कैम लो एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए अतिरिक्त विकल्पों पर विचार करें

कैम लो - ला सोन राजमार्ग को 6 लेन तक विस्तारित करने पर विचार करें

पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैम लो-ला सोन खंड का 2 लेन से 6 लेन तक विस्तार, हालांकि इसके लिए 12,778 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता होगी, 2030 तक 6 लेन के पैमाने की योजना के अनुरूप है।

कैम लो-ला सोन राजमार्ग का एक भाग।

यह पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के निर्माण और विस्तार के लिए निवेश परियोजना पर पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के मूल्यांकन परिणामों पर रिपोर्ट संख्या 7379/बीसी - केएचआईटी में उल्लेखनीय सिफारिशों में से एक है, जिसे योजना और निवेश मंत्रालय द्वारा इस सप्ताह के अंत में परिवहन मंत्रालय को भेजा गया था।

योजना और निवेश मंत्रालय के अनुसार, पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में दो विकल्प प्रस्तावित हैं: विकल्प 1 - 4-लेन स्केल, लगभग 7,000 बिलियन VND का कुल निवेश और विकल्प 2 - योजना के अनुसार 6-लेन स्केल, लगभग 12,778 बिलियन VND का कुल निवेश।

परिवहन मंत्रालय ने मुख्य मार्ग पर साइट क्लीयरेंस को सीमित करने के लाभ के साथ विकल्प चुना, जो पड़ोसी खंडों (वान निन्ह - कैम लो और ला सोन - होआ लिएन) के निवेश पैमाने के लिए उपयुक्त है, और संपूर्ण तटबंध समेकन परियोजना का लाभ उठाते हुए, जिसका निर्माण किया गया है और जो घोषित पूंजी स्रोत (7,000 बिलियन वीएनडी) के लिए उपयुक्त है।

पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में 6 लेन तक विस्तार के लिए 2045 तक परिवहन मांग की भी गणना की गई तथा विकल्प 1 का चयन किया गया।

हालांकि, योजना और निवेश मंत्रालय के अनुसार, पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में यातायात की मात्रा की गणना में लाओस से वियतनामी बंदरगाहों तक कोयला परिवहन वाहनों की यातायात मात्रा में वृद्धि को ध्यान में नहीं रखा गया है, जबकि कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे सहित सड़क मार्ग से, बंदरगाहों (माई थुय, चान मई, थुआन एन) के माध्यम से निर्यात के लिए लाओस से वियतनाम तक कोयला परिवहन की मांग 20 - 30 मिलियन टन / वर्ष तक पहुंच सकती है।

इसके अलावा, 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, कैम लो-ला सोन खंड में 6-लेन राजमार्ग पैमाना है, जिसमें 2030 से पहले निवेश प्रगति है।

पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना के 2026 में पूर्ण 4-लेन पैमाने पर पूरा होने की उम्मीद है। इस प्रगति के साथ, यह सुनिश्चित करना मुश्किल होगा कि कैम लो - ला सोन खंड 2030 से पहले नियोजित 6-लेन पैमाने तक पहुँच जाएगा।

रिपोर्ट संख्या 7379 में कहा गया है, "परिवहन मंत्रालय से अनुरोध है कि वह निवेश पैमाने का चयन करने, योजना के अनुसार 6 लेन तक विस्तार को लागू करने, सुविधा सुनिश्चित करने और अपव्यय से बचने के लिए गणना, समीक्षा और जिम्मेदारी ले।"

इससे पहले, परिवहन मंत्रालय ने उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे विस्तार निवेश परियोजना, पूर्वी खंड, कैम लो-ला सोन की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर विचार करने और उसे अनुमोदित करने के लिए प्रधानमंत्री को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया था।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे विस्तार निवेश परियोजना का आरंभ बिंदु कैम हियू कम्यून, कैम लो जिला, क्वांग त्रि प्रांत में वान निन्ह - कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना के अंतिम बिंदु के साथ मेल खाता है; इसका अंतिम बिंदु ला सोन - होआ लिएन परियोजना के प्रारंभिक बिंदु के साथ मेल खाता है; लोक सोन कम्यून, फु लोक जिला, थुआ थिएन ह्यु प्रांत में।

मार्ग की लंबाई लगभग 98.35 किमी है (क्वांग त्रि प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 36.3 किमी लंबा है; थुआ थिएन ह्यू प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 62.05 किमी लंबा है)। मुख्य एक्सप्रेसवे के उन्नयन और विस्तार के अलावा, परियोजना ला सोन - तुय लोन खंड पर एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस), टोल स्टेशनों (ईटीसी) और वाहन भार नियंत्रण स्टेशनों में भी निवेश करती है।

परिवहन मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, परियोजना से मौजूदा कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे के क्रॉस-सेक्शन को 2 लेन से बढ़ाकर 4 लेन, सड़क की चौड़ाई 12 मीटर से बढ़ाकर 22 मीटर, तथा सड़क की सतह की चौड़ाई 11 मीटर से बढ़ाकर 20.5 मीटर कर दी जाएगी।

23.25 मीटर सड़क निवेश वाले खंडों के क्रॉस-सेक्शनों को आपातकालीन रोक पट्टी के विस्तार की दिशा में पुनर्गठित किया जाएगा।

कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे के विस्तार के सफल कार्यान्वयन और शीघ्र समापन को सुनिश्चित करने के लिए, आवश्यकता, तात्कालिकता और निवेश दक्षता के आधार पर, परिवहन मंत्रालय राज्य पूंजी की वसूली के लिए एक योजना के विकास को पूरा करने के बाद, सार्वजनिक निवेश के रूप में परियोजना को कार्यान्वित करने का प्रस्ताव करता है।

यह सामान्य रूप से बुनियादी ढांचे और विशेष रूप से परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश जारी रखने के लिए सामाजिक संसाधनों को जुटाने का एक रूप भी है।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 7,000 बिलियन VND है, जो राज्य के बजट से निवेशित किया जाएगा, जिसे 2023 में केंद्रीय बजट के बढ़े हुए राजस्व और नियमित व्यय बचत से आवंटित किए जाने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baodautu.vn/can-nhac-them-phuong-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo—la-son-len-6-lan-xe-d225017.html