रूसी यूएवी को यूक्रेनी सारस ने मात दे दी

एसकेडीएस - हाल ही में सोशल मीडिया पर वायरल हुए एक वीडियो में यूक्रेन के आसमान में एक रूसी ड्रोन को एक सफेद सारस का पीछा करते हुए दिखाया गया है।

अचानक हवा में करतब दिखाते हुए सारस ने ड्रोन को अपने लक्ष्य से चूकने पर मजबूर कर दिया। यह संक्षिप्त लेकिन प्रभावशाली क्षण न केवल दर्शकों को रोमांचित कर गया, बल्कि इसने आधुनिक ड्रोन तकनीक और पक्षियों द्वारा लाखों वर्षों के विकास के दौरान विकसित की गई प्राकृतिक उड़ान क्षमताओं के बीच के महत्वपूर्ण अंतर को भी उजागर किया।

पक्षियों और मानवरहित हवाई अड्डों के बीच टकराव।

पक्षियों और मानवरहित विमानन प्रणालियों (यूएवी) के बीच संघर्ष वास्तव में कोई नई बात नहीं है। यूएवी के व्यापक रूप से उपयोग में आने के शुरुआती दिनों से ही, कई शिकारी पक्षी प्रजातियों ने उन्हें अपने क्षेत्र पर अतिक्रमण करने वाली बाहरी वस्तु के रूप में देखा और उन पर सक्रिय रूप से हमला किया।

कई यूएवी ऑपरेटरों ने देखा है कि चील, बाज या फाल्कन जैसे पक्षियों ने उनके उपकरणों को हवा में ही छीन लिया है। इनमें से कुछ घटनाओं को फिल्माया भी गया है और सोशल मीडिया पर व्यापक रूप से साझा किया गया है।

अपनी स्वाभाविक शिकार करने की क्षमता के कारण, कुछ सुरक्षा बलों ने इनका उपयोग "यूएवी रोधी हथियारों" के रूप में करने का प्रयास किया है। इसका सबसे प्रसिद्ध उदाहरण 2016 का एक डच कार्यक्रम है जिसमें चीलों को आकाश में यूएवी को पकड़ने के लिए प्रशिक्षित किया गया था। फ्रांसीसी सेना और कई अन्य देशों ने भी इसी तरह के परीक्षण किए हैं।

हालांकि, इन परियोजनाओं को जल्द ही रद्द कर दिया गया। हालांकि पक्षी अत्यधिक फुर्तीले होते हैं, फिर भी वे यूएवी के तेज गति से घूमने वाले प्रोपेलर से टकराने से गंभीर रूप से घायल होने के जोखिम में रहते हैं।

इसका एक प्रमुख उदाहरण यूक्रेन में देखने को मिलता है, जहां एक जंगली बाज, जिसका नाम बाद में "श्रीक" रखा गया, रूसी विमानन क्षेत्र के विमान पर हमला करते समय उसका पंख टूट गया था।

जब कोई मानवरहित विमानन इकाई किसी पक्षी को अपना लक्ष्य समझ लेती है।

आजकल, इसके विपरीत स्थिति तेजी से आम होती जा रही है: मानवरहित विमानन प्रणालियाँ (यूएवी) पक्षियों का शिकार कर रही हैं। इसका कारण यह है कि रडार स्क्रीन पर, बड़े पक्षियों में कभी-कभी यूएवी के समान विशेषताएं दिखाई देती हैं। दोनों ही सैकड़ों मीटर की ऊंचाई पर उड़ते हैं, उनका रडार क्रॉस-सेक्शन अपेक्षाकृत छोटा होता है, और वे आकाश में अप्रत्याशित पथों पर गति करते हैं।

सफेद सारस इसका एक प्रमुख उदाहरण है; इसके पंखों का फैलाव 3 मीटर से भी अधिक हो सकता है, जो रूस के शाहेद (गेरान) यूएवी से भी बड़ा है।

हालांकि सारस की वास्तविक उड़ान गति केवल लगभग 50 किमी/घंटा है, जो गेरान-2 यूएवी की 180 किमी/घंटा से काफी कम है, लेकिन कुछ अनुकूल हवा की स्थितियों में इसकी क्षैतिज गति के कारण इसे पहचान प्रणालियों द्वारा गलती से पता लगाया जा सकता है।

अधिकांश वायु रक्षा रडार धीमी गति से उड़ने वाले छोटे लक्ष्यों को पक्षी समझकर स्वतः ही खारिज कर देते हैं। केवल आधुनिक रडार ही घूमते हुए प्रोपेलर से निकलने वाले सूक्ष्म संकेतों का विश्लेषण करके हवाई विमानन (यूएवी) और पक्षियों के बीच सटीक अंतर कर सकते हैं। इसलिए, लक्ष्यों की गलत पहचान की घटनाएं अभी भी होती हैं।

इससे पहले, एक वीडियो सामने आया था जिसमें एक रूसी एफपीवी ड्रोन एक बड़े पक्षी से टकरा गया था। शुरू में, कई लोगों ने इसे सारस समझा, लेकिन बाद में इसकी पहचान डालमेटियन पेलिकन के रूप में हुई। इस बार यूक्रेनी सारस के मामले में, जानवर ने समय रहते खतरे को भांप लिया और सफलतापूर्वक उससे बच निकला।

पक्षी अभी भी हवाई पोतों की तुलना में अधिक गतिशीलता क्यों रखते हैं?

यह वीडियो एक स्पष्ट तथ्य को दर्शाता है: अत्याधुनिक यूएवी (मानवरहित हवाई वाहन) की बढ़ती क्षमता के बावजूद, वे अभी भी पक्षियों की उड़ान क्षमताओं का मुकाबला नहीं कर सकते। पक्षी लगभग पल भर में अपने पंखों का आकार बदल सकते हैं। वे उत्थापन बढ़ाने के लिए अपने पंखों को चौड़ा फैला सकते हैं, घर्षण कम करने के लिए उन्हें मोड़ सकते हैं, या पलक झपकते ही अत्यंत तेज़ी से दिशा बदल सकते हैं। ये क्षमताएं उन्हें ऐसे तीव्र मोड़ लेने में सक्षम बनाती हैं, जिनके साथ अधिकांश वर्तमान यूएवी तालमेल बिठाने में संघर्ष करते हैं।

वैज्ञानिकों ने लंबे समय से उस विशेषता की नकल करने की कोशिश की है। ऑर्निथॉप्टर जैसे विमान विकसित करने के लिए कई परियोजनाएं शुरू की गई हैं, लेकिन परिणाम सीमित रहे हैं।

कुछ उल्लेखनीय सफलताओं में से एक 2011 में एयरोविरोनमेंट द्वारा विकसित नैनो हमिंगबर्ड यूएवी थी। हालांकि, यह यूएवी मॉडल भी लैंडिंग से पहले लगभग 11 मिनट तक ही काम कर सकता था।

अनुसंधान का एक अन्य क्षेत्र परिवर्तनीय-ज्यामिति पंख प्रौद्योगिकी है, जो यूएवी को वास्तविक पक्षियों की तरह उड़ते समय अपने पंखों का आकार बदलने की अनुमति देती है। अपनी आशाजनक क्षमता के बावजूद, यह प्रौद्योगिकी अभी भी काफी हद तक प्रायोगिक चरण में है।

पक्षी न केवल अधिक फुर्तीले होते हैं, बल्कि लंबी दूरी की उड़ान क्षमता में भी वे मानवरहित विमानों (यूएवी) से कहीं बेहतर होते हैं। एक सफेद सारस प्रवास के दौरान एक पड़ाव से दूसरे पड़ाव तक सैकड़ों किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। उनका रहस्य प्राकृतिक वायु धाराओं का उपयोग करने की उनकी क्षमता में निहित है। सफेद सारस अक्सर गर्म हवा के ऊपर उठते स्तंभों का उपयोग करके अपने पंखों को लगभग बिना फड़फड़ाए ऊंचाई प्राप्त कर लेते हैं। समुद्री पक्षी हवा की विभिन्न परतों के बीच हवा की गति के अंतर का फायदा उठाकर बहुत कम ऊर्जा खपत के साथ हजारों किलोमीटर तक समुद्र के ऊपर उड़ान भरते हैं।

अंतरिक्ष इंजीनियर इन तंत्रों का अध्ययन कर रहे हैं, इस उम्मीद में कि एक दिन यूएवी बिना ईंधन भरे अटलांटिक महासागर पार करने में सक्षम होंगे। हालांकि, वर्तमान तकनीक अभी भी पक्षियों की प्राकृतिक क्षमताओं से बहुत दूर है।

स्रोत: https://suckhoedoisong.vn/uav-nga-that-the-truc-mot-con-co-ukraine-169260527151935725.htm