हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में 6 शहरी रेलवे लाइनों की प्रगति बहुत धीमी है।

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23 अक्टूबर की दोपहर को, आर्थिक समिति के अध्यक्ष वु होंग थान ने राष्ट्रीय सभा में 2021-2025 के लिए 5-वर्षीय सामाजिक-आर्थिक विकास योजना और 2021-2025 अवधि के लिए आर्थिक पुनर्गठन योजना के कार्यान्वयन की मध्यावधि समीक्षा पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की।

पिछले आधे कार्यकाल पर नज़र डालें तो वियतनाम ने मूल रूप से कठिनाइयों और चुनौतियों पर दृढ़ता से विजय प्राप्त की है, और महत्वपूर्ण और व्यापक परिणाम प्राप्त किए हैं, जिन्हें अंतरराष्ट्रीय और घरेलू स्तर पर मान्यता प्राप्त है। 2021 में, जब कई अर्थव्यवस्थाओं में नकारात्मक वृद्धि हुई थी, तब जीडीपी वृद्धि दर 2.56% तक पहुँच गई; 2022 में, यह मज़बूती से उबरते हुए 8.02% तक पहुँच गई," श्री वु होंग थान ने कहा।

निवेश और व्यावसायिक वातावरण में सकारात्मक बदलाव आया है, प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हुआ है। विदेशी निवेश आकर्षित करने के अच्छे परिणाम मिले हैं। कई महत्वपूर्ण राष्ट्रीय अवसंरचना परियोजनाओं में तेज़ी आई है। संस्थागत सुधार, निर्माण गुणवत्ता में सुधार और कानून प्रवर्तन को बढ़ावा दिया गया है। सामाजिक सुरक्षा नीतियों का अच्छी तरह से क्रियान्वयन किया गया है...

प्राप्त परिणामों के अलावा, आर्थिक समिति ने सरकार से अनुरोध किया कि वह कुछ मुद्दों पर ध्यान दे और उनका अधिक स्पष्ट रूप से मूल्यांकन करे, जैसे कि राज्य के बजट राजस्व की गुणवत्ता अभी भी अस्थिर है, जो मुख्य रूप से भूमि उपयोग शुल्क और कच्चे तेल से प्राप्त राजस्व से अधिक है। अनुमान की तुलना में, 2021 में कच्चे तेल से राजस्व 21.4 ट्रिलियन VND से अधिक रहा, 2022 में 49.8 ट्रिलियन VND से अधिक रहा; 2021 और 2022 दोनों में भूमि उपयोग शुल्क लगभग 74 ट्रिलियन VND से अधिक रहा।

Nhon Ga Hanoi.jpeg — हनोई शहर, नहोन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे लाइन के एलिवेटेड हिस्से का निर्माण पूरा कर रहा है। फोटो: होआंग हा

व्यावसायिक संचालन अभी भी वैधता, पूंजी और इनपुट लागत के मामले में कई कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं; ऑर्डर की कमी व्यापक है, और कई औद्योगिक क्षेत्रों में श्रमिकों ने अपनी नौकरियाँ खो दी हैं। छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों को अभी भी ऋण प्राप्त करने में कठिनाई हो रही है क्योंकि ऋण की सभी शर्तों को पूरा करने में कठिनाई हो रही है।

आर्थिक समिति का मानना है कि कई आधुनिक परियोजनाओं के साथ एक समकालिक बुनियादी ढाँचा प्रणाली का निर्माण अभी भी धीमा है, खासकर बड़े शहरों में बुनियादी ढाँचे के विकास में आने वाली बाधाओं को दूर करने में। विशेष रूप से, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में बुनियादी ढाँचे के कनेक्शन में अभी भी कई कमियाँ हैं, जिसके कारण यातायात जाम, बाढ़, स्थानीय जल की कमी और अन्य सामाजिक बुनियादी ढाँचे पर बोझ बढ़ रहा है।

इसके अलावा, शहरी रेल नेटवर्क के कार्यान्वयन और निवेश की तैयारी की प्रक्रिया बहुत धीमी है। कैट लिन्ह-हा डोंग मार्ग, जिसे उपयोग में लाया जा चुका है, के अलावा, शेष मार्गों के कार्यान्वयन की प्रगति और उपयोग में आने में लगने वाले अपेक्षित समय की भी रिपोर्ट देनी होगी।

आर्थिक समिति ने हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे लाइनों में निवेश को "बहुत धीमा" बताया है, जैसे: नॉन - हनोई स्टेशन (12.5 किमी लंबा), नाम थांग लोंग - ट्रान हंग दाओ (11.5 किमी), हनोई स्टेशन - होआंग माई (8.5 किमी), वान काओ - होआ लाक (38.4 किमी), बेन थान - सुओई टीएन (19.7 किमी), बेन थान - थाम लुओंग (11.2 किमी)।

2021-2025 के कार्यकाल के शेष वर्षों में, आर्थिक समिति ने सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण, महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं और प्रमुख कार्यों को बढ़ावा देने के लिए उपयुक्त समाधानों को तेज़ी से लागू करने का प्रस्ताव रखा। उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की तैयारी में तेज़ी लाएँ, ऊर्जा अवसंरचना और आंतरिक क्षमता में सुधार से जुड़े डिजिटल अवसंरचना का विकास करें।

निर्यात और निवेश में गिरावट से नकारात्मक रूप से प्रभावित व्यवसायों को सहायता प्रदान करना; प्रशासनिक प्रक्रिया सुधार को बढ़ावा देना, अग्नि निवारण और अग्निशमन विनियमों तथा विद्युत आपूर्ति में आने वाली बाधाओं को तुरंत दूर करना; अनेक संवर्गों, सिविल सेवकों और सार्वजनिक कर्मचारियों में गलतियाँ करने के भय, जिम्मेदारी के भय, टालमटोल और जिम्मेदारी से बचने के भय को दूर करना।

सांस्कृतिक क्षेत्रों के व्यापक एवं समकालिक विकास पर ध्यान केंद्रित करें, जिससे आर्थिक विकास और संस्कृति एवं समाज के बीच सामंजस्यपूर्ण संबंध सुनिश्चित हो। श्रमिकों के लिए रोज़गार को स्थिर करने, बेरोजगार एवं बेरोज़गार श्रमिकों को समय पर सहायता प्रदान करने के लिए उपयुक्त एवं प्रभावी समाधान उपलब्ध हों।

नेतृत्व और प्रबंधन को मज़बूत करना, पहल और रचनात्मकता को बढ़ावा देना और नेताओं की ज़िम्मेदारी बढ़ाना। प्रशासनिक अनुशासन और व्यवस्था को मज़बूत करना; भ्रष्टाचार, नकारात्मकता, समूह-हितों की रोकथाम और उनके विरुद्ध संघर्ष को और बढ़ावा देना, मितव्ययिता अपनाना और अपव्यय से निपटना।

पूरे देश में अभी 13 किलोमीटर शहरी रेलवे चालू हो चुकी है।

हनोई में 10 शहरी रेलवे लाइनें और हो ची मिन्ह सिटी में 8 रेडियल लाइनें, सभी समय से पीछे चल रही हैं और बजट से ज़्यादा खर्च हो रहा है। अब तक, केवल 13 किमी ही चालू हो पाई हैं, जो 2020 से पहले निवेश की जाने वाली कुल नेटवर्क लंबाई का 10.4% है।

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स्रोत