25 नवंबर को वित्त मंत्रालय द्वारा आयोजित सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पर उच्च-स्तरीय संवाद में बोलते हुए, निर्माण मंत्रालय के वियतनाम सड़क प्रशासन के सार्वजनिक-निजी निवेश प्रबंधन विभाग के प्रमुख, श्री फुंग डुक डुंग ने कहा कि सामाजिक-आर्थिक विकास को गति देने और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, 2026-2030 की अवधि में परिवहन अवसंरचना के लिए निवेश पूँजी की माँग बहुत अधिक है, जिसका अनुमान लगभग 30 लाख अरब वियतनामी डोंग है, जबकि बजट संसाधन अभी भी सीमित हैं और अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्रों के लिए इन्हें संतुलित किया जाना आवश्यक है। इसलिए, पीपीपी पद्धति के तहत अवसंरचना के लिए निवेश पूँजी जुटाने का समाधान उपयुक्त है।
2020 तक, जब पीपीपी कानून जारी नहीं हुआ था, पूरे देश ने 140 बीओटी यातायात परियोजनाओं में निवेश के लिए लगभग 318,857 अरब वीएनडी जुटाए थे। पीपीपी कानून जारी होने के बाद, निर्माण और स्थानीय निकाय मंत्रालय बीओटी के रूप में लगभग 16 परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहे हैं, जिनका प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 440,000 अरब वीएनडी है, जिसमें से: निवेशक पूंजी ने लगभग 230,000 अरब वीएनडी जुटाए, राज्य पूंजी ने लगभग 210,000 अरब वीएनडी की भागीदारी की।
श्री फुंग डुक डुंग ने जोर देते हुए कहा, "सीमित राज्य पूंजी के संदर्भ में, परिवहन अवसंरचना के निवेश, विकास, प्रबंधन, संचालन और रखरखाव में निजी संसाधनों को जुटाने से सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान मिला है, लोगों की आवश्यकताओं को तुरंत पूरा किया गया है, विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति पैदा हुई है, और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि हुई है।"
13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव के अनुसार, देश 2030 तक लगभग 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे बनाने का लक्ष्य रखता है। उपरोक्त लक्ष्य को पूरा करने के लिए, सरकार का निर्देश है कि 2025 के अंत तक, देश में लगभग 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे (कुल आँकड़ा 3,081 किलोमीटर) चालू हो जाएँ। साथ ही, निर्माण एवं स्थानीय निकाय मंत्रालय वर्तमान में लगभग 1,168 किलोमीटर (2027-2028 में पूरा होने वाला) का निर्माण कर रहा है और 915 किलोमीटर (2030 से पहले पूरा होने वाला) निवेश करने की तैयारी कर रहा है। उपरोक्त प्रगति के साथ, 2030 तक, देश में लगभग 5,164 किलोमीटर एक्सप्रेसवे होंगे, जो 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव द्वारा निर्धारित लक्ष्य को पूरा करेगा।
पिछली अवधि में, सीमित राज्य पूँजी के संदर्भ में, कई एक्सप्रेसवे में चरणबद्ध तरीके से निवेश किया गया था। बढ़ती परिवहन माँग को पूरा करने के लिए, राष्ट्रीय सभा और सरकार के निर्देशों का पालन करते हुए, निर्माण मंत्रालय और स्थानीय निकाय वर्तमान में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत कई एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को पूर्ण पैमाने पर उन्नत और विस्तारित करने की प्रक्रियाएँ पूरी कर रहे हैं। इनमें पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के 18 खंड, लगभग 1,144 किलोमीटर लंबे, और हो ची मिन्ह - लॉन्ग थान - दाऊ गिया, हो ची मिन्ह - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन, हनोई - फाप वान, हनोई - बाक गियांग, हनोई - थाई न्गुयेन जैसे प्रमुख शहरों के लिए कई प्रवेश मार्ग शामिल हैं...
वियतनाम सड़क प्रशासन के प्रतिनिधि ने यह भी कहा कि 2025 तक पूरी होने वाली कुल 3,081 किलोमीटर और लगभग 2,083 किलोमीटर निर्माणाधीन परियोजनाओं में से, राज्य के बजट (सार्वजनिक निवेश) द्वारा निवेशित कई परियोजनाएँ हैं। सड़क कानून में राज्य द्वारा निवेशित, स्वामित्व वाले, प्रबंधित और उपयोग किए जाने वाले राजमार्गों पर चलने वाले वाहनों के लिए राजमार्ग उपयोग शुल्क वसूलने का प्रावधान है। इसलिए, राज्य द्वारा निवेशित राजमार्गों के उपयोग की संभावनाएँ (जैसे टोल संग्रह, प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के रूप में उपयोग) बहुत अधिक हैं।
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-hop-tac-ppp-de-hoan-thanh-muc-tieu-5000-km-duong-cao-toc-20251125150035113.htm
टिप्पणी (0)