सरकारी स्थायी समिति ने परिवहन मंत्रालय को उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति परियोजना को तत्काल पूरा करने, इसे मार्च 2024 में सरकारी स्थायी समिति और पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत करने का काम सौंपा।
उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण "जितना संभव हो सके सीधा"
19 फरवरी को सरकारी कार्यालय ने दस्तावेज संख्या 57 जारी किया, जिसमें उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर परियोजना पर सरकारी स्थायी समिति की बैठक के निष्कर्ष की घोषणा की गई।
अगले मार्च में, पोलित ब्यूरो उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण के लिए एक परियोजना प्रस्तुत करेगा। फोटो: शिंकासेन।
अंत में, सरकारी स्थायी समिति ने स्पष्ट रूप से यह विचार व्यक्त किया कि उच्च गति वाली रेलवे के निर्माण में आधुनिकता, समन्वय और स्थिरता सुनिश्चित होनी चाहिए।
उच्च गति रेलवे में निवेश पर अनुसंधान को समग्र विकास योजना और दीर्घावधि में परिवहन के सभी पांच साधनों - विमानन, सड़क, रेल, समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग - की आवश्यकताओं के रणनीतिक पूर्वानुमान के अंतर्गत रखा जाना चाहिए।
जिसमें, प्रत्येक विधि के लाभों का विश्लेषण किया गया है, जिससे उच्च गति रेल परिवहन के लाभों को स्पष्ट किया गया है जो यात्री परिवहन पर ध्यान केंद्रित करता है, हवाई परिवहन का पूरक है, और केवल आवश्यक होने पर ही माल परिवहन करता है।
माल परिवहन मुख्यतः वर्तमान रेलवे, समुद्री, तटीय जलमार्ग परिवहन और सड़क परिवहन पर केंद्रित है। इस आधार पर, प्रस्तावित निवेश योजना का मूल्यांकन करें और उसे ठोस रूप से समझाएँ।
अध्ययन के दायरे के संबंध में, सरकारी स्थायी समिति ने हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो मार्ग के विस्तार का अध्ययन करने का अनुरोध किया।
निवेश परिदृश्य के संबंध में, सरकारी स्थायी समिति ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह अनुसंधान जारी रखे, सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करे, तथा सबसे उपयुक्त विकल्प चुनने के लिए विशेषज्ञों से व्यापक परामर्श करे।
जिसमें, एक ही समय में यात्रियों और माल के परिवहन के विकल्प की तुलना करें; केवल यात्रियों के परिवहन का विकल्प। उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे यात्रियों का परिवहन करती है, जबकि माल का परिवहन मुख्य रूप से समुद्र (बंदरगाह, अंतर्देशीय जलमार्ग) और मौजूदा रेलवे लाइन के उन्नयन द्वारा किया जाता है।
मार्ग के संबंध में, परिवहन मंत्रालय को मार्ग का अध्ययन और सावधानीपूर्वक समीक्षा करने का काम सौंपा गया है ताकि नए स्थान बनाते हुए, यथासंभव सीधा मार्ग सुनिश्चित किया जा सके। लागत कम करने के लिए स्टेशनों की संख्या कम करने पर आगे शोध किया जाना चाहिए।
इसके अलावा निष्कर्ष में, सरकारी स्थायी समिति ने परिवहन मंत्रालय को परियोजना को तत्काल पूरा करने, इसे सरकारी स्थायी समिति को प्रस्तुत करने और मार्च 2024 में पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा।
परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को तत्काल पूरा करें और 2024 में निवेश नीति पर विचार और निर्णय के लिए इसे राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत करें।
परिवहन मंत्रालय सामान्य रूप से रेलवे और विशेष रूप से हाई-स्पीड रेलवे के विकास के लिए अनुकूल कानूनी गलियारा बनाने के लिए संस्थानों, मानदंडों, मानकों आदि की समीक्षा करता है और उन्हें शीघ्रता से संशोधित और पूरक करता है; राष्ट्रीय रेलवे शोषण (हाई-स्पीड रेलवे सहित) के लिए संगठन और प्रबंधन मॉडल पर एक परियोजना विकसित और कार्यान्वित करता है।
परिवहन मंत्रालय निवेश और निर्माण की तैयारी, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण प्राप्त करने और स्थानीयकरण दर बढ़ाने के लिए आवश्यक परिस्थितियाँ तैयार करने हेतु स्थानीय मंत्रालयों और क्षेत्रों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करता है। रेलवे क्षेत्र में मानव संसाधनों के प्रशिक्षण हेतु एक योजना विकसित करना।
उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के कार्यान्वयन के लिए कार्य समूह की स्थापना
सरकारी स्थायी समिति ने परिवहन मंत्रालय को उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन हेतु अध्ययन और एक कार्यसमूह स्थापित करने हेतु सरकारी कार्यालय के साथ तत्काल समन्वय करने का कार्य सौंपा है। इस कार्यसमूह के प्रमुख उप-प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा होंगे; कार्यसमूह के उप-प्रमुख परिवहन मंत्री होंगे; और कुछ नेताओं के प्रतिनिधि सदस्य होंगे। कार्यसमूह के कार्य-नियम हैं और परियोजना की तैयारी और कार्यान्वयन को शीघ्रता से संभालने और बढ़ावा देने के लिए इसकी महीने में एक बार बैठक होने की उम्मीद है।
परिवहन मंत्रालय को शीघ्र ही एक हाई-स्पीड रेलवे परियोजना विकसित कर अनुमोदन के लिए पोलित ब्यूरो को रिपोर्ट करना है तथा मार्च 2024 में इसे पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत करना है।
परिवहन मंत्रालय को रेलवे उद्योग के विशेषज्ञों, वैज्ञानिकों और अनुभवी अधिकारियों से विभिन्न विकल्पों पर परामर्श जारी रखने का दायित्व सौंपा गया है ताकि पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत करने के लिए एक सर्वोत्तम विकल्प का चयन किया जा सके। परियोजना को शीघ्र पूरा करें, सरकारी स्थायी समिति को प्रस्तुत करें और मार्च 2024 में पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत करें। परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट शीघ्र पूरी करें और 2024 में निवेश नीति पर विचार और निर्णय के लिए राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत करें।
परिवहन मंत्रालय को निवेश और निर्माण की तैयारी, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण प्राप्त करने और स्थानीयकरण दर बढ़ाने के लिए आवश्यक परिस्थितियाँ तैयार करने हेतु स्थानीय मंत्रालयों और क्षेत्रों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करना होगा। रेलवे क्षेत्र में मानव संसाधनों के प्रशिक्षण हेतु एक योजना विकसित करनी होगी।
योजना एवं निवेश मंत्रालय, राज्य मूल्यांकन परिषद की स्थायी एजेंसी के रूप में, विनियमों के अनुसार परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के मूल्यांकन को शीघ्र पूरा करने के लिए प्रक्रियाओं को जारी रखेगा; परियोजना के लिए उपयुक्त पूंजी स्रोतों को जुटाने के लिए विदेशी प्रायोजकों के साथ सहयोग योजना को सक्रिय रूप से विकसित करने के लिए परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय करेगा; परियोजना कार्यान्वयन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मध्यम अवधि और वार्षिक पूंजी योजनाओं को संतुलित और व्यवस्थित करेगा।
वित्त मंत्रालय सार्वजनिक ऋण पर परियोजना निवेश के प्रभाव की गणना की अध्यक्षता करेगा; रेलवे क्षेत्र में विज्ञान और प्रौद्योगिकी विकास के लिए वार्षिक राज्य बजट अनुमानों के आवंटन को प्राथमिकता देगा; परियोजना के वित्तीय मॉडल का विश्लेषण करने के लिए परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय करेगा।
निर्माण मंत्रालय कानूनी विनियमों की समीक्षा, संशोधन और अनुपूरण करता है या प्रगति में तेजी लाने और निर्माण निवेश प्रक्रियाओं को छोटा करने के लिए प्रक्रियाओं का मार्गदर्शन करता है।
उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास के लिए एक परियोजना का निर्माण और कार्यान्वयन करता है, ताकि अन्य उद्योगों के साथ समन्वय सुनिश्चित किया जा सके।
शिक्षा एवं प्रशिक्षण मंत्रालय तथा श्रम, युद्ध विकलांग और सामाजिक मामलों के मंत्रालय, विकास की आवश्यकताओं की पूर्ति के लिए उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधन उपलब्ध कराने हेतु रेलवे क्षेत्र में अनुसंधान और विशेष प्रशिक्षण को बढ़ावा देने का निर्देश देते हैं; मानव संसाधन प्रशिक्षण के समन्वय के लिए अन्य देशों के साथ सहयोग योजनाएं विकसित करते हैं; रेलवे क्षेत्र में व्यावसायिक प्रशिक्षण सुविधाओं पर अनुसंधान, निर्माण और स्थापना करते हैं।
परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया को सुगम बनाने के लिए, प्रांतों और केंद्र शासित प्रदेशों की जन समितियाँ परिवहन मंत्रालय के साथ सहमत भूमि निधि का कड़ाई से प्रबंधन करती हैं। शहरी क्षेत्रों और कार्यात्मक क्षेत्रों को TOD मॉडल के अनुसार विकसित करने के लिए स्टेशन क्षेत्र के आसपास भूमि आवंटन को प्राथमिकता दें।
कुछ अन्य राष्ट्रीय रेलवे लाइनों में निवेश करें, 2025 में लाओ काई-हनोई-हाई फोंग लाइनों का निर्माण शुरू करने का प्रयास करें
सरकारी स्थायी समिति ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह विदेश मंत्रालय और संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित कर चीनी पक्ष के साथ तत्काल कार्य करते हुए तीन रेलवे लाइनों लाओ कै - हनोई - हाई फोंग, हनोई - डोंग डांग, हा लोंग - मोंग कै (नाम दीन्ह - थाई बिन्ह - क्वांग निन्ह तटीय रेलवे लाइन विस्तार) पर समझौता ज्ञापन, सहायता योजना और निवेश सहयोग पर सहमति बनाए।
लाओ कै - हनोई - हाई फोंग, हनोई - डोंग डांग, मोंग कै - हा लोंग - हाई फोंग मार्गों में शीघ्र ही निवेश करना आवश्यक है, जिससे माल और यात्री परिवहन का संयोजन हो; कैन थो - हो ची मिन्ह सिटी मार्ग मुख्य रूप से यात्री परिवहन है।
निकट भविष्य में, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग मार्गों में निवेश पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है (2025 में निर्माण शुरू करने का प्रयास), तरजीही विदेशी ऋणों का उपयोग करने की योजनाओं पर शोध करना (स्पष्ट रूप से परिभाषित करना: तरजीही ऋण ब्याज दरें, ऋण मूल्य और ऋण अवधि) और निवेश के लिए बांड जारी करने की योजना बनाना।
पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष संख्या 49-केएल/टीडब्ल्यू के अनुसार येन वियन - फा लाई - हा लोंग - कै लान रेलवे लाइन को पूरा करने के लिए निवेश को शीघ्र पुनः आरंभ किया जाएगा।
इसके अलावा, येन वियन - फा लाई - हा लोंग - कै लान रेलवे लाइन को पूरा करने के लिए निवेश को शीघ्र ही पुनः शुरू किया जाएगा।
vov.vn के अनुसार
स्रोत
टिप्पणी (0)