राजमार्ग 62 का जितनी जल्दी उन्नयन किया जाएगा, उतना ही बेहतर होगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग (क्यूएल) 62, दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के उन तीन राष्ट्रीय राजमार्गों में से एक है जिन्हें प्रधानमंत्री द्वारा निवेश के लिए स्वीकृत किया गया है। इसका उन्नयन ग्रेड III समतल सड़क के मानकों तक पहुँचने के लिए किया जाएगा, जिसमें 12 मीटर चौड़ा रोडबेड, 11 मीटर चौड़ी सड़क की सतह और 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति होगी। उम्मीद है कि 2026 की दूसरी तिमाही में, इस परियोजना का निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा ताकि क्षेत्र की विकास आवश्यकताओं के साथ-साथ यातायात की ज़रूरतों को भी पूरा किया जा सके।

राष्ट्रीय राजमार्ग 62 छोटा और संकीर्ण है, जबकि यातायात का दबाव बहुत अधिक है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 62 को श्रेणी III डेल्टा सड़क मानकों के अनुरूप उन्नत किया जाएगा।

निर्माण विभाग के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 62 को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना को प्रधानमंत्री ने 30 जून, 2025 के निर्णय संख्या 1445/QD-TTg में मंजूरी दी थी और यह मेकांग डेल्टा में तीन क्षेत्रीय संपर्क और जलवायु परिवर्तन अनुकूलन परियोजनाओं में से एक है। इस परियोजना का प्रबंधन निर्माण मंत्रालय द्वारा किया जाता है, जो विश्व बैंक से ऋण का उपयोग करता है। तदनुसार, परियोजना का प्रारंभिक बिंदु Km4+200 है - हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे के साथ चौराहा और अंतिम बिंदु Km74 पर है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 69 किमी है। विशेष रूप से, परियोजना तान थान कम्यून के केंद्र से होकर लगभग 8 किमी लंबे एक नए बाईपास का निर्माण करेगी। पूरा होने पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 62 को ग्रेड III प्लेन रोड के मानकों को पूरा करने के लिए उन्नत किया जाएगा जिन खंडों की गारंटी दी गई है, उनका आकार वर्तमान स्थिति के समान ही रहेगा और सड़क की सतह को मज़बूत बनाया गया है। राष्ट्रीय राजमार्ग 62 के उन्नयन और विस्तार की परियोजना, ऋण समझौते के प्रभावी होने के बाद 4.5 वर्षों में 3,240 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के कुल निवेश के साथ पूरी की जाएगी। इसमें से निर्माण और उपकरणों की लागत 1,739 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, और साइट क्लीयरेंस लगभग 992 अरब वियतनामी डोंग है। हालाँकि, अब तक, यह परियोजना माँग की तुलना में निर्धारित समय से पीछे चल रही है और मौजूदा बुनियादी ढाँचा प्रणाली गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई है, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा हो गया है।

निर्माण विभाग के उप निदेशक डांग होआंग चुओंग के अनुसार, पिछले कुछ समय में, प्रांतीय जन समिति और प्रांतीय राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधिमंडल ने केंद्र सरकार से शीघ्र पूँजी आवंटित करने और परियोजना निवेश में तेज़ी लाने का अनुरोध करते हुए कई दस्तावेज़ भेजे हैं। हालाँकि, विश्व बैंक ऋण समझौते पर अभी भी बातचीत चल रही है, जिसके 2025 के अंत तक हस्ताक्षर होने की उम्मीद है ताकि 2026 की दूसरी तिमाही में निर्माण शुरू हो सके। इसलिए, परियोजना के शुरू होने की प्रतीक्षा करते हुए, विभाग वियतनाम सड़क प्रशासन और निर्माण मंत्रालय से अस्थायी मरम्मत कार्यों को बनाए रखने, राष्ट्रीय राजमार्ग 62 पर सुचारू यातायात सुनिश्चित करने के लिए पूँजी बढ़ाने का अनुरोध करता रहेगा, और साथ ही राष्ट्रीय सभा को पूँजी आवंटन को प्राथमिकता देने और परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया की निगरानी करने की सिफ़ारिश भी करेगा। निर्माण विभाग ने उन कम्यूनों की जन समितियों से भी अनुरोध किया है जहाँ से परियोजना गुज़रती है कि वे भूमि उपयोग योजना की समीक्षा करें और परियोजना के आधिकारिक रूप से लागू होने पर साइट क्लीयरेंस के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियाँ तैयार करें।

लोग हर दिन इस परियोजना का इंतजार कर रहे हैं।

राजमार्ग 62, राजमार्ग 1 से शुरू होकर बिन्ह हीप - प्रे वोआ सीमा द्वार पर समाप्त होता है, जिसका निवेश और निर्माण 1999 में किया गया था, जिसका पैमाना मुख्य रूप से स्तर IV का मैदान, 9 मीटर का सड़क मार्ग, 6-8 मीटर की डामर सड़क की सतह है। इसे प्रांत का एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण यातायात मार्ग माना जाता है और यह प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र से डोंग थाप मुओई क्षेत्र के कम्यूनों को जोड़ने वाला एकमात्र मार्ग है। इसके अलावा, राजमार्ग 62 दक्षिणपूर्व क्षेत्र और मेकांग डेल्टा के बीच के क्षेत्र को जोड़ने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है; यह कई महत्वपूर्ण यातायात मार्गों जैसे राजमार्ग 1, एन2, एन1, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे, प्रांतीय सड़कें 829, 831, 837 और बिन्ह हीप अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को जोड़ता है,

लंबे समय तक इस्तेमाल और दोहन के बाद, सड़क की मरम्मत या रखरखाव नहीं किया गया, जिससे अब यह बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई है, सड़क की सतह छोटी, संकरी और बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई है। श्री हुइन्ह बा लुओंग (माई एन कम्यून में रहने वाले) को उम्मीद है: "राष्ट्रीय राजमार्ग 62 की सड़क की सतह वर्तमान में बहुत क्षतिग्रस्त है, लगभग हर महीने यातायात दुर्घटनाएँ होती हैं। लोगों को उम्मीद है कि परियोजना जल्द से जल्द शुरू होगी ताकि यातायात अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित हो सके।"

राष्ट्रीय राजमार्ग 62 का उन्नयन और विस्तार अत्यंत आवश्यक है। यह न केवल लोगों की इच्छा है, बल्कि प्रांत के विकास, आर्थिक क्षेत्र में निवेश आकर्षित करने, बिन्ह हीप अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से व्यापार की दक्षता में सुधार लाने और क्षेत्रीय संपर्क मार्ग की प्रेरक भूमिका को बढ़ावा देने के लिए भी एक आवश्यक आवश्यकता है।

रखरखाव और मरम्मत के लिए पूंजी बढ़ाने के कई प्रस्तावों के बाद, हाल ही में, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV, वियतनाम सड़क प्रशासन ने राष्ट्रीय राजमार्ग 62 की सड़क की सतह की मरम्मत के लिए लगभग 10 बिलियन VND आवंटित करने का निर्णय लिया। हालांकि, मरम्मत की आवश्यकताओं की तुलना में, पूंजी की यह राशि बहुत कम है, जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है। हाल ही में, उप प्रधान मंत्री माई वान चिन्ह के साथ एक बैठक में, प्रांतीय पार्टी की स्थायी समिति के सदस्य, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष गुयेन मिन्ह लाम ने पुष्टि की कि वर्तमान में, राष्ट्रीय राजमार्ग 62 गंभीर रूप से खराब हो गया है, कई स्थान क्षतिग्रस्त हैं, जिससे यातायात दुर्घटनाओं का खतरा है। इस बीच, चंद्र नव वर्ष तक केवल 2 महीने से अधिक समय बचा है, लोगों और वाहनों की यातायात मात्रा बहुत अधिक है, विशेष रूप से पश्चिमी प्रांतों के लोग टेट मनाने के लिए घर लौट रहे हैं उप प्रधान मंत्री माई वान चिन्ह ने निर्माण मंत्रालय से प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव को स्वीकार करने और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए 2026 में बिन्ह न्गो के चंद्र नव वर्ष से पहले राष्ट्रीय राजमार्ग 62 पर क्षतिग्रस्त क्षेत्रों की मरम्मत के लिए अतिरिक्त धनराशि पर विचार करने का अनुरोध किया।

दृढ़ संकल्प - Que Quyen

स्रोत: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html