थाई बिन्ह नदी पर "सारस" पुल के निर्माण समय को कम करना

योजना के अनुसार, थाई बिन्ह नदी ओवरपास को अप्रैल 2027 में चालू कर दिया जाएगा। हालांकि, शहर ने निवेशक से अध्ययन करने और निर्माण समय को कम करने का अनुरोध किया, ताकि चंद्र नव वर्ष 2027 से पहले इसे पूरा किया जा सके।

1 नवंबर को थाई बिन्ह नदी ओवरपास निर्माण निवेश परियोजना के निरीक्षण के दौरान, सिटी पार्टी कमेटी के उप सचिव और सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष कॉमरेड ले नोक चाऊ ने परियोजना की प्रगति में तेजी लाने का निर्देश दिया।

निर्माण स्थल पर कठिनाइयों पर काबू पाना

थाई बिन्ह नदी ओवरपास निर्माण परियोजना के पैकेज नंबर 10 (पुल निर्माण) और हाई डुओंग शहर के बेल्टवे I के पहुंच मार्ग, प्रांतीय सड़क 391 से प्रांतीय सड़क 390 सी तक के खंड का निर्माण स्थल इन दिनों हलचल भरा और जरूरी है।

अनुबंध के अनुसार, "स्टॉर्क विंग" पुल का निर्माण पैकेज 911.7 बिलियन VND से अधिक का है, जिसकी निर्माण अवधि 18 महीने है।

पुल निर्माण स्थल (निवेश एवं निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी संख्या 18) के कमांडर श्री गुयेन ड्यू लॉन्ग ने बताया कि ठेकेदार वर्तमान में कार्य में तेज़ी लाने के लिए लगभग 200 कर्मियों और सैकड़ों उपकरणों के साथ 4 निर्माण टीमों को एक साथ तैनात कर रहा है। विशेष रूप से, पुल के मुख्य घाट - टी6 घाट - पर बोर पाइल्स का निर्माण तत्काल पूरा किया जा रहा है।

अगस्त, सितंबर और अक्टूबर में लगातार आए तूफ़ानों और बाढ़ के कारण धीमी प्रगति की भरपाई के लिए, ठेकेदार ने निर्माण कार्य को तीन पालियों में व्यवस्थित किया। टी4, टी5 और टी7 स्तंभों पर, मशीनरी की आवाज़ काम की तात्कालिक लय के साथ तालमेल बिठा रही थी, जो निवेशक और निर्माण इकाई के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।

निर्माण प्रक्रिया पर चर्चा करते हुए, खांग गुयेन इन्फ्रास्ट्रक्चर कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप-महानिदेशक (पैकेज संख्या 10 के कार्यकारी बोर्ड के निदेशक) श्री दो हुई हंग ने कहा: "सारस विंग" पुल को इंजीनियरों और पुल एवं सड़क विशेषज्ञों द्वारा वियतनाम में सबसे जटिल निर्माण माना गया है। पियर टी6 के निर्माण क्षेत्र में जल स्तर 27 मीटर तक गहरा है, जो तटीय पुलों से भी अधिक गहरा है। हालाँकि यह एक वास्तुशिल्प प्रतियोगिता परियोजना है, लेकिन सौंदर्य और तकनीकी दक्षता सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदार ने हर विवरण और निर्माण चरण की सावधानीपूर्वक गणना की है।

"निर्माण कार्य (19 अगस्त को शुरू हुआ) के तीन महीने बाद, निर्माण स्थल तीन तूफ़ानों और तीन बड़ी बाढ़ों से प्रभावित हुआ। बाढ़ रात में आई, जलस्तर बढ़ गया और नदी के किनारे पानी भर गया, ठेकेदार को बाढ़ से बचने के लिए मशीनरी और उपकरण हटाने पड़े। परियोजना को समय पर पूरा करने और बाढ़ के कम होने के लिए, श्रमिकों ने सफाई शुरू कर दी और निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया," श्री डो दुय हंग ने बताया।

परियोजना का मूल्यांकन करते हुए, पर्यवेक्षण सलाहकार (ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 2 और थांग लॉन्ग कंस्ट्रक्शन क्वालिटी सुपरविजन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी का संयुक्त उद्यम) के प्रतिनिधि ने कहा: "स्टॉर्क विंग" पुल एक ऐसी परियोजना है जिसके लिए अत्यंत उच्च तकनीकी और सटीकता की आवश्यकता होती है, इसलिए मानव संसाधन, विशेष रूप से निर्माण दल, इंजीनियरों और तकनीकी कर्मचारियों का पर्यवेक्षण सख्ती से किया जाता है। इसके अलावा, पर्यवेक्षण इकाई नियमित रूप से निर्माण इकाई से परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान श्रम सुरक्षा, पर्यावरण स्वच्छता और यातायात सुरक्षा संबंधी नियमों का पालन करने का आग्रह करती है।

थाई बिन्ह नदी ओवरपास का दृश्य।

नेत्र मुक्ति में आने वाली बाधाओं को दूर करना

अनुबंध की तुलना में, परियोजना निर्माण का समय लगभग 15 महीने है। समय कम होता जा रहा है, लेकिन निर्माण कार्य के वास्तविक कार्यान्वयन में कई कठिनाइयाँ और समस्याएँ आ रही हैं।

विशेष रूप से, निर्माण स्थल के भीतर साइट क्लीयरेंस और बिजली लाइनों और दूरसंचार लाइनों को स्थानांतरित करने का काम काफी धीमा है।

विशेष रूप से, टैन हंग वार्ड में, अभी भी तीन संगठन ऐसे हैं जो मुआवज़ा योजना पर सहमत नहीं हुए हैं। वहीं, नाम डोंग वार्ड में, 64 परिवार (18 आवासीय भूमि वाले और 46 कृषि भूमि वाले) अभी तक ज़मीन नहीं सौंप पाए हैं। इसके अलावा, T3, T8 टावरों के निर्माण क्षेत्र में 35 kV बिजली लाइन और दोनों वार्डों में पहुँच मार्ग के लिए पुनर्वास योजना पर सहमति नहीं बनी है।

योजना के अनुसार, दिसंबर की शुरुआत तक, नाम डोंग वार्ड के तट पर पुल और पहुँच मार्गों के निर्माण के लिए पर्याप्त भूमि उपलब्ध होनी चाहिए। ठेकेदार ने प्रस्ताव दिया कि नगर जन समिति हाई फोंग विद्युत कंपनी, दूरसंचार नेटवर्क संचालकों और स्थानीय अधिकारियों को तत्काल निर्देश दे कि वे बिजली लाइनों के स्थानांतरण और स्थल की सफाई का काम तेज़ करें ताकि ठेकेदार पहुँच सके और साथ ही निर्माण कार्य भी कर सके।

"स्टॉर्क विंग" पुल के निर्माण स्थल पर, इंजीनियर और श्रमिक हाल ही में आए तूफानों और बाढ़ के कारण विलंबित हुए कार्य की भरपाई के लिए तत्काल संबंधित वस्तुओं का निर्माण कर रहे हैं।

विद्युत परियोजना के स्थानांतरण और वापसी के संबंध में, हाल ही में, सिटी पीपुल्स कमेटी ने वेस्ट हाई फोंग कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड को कृषि और पर्यावरण, उद्योग और व्यापार, निर्माण, वित्त, हाई फोंग इलेक्ट्रिसिटी कंपनी लिमिटेड और स्थानीय अधिकारियों के साथ योजनाओं पर परामर्श करने और इस नवंबर में स्थानांतरण का आयोजन करने के लिए अध्यक्षता करने का काम सौंपा।

हाल ही में परियोजना प्रगति निरीक्षण के दौरान, सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ले न्गोक चाऊ ने पार्टी कमेटी और टैन हंग तथा नाम डोंग वार्ड के अधिकारियों से अनुरोध किया कि वे प्रचार-प्रसार बढ़ाएँ और परियोजना से संबंधित भूमि वाले परिवारों को भूमि सौंपने के लिए सहमत होने के लिए प्रेरित करें। नवंबर 2025 के अंत तक, स्थानीय लोगों को निर्माण इकाई को भूमि सौंपने के लिए भूमि की मंजूरी पूरी करनी होगी।

"सारस" पुल को एक ऐसी परियोजना माना जाता है जिसके लिए बहुत उच्च निर्माण तकनीक की आवश्यकता होती है।

योजना के अनुसार, परियोजना अप्रैल 2027 में पूरी हो जाएगी और चालू हो जाएगी। हालांकि, सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने निवेशक और निर्माण इकाई से समय को कम करने के लिए गणना करने का अनुरोध किया, ताकि चंद्र नव वर्ष 2027 से पहले परियोजना को पूरा करने का प्रयास किया जा सके।

परियोजना को शीघ्र ही क्रियान्वित करने और निवेश दक्षता को बढ़ावा देने के लिए संबंधित विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों की व्यापक भागीदारी आवश्यक है। निकट भविष्य में, हम साइट क्लीयरेंस पूरा करने और बिजली लाइनों को स्थानांतरित करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

निर्माण इकाई को अत्यधिक कुशल और अनुभवी कर्मचारियों और इंजीनियरों की व्यवस्था करने की आवश्यकता है; अधिकतम उपकरण और मानव संसाधन जुटाना, सामग्री तैयार करना, "3 शिफ्ट, 4 टीमों" में निर्माण का आयोजन करना, "छुट्टियों और टेट के दौरान काम करना" ताकि परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी आए, साथ ही गुणवत्ता, तकनीक, सौंदर्य, श्रम सुरक्षा और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

थाई बिन्ह नदी पर एक पुल और पुराने हाई डुओंग सिटी रिंग रोड I से संबंधित पहुँच मार्ग बनाने की परियोजना 2.47 किलोमीटर लंबी है। तान हंग वार्ड में पुल के आरंभिक भाग की लंबाई 187.7 मीटर है; नाम डोंग वार्ड में भाग की लंबाई 1,625 मीटर है; थाई बिन्ह नदी पर पुल की लंबाई 663.6 मीटर और चौड़ाई 22.5 मीटर है। परियोजना का कुल निवेश 1,228.2 बिलियन वियतनामी डोंग है; कार्यान्वयन अवधि 2024 - 2027 है।

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

स्रोत: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html