प्रधानमंत्री ने 'राजमार्ग निर्माण से आवासीय सड़कों को नुकसान' संबंधी सूचना के स्पष्टीकरण का अनुरोध किया

प्रांतीय उपाध्यक्ष को "बहुत दुख" हुआ

11 नवंबर की दोपहर को थान होआ प्रांत के प्रमुख नेताओं के साथ एक कार्य सत्र के दौरान, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने थान होआ से सीधे रिपोर्ट करने का अनुरोध किया कि क्या उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, लगभग 50 किमी लंबे माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड के निर्माण से लगभग 100 किमी आवासीय सड़कों को नुकसान पहुंचा है या नहीं, और लगभग 1,000 घर प्रभावित हुए हैं, जैसा कि 7 नवंबर को आयोजित प्रश्नोत्तर सत्र में थान होआ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधि द्वारा बताया गया था।

थान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री माई झुआन लिएम को "बहुत दुख" हुआ जब उन्होंने थान होआ प्रतिनिधिमंडल के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधि को यह कहते सुना कि 1 किमी राजमार्ग के निर्माण से 2-3 किमी आवासीय सड़कों को नुकसान पहुंचेगा।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने थान होआ प्रांत के नेताओं से पूछा, "क्या यह सच है कि कुछ दर्जन किलोमीटर राजमार्ग बनाने के बाद, लगभग 100 किलोमीटर आवासीय सड़कें नष्ट हो गईं? क्या यह सच है कि लगभग 1,000 घर प्रभावित हुए? अगर यह सच है, तो श्री थांग (श्री गुयेन वान थांग, परिवहन मंत्री) को ज़िम्मेदारी लेनी चाहिए। अगर यह सच नहीं है, तो थान होआ को प्रतिनिधियों की ज़िम्मेदारी स्पष्ट करने के लिए सक्षम अधिकारियों को एक दस्तावेज़ भेजना चाहिए।"

प्रधानमंत्री के प्रश्न का उत्तर देते हुए थान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री माई झुआन लिएम ने कहा कि उन्हें इस बात पर "बहुत दुख" हुआ कि नेशनल असेंबली के एक प्रतिनिधि ने रिपोर्ट दी है कि 1 किलोमीटर राजमार्ग के निर्माण से 2-3 किलोमीटर आवासीय सड़कों को नुकसान पहुंचेगा।

"जब मैंने राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधि से राजमार्ग के प्रभाव के बारे में जानकारी सुनी, तो मुझे व्यक्तिगत रूप से उस राय से बहुत दुख हुआ। आवासीय सड़कों का निर्माण करते समय, लोगों की राय ली गई थी। निर्माण का प्रभाव तो होना ही चाहिए, लेकिन जिस तरह से यह किया गया, उस पर किसी ने आपत्ति नहीं जताई। जहाँ तक 100 किलोमीटर क्षतिग्रस्त आवासीय सड़कों के बारे में राय का सवाल है, यह प्रत्येक मार्ग पर यातायात की मात्रा और यातायात के समय पर निर्भर करता है। निर्माण के दौरान क्षतिग्रस्त सड़कों की तुरंत मरम्मत की जाएगी, और गाँव, कम्यून और जिला स्तर पर आवासीय सड़कों के समूह की पूरी तरह से मरम्मत कर दी गई है। जहाँ तक प्रांतीय सड़कों का सवाल है, 31 प्रभावित प्रांतीय सड़कों में से 19 की मरम्मत कर दी गई है, बाकी का सर्वेक्षण किया जा रहा है और उनकी मरम्मत की जा रही है," श्री लीम ने कहा।

श्री लिएम के अनुसार, निकट भविष्य में, थान होआ प्रांत की पीपुल्स कमेटी, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के निर्माण के दौरान प्रभावों की वर्तमान स्थिति पर राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों को प्रतिबिंबित करने वाली जानकारी पर रिपोर्ट करने के लिए संबंधित एजेंसियों को एक रिपोर्ट भेजेगी।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के निर्माण से प्रभावित परिवारों की स्थिति के बारे में श्री लिएम ने कहा कि निर्माण प्रक्रिया ने कई परिवारों को प्रभावित किया है।

माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 लगभग 50 किमी लंबा है, जो निन्ह बिन्ह प्रांत को थान होआ से जोड़ता है।

"बिना किसी प्रभाव के कुछ भी करना संभव नहीं है। हज़ारों परिवार प्रभावित हुए हैं, लेकिन उन्हें अन्य स्थानों पर स्थानांतरित कर दिया गया है। पुनर्वास स्थलों के बारे में लोगों से परामर्श किया गया है। थान होआ प्रांत की भावना लोगों की गाँवों और बस्तियों से बाहर जाने को सीमित करना है। अब तक, किसी ने कोई शिकायत नहीं की है। लोगों के हित में जो सबसे अच्छा था, वह किया गया है," श्री लिएम ने कहा।

राजमार्ग निर्माण के कारण होने वाले प्रभावों की वर्तमान स्थिति के बारे में स्पष्टीकरण

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण के दौरान प्रभाव की वर्तमान स्थिति पर थान होआ प्रांतीय नेताओं की रिपोर्ट सुनने के बाद, प्रधान मंत्री ने कहा: "मैंने थान होआ प्रांत के डोंग सोन जिले में एक्सप्रेसवे के लिए पुनर्वास क्षेत्र का दौरा किया है, वह क्षेत्र बहुत सुंदर है। क्या यह सच है कि थान होआ प्रांत में केवल वही क्षेत्र सुंदर है, और अन्य सभी क्षेत्र जीर्ण-शीर्ण हैं? श्री गुयेन (श्री लाई द गुयेन, प्रांतीय पार्टी समिति के स्थायी उप सचिव, थान होआ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख), आपको जिम्मेदार होना चाहिए, श्री लीम, प्रांत के उपाध्यक्ष, वह दुखी महसूस करते हैं, क्या आपको दुख होता है? पुनर्वास की जिम्मेदारी प्रांत की जिम्मेदारी है, आपने राष्ट्रीय असेंबली में शिकायत की, यह अभी भी प्रांत की जिम्मेदारी है। बेशक, सरकार की जिम्मेदारी भी है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह और उनके प्रतिनिधिमंडल ने थान होआ प्रांत के नेताओं के साथ काम किया।

"यदि स्थिति वैसी ही है जैसा कि राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधि ने कहा है, तो सरकार अपने हिस्से के लिए जिम्मेदार है, और मंत्रालय और शाखाएं अपने हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं। लेकिन यह सही होना चाहिए। मैं इसे स्पष्ट करने का अनुरोध करता हूं, और राष्ट्रीय असेंबली की स्थायी समिति, सरकार और थान होआ के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल को एक आधिकारिक रिपोर्ट देने का अनुरोध करता हूं," प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने जोर दिया।

इससे पहले, 7 नवंबर की सुबह, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के प्रश्नकाल के दौरान, राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा समिति के स्थायी सदस्य वु झुआन हंग (थान होआ प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं के संचालन ने सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए परिस्थितियाँ पैदा की हैं और विभिन्न इलाकों के बीच यात्रा का समय कम किया है। हालाँकि, "इसके परिणाम छोटे नहीं हैं।"

विशेष रूप से, निर्माण प्रक्रिया के दौरान, कई आवासीय सड़कें और कुछ तटबंध नष्ट हो गए और ढह गए। परियोजना क्षेत्र में रहने वाले लोगों के घरों में दरारें पड़ गईं। आंतरिक जल निकासी नहरें अवरुद्ध और क्षतिग्रस्त हो गईं। आंतरिक क्षेत्र में यातायात बाधित हो गया...

श्री हंग ने कहा, "कुछ स्थानों पर खेतों में काम करने जाने वाले लोगों को राजमार्ग पार करना पड़ता है क्योंकि वहां कोई अंडरपास नहीं है या वे बहुत दूर हैं, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएं आसानी से पैदा हो सकती हैं। इसके अलावा, निर्माण कार्य के कारण धूल के कारण पर्यावरण प्रदूषण भी होता है।"

प्रतिनिधि हंग ने कहा कि औसतन, प्रत्येक 1 किमी राजमार्ग निर्माण के लिए, 2-3 किमी आवासीय सड़कें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, परियोजना क्षेत्र में सैकड़ों घरों में दरारें पड़ जाती हैं, तथा दर्जनों हेक्टेयर उत्पादन भूमि प्रभावित होती है।

"उदाहरण के लिए, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजना, माई सोन - थान होआ से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड, 49.2 किमी लंबा है। लेकिन निर्माण के 3 साल बाद, 92.7 किमी आवासीय सड़कें क्षतिग्रस्त हो गई हैं, जिससे लोग बुरी तरह प्रभावित हो रहे हैं। स्थानीय अधिकारियों ने परिवहन मंत्रालय और ठेकेदारों के प्रबंधन बोर्डों को सूचित किया है, लेकिन वे इसे संभाल नहीं पाए हैं," श्री हंग ने कहा।

श्री हंग ने कहा कि इसका कारण यह है कि परियोजना के कुल निवेश में से मरम्मत, धन वापसी और लोगों के मुआवजे के लिए धन आवंटित नहीं होता, जिससे लोगों में निराशा पैदा होती है। इसलिए, प्रतिनिधि हंग को उम्मीद है कि परिवहन मंत्री इस पर ध्यान देंगे और संबंधित एजेंसियों को लोगों की कठिनाइयों को साझा करने का निर्देश देंगे। श्री हंग ने ज़ोर देकर कहा, "राजमार्ग बनाने के उद्देश्य से नहीं, धन की कमी के कारण नहीं, हम लोगों के लिए मुश्किलें खड़ी करते हैं।"

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/thu-tuong-yeu-cau-lam-ro-thong-tin-lam-duong-cao-toc-gay-hu-hong-duong-dan-sinh-185231111164225128.htm