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| 2024 के चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के बाद यात्री हो ची मिन्ह सिटी लौटते हुए। (फोटो: थुई मिन्ह) |
तान सन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 14 फरवरी को 148,000 यात्रियों का स्वागत किया, जो इस वर्ष टेट पीक की शुरुआत के बाद से सबसे अधिक संख्या है।
तान सन न्हाट हवाई अड्डा परिचालन केंद्र के अनुसार, 14 फरवरी (टेट के 5वें दिन) को तान सन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 934 उड़ानें थीं, जिनमें 836 यात्री उड़ानें थीं; जिनमें से 467 आगमन और प्रस्थान वाली उड़ानें थीं।
हवाई अड्डे से गुज़रने वाले यात्रियों की संख्या 1,47,900 से ज़्यादा हो गई, जिनमें से ज़्यादातर आने वाले यात्री थे, यानी 89,000 से ज़्यादा लोग। छुट्टियों का आखिरी दिन होने के कारण, बड़ी संख्या में लोग घरेलू उड़ानों से शहर लौटे, जिनकी संख्या 66,000 से ज़्यादा हो गई। इस बीच, 58,900 यात्री उड़ानों के ज़रिए शहर से बाहर गए।
यह लगातार दूसरा दिन है जब तान सन न्हाट हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या बहुत ज़्यादा रही। 13 फ़रवरी को, हवाई अड्डे पर 843 उड़ानों के साथ 136,500 यात्री आए थे। बड़ी संख्या में यात्रियों के आगमन के बावजूद, हवाई अड्डे पर परिचालन अपेक्षाकृत स्थिर रहा।
इस व्यस्त मौसम की तैयारी में, तान सन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने कहा है कि उसने सेवा में वाहनों की संख्या बढ़ाने के लिए टैक्सी कंपनियों, अनुबंधित कारों और तकनीकी कारों के साथ समन्वय किया है। हवाई अड्डा उड़ान कार्यक्रम, संसाधनों, ग्राउंड सर्विस उपकरणों और यात्री सेवा को अद्यतन करने के लिए एयरलाइनों के साथ भी निकटता से समन्वय करता है।
टैन सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पिछले पूर्वानुमान से पता चला है कि टेट गियाप थिन 2024 (26 जनवरी से 14 फरवरी तक) की चरम सेवा अवधि के दौरान, हवाई अड्डे से प्रतिदिन लगभग 860-900 उड़ानें आएंगी और प्रस्थान करेंगी, जिसमें प्रतिदिन औसतन लगभग 135,000-140,000 यात्री होंगे।
6 फरवरी से, वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन (ACV) आरएफआईडी तकनीक का उपयोग करके तान सन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश और निकास पर कैशलेस संग्रह प्रणाली का परीक्षण कर रहा है, जिससे भुगतान समय को कम करने और बंदरगाह के प्रवेश और निकास पर भीड़ को कम करने में मदद मिल रही है।
1 फरवरी से, तान सन न्हाट हवाई अड्डे ने भी आधिकारिक तौर पर हवाई अड्डों और बंदरगाहों (ए-सीडीएम) पर समन्वित निर्णय लेने का मॉडल लागू किया।
यह मॉडल परिचालन दक्षता में सुधार करने में मदद करता है, जैसे समय पर उड़ानों की दर में वृद्धि; टैक्सीवे पर विमान के लंबे समय तक रुकने की स्थिति को न्यूनतम करना; तथा सुनियोजित उड़ानों के कारण सामान और कार्गो की बेहतर सेवा प्रदान करना।
( वीएनए के अनुसार )
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