राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाला मार्ग: शहर के दक्षिण-पश्चिम में शहरी क्षेत्र का विस्तार

राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को किएन एन जिला (पुराना) के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाला मार्ग बनाया जाएगा, जिससे यातायात का दबाव कम करने और शहर के दक्षिण-पश्चिमी प्रवेश द्वार क्षेत्र में नए विकास स्थान खोलने में योगदान मिलेगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाले मार्ग के निर्माण की परियोजना पर अनुसंधान का दायरा

यातायात दबाव कम करें, कनेक्शन दक्षता बढ़ाएँ

17 जून, 2025 को, हाई फोंग सिटी पीपुल्स काउंसिल ने राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाली सड़क निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी दे दी, जो किएन एन जिले (पुराना) से होकर गुज़रेगी। इस परियोजना की कुल पूंजी नगर बजट से 5,307 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है, जिसे 2025-2029 की अवधि में क्रियान्वित किया जाएगा। इसमें निवेश की तैयारी 2025 में की जाएगी और निर्माण कार्य 2026-2029 तक चलेगा।

यह मार्ग लगभग 7.3 किलोमीटर लंबा है, जो बुई वियन स्ट्रीट (राष्ट्रीय राजमार्ग 5 का चौराहा) से शुरू होकर हनोई -हाई फोंग एक्सप्रेसवे पर समाप्त होता है, जो किएन एन ज़िले (पुराना) और किएन थुई ज़िले (पुराना) से होकर गुजरता है। सड़क का क्रॉस-सेक्शन 50.5 मीटर चौड़ा है, प्रत्येक दिशा में 3 कार लेन, सुरक्षा पट्टी, मध्य पट्टी, सर्विस रोड और दोनों तरफ फुटपाथ हैं।

इस परियोजना के तहत दा डो नदी पर 40.5 मीटर चौड़ा एक ओवरपास बनाया जाएगा, जिसमें 20.25 मीटर चौड़ी दो इकाइयाँ होंगी और एक-दूसरे से 1 मीटर की दूरी पर स्थित होंगी। यह पुल नौवहन की सुविधा सुनिश्चित करेगा और जलमार्ग यातायात की आवश्यकताओं को पूरा करेगा। सहायक उपकरणों में शामिल हैं: प्रकाश व्यवस्था, जल निकासी व्यवस्था, पेड़, संकेत और यातायात सुरक्षा व्यवस्था।

इसके साथ ही, परियोजना बुई वियन स्ट्रीट के साथ एक अलग-अलग चौराहा बनाएगी, जिससे पुल के नीचे न्यूनतम 4.75 मीटर की निकासी सुनिश्चित होगी। लाम खे ब्रिज पर, ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट के साथ एक अंडरपास बनाया जाएगा ताकि यातायात संबंधी समस्याओं का पूरी तरह से समाधान हो सके। इस अंडरपास की कुल चौड़ाई 4 लेन होगी, सुरंग के दोनों ओर समानांतर सड़कें होंगी, दोनों तरफ 2 लेन होंगी, सड़क की सतह 8 मीटर चौड़ी होगी और फुटपाथ 3 मीटर चौड़ा होगा। इसके अलावा, सुविधाजनक संपर्क सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय सड़कों के समान स्तर पर चौराहे बनाए जाएँगे।

लाम खे पुल (किएन एन वार्ड) के पास रहने वाली निवासी सुश्री गुयेन थी थोआन ने कहा: "इस हिस्से पर अक्सर लाल बत्ती का इंतज़ार करते वाहनों की लंबी कतारें लगी रहती हैं। जब शहर में अंडरपास और ओवरपास बनेंगे, तो यातायात निश्चित रूप से सुगम और सुरक्षित होगा। हम निवासियों को उम्मीद है कि यह परियोजना जल्द ही लागू होगी जिससे लोगों की मुश्किलें कम होंगी।"

अपने आधुनिक पैमाने के साथ, यह मार्ग प्रांतीय सड़क 354 और ट्रान न्हान टोंग स्ट्रीट जैसे मौजूदा मार्गों पर यातायात की मात्रा को काफ़ी कम कर देगा, जो कई वर्षों से अतिभारित हैं और ट्रैफ़िक जाम और दुर्घटनाओं का ख़तरा पैदा करते हैं। साथ ही, यह हाई फोंग से थाई बिन्ह (पुराना) और दक्षिणी प्रांतों की दूरी लगभग 20 किलोमीटर कम कर देगा, जिससे समय और लागत की बचत होगी और माल और यात्री यातायात की दक्षता में सुधार होगा। फु लिएन वार्ड की निवासी सुश्री वु थुई डुंग ने कहा: "मैं रोज़ाना न्गुयेत पुल से काम पर जाती हूँ। यह सड़क लंबी और भीड़-भाड़ वाली है। यह सुनकर कि शहर में एक नई सड़क बनने वाली है, मैं बहुत खुश हूँ क्योंकि काम की दूरी बहुत कम हो जाएगी।"

लाम खे ब्रिज क्षेत्र में, शहर ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट के साथ एक अंडरपास में निवेश करेगा।

शहर के दक्षिण-पश्चिम में नए विकास स्थान को आकार देना

निर्माण विभाग के निदेशक, श्री ले क्वी टाईप के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को किएन एन ज़िले (पुराने) से होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाली सड़क बनाने की निवेश परियोजना, शहर के मध्य क्षेत्र को दक्षिणी ज़िलों से जोड़ने वाला एक नया मार्ग बनाएगी और साथ ही राष्ट्रीय राजमार्ग 5 और 10 को भी जोड़ेगी जिससे माल और यात्रियों के परिवहन में मदद मिलेगी, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी और यातायात दुर्घटनाओं में कमी आएगी। यह परियोजना दक्षिण-पश्चिमी इलाकों के शहरी बुनियादी ढाँचे को पूरा करने में योगदान देगी; यह नए शहरी क्षेत्रों के विकास, घरेलू और विदेशी निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियों के निर्माण, शहर के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और सुरक्षा एवं राष्ट्रीय रक्षा सुनिश्चित करने का आधार तैयार करेगी।

न केवल औद्योगिक क्षेत्र, बल्कि व्यापार और सेवा क्षेत्र को भी लाभ होगा। यातायात की बढ़ती मात्रा और व्यापार की उच्च माँग, मार्ग और आसपास के क्षेत्रों में दुकानों, रेस्टोरेंट, होटलों, वाणिज्यिक केंद्रों और लॉजिस्टिक्स सेवाओं के मज़बूत विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ पैदा करती है। यह परियोजना शहरी और सामाजिक-आर्थिक विकास में भी रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है। 2029 में पूरा होने वाला यह मार्ग, शहर के केंद्र को किएन थुई, एन लाओ, तिएन लैंग और विन्ह बाओ (पुराने) जिलों के इलाकों से जोड़ते हुए, घनिष्ठ क्षेत्रीय संपर्क स्थापित करेगा, साथ ही हाई फोंग के शहरी क्षेत्र का दक्षिण-पश्चिम की ओर विस्तार करेगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाला मार्ग कनेक्टिविटी बढ़ाने और विकास को दिशा देने, आर्थिक विकास के लिए एक उत्प्रेरक बनने, व्यापारिक संबंधों को सुगम बनाने, निवेश पूंजी आकर्षित करने और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने के कई अवसर प्रदान करता है। यह परियोजना हाई फोंग के रणनीतिक बुनियादी ढाँचे के सक्रिय निर्माण के दृढ़ संकल्प को दर्शाती है, जो शहर के दक्षिण-पश्चिमी इलाकों के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण करती है।

ओवरपास, अंडरपास, ग्रेड-सेपरेटेड चौराहों और सहायक सर्विस रोड सहित समकालिक पैमाने पर, यह परियोजना कई वर्षों से चली आ रही यातायात की भीड़भाड़ को पूरी तरह से हल करने में योगदान देती है, साथ ही अंतर-क्षेत्रीय संपर्क में भी सुधार करती है। यह हाई फोंग शहरी क्षेत्र को दक्षिण-पश्चिम की ओर विस्तारित करने और आधुनिक बुनियादी ढाँचे के साथ एक नए विकास क्षेत्र का निर्माण करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक कदम है।

हा नगा

स्रोत: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-noi-quoc-lo-5-voi-quoc-lo-10-mo-rong-khong-gian-do-thi-phia-tay-nam-thanh-pho-519335.html