पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के अवसंरचना विकास संबंधी प्रस्ताव को लागू करने में सरकार, प्रधानमंत्री , मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों ने एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजनाओं को कार्यान्वित करने में बहुत निर्णायक भूमिका निभाई है।
अब तक, देश में लगभग 3,345 किलोमीटर मुख्य एक्सप्रेसवे और 458 किलोमीटर इंटरचेंज और एक्सेस रोड चालू किए जा चुके हैं, जो पार्टी कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्यों से कहीं अधिक है। विशेष रूप से 2025 में, 1,491 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा हो जाएगा, और उल्लेखनीय रूप से, काओ बैंग से का माऊ तक का पूरा उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे लगभग बनकर तैयार हो जाएगा और यातायात के लिए खोल दिया जाएगा।
यह उपलब्धि मंत्रालयों, विभागों और स्थानीय निकायों द्वारा विभिन्न स्रोतों से धन जुटाने के प्रयासों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों, परामर्श इकाइयों, ठेकेदारों, अधिकारियों, इंजीनियरों, श्रमिकों और मजदूरों के "धूप को मात देने, बारिश पर विजय पाने, तूफानों से न हारने" की भावना, "तीन शिफ्ट, चार टीम" में काम करने, "छुट्टियों और त्योहारों के दौरान भी काम करने", "जल्दी खाने, जल्दी सोने", "दिन-रात काम करने, छुट्टियों में भी काम करने", "केवल काम पर चर्चा करने, पीछे न हटने" और राष्ट्रव्यापी राजनीतिक व्यवस्था और जनता की एकता और सहयोग का परिणाम है। प्रधानमंत्री ने हाल के समय में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए मंत्रालयों, विभागों, स्थानीय निकायों, एजेंसियों, इकाइयों, संगठनों और व्यक्तियों की सराहना की।
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हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे। |
प्रारंभिक चरणों में, एक्सप्रेसवे को तेजी से जोड़ने और देश, क्षेत्रों और इलाकों के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रोत्साहन पैदा करने के लक्ष्य के साथ, योजना, परिवहन मात्रा की जरूरतों और विशेष रूप से सीमित निवेश संसाधनों (पूंजी, मानव संसाधन) के संदर्भ में, एक्सप्रेसवे के मानकों को चरणों में लागू किया गया था (लेन की संख्या, सड़क की चौड़ाई और परिचालन गति...)।
इसके आधार पर, नवंबर 2024 से पहले (जब एक्सप्रेसवे के लिए कोई राष्ट्रीय तकनीकी मानक नहीं थे), निर्माण मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों ने एक्सप्रेसवे के कुछ खंडों/मार्गों के लिए चरणबद्ध पैमाने पर निवेश नीति का अध्ययन किया और सक्षम अधिकारियों को अनुमोदन के लिए प्रस्तावित किया (2 लेन या 4 लेन की क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई जिसमें असंतुलित आपातकालीन स्टॉपिंग लेन शामिल हैं...)।
एक्सप्रेसवे में शुरुआती निवेश और इसके निर्माण से सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिला है। हालांकि, राष्ट्रीय मानकों के अभाव में कुछ एक्सप्रेसवे खंडों/मार्गों की चरणबद्ध स्वीकृति, निर्माण और संचालन से अभी भी कुछ सीमाएं मौजूद हैं, जैसे यातायात सुरक्षा संबंधी खतरे, यातायात जाम और यातायात दुर्घटनाओं का संभावित जोखिम।
एक्सप्रेसवे में निवेश और संचालन के व्यावहारिक अनुभव के आधार पर, और उपर्युक्त कमियों और सीमाओं को तुरंत दूर करने के लिए, प्रधानमंत्री ने कई पूर्ण हो चुकी एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में संशोधन का निर्देश दिया है; साथ ही, उन्होंने निर्माण मंत्रालय और विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय को एक्सप्रेसवे के लिए राष्ट्रीय तकनीकी मानक पर तत्काल शोध, विकास और उसे लागू करने का निर्देश दिया है, जिसमें कम से कम 4 लेन (प्रत्येक दिशा में 2 लेन), अधिकतम और न्यूनतम गति के नियम, निरंतर व्यवस्थित आपातकालीन स्टॉपिंग लेन और अन्य समन्वित सुविधाएं जैसे: पहुंच मार्ग, यातायात प्रबंधन और नियंत्रण केंद्र, विश्राम स्थल, पार्किंग सुविधाएं, वाहन भार नियंत्रण सुविधाएं आदि शामिल हैं।
विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा मूल्यांकन किए जाने के बाद, निर्माण मंत्रालय ने 15 नवंबर, 2024 को परिपत्र संख्या 57/2024/टीटी-बीजीटीवीटी जारी कर एक्सप्रेसवे पर राष्ट्रीय तकनीकी मानक क्यूसीवीएन 117:2024/बीजीटीवीटी को लागू किया, जो 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी है। इसके आधार पर, एक्सप्रेसवे पर राष्ट्रीय तकनीकी मानक के अनुपालन को सुनिश्चित करते हुए नई परियोजनाएं तैयार और अनुमोदित की गई हैं, और उनका संचालन एवं रखरखाव कुशल और सुरक्षित है।
एक्सप्रेसवे के पूर्ण उन्नयन के लिए तत्काल शोध करें और निवेश योजनाओं का प्रस्ताव दें।
एक्सप्रेसवे संचालन की दक्षता में सुधार, यातायात सुरक्षा को बढ़ावा देने और आगामी अवधि में क्षेत्रों की आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, विशेष रूप से 1 जनवरी, 2025 से पहले नियोजित और अनुमोदित परियोजनाओं के लिए, प्रधानमंत्री निर्माण मंत्री से अनुरोध करते हैं कि वे संबंधित स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करते हुए एक्सप्रेसवे के उन्नयन और पूर्णता के लिए निवेश योजनाओं की तत्काल समीक्षा करें और प्रस्ताव प्रस्तुत करें। इन एक्सप्रेसवे पर पहले से ही निवेश किया जा चुका है और किया जा रहा है (चरणबद्ध पैमाने पर, जो अभी तक एक्सप्रेसवे पर राष्ट्रीय तकनीकी मानक संख्या QCVN 117:2024/BGTVT को पूरा नहीं करते हैं), ताकि जल्द ही मानकों के अनुरूप पूर्ण एक्सप्रेसवे का पैमाना प्राप्त किया जा सके; साथ ही, एक्सप्रेसवे पर राष्ट्रीय तकनीकी मानक के अनुसार मार्ग पर पूरक और समन्वित तकनीकी अवसंरचना कार्यों की समीक्षा करें और उनमें निवेश करें; और 15 फरवरी, 2026 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत करें।
प्रांतों और केंद्र शासित शहरों की जन समितियों के अध्यक्षों से आग्रह किया जाता है कि वे चरणबद्ध निवेश के तहत मौजूदा और निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे के पूर्ण उन्नयन के लिए निवेश और उन्नयन योजनाओं का शीघ्र अध्ययन करें और उनका प्रस्ताव दें, जहां स्थानीय निकाय प्रबंध एजेंसी है, और संकलन के लिए उन्हें 10 फरवरी, 2026 से पहले निर्माण मंत्रालय को प्रस्तुत करें।
राष्ट्रीय तकनीकी मानकों के अनुसार एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को पूरा करने के लिए समय से पहले धन आवंटित करें और 15 फरवरी से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत करें।
प्रधानमंत्री ने वित्त मंत्री से अनुरोध किया कि वे निर्माण मंत्री और प्रांतों तथा केंद्र शासित शहरों की जन समितियों के अध्यक्षों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय स्थापित करें ताकि राष्ट्रीय तकनीकी मानकों के अनुसार निवेश किए गए और किए जा रहे एक्सप्रेसवे के निर्माण को चरणबद्ध निवेश योजनाओं के आधार पर पूरा करने के लिए धन आवंटन का प्रस्ताव रखा जा सके; और 15 फरवरी, 2026 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत की जाए।
इसके अतिरिक्त, लोक सुरक्षा मंत्रालय ने अपनी एजेंसियों को यातायात सुरक्षा को खतरे में डालने और यातायात कानूनों का उल्लंघन करने वाले कृत्यों के खिलाफ प्रचार, निरीक्षण, नियंत्रण और सख्त प्रवर्तन को मजबूत करने का निर्देश दिया है; और निर्माण मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित करके "ब्लैक स्पॉट" और संभावित दुर्घटना स्थलों की समीक्षा जारी रखने का निर्देश दिया है ताकि चरणबद्ध निवेश वाले, वर्तमान में उन्नत किए जा रहे या राष्ट्रीय तकनीकी मानकों के अनुसार उन्नत किए जाने वाले एक्सप्रेसवे खंडों पर दुर्भाग्यपूर्ण यातायात दुर्घटनाओं को तुरंत रोका जा सके और कम किया जा सके।
स्रोत: https://baodautu.vn/ra-soat-nang-cap-cac-tuyen-duong-bo-cao-toc-da-dau-tu-d496434.html
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