राजमार्ग परियोजना पर बैनर लगाने की सच्चाई

- अक्टूबर 2025 के अंत में, कई सोशल नेटवर्किंग साइटों पर डोंग डांग (लैंग सोन) - ट्रा लिन्ह (काओ बांग) एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण उपकरणों की तस्वीरों वाले लेख प्रकाशित हुए, जिनमें बैनर और नारे लगे थे, जिनमें मुख्य ठेकेदार कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 568 और उपठेकेदार साउथईस्ट कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी से उपठेकेदार डुक मान्ह लैंग सोन कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड को श्रमिकों का भुगतान करने की मांग की गई थी। उपरोक्त जानकारी को स्पष्ट करने के लिए, लैंग सोन समाचार पत्र और रेडियो एवं टेलीविजन स्टेशन के पत्रकारों ने जाँच की।

डोंग डांग (लैंग सोन) - ट्रा लिन्ह ( काओ बांग ) एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण में तेजी लाने के लिए ठेकेदार संगठित हुए

पत्रकारों के साथ बैठक में, 568 कंस्ट्रक्शन ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (पूरा नाम) और उपठेकेदार डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के नेताओं ने पुष्टि की कि उन पर डुक मान्ह लैंग सोन कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (डुक मान्ह कंपनी) का निर्माण धन बकाया नहीं है।

568 कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री ट्रान चुंग तुआन ने जोर देकर कहा: कंपनी ने डुक मान्ह कंपनी के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किया और केवल उपठेकेदार, डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री हो वान थुओंग ने कहा: कंपनी द्वारा 568 कंस्ट्रक्शन ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद, इकाई ने 2025 की दूसरी तिमाही से डोंग डांग (लैंग सोन) - ट्रा लिन्ह (काओ बैंग) एक्सप्रेसवे परियोजना, खंड किमी 73+600 से किमी 75+800 के रोडबेड और कुछ भूमिगत निर्माण वस्तुओं के निर्माण के लिए ड्यूक मान कंपनी के साथ श्रमिकों, उपकरणों और सामग्रियों को किराए पर लेने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

हालांकि, पूर्ण किए गए कार्यों के लिए अंतिम भुगतान करते समय, डुक मान कंपनी वास्तविक मूल्य के अनुसार भुगतान से सहमत नहीं थी, लेकिन प्रारंभिक अनंतिम मूल्य के अनुसार भुगतान का अनुरोध किया, हालांकि यह अनुबंध में स्पष्ट रूप से कहा गया था। अनुबंध मूल्य में परिवर्तन के संबंध में, अनंतिम मूल्य की तुलना में अंतर एक सामान्य गतिविधि है जो उद्यम सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी इकाई मूल्य के अनुसार समायोजन करता है। इस सामग्री को डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा डुक मान कंपनी से अनुबंध परिशिष्ट पर फिर से हस्ताक्षर करने का अनुरोध किया गया था, लेकिन डुक मान कंपनी सहमत नहीं हुई। डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने डुक मान कंपनी से अंतिम भुगतान के आधार के रूप में पूर्ण किए गए कार्यों के मूल्य और मात्रा की जांच और पुनर्निर्धारण में समन्वय करने का भी अनुरोध किया, लेकिन डुक मान कंपनी ने सहयोग नहीं किया।

उपरोक्त जानकारी को स्पष्ट करने के लिए, लैंग सोन समाचार पत्र और रेडियो एवं टेलीविजन स्टेशन के पत्रकारों ने डुक मान्ह कंपनी के निदेशक श्री गुयेन वान गियाप से कई बार संपर्क किया, लेकिन श्री गियाप ने फोन नहीं उठाया। पत्रकारों ने परियोजना के निर्माण प्रबंधन के प्रभारी, डुक मान्ह कंपनी के कमांडर श्री गुयेन वान त्रिएन से बातचीत जारी रखी। श्री त्रिएन ने स्वीकार किया: डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने डुक मान्ह कंपनी को 19.5 अरब वियतनामी डोंग की राशि में पूरी हो चुकी परियोजना का अग्रिम भुगतान किया था...

डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी से मिली जानकारी के अनुसार, डुक मान्ह कंपनी ने भी 26 अक्टूबर, 2025 से पहले बैनर हटा दिया; 29 अक्टूबर, 2025 को लेख हटा दिया; साइट पर वास्तविक मात्रा को मापने और 2 नवंबर, 2025 से ऋणों की तुलना करने के लिए डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ समन्वय किया।

डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप निदेशक श्री गुयेन डुक तुआन ने कहा: "परियोजना के कार्यान्वयन में भाग लेने के लिए परियोजना से गुजरने वाले इलाकों में उद्यमों और सहकारी समितियों के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाने के प्रधानमंत्री के निर्देश का पालन करते हुए, निवेशक हमेशा इकाइयों के लिए सर्वोत्तम परिस्थितियाँ बनाता है। हालाँकि, डुक मान्ह कंपनी और डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के बीच हुए विवाद के बाद, परियोजना उद्यम ने सभी भाग लेने वाली इकाइयों की समीक्षा की है, और क्षमता आवश्यकताओं को पूरा न करने वाले सभी उपठेकेदारों और श्रमिक टीमों को हटा दिया जाएगा।"

डोंग नाम बो कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और डुक मान्ह कंपनी के बीच हुई घटना एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना है। यह परियोजना प्रबंधन का एक सबक भी है, खासकर अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने, क्षमता की जाँच आदि में, जहाँ से परियोजना गुज़रती है, वहाँ के मानव संसाधन, उपकरण, वाहन और मशीनरी का उपयोग करते समय। इससे परियोजना को योजना के अनुसार प्रगति और गुणवत्ता की आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद मिलती है।

डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में पूरी परियोजना पर 3,500 से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं, जिनमें लगभग 1,100 कर्मचारी और स्थानीय व्यवसायों द्वारा प्रबंधित 200 से अधिक मशीनें शामिल हैं। कर्मचारियों और उपकरणों की यह टीम मुख्य रूप से अतिरिक्त मिट्टी की खुदाई, जल निकासी नालियों का निर्माण और सर्विस रोड खोलने जैसी साधारण वस्तुओं के निर्माण और स्थापना में भाग लेती है।

स्रोत: https://baolangson.vn/su-that-viec-cang-bang-ron-tai-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-5063817.html