कॉम्पैक्ट लेकिन सुरुचिपूर्ण डिजाइन
आधुनिक एसयूवी कूपे डिज़ाइन की भाषा को अपनाते हुए, सुजुकी फ्रोंक्स अपनी गतिशील, साफ-सुथरी लेकिन फिर भी स्पोर्टी लुक से प्रभावित करती है। कार का आकार सुजुकी के प्रसिद्ध शो-शो-केई-टैन-बी डिज़ाइन दर्शन पर आधारित है, जिसका अर्थ है छोटा, कम, हल्का, छोटा लेकिन फिर भी सुंदर। यह फ्रोंक्स को आराम से समझौता किए बिना जगह का अधिकतम उपयोग करने में मदद करता है।
फ्रोंक्स के आगे के हिस्से को एक शार्प ग्रिल और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स से सजाया गया है जो इसे एक मज़बूत और परिष्कृत लुक देते हैं। बॉडी लाइन्स की सामग्री और मिश्रण भी सावधानीपूर्वक परिष्कृत डिज़ाइन दर्शाते हैं: बॉडी मोटी और भारी नहीं है, बल्कि एक संतुलित आकार, उच्च दृश्यता और थोड़ी नीची रूफलाइन है जो एसयूवी के आकार में एक "कूपे" जैसा एहसास पैदा करती है।

केवल 3,995 मिमी लंबाई, 1,765 मिमी चौड़ाई और लगभग 1,550 मिमी ऊँचाई के साथ, फ्रोंक्स "4 मीटर" शहरी एसयूवी सेगमेंट में आता है - जो भारत और अब वियतनाम जैसे बाज़ारों में बहुत लोकप्रिय है। इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन इसे भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर चलाना आसान बनाता है, पार्क करना सुविधाजनक बनाता है, और साथ ही इसका आधुनिक और स्पोर्टी लुक भी बरकरार रखता है।
हालाँकि इसकी कुल लंबाई केवल 3,995 मिमी है, जो किआ सोनेट (4,210 मिमी) जैसी प्रतिस्पर्धियों से कम है, फ्रोंक्स का व्हीलबेस (2,520 मिमी) लंबा है, जो यात्रियों के लिए, खासकर पिछली पंक्ति में, आश्चर्यजनक रूप से विशाल जगह प्रदान करता है। एक बहुत ही उल्लेखनीय बात यह है कि फ्रोंक्स बड़े पहियों, स्पष्ट बॉडी लाइन्स और चौकोर रियर के साथ "आधुनिक शहरी एसयूवी" शैली की ओर उन्मुख है - ये सभी मिलकर इसे "उच्च-श्रेणी" लुक देते हैं, हालाँकि कार अभी भी एक उचित मूल्य खंड में है। ऐसा डिज़ाइन फ्रोंक्स को न केवल एक व्यावहारिक विकल्प बनाता है, बल्कि युवा, गतिशील ग्राहकों के लिए एक स्टाइलिश विकल्प भी बनाता है।

न्यूनतम, परिष्कृत इंटीरियर डिज़ाइन और बेहतरीन फिनिशिंग सामग्री कार के अंदर के स्थान को आरामदायक और आधुनिक बनाती है। 9-इंच की सेंट्रल स्क्रीन, वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो कनेक्शन और हेड-अप डिस्प्ले (HUD) जैसी सुविधाएँ इस मूल्य सीमा में कॉकपिट को अपेक्षा से कहीं अधिक उत्तम दर्जे का बनाती हैं।
इस क्षेत्र में उच्च सुरक्षा मानक
सुजुकी फ्रोंक्स के बारे में सबसे उल्लेखनीय बात न केवल इसकी सुरक्षा है, बल्कि यह भी है कि कंपनी सक्रिय रूप से "सुरक्षा मानकों को" उस स्तर तक ले जाती है जिसे वर्तमान में कई शहरी एसयूवी मानक नहीं मानते। 4 मीटर से कम आकार की श्रेणी में, अधिकांश मॉडल अक्सर कीमत बनाए रखने के लिए उपकरणों में कटौती करते हैं, लेकिन फ्रोंक्स इसके विपरीत जाता है: कीमत को प्रतिस्पर्धी रखते हुए, फिर भी ऐसी तकनीकों से लैस है जो आमतौर पर केवल 700 मिलियन वीएनडी या उससे अधिक कीमत वाली बी-क्लास एसयूवी में ही पाई जाती हैं। तुलनात्मक दस्तावेज़ की सामग्री इस बात पर भी ज़ोर देती है कि यह एक ऐसा कार मॉडल है जो "डिज़ाइन, स्मार्ट तकनीक और उचित मूल्य का सामंजस्य" रखता है और यह केवल एक सस्ती कार नहीं है।

अगला है सक्रिय सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता प्रणाली। फ्रोंक्स उन सुविधाओं से लैस है जो वियतनाम के शहरी परिवेश में, सिर्फ़ "नाम" के लिए ही नहीं, बल्कि वास्तव में उपयोगी हैं, जिनमें शामिल हैं: छोटी गलियों और तंग पार्किंग स्थलों पर नज़र रखने में मदद के लिए 360-डिग्री कैमरा; विंडशील्ड पर जानकारी प्रदर्शित करने वाली HUD स्क्रीन ताकि चालक को सड़क से नज़र न हटानी पड़े; 9-इंच की वायरलेस मनोरंजन स्क्रीन ड्राइविंग के दौरान बोझिल संचालन को कम करने में मदद करती है। ये सभी उपकरण ऐसे हैं जिन्हें दस्तावेज़ "उच्च-स्तरीय बी-क्लास एसयूवी में भी दुर्लभ" कहता है, खासकर HUD - जो आमतौर पर केवल अधिक महंगी कारों में ही पाया जाता है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि फ्रोंक्स को सक्रिय सुरक्षा तकनीक (ADAS) में भी बढ़त हासिल है। A-SUV सेगमेंट में, लगभग किसी भी मॉडल में ADAS नहीं है; और B-SUV सेगमेंट में, केवल 705-799 मिलियन की कीमत वाली कारों में ही ये सपोर्ट पैकेज मिलते हैं, जैसे कि हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस या मित्सुबिशी एक्सफोर्स। इसका मतलब है कि अगर सुजुकी फ्रोंक्स अभी भी प्रतिस्पर्धी कीमत बनाए रखती है और ADAS देती है, तो यह कार "सेगमेंट के मानक से आगे निकलने" की भावना के साथ सही काम कर रही है, जिसे सुजुकी स्थापित करना चाहती है।

इस दृष्टिकोण का एक व्यावहारिक लाभ है: पारिवारिक कार खरीदने वालों, खासकर पहली बार कार खरीदने वालों को, कीमत के लिए सुरक्षा से समझौता नहीं करना पड़ेगा। आमतौर पर, अगर उन्हें 360-डिग्री कैमरा, कई एयरबैग, ड्राइविंग सहायता आदि चाहिए, तो उपयोगकर्ताओं को उच्च-स्तरीय बी-एसयूवी सेगमेंट में जाना पड़ता है और ऊँची कीमत स्वीकार करनी पड़ती है। फ्रोंक्स के साथ, वे एक कॉम्पैक्ट, आसानी से चलने वाली एसयूवी चुन सकते हैं, लेकिन साथ ही पीछे बैठे अपने जीवनसाथी/बच्चे के लिए पूरी सुरक्षा भी पा सकते हैं। दूसरे शब्दों में, फ्रोंक्स सुरक्षा को एक बुनियादी मूल्य बनाता है, न कि एक वैकल्पिक अतिरिक्त।
एक बहुमुखी, किफायती और रोमांचक कार
डिज़ाइन और तकनीक में उत्कृष्ट होने के साथ-साथ, सुजुकी फ्रोंक्स अपने लचीले और किफायती संचालन से भी ड्राइवरों को मंत्रमुग्ध कर देती है। केवल 4.8 मीटर के टर्निंग रेडियस के साथ - जो इस सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ है - फ्रोंक्स संकरी गलियों में आसानी से चलती है, और भीड़-भाड़ वाले शहरी इलाकों में भी आरामदायक अनुभव प्रदान करती है।

GLX और GLX प्लस संस्करणों के हुड के नीचे, सुजुकी फ्रोंक्स 1.5 माइल्ड-हाइब्रिड इंजन, 99 हॉर्सपावर और 138 एनएम टॉर्क से लैस है। यह सिस्टम सुचारू त्वरण प्रदान करता है, ईंधन की खपत कम करता है और पर्यावरण के अनुकूल है। 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर्स के साथ, ड्राइवर को संवेदनशीलता, सहजता और उत्साह का स्पष्ट एहसास होगा - जो इस मूल्य सीमा में शहरी एसयूवी में दुर्लभ है।
हालाँकि इसकी आउटपुट पावर किआ सोनेट या हुंडई वेन्यू जैसे शुद्ध गैसोलीन प्रतिस्पर्धियों से थोड़ी कम है, फिर भी फ्रोंक्स का लाभ इसकी सुगमता और ईंधन दक्षता में निहित है। विशेष रूप से, मिश्रित सड़कों पर इसकी औसत खपत केवल 5.2 लीटर/100 किमी है, जो सोनेट और वेन्यू (दोनों 5.7 - 6 लीटर/100 किमी) से काफी कम है, और टोयोटा राइज़ (6.6 लीटर/100 किमी) से बेहतर है।

अंतर सुजुकी के माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के काम करने के तरीके में है: एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर गति बढ़ाने में मदद करती है और गति कम करने पर ऊर्जा पुनः प्राप्त करती है, जिससे पेट्रोल इंजन अपनी इष्टतम रेंज में काम करता रहता है। नतीजतन, फ्रोंक्स न केवल एक सहज सवारी और अधिक प्राकृतिक थ्रॉटल प्रतिक्रिया प्रदान करता है, बल्कि शहर में धीमी गति से चलने पर कंपन और शोर को भी कम करता है।
निष्कर्ष निकालना
अपने स्टाइलिश डिज़ाइन, आरामदायक उपकरणों, बेहतरीन सुरक्षा तकनीक और लचीले संचालन के साथ, सुजुकी फ्रोंक्स शहरी एसयूवी सेगमेंट में एक नया मानक स्थापित कर रही है। यह न केवल एक "किफायती कीमत" वाली कार है, बल्कि शहरी जीवन पसंद करने वाले युवा, गतिशील लोगों के लिए स्टाइल, सुरक्षा और आधुनिक ड्राइविंग अनुभव के बीच संतुलन का प्रतीक है।
स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-fronx-gia-tri-that-cua-mau-suv-vuot-chuan-phan-khuc-post2149064815.html






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