अनुसार, अब तक स्थानीय निकायों ने 68 किमी में से लगभग 67 किमी (98.5%) भूमि सौंप दी है। शेष 1.5%, हालांकि छोटा है, सबसे चुनौतीपूर्ण है, जो मुख्य रूप से किमी 0+000 से किमी 0+500 तक के खंड में स्थित है और 20 घरों में फैला हुआ है।

हालांकि, इसके सकारात्मक पहलुओं, विशेष रूप से राजनीतिक व्यवस्था की निर्णायक भूमिका पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है। सोंग लुय और फान सोन कम्यूनों में हस्तांतरण प्रक्रिया शत-प्रतिशत पूरी हो चुकी है। लुओंग सोन कम्यून में मुआवज़ा योजना की स्वीकृति दर लगभग 97% तक पहुंच गई है। फिर भी, कुछ क्षेत्रों में बिजली और जल अवसंरचना के स्थानांतरण में देरी एक बड़ी बाधा है, और प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष वो न्गोक हिएप ने निर्देश दिया है कि इन मुद्दों को शीघ्रता से हल किया जाए ताकि सड़क का निर्माण मार्च 2026 तक पूरा हो सके।

स्रोत: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html