वीईसी की चार्टर पूंजी को बढ़ाने की योजना पर सहमति बन गई है।

एजेंडा के अनुसार, प्रस्तुति और सत्यापन रिपोर्ट सुनने के तुरंत बाद राष्ट्रीय सभा को पूर्ण सत्र में 2024-2026 की अवधि के लिए वीईसी की चार्टर पूंजी को पूरक करने की योजना पर चर्चा करनी थी; हालांकि, बोलने के लिए किसी ने पंजीकरण नहीं कराया।

एजेंडा के अनुसार, प्रस्तुति और सत्यापन रिपोर्ट सुनने के तुरंत बाद राष्ट्रीय सभा को पूर्ण सत्र में 2024-2026 की अवधि के लिए वीईसी की चार्टर पूंजी को पूरक करने की योजना पर चर्चा करनी थी; हालांकि, बोलने के लिए किसी ने पंजीकरण नहीं कराया।

राष्ट्रीय सभा ने वीईसी के लिए निर्धारित पूंजी में पूरक राशि जोड़ने की योजना पर प्रस्तुति सुनी।

नौवें असाधारण सत्र को जारी रखते हुए, 17 फरवरी की दोपहर को, राष्ट्रीय सभा ने मूल कंपनी - वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) की 2024-2026 की अवधि के लिए चार्टर पूंजी को पूरक करने की योजना पर प्रस्तुति और सत्यापन रिपोर्ट सुनी।

प्रधानमंत्री द्वारा प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए अधिकृत वित्त मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि यह अनुरोध मूल कंपनी - वीईसी - की चार्टर पूंजी में दो स्रोतों से 38,251 बिलियन वीएनडी की वृद्धि करने के लिए है। इसमें से लगभग 1,562 बिलियन वीएनडी उद्यम विकास निवेश कोष से आएगा, जैसा कि उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों के लिए परिसंपत्ति निर्माण हेतु निवेश परियोजना में निर्धारित है। लगभग 36,690 बिलियन वीएनडी राज्य बजट से आएगा, जो पहले से ही वीईसी के स्वामित्व वाली 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में निवेश के लिए आवंटित किया जा चुका है (जिसमें बजट से 10,062 बिलियन वीएनडी प्रतिपक्ष निधि; ऋण पूंजी को बजट आवंटन में परिवर्तित करके कार्यान्वित परियोजनाओं के लिए 24,127 बिलियन वीएनडी ओडीए निधि; और नोई बाई - लाओ काई और काऊ गी - निन्ह बिन्ह परियोजनाओं के लिए 2,500 बिलियन वीएनडी बजट आवंटन शामिल हैं)।

मंत्री गुयेन वान थांग के अनुसार, सार्वजनिक निवेश निधि से चार्टर पूंजी में वृद्धि करना पूंजी संरक्षण के सिद्धांत को सुनिश्चित करता है। तदनुसार, पहले से खर्च की गई बजट निधि की राशि को उद्यम की चार्टर पूंजी के रूप में आवंटित किया जाता है, और वीईसी आवंटित पूंजी के संरक्षण के लिए जिम्मेदार है।

हालांकि, सार्वजनिक निवेश संबंधी वर्तमान कानून और मौजूदा नियमों में परियोजना के लिए पूंजी आवंटित करने और उसे सरकारी उद्यमों के लिए पूरक बजट पूंजी में परिवर्तित करने का कोई प्रावधान नहीं है। इसके अलावा, वीईसी के लिए अनुमानित अतिरिक्त पूंजी निवेश 38,251 बिलियन वीएनडी है, इसलिए निवेश नीति पर निर्णय लेने का अधिकार राष्ट्रीय सभा के पास है। राष्ट्रीय सभा द्वारा निवेश नीति को मंजूरी दिए जाने के बाद प्रधानमंत्री इस उद्यम के लिए अतिरिक्त निवेश पर निर्णय लेते हैं।

वित्त मंत्री ने बताया कि परिवहन मंत्रालय द्वारा नियोजित और वीईसी के स्वामित्व वाली 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के निर्माण के लिए धनराशि जारी करने के बाद, मूल कंपनी वीईसी की चार्टर पूंजी में सार्वजनिक निवेश स्रोतों से हुई वृद्धि से कोई अतिरिक्त बजटीय व्यय या सार्वजनिक ऋण उत्पन्न नहीं होता है। इसलिए, इसका राज्य के बजट पर सीधा प्रभाव नहीं पड़ता है।

कंपनी के दृष्टिकोण से, 2030 तक की विकास रणनीति और 2035 तक के विज़न के अनुसार, वीईसी को नए एक्सप्रेसवे में निवेश करने और मौजूदा परियोजनाओं का विस्तार करने के लिए बड़ी मात्रा में पूंजी जुटाने की आवश्यकता है। विशेष रूप से, इसे 2025 तक लगभग 14,890 बिलियन वीएनडी और 2030 तक 30,500 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है। पूंजी वृद्धि प्राप्त होने के बाद, वीईसी अपनी निवेश परियोजनाओं को कार्यान्वित करने के लिए ऋण संस्थानों से धन जुटाने के लिए पात्र होगी।

राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति के सदस्य ले क्वांग मान्ह के अनुसार, समीक्षा प्रक्रिया के दौरान, वित्त और बजट समिति के अधिकांश सदस्यों की राय इस बात पर सहमत थी कि एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के विकास में कंपनी की वित्तीय क्षमता को बढ़ाने के लिए 2024-2026 की अवधि के लिए वीईसी की चार्टर पूंजी बढ़ाने की आवश्यकता है।

सरकार के प्रस्ताव के संबंध में, श्री मान्ह ने कहा कि सक्षम अधिकारियों ने सैद्धांतिक रूप से इस बात पर सहमति व्यक्त की है कि परिवहन मंत्रालय को पहले से आवंटित सार्वजनिक निवेश निधि का उपयोग परियोजना में निवेश करने के लिए किया जा सकता है। विशेष रूप से, इसमें राज्य बजट से समकक्ष निधि, ऋण पूंजी को बजट आवंटन में परिवर्तित करके कार्यान्वित की जाने वाली परियोजनाओं के लिए ओडीए निधि और वीईसी के लिए पूरक बजट निधि में परिवर्तित की जाने वाली परियोजनाओं के लिए बजट आवंटन शामिल हैं।

हालांकि, लेखापरीक्षा एजेंसी ने सिफारिश की कि सरकार संबंधित एजेंसियों को इस नीति को लागू करते समय आंकड़ों की सटीक गणना और निर्धारण करने और उनकी जिम्मेदारी लेने का निर्देश दे। इसका उद्देश्य पूंजी का कुशल उपयोग सुनिश्चित करना, राज्य की पूंजी और परिसंपत्तियों की हानि को रोकना और वीईसी की चार्टर पूंजी में वृद्धि करते समय प्रबंधन, लेखांकन और पूंजी संरक्षण एवं विकास योजनाओं से संबंधित मुद्दों का समाधान करना है।

लेखापरीक्षा एजेंसी ने यह भी सिफारिश की कि राष्ट्रीय सभा अपने कर्तव्यों और शक्तियों के दायरे में रहते हुए, राज्य लेखापरीक्षा कार्यालय को राज्य लेखापरीक्षा कानून के अनुसार मूल कंपनी - वीईसी - की पूंजी में वृद्धि के नियमों के अनुपालन के साथ-साथ पूंजी के प्रबंधन और उपयोग की लेखापरीक्षा करने का कार्य सौंपे और अक्टूबर 2025 में होने वाले 10वें सत्र में राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट प्रस्तुत करे।

कार्यसूची के अनुसार, प्रस्तुति और सत्यापन रिपोर्ट सुनने के तुरंत बाद, राष्ट्रीय सभा के पूर्ण सत्र में मूल कंपनी - वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) की 2024-2026 की अवधि के लिए चार्टर पूंजी में वृद्धि की योजना पर चर्चा होनी थी। हालांकि, बोलने के लिए किसी ने पंजीकरण नहीं कराया।

स्रोत: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html