इस अवसर पर परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग, श्रम, युद्ध विकलांग और सामाजिक मामलों के मंत्री दाओ न्गोक डुंग, क्वांग ट्राई प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव ले क्वांग तुंग, तथा कई केंद्रीय मंत्रालयों और शाखाओं के नेता भी उपस्थित थे।

उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 9 (कैम लो ज़िला) के बीच स्थित कैम लो-वान निन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण स्थल का सर्वेक्षण करने के बाद, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने परिवहन मंत्रालय और क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति के नेताओं की कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे के विस्तार की योजना; ला ले को माई थुय बंदरगाह क्षेत्र और कैम लो-लाओ बाओ एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी में निवेश; माई थुय बंदरगाह क्षेत्र परियोजना और क्वांग त्रि औद्योगिक पार्क परियोजना पर रिपोर्ट सुनी। प्रत्येक परियोजना के लिए, प्रधानमंत्री ने कार्यान्वयन की प्रमुख दिशाएँ स्पष्ट रूप से बताईं और प्रत्येक एजेंसी को विशिष्ट कार्य सौंपे। जिसमें शामिल थे:

* वान निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना, जो 2021-2025 की अवधि के लिए उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना का एक हिस्सा है, की कुल लंबाई 65.7 किमी है, जो वान निन्ह कम्यून (क्वांग निन्ह जिला, क्वांग बिन्ह प्रांत) से शुरू होकर कैम हियू कम्यून (कैम लो जिला, क्वांग त्रि प्रांत) पर समाप्त होती है। प्रधानमंत्री ने ठेकेदारों और निर्माण इकाइयों से अनुरोध किया कि वे अनुकूल मौसम का लाभ उठाएँ, मानव संसाधन और उपकरण जुटाएँ और परियोजना की प्रगति, गुणवत्ता, तकनीक, सौंदर्यबोध, सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए तीन पालियों में काम करें।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने ला ले को माई थुई बंदरगाह क्षेत्र से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी और कैम लो-लाओ बाओ एक्सप्रेसवे की निवेश परियोजना का निरीक्षण किया। फोटो: वीएनए

क्वांग त्रि प्रांत को साइट क्लीयरेंस और पुनर्वास का काम अच्छी तरह से करना चाहिए, रेत खदान को सीधे ठेकेदार को सौंपना चाहिए और साइट क्लीयरेंस का काम भी अच्छी तरह से करना चाहिए, खदान तक रसद सड़कें बनानी चाहिए; निर्माण कर्मचारियों और श्रमिकों को प्रेरित करने पर ध्यान देना चाहिए। सभी पक्षों को मिलकर काम करना चाहिए ताकि परियोजना को निर्धारित समय से एक तिमाही पहले पूरा किया जा सके, जिससे इलाके और क्षेत्र के लिए विकास के नए रास्ते खुल सकें।

* 2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के अंतर्गत कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल निर्माण लंबाई 98.35 किमी है। इस परियोजना में सरकारी बॉन्ड पूंजी से लगभग 6,675 बिलियन वियतनामी डोंग का कुल निवेश किया गया है।

परियोजना का पहला चरण (विचलन चरण) 2022 के अंत से 2 लेन के साथ चालू किया जाएगा, बीच में कोई कठोर मध्य पट्टी नहीं होगी, सामान्य खंडों में सड़क की सतह की चौड़ाई 11 मीटर, सड़क की चौड़ाई 12 मीटर होगी, विशेष रूप से ओवरटेकिंग खंडों में 4 लेन का पैमाना होगा, सड़क की चौड़ाई 23 मीटर होगी।

इस परियोजना के लिए, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय और अन्य एजेंसियों को 4 लेन और 23 मीटर की सड़क चौड़ाई के पैमाने के साथ पूरे चरण पर अनुसंधान और कार्यान्वयन जारी रखने का काम सौंपा।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह परियोजना का निरीक्षण कर रहे श्रमिकों और इंजीनियरों का उत्साहवर्धन कर रहे हैं। फोटो: वीएनए

* ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को माई थ्यू बंदरगाह क्षेत्र और कैम लो-लाओ बाओ एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी निवेश परियोजना के संबंध में, इसका उद्देश्य पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के समानांतर एक मार्ग बनाना है, जो क्वांग त्रि प्रांत के दूसरे अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार, ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से माल के व्यापार को बढ़ाएगा, उत्तरी मध्य क्षेत्र और मध्य तट को दक्षिणी लाओस और पूर्वी थाईलैंड क्षेत्रों से जोड़ेगा, और वियतनाम-लाओस-कंबोडिया विकास त्रिकोण का निर्माण करेगा।

यह परियोजना सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देगी, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को बनाए रखेगी, विनिमय के साथ-साथ व्यापार सहयोग, आयात-निर्यात की ज़रूरतों को पूरा करेगी। दूसरी ओर, यह परियोजना पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 1, दक्षिण-पूर्व क्वांग त्रि आर्थिक क्षेत्र से जोड़ने वाला एक मार्ग बनाएगी, जिससे एक्सप्रेसवे पर वाहनों के आवागमन और आवागमन के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ निर्मित होंगी।

प्रधानमंत्री ने परियोजना के तीन खंडों के क्रियान्वयन की नीति पर सहमति व्यक्त की, जिनमें से एक का निवेश क्वांग ट्राई प्रांत द्वारा किया जाएगा, एक का केन्द्र सरकार द्वारा, तथा एक का क्रियान्वयन सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत किया जाएगा।

* कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे को प्रधानमंत्री द्वारा 2021-2023 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना में 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2030 से पहले निवेश प्रगति के साथ अनुमोदित किया गया है। प्रधानमंत्री ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत इस परियोजना में निवेश करने पर सहमति व्यक्त की है और इसे लागू करने के लिए क्वांग ट्राई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त किया है।

कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे के निर्माण और पूरा होने में निवेश अत्यंत महत्वपूर्ण है, जो क्वांग ट्राई प्रांत के लिए कनेक्शन, सफलता और मजबूत विकास को बढ़ावा देने की संभावना को खोलता है; यह पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के लिए एक रणनीतिक परिवहन परियोजना है जो विशुद्ध रूप से परिवहन गलियारे से वास्तविक आर्थिक गलियारे में परिवर्तित हो रही है, जो वियतनाम को क्षेत्र के देशों के साथ आसानी से जोड़ रही है; क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक बुनियादी ढांचे को पूरा करना, विशेष रूप से उत्तर मध्य क्षेत्र और मध्य तट के परिवहन बुनियादी ढांचे को 2030 तक पूरा करना, पोलित ब्यूरो के 3 नवंबर, 2022 के संकल्प संख्या 26-एनक्यू/टीडब्ल्यू और सरकार के 29 दिसंबर, 2022 के संकल्प संख्या 168/एनक्यू-सीपी के अनुसार 2045 तक की दृष्टि के साथ।

वर्तमान में, प्रांतीय जन समिति लगभग 56 किमी लंबाई की अपेक्षित निवेश पैमाने वाली परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को तत्काल क्रियान्वित कर रही है।

* माई थुय बंदरगाह क्षेत्र, हाई लैंग जिला (क्वांग ट्राई प्रांत) के निर्माण के लिए निवेश परियोजना को 2019 की शुरुआत में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था। परियोजना में कुल निवेश 14,200 बिलियन वीएनडी से अधिक है; जिसमें से निवेशक की योगदान पूंजी 2,143 बिलियन वीएनडी है और अन्य स्रोतों से जुटाई गई पूंजी 12,091 बिलियन वीएनडी है।

परियोजना का क्षेत्रफल 685 हेक्टेयर है, जिसमें 10 घाट शामिल हैं, जिन पर 1,00,000 टन क्षमता वाले जहाज आ सकते हैं। परियोजना को तीन चरणों में विभाजित किया गया है, जिनमें से पहले चरण में 4 घाट शामिल हैं, जिनका निवेश 2025 तक है; दूसरे चरण में 3 घाट शामिल हैं, जिनका निवेश 2031 तक है और तीसरे चरण में 3 घाट शामिल हैं, जिनका निवेश 2036 तक है।

माई थुय बंदरगाह क्षेत्र मुख्य रूप से दक्षिण-पूर्व क्वांग त्रि आर्थिक क्षेत्र, क्वांग त्रि प्रांत में औद्योगिक पार्कों और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे मार्ग पर लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड से माल के परिवहन की सेवा करता है।

परियोजना अभी साइट क्लीयरेंस के चरण में अटकी हुई है। प्रधानमंत्री ने क्वांग त्रि प्रांत से परियोजना की प्रगति को बढ़ावा देने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया।

* क्वांग ट्राई औद्योगिक पार्क परियोजना लगभग 500 हेक्टेयर क्षेत्र में फैली हुई है और इसे हाई लांग जिले के दीन सान शहर और हाई ट्रुओंग तथा हाई लाम कम्यून्स में 2,000 अरब वीएनडी से अधिक के कुल निवेश के साथ क्रियान्वित किया जा रहा है। परियोजना का पहला चरण वीएसआईपी - अमाता - सुमितोमो संयुक्त उद्यम द्वारा लगभग 100 हेक्टेयर क्षेत्र में 500 अरब वीएनडी से अधिक की निवेश पूंजी के साथ क्रियान्वित किया जा रहा है, जिसकी कार्यान्वयन प्रगति 2021-2025 तक है।

इस परियोजना से क्वांग त्रि प्रांत के आर्थिक और सामाजिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान मिलने की उम्मीद है, तथा वियतनाम, लाओस, थाईलैंड और म्यांमार को जोड़ने वाले पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के साथ एक आर्थिक केंद्र का निर्माण होगा।

प्रधानमंत्री ने क्वांग ट्राई प्रांत और संबंधित एजेंसियों से कठिनाइयों और समस्याओं का तत्काल समाधान करने का अनुरोध किया ताकि परियोजना को शीघ्र पूरा किया जा सके और उसे चालू किया जा सके।

* निर्माण स्थल पर त्वरित कार्य सत्र के दौरान, प्रधानमंत्री ने क्वांग ट्राई प्रांत से इस वर्ष कई कार्यों के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया, जैसे: नियोजन कार्य पूरा करना, निर्माण परियोजनाओं का निर्माण करना, क्वांग ट्राई गढ़ और कब्रिस्तानों का उन्नयन और अलंकरण करना; यातायात परियोजनाओं के लिए प्रक्रियाओं को तत्काल पूरा करना; सार्वजनिक निवेश पूंजी को बढ़ावा देना, 3 राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम, पुनर्प्राप्ति और विकास कार्यक्रम; 3 विकास चालकों (निवेश, निर्यात, खपत) को बढ़ावा देना; वीएसआईपी के सहयोग से औद्योगिक पार्क परियोजना को लागू करना...

वीएनए

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