E10 गैसोलीन के बारे में गलत सूचनाओं से सावधान रहें।

1 जून से ई10 बायोएथेनॉल ईंधन को पूरे देश में आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया गया है। यह एक रणनीतिक कदम है जिससे पर्यावरण और आत्मनिर्भर अर्थव्यवस्था दोनों को दोहरा लाभ मिलता है। हालांकि, इस नीति की नवीनता और उपभोक्ताओं की स्वाभाविक चिंताओं का फायदा उठाते हुए, शत्रुतापूर्ण और प्रतिक्रियावादी ताकतों ने लगातार कई विकृत और मनगढ़ंत बातें फैलाई हैं, जिससे ई10 ईंधन को लेकर जनता में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई है।

होआन किएम वार्ड के एक पेट्रोल पंप पर लोग E10 पेट्रोल भरवा रहे हैं। फोटो: डो टैम।

1. "वियत तान" जैसे प्रतिक्रियावादी संगठन या "उपभोक्ताओं की रक्षा" का दावा करने वाले स्वतःस्फूर्त समूह अक्सर एक परिचित रवैटी का अनुसरण करते हैं: "स्थिति का लाभ उठाना", विशुद्ध रूप से सामाजिक-आर्थिक मुद्दे का उपयोग करके इसे राजनीतिक असंतोष की कहानी में तब्दील करना।

उनकी पहली और सबसे चालाक रणनीति लोगों की जेब पर सीधा निशाना साधते हुए उन पर झूठा आरोप लगाना है: "सरकार आर्थिक लाभ को अधिकतम करने के लिए एकाधिकार थोपने और उपभोक्ताओं को उनकी पसंद के अधिकार से वंचित करने के उद्देश्य से RON 95 पेट्रोल को चरणबद्ध तरीके से बंद कर रही है।" वे जानबूझकर ईंधन मानकों को उन्नत करने और जबरन मुनाफाखोरी के बीच की रेखा को धुंधला कर देते हैं। यह एक दुर्भावनापूर्ण दुष्प्रचार है।

दरअसल, कार्बन-गहन अर्थव्यवस्था से हरित अर्थव्यवस्था की ओर बढ़ने की इच्छा रखने वाले किसी भी विकसित देश को अपने परिवहन नेटवर्क से शुरुआत करनी होगी। वियतनाम में E10 बायोएथेनॉल कोई तात्कालिक "प्रायोगिक" आविष्कार नहीं है, बल्कि यह एक सामान्य ईंधन मानक है जो दशकों से दुनिया की सबसे सख्त अर्थव्यवस्थाओं, जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय संघ (ईयू), यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया में लागू है। अमेरिका में, E10 की बाजार हिस्सेदारी 95% से अधिक है। यूके में, 2021 से, E10 सभी पेट्रोल पंपों पर मानक ईंधन बन गया है। वियतनाम द्वारा E10 बायोएथेनॉल को अपनाना सभ्यता के वैश्विक चलन की एक स्वाभाविक प्रगति है, और यह बिल्कुल भी "अत्यधिक कराधान" का कार्य नहीं है जैसा कि कुछ प्रतिक्रियावादी आवाजें दावा कर रही हैं।

इससे भी अधिक खतरनाक बात यह है कि दुर्भावनापूर्ण व्यक्ति सोशल मीडिया मंचों का भरपूर फायदा उठाकर तकनीकी खामियों को बढ़ा-चढ़ाकर पेश कर रहे हैं और व्यापक जानकारी फैलाकर जनता में दहशत पैदा कर रहे हैं, जैसे कि: इथेनॉल में पानी सोखने की प्रबल क्षमता होती है, जिससे रबर सील टूट सकती हैं, टैंकों में जंग लग सकती है और मोटरसाइकिलों और कारों को गंभीर नुकसान हो सकता है, और विशेष रूप से यह कि यह "वियतनाम की गर्म और आर्द्र जलवायु के लिए उपयुक्त नहीं है"... इस तरह की "मौखिक" जानकारी को सुनियोजित रूप से जनमत में फैलाया जा रहा है, जिसका लक्ष्य कई लोगों की मानसिकता को निशाना बनाना है।

फर्जी खबरों की प्रकृति अस्पष्टता और अधूरी सच्चाई पर आधारित होती है। यह सच है कि इथेनॉल (बायोइथेनॉल) में नमी प्रदान करने और सफाई करने के गुण होते हैं, लेकिन यह शुद्ध इथेनॉल या मिश्रित उत्पादों में उच्च सांद्रता पर ही लागू होता है। E10 गैसोलीन में 10% अनुपात पर, सभी तकनीकी विशेषताओं की गणना वैज्ञानिकों और यांत्रिक इंजीनियरों द्वारा सख्त तकनीकी मानकों के तहत सर्वोत्तम रूप से की गई है और उन्हें मानकीकृत किया गया है।

इसके आधिकारिक व्यापक उपयोग से पहले, हनोई विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के यांत्रिक इंजीनियरिंग विभाग और वियतनाम पेट्रोलियम संस्थान (वीपीआई) जैसे प्रतिष्ठित घरेलू संस्थानों ने विशेष इंजन परीक्षण बेंचों पर स्वतंत्र अनुसंधान और परीक्षण परियोजनाओं की एक श्रृंखला आयोजित की। प्रायोगिक परिणामों से पता चला कि ई10 बायोएथेनॉल ईंधन का उपयोग करते समय पिस्टन, सिलेंडर और पिस्टन रिंग जैसे मुख्य यांत्रिक घटकों की घिसावट दर निर्माताओं द्वारा निर्धारित पूर्ण सुरक्षा सीमाओं के भीतर थी। इसके अलावा, चूंकि इथेनॉल का प्राकृतिक ऑक्टेन रेटिंग बहुत उच्च (लगभग 108-109) होता है, इसलिए बेस गैसोलीन के साथ मिलाने पर यह व्यावसायिक ईंधन के समग्र ऑक्टेन रेटिंग को बढ़ाने में मदद करता है, जिससे नॉकिंग प्रतिरोध में सुधार होता है, इंजन का सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है और दहन दक्षता अनुकूलित होती है।

अगर E10 बायोएथेनॉल ईंधन ही वाहनों को नष्ट करने का असली कारण है, तो दुनिया भर के देशों में करोड़ों कारें इतने सालों से सड़कों पर क्यों दौड़ रही हैं? यकीनन, विकसित देशों की सरकारें और जनता अपने संसाधनों को इस जहरीले ईंधन से नष्ट होने देना स्वीकार नहीं करेंगी। स्पष्ट है कि दुर्भावनापूर्ण इरादे वाले लोग जानबूझकर झूठी अफवाहें फैला रहे हैं, उनका एक ही मकसद है: दहशत फैलाना और पार्टी व सरकार की नीतियों और दिशा-निर्देशों पर जनता के भरोसे को कमज़ोर करना।

इसके अलावा, वियतनाम में E10 बायोएथेनॉल की तैनाती के लिए कई वर्षों से एक वैज्ञानिक और व्यवस्थित रोडमैप के साथ पहले से तैयारी की गई है, जिसकी शुरुआत प्रधानमंत्री के 20 नवंबर, 2007 के निर्णय संख्या 177/2007/QD-TTg से हुई थी, जिसमें "2015 तक जैव ईंधन विकास योजना, 2025 तक की परिकल्पना के साथ" को मंजूरी दी गई थी। हमने लगभग एक दशक से E5 RON 92 बायोएथेनॉल प्रणाली का सुरक्षित और स्थिर संचालन किया है। पेट्रोलीमेक्स, पीवी ऑयल आदि जैसी प्रमुख कंपनियों के टैंक, स्वतंत्र मिश्रण स्टेशन और विशेष टैंकर ट्रकों का बुनियादी ढांचा समकालिक रूप से तैनात किया गया है। E5 से E10 में परिवर्तन एक स्वाभाविक प्रगति है, न कि कोई जल्दबाजी या टुकड़ों में उठाया गया कदम, जैसा कि शत्रुतापूर्ण ताकतों ने झूठा दावा किया है।

2. आज की गतिशील दुनिया और सोशल मीडिया के बढ़ते प्रभाव के साथ, जब भी कोई नीति जनमानस को प्रभावित करती है, तो सूचनाओं का अराजक प्रसार अपरिहार्य है। प्रतिक्रियावादी ताकतों के मनोवैज्ञानिक युद्ध में मोहरा बनने से बचने के लिए, प्रत्येक नागरिक को एक मजबूत "सूचना प्रतिरक्षा प्रणाली" और सभ्य एवं वैज्ञानिक व्यवहार के लिए एक फिल्टर स्थापित करने की आवश्यकता है।

सबसे पहले, हमें जानकारी की पुष्टि करने की आदत डालनी चाहिए, केवल आधिकारिक समाचार स्रोतों, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय की तकनीकी घोषणाओं या प्रतिष्ठित कार निर्माताओं की सिफारिशों से प्राप्त जानकारी पर ही भरोसा करना चाहिए। TikTok पर "E10 पेट्रोल के कारण कारों के खराब होने" से संबंधित सनसनीखेज वीडियो या Facebook पर किसी आपत्तिजनक पोस्ट पर प्रतिक्रिया देने से पहले, कुछ सेकंड रुककर यह प्रश्न पूछें: इस जानकारी की पुष्टि किसने की है? पोस्ट करने वाले का मकसद क्या है? तथ्यों की पुष्टि होने तक "शेयर" बटन दबाने या बिना सोचे-समझे टिप्पणी करने से पूरी तरह बचें। गलत जानकारी फैलाना न केवल समाज के प्रति गैरजिम्मेदाराना है, बल्कि कानून का उल्लंघन भी है और साइबर सुरक्षा कानून के तहत इसके लिए कड़ी सजा दी जाएगी।

दूसरा, ईंधन का सबसे प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए हमें अपने वाहनों को अच्छी तरह से समझना होगा। आज के अधिकांश वाहनों के लिए, चाहे वे नई कारें हों या 2010 के बाद निर्मित इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (FI) सिस्टम वाली मोटरसाइकिलें, E10 गैसोलीन के लिए सामग्री और नियंत्रण प्रोग्रामिंग को पूरी तरह से अनुकूलित किया गया है। कार्बोरेटर वाले कुछ पुराने मॉडलों के लिए, मालिकों को ईंधन लाइनों और रबर गैस्केट के नियमित रखरखाव पर ध्यान देना चाहिए; वाहन को लंबे समय तक बिना उपयोग किए खड़ा न रखें, क्योंकि इससे ईंधन टैंक में नमी जमा हो सकती है।

E10 बायोएथेनॉल का उपयोग करना केवल ईंधन के प्रकार को बदलना नहीं है; यह सामाजिक जिम्मेदारी के प्रति जागरूकता में एक बदलाव है। E10 का प्रत्येक लीटर वायु प्रदूषण को कम करने, आयातित तेल पर निर्भरता घटाने और घरेलू कृषि मूल्य श्रृंखला को टिकाऊ बनाने में योगदान देता है। यह एक मानवीय और प्रगतिशील लक्ष्य है जिसे कोई भी तर्कहीन दलील नकार नहीं सकती।

ई10 जैव ईंधन के उपयोग को लेकर फैलाई जा रही गलत सूचनाओं के खिलाफ लड़ाई एक बार फिर समाज के साथ-साथ प्रत्येक अधिकारी, पार्टी सदस्य और नागरिक के धैर्य और सतर्कता की परीक्षा ले रही है। जब प्रत्येक व्यक्ति पर्याप्त वैज्ञानिक ज्ञान से लैस होगा, पारदर्शी जानकारी तक उसकी पहुंच होगी और वह द्वंद्वात्मक मानसिकता और कानून के प्रति सम्मान के साथ कार्य करेगा, तो प्रतिक्रियावादी ताकतों द्वारा फैलाई जा रही गलत सूचनाओं और उकसावे की हर लहर विश्वास और आम सहमति की दीवार से टकराकर ढह जाएगी। हरित परिवर्तन न केवल वियतनाम में बल्कि देश के सतत विकास का एक अपरिहार्य हिस्सा है, और प्रत्येक नागरिक की एकता देश के सतत विकास की नींव है।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/tinh-tao-truc-nhung-hoang-tin-ve-xang-e10-1103607.html