मानव संसाधन की कमी के कारण "पैसा कमाने वाला" उद्योग ठप्प पड़ जाता है, जिससे विकास में बाधा उत्पन्न होती है।

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दक्षिण पूर्व एशिया लॉजिस्टिक्स और एविएशन कॉन्फ्रेंस 2023 में, आयात-निर्यात प्रबंधन विभाग (हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग और व्यापार विभाग) के उप प्रमुख श्री गुयेन कांग लुआन ने कहा कि शहर द्वारा लॉजिस्टिक्स उद्योग (माल भंडारण) का दृढ़ता से विकास किया जा रहा है।

श्री लुआन ने कहा, "भविष्य में, वियतनाम बहुविध माल परिवहन मॉडल के अनुसार लॉजिस्टिक्स विकसित करेगा, जिससे तेज, किफायती और सटीक परिवहन सुनिश्चित होगा।"

श्री लुआन के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य 2025 तक लॉजिस्टिक्स को एक प्रमुख आर्थिक क्षेत्र बनाना है, जो सकल घरेलू उत्पाद का 10-15% तक पहुँच जाएगा। इसके लिए, शहर बुनियादी ढाँचे के विकास, मानव संसाधन और उद्योग में डिजिटल परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी पूरे शहर के लिए एक सामान्य डाटाबेस और लॉजिस्टिक्स मानचित्र बनाने पर परामर्श कर रहा है, जिसमें गोदामों, कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है... लेकिन कानूनी और योजना संबंधी समस्याओं के कारण प्रगति काफी धीमी है।

Trở ngại nhân lực khiến ngành hái ra tiền mãi ì ạch, cản trở phát triển - 1 — श्री गुयेन कांग लुआन ने लॉजिस्टिक्स उद्योग को और अधिक विकसित करने में मदद करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी की आगामी योजनाओं के बारे में जानकारी दी (फोटो: गुयेन वी)।

उपरोक्त मुद्दे पर आगे चर्चा करते हुए, वियतजेट एविएशन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री डो झुआन क्वांग ने कहा कि विमानन अवसंरचना विशेष रूप से विमानन उद्योग और सामान्य रूप से लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए बाधाओं में से एक है।

श्री क्वांग ने आश्चर्य व्यक्त करते हुए कहा, "हमारी एयरलाइन की योजना यहां 400 विमान रखने की है, लेकिन जब घरेलू हवाई अड्डे पर जगह ही नहीं बचेगी तो हम उन्हें कहां पार्क करेंगे?"

यहीं नहीं, लॉजिस्टिक्स उद्योग भी बेहद चिंताजनक स्थिति में है। नोई बाई और तान सन न्हाट हवाई अड्डों पर गोदाम चलाने के लिए बहुत से लोगों की ज़रूरत होती है, लेकिन मानव संसाधन पर्याप्त नहीं हैं। लोग कम हैं, लेकिन काम बहुत ज़्यादा है।

श्री क्वांग ने यह भी बताया कि करों, सीमा शुल्क विनियमों और सीमा शुल्क निकासी पर अस्पष्ट नीतियां आने वाले समय में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में विकास प्रक्रिया में बाधा उत्पन्न करेंगी।

श्री क्वांग के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ के आंकड़े बताते हैं कि वायु परिवहन में प्रति वर्ष 5-6% की दर से वृद्धि हुई है, और यह 9-10% तक भी पहुंच सकती है।

इसके अलावा, वियतनाम के बंदरगाहों से गुज़रने वाले माल की मात्रा घरेलू बाज़ार में औसतन 1.4 मिलियन टन और अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार में 1.2 मिलियन टन है। दोनों बाज़ार हमारे देश को प्रति वर्ष 4 बिलियन अमेरिकी डॉलर का कुल राजस्व प्राप्त करने में मदद करते हैं। हालाँकि, घरेलू हवाई माल ढुलाई का बाज़ार हिस्सा केवल 12% है, जबकि विदेशी हवाई माल ढुलाई का हिस्सा 88% है।

Trở ngại nhân lực khiến ngành hái ra tiền mãi ì ạch, cản trở phát triển - 2 — श्री दो झुआन क्वांग (दाएं से दूसरे) ने टिप्पणी की कि विशेष रूप से विमानन उद्योग और सामान्य रूप से लॉजिस्टिक्स को कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है (फोटो: गुयेन वी)।

वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विसेज एसोसिएशन (वीएलए) के प्रौद्योगिकी एवं नवाचार विभाग के प्रमुख श्री ट्रान ची डुंग ने भी कहा कि विशेष रूप से विमानन उद्योग और सामान्य रूप से लॉजिस्टिक्स के लिए मानव संसाधनों की कमी बहुत स्पष्ट है। विशेष रूप से, विमानन अकादमी जैसी प्रशिक्षण सुविधाओं का बल केवल सेवाओं के दोहन पर केंद्रित है और अभी तक अर्थव्यवस्था पर कोई गंभीर "प्रभाव" नहीं पड़ा है।

"इस क्षेत्र में, एसोसिएशन को पिछले 15 वर्षों से प्रशिक्षण में पहल करनी पड़ रही है। वर्तमान में, देश में 300 विभिन्न प्रशिक्षण इकाइयाँ हैं, जिन्हें शोषण सेवाओं, यात्री सेवाओं और कार्गो सेवाओं सहित 3 समूहों में विभाजित किया गया है, लेकिन उन्होंने केवल सबसे जरूरी और अनिवार्य कार्यक्रमों पर ही ध्यान केंद्रित किया है," श्री डंग ने कहा।

श्री डंग के अनुसार, वास्तव में, अच्छे मानव संसाधन को प्रशिक्षित करने के लिए, प्रशिक्षण केंद्रों में विशिष्ट कार्यक्रमों और गहन शिक्षण की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यह अभी भी एक चुनौती है क्योंकि इसके लिए उच्च-स्तरीय शिक्षकों की क्षमता और अभ्यास एवं इंटर्नशिप सुविधाओं की आवश्यकता होती है।

इस व्यक्ति का अनुमान है कि भविष्य में, लॉजिस्टिक्स उद्योग को लाखों टन तक के ऑर्डर प्राप्त हो सकते हैं, जिसके लिए माल सेवा उद्योग की मानव संसाधन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विशेष प्रशिक्षण प्रदान करने हेतु सुविधाओं की आवश्यकता होगी।

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