प्रांतीय सड़क 830ई के निर्माण में आने वाली बाधाओं को दूर करना और प्रगति को गति देना।

प्रांतीय सड़क (डीटी) 830ई परियोजना, जो हो ची मिन्ह सिटी – ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज से प्रांतीय सड़क 830 (लॉन्ग कांग कम्यून) तक का खंड है, ताई निन्ह प्रांत की प्रमुख परिवहन परियोजनाओं में से एक है। इसके कार्यान्वयन के दौरान, परियोजना को भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ा है, जिससे निर्माण कार्य की प्रगति प्रभावित हुई है।

भूमि अधिग्रहण से जुड़े मुद्दे अभी भी अनसुलझे हैं।

यह परियोजना 21 अप्रैल, 2023 को बेन लुक चौराहे (हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे) से शुरू होकर लॉन्ग कांग कम्यून से होते हुए प्रांतीय सड़क 830 के जंक्शन बिंदु तक जाती है। इसकी कुल लंबाई 9.3 किलोमीटर से अधिक है और इसमें कुल 3,707 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक का निवेश किया गया है। इसमें से सड़क निर्माण पर 1,213 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक और भूमि मुआवजे एवं स्थल की सफाई पर 2,494 अरब वियतनामी डॉलर खर्च किए गए हैं।

यह परिवहन मार्ग दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र की मुख्य धमनियों को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो गतिशील परिवहन नेटवर्क को पूरा करने में योगदान देता है और औद्योगिक, शहरी और लॉजिस्टिक्स विकास में सहायक होता है।

प्रांतीय सड़क 830ई प्रांत की एक महत्वपूर्ण परियोजना है।

योजना के अनुसार, पहले चरण में मार्ग के दोनों ओर दो समानांतर सड़कें बनाई जाएंगी, जिनमें से प्रत्येक में दो मिश्रित यातायात लेन और एक गैर-मोटर चालित वाहनों के लिए लेन होगी, साथ ही दोनों ओर नदियों पर पुल भी बनाए जाएंगे। पूरा होने पर यह चरण 8 लेन का एक्सप्रेसवे बन जाएगा, जिसमें दो आपातकालीन स्टॉपिंग लेन और 4 मिश्रित यातायात लेन वाली एक समानांतर सड़क प्रणाली होगी।

यह मार्ग क्षेत्र में औद्योगिक क्षेत्रों, समूहों, अंतर्देशीय बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों को जोड़ने वाली एक गतिशील परिवहन धमनी बनने की उम्मीद है, जिससे स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल होगी।

दो साल से अधिक समय बीत जाने के बाद भी, परियोजना को कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, जिनमें सबसे बड़ी बाधा भूमि अधिग्रहण है। लॉन्ग आन निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक गुयेन वान हंग के अनुसार, माई येन और बेन लुक कम्यूनों में 878 मामलों में से 798 मामलों में मुआवजा दिया जा चुका है, जो 40.16 हेक्टेयर में से 36.77 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करता है। हालांकि, 80 परिवारों (3.39 हेक्टेयर) ने अभी तक मुआवजे की दरों और पुनर्वास नीतियों पर सहमति नहीं जताई है।

लॉन्ग कांग कम्यून में, 155 में से 146 घरों का सर्वेक्षण किया जा चुका है, जो 10.08 हेक्टेयर में से 9.89 हेक्टेयर (98.1% के बराबर) क्षेत्र को कवर करता है। फुक लॉन्ग विस्तारित औद्योगिक पार्क से गुजरने वाले हिस्से के संबंध में, प्रांतीय जन समिति ने निवेशक से समन्वय की प्रतीक्षा करते हुए भूमि अधिग्रहण को अस्थायी रूप से स्थगित कर दिया है।

निर्माण कार्य की प्रगति को प्रभावित करने वाला एक अन्य कारण यह है कि परियोजना के लिए पुनर्वास क्षेत्र में अभी तक बुनियादी ढांचा तैयार नहीं हुआ है। इसके चलते कई ऐसे परिवार जिनकी जमीनें अधिग्रहित कर ली गई थीं, उन्हें नए मकान नहीं मिल पा रहे हैं और वे जमीन सौंपने में असमर्थ हैं।

आज तक, संपूर्ण निर्माण क्षेत्र में लगभग 950 मीटर/4,500 मीटर भूमि का हस्तांतरण नहीं हुआ है, जो निम्नलिखित स्थानों पर केंद्रित है: DT830 चौराहा (36 परिवार, जिनमें से 29 पुनर्वास की प्रतीक्षा कर रहे हैं), आन थान पुल के स्तंभ T7-T8 (10 परिवार), फुओक तू चौराहा (4 परिवार), DT830C चौराहा (27 परिवार), किमी 4+580 से किमी 5+160 तक का खंड (10 परिवार), और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 चौराहा (15 परिवार)। इनमें से अधिकांश परिवार पुनर्वास की प्रतीक्षा कर रहे हैं या उन्हें अभी तक मुआवजा नहीं मिला है।

समाधान के प्रयास

रिकॉर्ड के अनुसार, जुलाई 2025 के अंत तक, नुई होंग - टैन नाम - 622 संयुक्त उद्यम द्वारा निर्मित मार्ग की बाईं इकाई, डीटी830 चौराहे से गुयेन वान न्हाम सड़क तक के खंड (22 फरवरी, 2023 से 31 दिसंबर, 2025 तक) में आन थान पुल की कंक्रीट सतह, पुल की रेलिंग और रेत और लाल बजरी तटबंध आदि का निर्माण पूरा हो चुका था।

पूर्ण किए गए कार्यों का मूल्य 100/179.2 बिलियन वीएनडी से अधिक है (55.85% तक पहुँच गया है)। मार्ग के दाहिने हिस्से में, ब्रिज 14 – डीवी एंड टीएम 68 – थांग लोई कंसोर्टियम द्वारा कार्यान्वित किए जा रहे इस खंड में, आन थान पुल के 6/11 स्पैन के लिए पुल डेक का निर्माण पूरा हो चुका है, और पियर टी9, टी10, एबटमेंट एम2 और जल निकासी का निर्माण कार्य चल रहा है। पूर्ण किए गए कार्यों का मूल्य 70.9/143.835 बिलियन वीएनडी है (49.29% तक पहुँच गया है)।

वर्तमान में, प्रांतीय सड़क 830ई परियोजना भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं का सामना कर रही है, जिससे निर्माण कार्य की प्रगति प्रभावित हो रही है।

इस बीच, आईडीआईसीओ - आन होआ संयुक्त उद्यम द्वारा निर्मित मार्ग के बाएँ भाग, गुयेन वान न्हाम स्ट्रीट से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक के खंड (21 अप्रैल, 2023 से 31 दिसंबर, 2025 तक) में सीमेंट-मिट्टी के ढेर, के95 रेत तटबंध, लाल बजरी आधार परत और जल निकासी प्रणाली का कार्य पूरा हो चुका है। पूर्ण किए गए कार्य का मूल्य 74.5/203.8 बिलियन वीएनडी (36.55%) है।

मार्ग का दाहिना भाग, जिसका निर्माण एलएच ईएंडसी और बीएमटी संयुक्त उद्यम द्वारा (19 अप्रैल, 2023 से 31 दिसंबर, 2025 तक) किया गया था, वर्तमान में सीमेंट-मिट्टी के ढेर, रेत तटबंध, पूर्वनिर्मित घटक, जल निकासी आदि के निर्माण कार्य के अधीन है। पूर्ण किए गए कार्य का मूल्य 74.5/161.2 बिलियन वीएनडी (45.9% तक पहुंच गया) है।

श्री गुयेन वान हंग के अनुसार, वर्तमान कठिनाइयों को देखते हुए, आने वाले समय में प्रांत संबंधित इकाइयों को बाधाओं को दूर करने और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश देता रहेगा। विशेष रूप से, बेन लुक क्षेत्रीय भूमि विकास केंद्र शाखा लोगों को मुआवजा स्वीकार करने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयासों को तेज करेगी। प्रांतीय भूमि विकास केंद्र पुनर्वास क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के निर्माण को शीघ्र पूरा करेगा।

प्रांतीय आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड, स्थानीय अधिकारियों और विस्तारित फुक लॉन्ग औद्योगिक पार्क के निवेशक के समन्वय से, भूमि सौंपने की तिथि निर्धारित करेगा। प्रांतीय निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड ठेकेदार को प्रोत्साहित करता रहेगा और प्रत्येक मामले के आधार पर किसी भी बाधा का समाधान करेगा।

DT830E परियोजना का पूरा होना न केवल परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करता है, बल्कि धीरे-धीरे एक अंतर-क्षेत्रीय संपर्क अक्ष का निर्माण भी करता है, जिससे ताई निन्ह और पड़ोसी क्षेत्रों के सतत विकास के लिए एक आधार तैयार होता है।

ले ड्यूक

स्रोत: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html