मछुआरों को समुद्र में बने रहने में सहायता करना

( क्वांग न्गाई अखबार) - प्रधानमंत्री के निर्णय 48 के तहत ईंधन सब्सिडी नीति ने मछुआरों को समुद्र में जाने और अपनी आजीविका बनाए रखने के लिए सशक्त बनाया है।

कई दिनों तक समुद्र में मछली पकड़ने के बाद मछली पकड़ने वाली नाव बंदरगाह पर आकर रुकी।

इन दिनों, तिन्ह की, तिन्ह होआ (क्वांग न्गाई शहर) और सा हुइन्ह (डुक फो शहर) के बंदरगाहों पर मछलियों की खरीद-बिक्री और जहाजों पर ईंधन और कच्चे माल लादने का काम ज़ोरों से चल रहा है ताकि वे अपने मछली पकड़ने के अभियान जारी रख सकें। अपनी पकड़ी हुई मछलियाँ बेचने के बाद, न्गिया आन कम्यून (क्वांग न्गाई शहर) के 30 वर्षीय मछुआरे ले तुआन टिन, प्रधानमंत्री के निर्णय 48 के तहत ईंधन सब्सिडी की प्रक्रिया पूरी करने के लिए प्रांतीय मत्स्य विभाग में अपने मछली पकड़ने के काम को पंजीकृत कराने के लिए जल्दी से पहुँचे। मछुआरे टिन ने बताया कि उनका जहाज नियमित रूप से होआंग सा (पैरासेल) द्वीप समूह क्षेत्र में मछली पकड़ता है। चंद्र नव वर्ष (टेट) के बाद से, उनके जहाज ने मछली पकड़ने के दो अभियान किए हैं। शांत मौसम और समुद्र के शांत होने के कारण, दोनों अभियानों में भरपूर मछलियाँ मिलीं। हालांकि, कच्चे माल और ईंधन की मौजूदा ऊंची कीमतों के कारण, उनके जहाज को ज्यादा मुनाफा नहीं हो रहा है। टिन ने हिसाब लगाया कि पिछली दो मछली पकड़ने की यात्राओं से लगभग 800 मिलियन वीएनडी की कमाई हुई, लेकिन 400CV के जहाज के साथ जो औसतन 18-20 दिन समुद्र में बिताता है, प्रत्येक यात्रा में कच्चे माल और ईंधन पर लगभग 200-250 मिलियन वीएनडी का खर्च आता है, जिसमें अकेले ईंधन पर ही 125 मिलियन वीएनडी से अधिक खर्च होता है। निर्णय 48 के तहत ईंधन सब्सिडी नीति के कारण, उनकी नाव आत्मविश्वास से समुद्र में मछली पकड़ना जारी रख सकती है।

मछुआरे प्रांतीय मत्स्य विभाग में ईंधन सब्सिडी के लिए आवेदन प्रक्रिया पूरी कर रहे हैं।

होआंग सा और ट्रूंग सा मछली पकड़ने के क्षेत्रों में 25 दिनों की मछली पकड़ने की यात्रा के बाद, डोंग आन विन्ह गांव (ली सोन) के मछली पकड़ने वाले जहाज QNg 96786TS के मालिक गुयेन थान बिन्ह धूप और हवा से झुलसे चेहरे के साथ लौटे। वे अपनी मछली पकड़ने की यात्राओं को जारी रखने के लिए ईंधन सब्सिडी प्राप्त करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने में व्यस्त थे। मछुआरे बिन्ह ने बताया कि प्रत्येक यात्रा के बाद, वे यात्राओं को गिनने के बजाय, मछली पकड़ने की लॉगबुक में अधिकारियों के पास जाकर उसे दर्ज कराते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रत्येक यात्रा का मछली पकड़ने का मार्ग अलग होता है। हालांकि उनका जहाज एक वेसल ट्रैकिंग डिवाइस से लैस है, फिर भी उन्हें केंद्रीकृत वेसल मॉनिटरिंग सिस्टम के माध्यम से अधिकारियों को जहाज के निर्देशांक के बारे में पूरी जानकारी भेजनी पड़ती है। बिन्ह ने बताया कि एक बड़े जहाज से कुशलतापूर्वक मछली पकड़ने के लिए, मछली पकड़ने के अनुभव के अलावा, मालिक को मछली पकड़ने के कार्यों में सहायता के लिए लगातार आधुनिक उपकरण खरीदने और निगरानी अधिकारियों के साथ संचार सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है। यही ईंधन सब्सिडी प्राप्त करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने का आधार है।

मछुआरे बिन्ह के अनुसार, साल की शुरुआत से अब तक उनकी नाव ने होआंग सा (पारासेल) द्वीप समूह में मछली पकड़ने के दो चक्कर लगाए हैं, जिससे उन्हें 1.2 अरब वियतनामी नायरा से अधिक की कमाई हुई है। हालांकि, "बड़ी नावों और बड़ी लहरों" के कारण, प्रत्येक चक्कर में उन्हें 350 से 400 मिलियन वियतनामी नायरा का खर्च आता है। बची हुई रकम उनके 14 चालक दल के सदस्यों में बाँट दी जाती है और नाव की मरम्मत में खर्च हो जाती है, जिससे उनके पास बहुत कम पैसे बचते हैं। इसलिए, समुद्र में नाव चलाने के लिए सरकार की ईंधन सब्सिडी नीति उनके लिए बेहद ज़रूरी है।

सा हुइन्ह वार्ड, फो थान कम्यून (डुक फो शहर) के मछुआरे गुयेन टैन न्हुत के लिए, ईंधन सब्सिडी नीति ने उन्हें अपने मछली पकड़ने के पेशे को बनाए रखने और पड़ोसी देशों की संप्रभुता का उल्लंघन करने से बचने में मदद की है। कई वर्षों से, उनकी नावों ने समुद्री मत्स्य पालन कानून का उल्लंघन नहीं किया है।

प्रांतीय मत्स्य विभाग के प्रमुख गुयेन वान मुओई के अनुसार, प्रधानमंत्री के निर्णय 48 के तहत दी जाने वाली सहायता नीति मछुआरों को समुद्र में बने रहने में मदद करने के लिए बहुत ही व्यावहारिक है। विभाग सहायता के लिए आवेदन प्राप्त करता है और उन्हें संकलित करके समीक्षा और अनुमोदन के लिए प्रांतीय मूल्यांकन परिषद को प्रस्तुत करता है, जिसके बाद मछुआरों को सहायता प्रदान करने के निर्णय हेतु उन्हें प्रांतीय जन समिति के समक्ष प्रस्तुत किया जाता है।

वर्तमान में इस प्रांत में लगभग 4,240 मछली पकड़ने वाले जहाज देश के समुद्री क्षेत्र में कार्यरत हैं। कच्चे माल और ईंधन की लगातार बढ़ती कीमतों और मछली पकड़ने के क्षेत्रों में घटते मछली भंडार को देखते हुए, प्रधानमंत्री के निर्णय 48 के तहत लागू ईंधन सब्सिडी नीति ने समुद्र में काम करते समय मछुआरों को मानसिक शांति प्रदान करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है, जिससे राष्ट्र के समुद्री क्षेत्रों की पवित्र संप्रभुता की रक्षा करने में मदद मिली है।

लेख और तस्वीरें: ट्रूंग एन

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