प्रत्येक इलाके की ताकत का अनुकूलन

नियोजन के दृष्टिकोण से, हो ची मिन्ह सिटी में विकास को गति देने और उसमें सफलता पाने के लिए सभी आवश्यक परिस्थितियाँ मौजूद हैं। साथ ही, हो ची मिन्ह सिटी का नया महानगर योजनाकारों के लिए प्रभावी और सतत विकास के लिए प्रेरणा का एक अनंत स्रोत है।

हो ची मिन्ह सिटी की सामान्य योजना को 2040 तक समायोजित करने की परियोजना, 2060 तक की दृष्टि (जिसे परियोजना के रूप में संदर्भित किया गया है) के अनुसार, जिसे हाल ही में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया है, हो ची मिन्ह सिटी (पुराना) 2060 तक एक वैश्विक शहर बनने के लिए दृढ़ है, जो दुनिया के प्रमुख शहरों के बराबर विकसित हो रहा है। हो ची मिन्ह सिटी 6 उप-क्षेत्रों (केंद्र, पूर्व, पश्चिम, उत्तर, दक्षिण, दक्षिण पूर्व) में विकसित होता है, प्रत्येक बहु-कार्यात्मक क्षेत्र, प्रमुख राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्रों से जुड़ा हुआ है, जो उच्च गुणवत्ता वाले रहने और काम करने के माहौल का निर्माण करता है, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को जोड़ता है; एक बहु-केंद्र शहरी स्थान विकसित करना, वित्त, व्यापार, पर्यटन, संस्कृति, खेल , अनुसंधान, प्रशिक्षण और उच्च प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करते हुए बहु-कार्यात्मक उप-क्षेत्रों का निर्माण करना।

योजना के अनुसार, हो ची मिन्ह शहर में लगभग 2,200-2,600 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाले नए उच्च-तकनीकी क्षेत्र विकसित किए जाएँगे। रिंग रोड 3, राष्ट्रीय राजमार्ग 22 के बाईपास, हीप फुओक बंदरगाह और सुविधाजनक यातायात संपर्क वाले कुछ क्षेत्रों में लगभग 9,200-10,200 हेक्टेयर क्षेत्रफल में 33 औद्योगिक पार्क, 3 निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र और 7 औद्योगिक क्लस्टर सहित औद्योगिक गतिविधियों के विकास पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, जिससे बिन्ह चान्ह, कू ची और बाक कैन गियो में आज से ही गतिविधियों को परिवर्तित किया जा सकेगा...

बिन्ह डुओंग को देश की "औद्योगिक राजधानी" माना जाता है, जहाँ 29 से ज़्यादा औद्योगिक पार्क संचालित हैं और 13 लाख से ज़्यादा कर्मचारी कार्यरत हैं। इस प्रांत ने एक अपेक्षाकृत समकालिक परिवहन नेटवर्क का निर्माण किया है; राष्ट्रीय राजमार्ग 13 (थुआन आन शहर से होकर गुजरने वाला भाग) का उन्नयन और विस्तार किया गया है, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 और 4, हो ची मिन्ह सिटी - थु दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे का निर्माण और निवेश की तैयारी तत्काल की गई है, और हाल ही में, हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से सीधे जुड़ने वाली शहरी रेलवे प्रणाली का निर्माण किया गया है...

बिन्ह डुओंग प्रांत के निर्माण विभाग के निदेशक श्री गुयेन आन मिन्ह ने पुष्टि की कि इस विलय से एक स्मार्ट सुपर सिटी का निर्माण होगा, जिसमें प्रत्येक इलाके की शक्तियों का अनुकूलन करते हुए एक घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ क्षेत्र बनाया जाएगा, जो सभी पहलुओं में एक दूसरे के पूरक होंगे।

इसके साथ ही, बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत शहरी क्षेत्रों को आधुनिक, हरित, सभ्य, पहचान से समृद्ध, संरक्षण से जुड़े सतत विकास की दिशा में विकसित करने की भी योजना बना रहा है...

बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत के निर्माण विभाग की उप निदेशक सुश्री डुओंग थाओ हिएन ने बताया कि प्रांत परिवहन, पर्यटन और सेवाओं पर मौजूदा गतिशील बुनियादी ढांचा परियोजनाओं से विकास लाभ को अधिकतम करने के आधार पर शहरी प्रणाली को विकसित करने की योजना बना रहा है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास के प्रत्येक चरण के अनुसार शहरी नेटवर्क को पूरा करना जारी रखेगा, शहरीकरण, शहरी विकास की प्रक्रिया को औद्योगीकरण और आधुनिकीकरण के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से जोड़ेगा।

कै मेप - थि वै गहरे पानी का बंदरगाह क्षेत्र, देश का प्रमुख विशेष बंदरगाह समूह। फोटो: फु नगन

क्षेत्रीय विकास अनुसंधान एवं परामर्श संस्थान (हो ची मिन्ह सिटी अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय) के उप निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन न्गोक विन्ह ने आकलन किया कि नए हो ची मिन्ह सिटी के गठन ने पूरे क्षेत्र के विकास स्थान के पुनर्गठन की प्रक्रिया में एक रणनीतिक बदलाव को चिह्नित किया है।

एक अंतर्देशीय वाणिज्यिक केंद्र के रूप में अपनी स्थिति से, नया हो ची मिन्ह शहर लगभग 110 किलोमीटर लंबी तटरेखा वाला एक विशाल तटीय शहर बन जाएगा, जो लॉन्ग हाई से कोन दाओ तक फैला होगा। यह समुद्री अर्थव्यवस्था की क्षमता का दोहन करने में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बदलाव है, खासकर बदलती वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं और समुद्री संसाधनों के सतत विकास की आवश्यकता के संदर्भ में। विलय के बाद हो ची मिन्ह शहर के समुद्री आर्थिक संदर्भ में एक प्रमुख कारक बंदरगाह प्रणाली है, विशेष रूप से कै मेप - थी वै गहरे पानी का बंदरगाह समूह, जो 150,000 डीडब्ल्यूटी से अधिक क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम है।

"एचसीएमसी को कई बड़ी चुनौतियों का भी सामना करना पड़ रहा है, जिसके लिए सरकार, व्यवसायों और हितधारकों के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता है। परिवहन और रसद बुनियादी ढाँचा अधूरा है, एकीकृत समुद्री स्थानिक नियोजन का अभाव है और विशिष्ट वित्तीय तंत्र सीमित हैं। इसलिए, एचसीएमसी के पास एक स्मार्ट, एकीकृत और टिकाऊ समुद्री अर्थव्यवस्था विकसित करने की रणनीति होनी चाहिए," एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन न्गोक विन्ह ने सुझाव दिया।

थान हिएन - नोंग नगन - जुआन ट्रुंग

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html