प्रांतीय सड़क 830E की बाधाओं को दूर करना और प्रगति में तेजी लाना

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे के चौराहे से प्रांतीय सड़क 830 (लॉन्ग कैंग कम्यून) तक की प्रांतीय सड़क 830E परियोजना, ताई निन्ह प्रांत की प्रमुख यातायात परियोजनाओं में से एक है। कार्यान्वयन अवधि के दौरान, परियोजना में अभी भी साइट क्लीयरेंस की समस्याएँ हैं, जिससे निर्माण प्रगति प्रभावित हो रही है।

अभी भी साइट क्लीयरेंस में अटका हुआ है

यह परियोजना 21 अप्रैल, 2023 को बेन ल्यूक चौराहे (हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे) से शुरू होकर लॉन्ग कैंग कम्यून से होते हुए DT830 सेक्शन पर समाप्त होगी। इसकी कुल लंबाई 9.3 किमी से अधिक और कुल निवेश 3,707 बिलियन VND से अधिक है। इसमें से सड़क निर्माण पर 1,213 बिलियन VND से अधिक खर्च होगा; साइट क्लीयरेंस के लिए मुआवजा (GPMB) 2,494 बिलियन VND है।

यह एक यातायात मार्ग है जो दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र की मुख्य धमनियों को जोड़ने में भूमिका निभाता है, गतिशील अक्ष यातायात नेटवर्क को पूरा करने में योगदान देता है, तथा औद्योगिक, शहरी और रसद विकास में सहायता करता है।

प्रांतीय सड़क 830ई प्रांत की एक प्रमुख परियोजना है।

डिज़ाइन के अनुसार, पहले चरण में मार्ग के दोनों ओर दो समानांतर सड़कें बनाई जाएँगी, जिनमें से प्रत्येक पर दो मिश्रित लेन और एक गैर-मोटर चालित लेन होगी, साथ ही दोनों ओर नदी पर पुल भी बनाए जाएँगे। पूरा होने वाला चरण 8 लेन वाला एक एक्सप्रेसवे, दो आपातकालीन लेन और 4 मिश्रित लेन वाली एक समानांतर सड़क प्रणाली बनाएगा।

इस मार्ग से क्षेत्र में औद्योगिक पार्कों, क्लस्टरों, शुष्क बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों को जोड़ने वाला एक गतिशील यातायात अक्ष बनने की उम्मीद है, जिससे स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक सफलता मिलेगी।

कार्यान्वयन के दो साल से ज़्यादा समय बाद भी, परियोजना अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रही है, जिनमें सबसे बड़ी चुनौती स्थल की मंज़ूरी है। लॉन्ग एन कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के निदेशक, गुयेन वान हंग के अनुसार, माई येन और बेन ल्यूक कम्यून्स ने 798/878 मामलों के लिए भुगतान कर दिया है, जो 36.77/40.16 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करता है। हालाँकि, अभी भी 80 परिवार (3.39 हेक्टेयर) ऐसे हैं जो मुआवज़ा मूल्य और पुनर्वास नीति से सहमत नहीं हैं।

लॉन्ग कैंग कम्यून में, 146/155 घरों की गणना की गई है, जिसका क्षेत्रफल 9.89/10.08 हेक्टेयर (98.1% के बराबर) है। विस्तारित फुक लॉन्ग औद्योगिक पार्क के उस पार के हिस्से के लिए, प्रांतीय जन समिति ने अभी तक स्थल स्वीकृति की व्यवस्था नहीं की है क्योंकि वह अभी भी निवेशक से समन्वय की प्रतीक्षा कर रही है।

निर्माण प्रगति को प्रभावित करने वाला एक अन्य कारण यह है कि परियोजना से जुड़े पुनर्वास क्षेत्र में अभी तक बुनियादी ढाँचा पूरा नहीं हुआ है। इस कारण, जिन परिवारों की ज़मीन वापस मिल गई है, उनमें से कई के पास नया घर नहीं है, जिससे वे ज़मीन वापस नहीं कर पा रहे हैं।

अब तक, मार्ग के संपूर्ण निर्माण क्षेत्र में, लगभग 950 वर्ग मीटर/4,500 वर्ग मीटर भूमि अभी भी अस्वीकृत है, जो DT830 चौराहे (36 परिवार, जिनमें से 29 परिवार पुनर्वास की प्रतीक्षा कर रहे हैं), अन थान पुल के टी7-टी8 घाट (10 परिवार), फुओक तु चौराहे (4 परिवार), DT830C चौराहे (27 परिवार), खंड Km4+580–Km5+160 (10 परिवार) और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 चौराहे (15 परिवार) पर केंद्रित है। इनमें से अधिकांश परिवार पुनर्वास की प्रतीक्षा कर रहे हैं या उन्हें मुआवज़ा नहीं मिला है।

हटाने के प्रयास

रिकॉर्ड के अनुसार, जुलाई 2025 के अंत तक, डीटी830 चौराहे से गुयेन वान न्हाम स्ट्रीट तक का खंड, नुई हांग - टैन नाम - 622 संयुक्त उद्यम (22 फरवरी, 2023 - 31 दिसंबर, 2025 तक) द्वारा निर्मित मार्ग की बाईं इकाई, अन थान पुल की कंक्रीट सतह, पुल की रेलिंग, रेत, लाल बजरी का निर्माण पूरा हो गया है...

कार्यान्वयन मूल्य 100/179.2 बिलियन VND (55.85%) से अधिक है। मार्ग की दाईं ओर की इकाई का कार्यान्वयन ब्रिज 14 - सर्विस एंड ट्रेड 68 - थांग लोई के संयुक्त उद्यम द्वारा उसी समय किया गया, जिसमें अन थान पुल के 6/11 स्पैन के ब्रिज डेक का निर्माण, स्तंभ T9, T10, एबटमेंट M2 और जल निकासी का निर्माण पूरा हुआ। कार्यान्वयन मूल्य 70.9/143.835 बिलियन VND (49.29%) है।

वर्तमान में, प्रांतीय सड़क 830ई परियोजना अभी भी भूमि संबंधी समस्याओं के कारण अटकी हुई है, जिससे निर्माण प्रगति प्रभावित हो रही है।

इस बीच, आईडीआईसीओ - एन होआ संयुक्त उद्यम (21 अप्रैल, 2023 से 31 दिसंबर, 2025 तक) द्वारा निर्मित, मार्ग की बाईं इकाई, गुयेन वान न्हाम स्ट्रीट से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक के खंड में, मिट्टी सीमेंट के ढेर, K95 रेत भराव, लाल बजरी ग्रेडिंग और जल निकासी व्यवस्था लागू की गई है। कार्यान्वयन मूल्य 74.5/203.8 बिलियन वीएनडी (36.55% तक पहुँच) है।

मार्ग के दाहिने हिस्से का निर्माण एलएच ईएंडसी और बीएमटी के संयुक्त उद्यम द्वारा किया जा रहा है (19 अप्रैल, 2023 से 31 दिसंबर, 2025 तक), जिसमें मिट्टी सीमेंट के ढेर, रेत भरने, पूर्वनिर्मित घटकों, जल निकासी आदि जैसी वस्तुओं का कार्यान्वयन किया जाएगा। कार्यान्वयन मूल्य 74.5/161.2 बिलियन वीएनडी (45.9%) है।

श्री गुयेन वान हंग के अनुसार, वर्तमान कठिनाइयों को देखते हुए, आने वाले समय में, प्रांत संबंधित इकाइयों को बाधाओं को दूर करने और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करने के निर्देश देता रहेगा। विशेष रूप से, बेन ल्यूक क्षेत्रीय भूमि निधि विकास केंद्र शाखा लोगों को मुआवज़ा दिलाने के लिए प्रेरित करेगी। प्रांतीय भूमि निधि विकास केंद्र पुनर्वास क्षेत्रों के लिए बुनियादी ढाँचे को तत्काल पूरा करेगा।

प्रांतीय आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड, स्थानीय अधिकारियों और विस्तारित फुक लोंग औद्योगिक पार्क के निवेशक के साथ समन्वय करके स्थल सौंपने का समय निर्धारित करता है। प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड, ठेकेदारों से आग्रह करता रहता है और मामले-दर-मामला आधार पर समस्याओं का समाधान करता रहता है।

डीटी830ई परियोजना के पूरा होने से न केवल यातायात की जरूरतें पूरी होंगी, बल्कि धीरे-धीरे एक अंतर-क्षेत्रीय संपर्क अक्ष का निर्माण होगा, जो तय निन्ह और पड़ोसी क्षेत्रों के लिए सतत विकास की नींव तैयार करेगा।

ले ड्यूक

स्रोत: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html