कुआ ल्यूक खाड़ी के आसपास बुनियादी ढांचे को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित

प्रांतीय योजना को धीरे-धीरे मूर्त रूप देने और कुआ लुक खाड़ी को एक अंतर-क्षेत्रीय संपर्क केंद्र, नए शहरी विकास, सेवाओं, पारिस्थितिक पर्यटन और उच्च तकनीक उद्योग आदि के लिए एक स्थान बनाने के लिए, क्वांग निन्ह प्रांत ने खाड़ी के आसपास बुनियादी ढाँचे को पूरा करने को विशेष प्राथमिकता दी है। जो परियोजनाएँ पहले से ही चल रही हैं और कार्यान्वित हो रही हैं, वे आसपास के क्षेत्रों और जल सतह को समकालिक रूप से जोड़कर प्रांत के नए केंद्रीय क्षेत्र को एक नया रूप प्रदान करेंगी।

ऊपर से देखा गया कुआ ल्यूक खाड़ी।

कुआ लुक खाड़ी लगभग 20 किमी2 चौड़ी है, जो थिएन सोन पर्वत की ऊपरी पहुँच से समुद्र में बहने वाली 6 नदियों के मुहाने का संगम है। यह स्थान कई उत्कृष्ट लाभों से युक्त है क्योंकि यह विश्व प्राकृतिक धरोहर - हा लोंग खाड़ी से सटा हुआ है, प्रांत के उत्तरी क्षेत्र की सीमा से लगा हुआ है, प्रांत से होकर गुजरने वाला एक्सप्रेसवे है, और कै लान गहरे पानी वाला बंदरगाह 75,000 डीडब्ल्यूटी तक के जहाजों को प्राप्त कर सकता है...

अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण, कुआ लुक खाड़ी को सरकार द्वारा एक संपर्क केंद्र, एक बहु-ध्रुवीय, स्मार्ट, हरित विकास वाला शहरी क्षेत्र, समकालिक बुनियादी ढाँचा, पर्यटन और सेवाओं के लिए अंतरराष्ट्रीय मानक वाले मरीना विकसित करने और क्षेत्रीय संपर्क को मज़बूत करने के लिए विकसित करने की योजना बनाई गई है। खाड़ी के तटीय क्षेत्र में सामुदायिक पहुँच बनाने के लिए सार्वजनिक कार्यों, सेवाओं, चौकों, पारिस्थितिक पार्कों, सांस्कृतिक कार्यों और वास्तुशिल्पीय विशेषताओं के विकास को प्राथमिकता दी जा रही है...

क्वांग निन्ह ने कई साल पहले ही कुआ लुक खाड़ी की केंद्रीय भूमिका को स्पष्ट रूप से पहचान लिया था। कुआ लुक खाड़ी के चारों ओर समकालिक संपर्क स्थापित करने के लिए, क्वांग निन्ह ने 2003 में ओडीए की पूंजी से बाई चाई पुल में निवेश किया, जो 2006 में बनकर तैयार हुआ और उपयोग में आया। यह पुल कुआ लुक खाड़ी के दोनों किनारों को जोड़ता है और वियतनामी परिवहन उद्योग का ऐतिहासिक प्रतीक बन गया है। लगभग 20 साल बाद भी, यह पुल अपना महत्व बनाए हुए है और प्रांत की एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण यातायात परियोजना बन गया है, जो होन गाई और बाई चाई के दो क्षेत्रों को सुविधाजनक रूप से जोड़ता है।

खाड़ी के आसपास बुनियादी ढांचे को सिंक्रनाइज़ करना जारी रखने के लिए, 2020 में, प्रांत ने त्वरित कनेक्शन की आवश्यकता को पूरा करने के लिए लव और बिन्ह मिन्ह पुलों में निवेश करना शुरू कर दिया, जिससे उत्तरी क्षेत्र के लोगों को प्रांत के प्रशासनिक केंद्र के साथ सेवा प्रदान की जा सके, यात्रा की स्थिति और प्राकृतिक वातावरण की समस्या का समाधान किया जा सके जो इस क्षेत्र में कई वर्षों से एक चुनौती रही है। विशेष रूप से, लव ब्रिज और लगभग 4.6 किमी लंबी एप्रोच रोड में कुल 2,109 बिलियन VND का निवेश है, शुरुआती बिंदु कै लैन औद्योगिक पार्क को हा लॉन्ग - वैन डॉन एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले मार्ग के साथ जुड़ता है; अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 279 से जुड़ता है। परियोजना को शहरी सड़क मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसमें "हा लॉन्ग बे पर सीगल" का वास्तुशिल्प विचार, अद्वितीय वास्तुकला और उच्च सौंदर्यशास्त्र के साथ है।

बिन्ह मिन्ह पुल 2.6 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है, इसका प्रारंभिक बिंदु काओ ज़ान्ह वार्ड में एफएलसी शहरी क्षेत्र की मुख्य सड़क को जोड़ता है, और इसका अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 279 को जोड़ता है। इस पर कुल 1,700 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा का निवेश हुआ है। इन दोनों पुलों के निर्माण के दौरान, नदी प्रणाली के साथ-साथ मार्ग को डिज़ाइन करके मैंग्रोव पारिस्थितिकी तंत्र को संरक्षित किया गया था। इससे क्षेत्र में मैंग्रोव पारिस्थितिकी तंत्र मूल रूप से संरक्षित रहा है।

लव ब्रिज का उद्घाटन 2022 में होगा।

लव और डॉन पुलों के निर्माण और उपयोग ने कुआ ल्यूक खाड़ी के आसपास के शहरी क्षेत्र के विकास और विस्तार में योगदान दिया है, जिससे औद्योगिक पार्कों और क्लस्टरों में निवेश आकर्षित हुआ है, साथ ही आंतरिक शहर में बाई चाई ब्रिज और राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर यातायात कम हुआ है, जिससे बारिश और तूफानी मौसम में लोगों की यात्रा की ज़रूरतें सुविधाजनक और सुरक्षित बनी हैं। इसने थान कांग - वियत हंग ऑटोमोबाइल फ़ैक्टरी, क्वांग निन्ह में पहली ऑटोमोबाइल फ़ैक्टरी और आगामी अद्वितीय एशियाई-स्तरीय वन पार्क - विनपर्ल सफारी हा लॉन्ग और कई अन्य रणनीतिक परियोजनाओं को आकर्षित और स्थापित किया है।

हाल ही में, अगस्त क्रांति की 80वीं वर्षगांठ के अवसर पर, क्वांग निन्ह ने लगभग 5,500 बिलियन VND की कुल पूंजी के साथ लव ब्रिज चौराहे के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 279 को बिन्ह मिन्ह ब्रिज पहुंच मार्ग से जोड़ने वाली सड़क और ट्रान क्वोक नघियन स्ट्रीट से राष्ट्रीय राजमार्ग 279 तक फैली एक तटीय सड़क बनाने के लिए लगभग 5,500 बिलियन VND का निवेश करने का फैसला किया। जिसमें से, लव ब्रिज चौराहे के माध्यम से बिन्ह मिन्ह ब्रिज पहुंच मार्ग के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 279 को जोड़ने वाली सड़क 8.3 किमी लंबी है, जिसे शहरी सड़क मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 6 लेन का पैमाना है, सेक्शन के आधार पर 38m - 48m की सड़क की चौड़ाई, दोनों तरफ फुटपाथ, प्रत्येक पक्ष 5 मीटर चौड़ा है, इसी प्रकार, ट्रान क्वोक नघियन स्ट्रीट से राष्ट्रीय राजमार्ग 279 तक फैली तटीय सड़क 7.4 किमी लंबी है, जो ट्रान थाई टोंग स्ट्रीट को ट्रान फु स्ट्रीट (बैंग ब्रिज के निकट) से जोड़ती है।

दोनों परियोजनाओं को 2028 में पूरा करने की योजना है। उस समय तक, कुआ ल्यूक खाड़ी के आसपास का क्षेत्र प्रांत के एक्सप्रेसवे अक्ष से समकालिक रूप से जुड़ जाएगा, जो महत्वपूर्ण सीमा द्वारों, हवाई अड्डों और बंदरगाहों से जुड़ेगा; हंग थांग वार्ड से कैम फा वार्ड तक दसियों किलोमीटर की कुल लंबाई वाला एक तटीय मार्ग बनेगा, जो प्रांत के अधिकांश भू-दृश्य क्षेत्रों, प्रमुख पर्यटन केंद्रों, शहरी, आर्थिक और प्रशासनिक क्षेत्रों से होकर गुजरेगा... एक संपर्क केंद्र, क्वांग निन्ह का एक बहुध्रुवीय शहरी क्षेत्र बन जाएगा। वहाँ से, एक नया विकास स्थान बनाना, निवेश आकर्षित करना जारी रखने, बुनियादी ढाँचे को पूरा करने, संभावनाओं को अनलॉक करने, विकास स्थान और भूमि निधियों का प्रभावी ढंग से दोहन करने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति, एक ऐसी दिशा में जो हरित विकास और जलवायु परिवर्तन के अनुकूलन की आवश्यकताओं के अनुरूप हो, जिसे प्रांत लागू करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

दो फुओंग

स्रोत: https://baoquangninh.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-quanh-vinh-cua-luc-3379152.html