प्रधानमंत्री: विकेंद्रीकरण और अधिकार सौंपने से प्रमुख परियोजनाओं के कार्यान्वयन में तेजी आएगी।

16 अक्टूबर की सुबह, कैन थो शहर में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने राष्ट्रीय प्रमुख परियोजनाओं और परिवहन क्षेत्र की परियोजनाओं के लिए राज्य संचालन समिति के प्रमुख के रूप में, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने और कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने के समाधानों पर चर्चा करने के लिए एक सम्मेलन की अध्यक्षता की।

इस बैठक में उप प्रधानमंत्रियों ट्रान होंग हा और हो डुक फोक; मंत्रालयों और केंद्रीय एजेंसियों के नेता; मेकांग डेल्टा क्षेत्र के 12 प्रांतों और शहरों तथा संबंधित प्रांतों और शहरों के नेता; और निर्माण ठेकेदारों, सलाहकारों और पर्यवेक्षकों के प्रतिनिधि भी उपस्थित थे।

सम्मेलन का उद्घाटन करते हुए प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने कहा कि तीन महीने पहले, कैन थो में ही, उन्होंने मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने और कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने पर एक सम्मेलन की अध्यक्षता की थी।

प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह भाषण देते हैं। (फोटो: डुओंग गियांग/वीएनए)

अपने कार्यकाल की शुरुआत से ही, प्रधानमंत्री ने व्यक्तिगत रूप से कम से कम पांच बार निरीक्षण, पर्यवेक्षण किया है और प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के कार्यान्वयन को बढ़ावा देने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं का समाधान किया है। यह विशेष रूप से परिवहन अवसंरचना के विकास और सामान्य रूप से मेकांग डेल्टा क्षेत्र के विकास के प्रति केंद्र सरकार की चिंता को दर्शाता है।

मेकांग डेल्टा क्षेत्र में नवाचार और विकास पर आधारित औद्योगीकरण और कृषि एवं ग्रामीण क्षेत्रों के आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से परिवहन बुनियादी ढांचे की भूमिका पर प्रकाश डालते हुए, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने कहा कि सत्ता का विकेंद्रीकरण करना, "अनुरोध-और-अनुदान" तंत्र को समाप्त करना आवश्यक है, जिसमें "स्थानीय प्राधिकरण निर्णय लें, स्थानीय प्राधिकरण कार्य करें, स्थानीय प्राधिकरण जिम्मेदार हों" की भावना हो, जबकि केंद्र सरकार राज्य प्रबंधन, निर्माण योजनाओं, कार्यक्रमों, कानूनों, तंत्रों, नीतियों, प्रबंधन उपकरणों, पर्यवेक्षण और निरीक्षण का कार्य करे।

प्रधानमंत्री ने कहा कि आज के सम्मेलन का उद्देश्य परियोजनाओं की प्रगति की समीक्षा और मूल्यांकन करना है, जिसमें अब तक हासिल की गई उपलब्धियों और असफलताओं पर प्रकाश डाला जाएगा; सीखे गए सबक; निवेश प्रक्रियाओं, भूमि अधिग्रहण, समतलीकरण सामग्री की आपूर्ति, पूंजी आवंटन, वितरण और परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं पर चर्चा की जाएगी। इसका मूलमंत्र है कि जहां भी कठिनाइयां और बाधाएं उत्पन्न हों, उनका समाधान किया जाए; जिम्मेदारी तय की जाए; और यह निर्धारित किया जाए कि किन एजेंसियों और इकाइयों को उनका समाधान करना है, जिसका आदर्श वाक्य है "स्पष्ट जिम्मेदारियां, स्पष्ट कार्य, स्पष्ट जवाबदेही, स्पष्ट समयसीमा और स्पष्ट परिणाम।"

इसी भावना से प्रेरित होकर, प्रधानमंत्री ने स्थानीय निकायों, मंत्रालयों और विभिन्न क्षेत्रों से स्पष्ट रूप से यह बताने का अनुरोध किया कि क्या अभी भी कोई कठिनाइयाँ या बाधाएँ मौजूद हैं। यदि हाँ, तो उन्हें यह भी स्पष्ट करना होगा कि वे क्या हैं और उनके निश्चित समाधान प्रस्तावित करने होंगे। विशेष रूप से, उन्होंने परिवहन मंत्रालय से परियोजनाओं के कार्यान्वयन पर रिपोर्ट देने का; प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय से निर्माण सामग्री की स्थिति पर रिपोर्ट देने का – कि क्या पर्याप्त आपूर्ति है या कमी है, इसके कारण क्या हैं और आवश्यक समाधान क्या हैं; और योजना एवं निवेश मंत्रालय से पूंजी के संतुलन और आवंटन तथा मेकांग डेल्टा में जलवायु परिवर्तन के अनुकूल सतत विकास परियोजनाओं पर रिपोर्ट देने का अनुरोध किया। उन्होंने यह भी पूछा कि क्या स्थानीय निकायों को अभी भी समतलीकरण सामग्री की कमी का सामना करना पड़ रहा है, और यदि हाँ, तो इसके लिए कौन जिम्मेदार है; और जिन स्थानीय निकायों के पास समतलीकरण सामग्री उपलब्ध है, उन्होंने परियोजनाओं को इसकी आपूर्ति कैसे की है।

प्रधानमंत्री ने प्रबंधन बोर्डों, ठेकेदारों और सलाहकारों से शेष बाधाओं और आवश्यक समाधानों के बारे में स्पष्ट रिपोर्ट देने का भी अनुरोध किया। उन्होंने यह भी पूछा कि क्या कोई इकाई सामग्री आपूर्ति, भूमि अधिग्रहण या निर्माण के संबंध में कठिनाई पैदा कर रही है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में वर्तमान में राष्ट्रीय महत्व की 9 परिवहन परियोजनाएं, परिवहन क्षेत्र की प्रमुख परियोजनाएं, लगभग 106 ट्रिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ कार्यान्वित की जा रही हैं।

इनमें से 9 में से 8 परियोजनाएं वर्तमान में निर्माणाधीन हैं। माई आन-काओ लान्ह एक्सप्रेसवे परियोजना अंतिम प्रक्रियाओं को पूरा कर रही है और इसका निर्माण कार्य 2025 की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है।

वर्तमान में चल रही 8 परियोजनाओं में से 6 को 2025 तक पूरा करने की योजना है। इनमें 3,000 किमी के लक्ष्य को पूरा करने के हिस्से के रूप में कुल 207 किमी लंबाई की 4 एक्सप्रेसवे परियोजनाएं शामिल हैं: कैन थो-हाउ जियांग-का माउ; काओ लान्ह-लो ते; काओ लान्ह-अन हुउ; और लो ते-राच सोई। अन्य दो सड़क और पुल परियोजनाएं हैं: हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना (राच सोई-बेन न्हाट और गो क्वाओ-विन्ह थुआन खंड) और राच मियू 2 पुल परियोजना।

विशेष रूप से, चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के 2026 में अपनी पूरी लंबाई के साथ मूल रूप से पूरा होने और 2027 में चालू होने की उम्मीद है; काओ लैन-आन हुउ परियोजना और दाई न्गई पुल परियोजना 2027 में पूरी हो जाएंगी।

(वीएनए/वियतनाम+)

स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp