प्रधानमंत्री को हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे चरण 1 की लगभग 20,000 बिलियन वीएनडी लागत की परियोजना प्रस्तुत की गई

हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी ने प्रधानमंत्री को हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना (चरण 1) के लिए पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) पद्धति और बीओटी (निर्माण - संचालन - हस्तांतरण) अनुबंध के तहत निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए एक दस्तावेज प्रस्तुत किया है।

यह परियोजना समूह ए से संबंधित है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी सक्षम प्राधिकारी है; परियोजना तैयारी इकाई हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड) है।

ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट - हो ची मिन्ह शहर के उत्तर-पश्चिमी प्रवेश द्वार पर स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 22, जो ताई निन्ह प्रांत को जोड़ता है। फोटो: तुआन कीट।

यह परियोजना क्यू ची ज़िले (एचसीएमसी) में रिंग रोड 3 के चौराहे से शुरू होती है। इसका अंतिम बिंदु ताई निन्ह प्रांत के बेन काऊ ज़िले में राष्ट्रीय राजमार्ग 22 से जुड़ता है। एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 51 किमी है, जिसमें से एचसीएमसी से गुजरने वाला भाग लगभग 24.7 किमी और ताई निन्ह प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 26.3 किमी है।

निवेश पैमाने के संदर्भ में, चरण 1 में 25.5 मीटर चौड़ी 4 एक्सप्रेसवे लेन हैं; पूरे मार्ग के लिए 6 एक्सप्रेसवे लेन के पैमाने के अनुसार एक बार में भूमि की निकासी की जाएगी। तकनीकी मानकों के अनुसार डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा है। मार्ग पर 5 चौराहे हैं, जिनमें 4 इंटरकनेक्टिंग ग्रेड चौराहे (रिंग रोड 3, TL8, DT 787B, QL 22B) और मार्ग के अंत में QL22 को काटते हुए 1 समतल चौराहा शामिल है।

आवासीय चौराहों पर ओवरपास या अंडरपास का उपयोग किया जाएगा, जो मौजूदा सड़क स्तर के अनुसार व्यवस्थित किए जाएंगे तथा यातायात के लिए निकासी सुनिश्चित करने के लिए भविष्य की योजना के अनुसार विस्तार और उन्नयन की आवश्यकता को ध्यान में रखा जाएगा।

इसके अलावा, जल निकासी, प्रकाश व्यवस्था और विश्राम स्थल बनाए जाएंगे; मार्ग पर यातायात सुरक्षा के प्रबंधन और विनियमन के लिए बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस) बनाई जाएगी; एक्सप्रेसवे और चौराहों से आने-जाने वाली शाखाओं पर टोल स्टेशन बनाए जाएंगे; बिना रुके टोल संग्रह तकनीक लागू की जाएगी; आवासीय क्षेत्रों में मार्ग के दोनों ओर पहुंच मार्ग बनाए जाएंगे, ताकि एक्सप्रेसवे बनने पर लोगों के लिए संपर्क सुनिश्चित हो सके...

हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति के अनुसार, परियोजना के लिए प्रारंभिक भूमि उपयोग की माँग लगभग 409.3 हेक्टेयर है, जिसमें 566 परिवार प्रभावित होंगे। भूमि की सफाई का कार्य एक साथ 6 एक्सप्रेसवे लेन के पैमाने पर किया जाएगा, जिसका आयोजन हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति और तै निन्ह प्रांत की जन समिति द्वारा किया जाएगा।

पूंजी के संदर्भ में, परियोजना में राज्य की पूंजी 9,674 बिलियन VND है, जो कुल निवेश का 49.31% है (केंद्र सरकार 2,872 बिलियन VND आवंटित करती है, हो ची मिन्ह सिटी की बजट पूंजी 6,802 बिलियन VND है)। शेष पूंजी निवेशकों और PPP परियोजना उद्यमों से प्राप्त होती है, जो 9,943 बिलियन VND तक पहुँचती है, जो कुल परियोजना निवेश का 50.69% है।

प्रारंभिक वित्तीय योजना में पूंजी वापस करने के लिए 14 वर्ष और 10 महीने का समय निर्धारित है। परियोजना अनुबंध की अवधि 16 वर्ष और 9 महीने होने की उम्मीद है। अवधि के अंत में, निवेशक परियोजना को प्रबंधन के लिए सक्षम प्राधिकारी को हस्तांतरित कर देगा।

परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2024-2029 तक अपेक्षित है। निवेशक चयन 2024 में होगा। स्थल की मंजूरी और पुनर्वास 2024-2025 में होगा।

जून 2025, परियोजना प्रारंभ। 2025-2027, निर्माण।

2028-2029, परियोजना निपटान।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे ने एकाधिकार को तोड़ा, जिससे तय निन्ह से जुड़ने वाला एक नया मार्ग बना

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अनुसार, वर्तमान में, राष्ट्रीय राजमार्ग 22 (ट्रांस-एशिया हाईवे) हो ची मिन्ह सिटी को मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार (ताई निन्ह) से जोड़ने वाला एकमात्र राष्ट्रीय राजमार्ग है, जो आसियान क्षेत्र के देशों को जोड़ने वाला एक अंतर्राष्ट्रीय प्रवेशद्वार है।

सर्वेक्षण के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी और ताय निन्ह प्रांत से दो-तरफ़ा व्यापार की माँग तेज़ी से बढ़ रही है, लेकिन राष्ट्रीय राजमार्ग 22 पर अत्यधिक भीड़भाड़ है, जिससे बार-बार जाम लग रहा है, माल और यात्रा का प्रवाह प्रभावित हो रहा है और यातायात दुर्घटनाएँ बढ़ रही हैं। इसके अलावा, इस मार्ग पर एक ही स्तर पर कई चौराहे हैं... इससे उन इलाकों के सामाजिक -आर्थिक विकास में बाधा आ रही है जहाँ से परियोजना मार्ग गुजरता है और दक्षिण-पूर्व के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र में भी।

हो ची मिन्ह सिटी का मानना ​​है कि हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश बेहद ज़रूरी है। पूरा होने पर, यह एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजमार्ग 22 पर यातायात की मात्रा को साझा करेगा, समय कम करके और हो ची मिन्ह सिटी से माल और यात्रियों के परिवहन की क्षमता बढ़ाकर प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाएगा; यातायात असुरक्षा के जोखिम को कम करेगा; क्षेत्र में पर्यटन के आकर्षण को बढ़ाएगा और पर्यावरण प्रदूषण को कम करेगा।

साथ ही, पूरा होने पर, एक्सप्रेसवे हो ची मिन्ह सिटी के बेल्ट रोड जैसे बेल्ट रोड 3 और बेल्ट रोड 4 को ताई निन्ह प्रांत से जोड़ेगा और भविष्य में गो दाऊ - ज़ा मैट एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा, जिससे अर्थव्यवस्था - समाज को विकसित करने, राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक्सप्रेसवे के फायदे को बढ़ावा मिलेगा।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे एकाधिकार तोड़ता है, तय निन्ह से जुड़ने वाला एक नया मार्ग बनाता है। हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के यातायात नेटवर्क को पूरा करेगा, एकाधिकार तोड़ता है, तय निन्ह से जुड़ने वाला एक नया मार्ग बनाता है। हो ची मिन्ह सिटी ने केंद्र सरकार को मुआवज़े और साइट क्लीयरेंस के लिए 2,900 बिलियन वीएनडी आवंटित करने का प्रस्ताव दिया है।

स्रोत: https://vietnamnet.vn/trinh-thu-tuong-du-an-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-gan-20-000-ty-dong-2294814.html