गौरतलब है कि वाशिंगटन ने कीव को दी जाने वाली सैन्य सहायता में इस प्रकार के हथियार का कभी भी सार्वजनिक रूप से खुलासा नहीं किया है। एमएएलडी के मलबे की तस्वीरें सोशल मीडिया पर तेजी से फैल गईं, जिससे यह सवाल उठने लगे कि क्या यूक्रेनी सशस्त्र बलों (एएफयू) ने रूसी हवाई सुरक्षा को कमजोर करने के लिए "चारा" रणनीति का इस्तेमाल किया होगा।
एमएएलडी स्वचालित, पूर्व-प्रोग्राम किए गए उड़ान तंत्र हैं जो अमेरिकी या सहयोगी विमानों के संकेतों की नकल करने में सक्षम हैं, जिससे दुश्मन के एकीकृत हवाई रक्षा तंत्र (आईएडीएस) को धोखा दिया जा सकता है। हालांकि ये नकली सिस्टम विस्फोटकों से लैस नहीं होते और न ही इनमें आक्रमणकारी शक्ति उत्पन्न करने की क्षमता होती है, फिर भी युद्धक्षेत्र में ये रणनीतिक भूमिका निभाते हैं।
अमेरिकी रक्षा विभाग के पूर्व अधिकारी ट्रेंट टेलेन्को ने कहा: "एजीएम-160बी एमएएलडी मूल रूप से रडार जैमिंग क्षमताओं से लैस एक छोटी क्रूज मिसाइल/ग्लाइड बम है, जो मिसाइलों के फायर कंट्रोल सिस्टम पर मौजूद संकेतों के समान संकेत उत्सर्जित करने में सक्षम है।"
एमएएलडी के प्रकार छोटे क्रूज मिसाइलों के समान होते हैं, जिन्हें सक्रिय हमले के बजाय दुश्मन की हवाई सुरक्षा को धोखा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन "नकली" मिसाइलों को रडार को जाम करने के लिए तैनात किया जाता है, जिससे दुश्मन को यह विश्वास हो जाता है कि कई दिशाओं से खतरा आ रहा है, और वास्तविक हमले से पहले उनका ध्यान और रक्षा संसाधन दूसरी ओर मोड़ दिए जाते हैं।
पूर्वी यूक्रेन में बरामद मलबे से संकेत मिलता है कि यह ADM-160 का पुराना संस्करण हो सकता है। MALD मिसाइल 2009 से अमेरिकी वायु सेना की सेवा में है, जिसे आमतौर पर B-1B स्क्वाड्रन में एकीकृत किया जाता है और F-16 या B-52H लड़ाकू विमानों से लॉन्च किया जाता है।
कुछ विश्लेषकों का कहना है कि यूक्रेन ने इन नकली मिसाइलों को मिग-29 लड़ाकू विमानों से जोड़ा होगा, जो पहले से ही एजीएम-88 एचएआरएम मिसाइलों या जेडीएएम-ईआर स्मार्ट बमों सहित अन्य अमेरिकी हथियारों से लैस हैं।
रूसी वायु रक्षा प्रणालियों की "क्षमताओं का परीक्षण"।
एडीएम-160 एमएएलडी को विकसित करने का विचार अमेरिका द्वारा 1990 के दशक के उत्तरार्ध में खाड़ी युद्ध के अनुभव से प्रभावित होकर आया था - जिसने दुश्मन के रडार-आधारित हवाई रक्षा प्रणालियों को निष्क्रिय करने के महत्व को प्रदर्शित किया था।
प्रारंभ में, ADM-160 को तकनीकी और वित्तीय कठिनाइयों, परिचालन सीमा में सीमाओं और गियरबॉक्स क्षमता की कमी का सामना करना पड़ा। हालांकि, 2009 तक, अमेरिकी सेना ने सफलतापूर्वक अधिक परिष्कृत ADM-160B संस्करण विकसित कर लिया था, जिसमें उपर्युक्त सीमाओं को दूर करने के लिए कई सुधार किए गए थे।
एमएएलडी का सिग्नल एन्हांसमेंट सबसिस्टम (एसएएस) सक्रिय रडार बूस्टर का उपयोग करके विभिन्न विमानों या युद्धक हथियारों की रडार परावर्तन तरंग दैर्ध्य का अनुकरण करने में सक्षम है, जिससे रक्षा प्रणालियों को धोखा दिया जा सकता है।
इससे दुश्मन की हवाई रक्षा बैटरियों में भ्रम की स्थिति पैदा हो जाती है, जिससे उनके अवरोधक मिसाइलों की शक्ति कम हो जाती है, और अंततः उन्हें एजीएम-88 हार्म (यूएसए) या अलार्म (यूके) जैसी विकिरण-रोधी मिसाइलों द्वारा नष्ट कर दिया जाता है।
ADM-160B की अधिकतम रेंज 500 मील है, और इसका डिज़ाइन ऐसा है जो पूर्वनिर्धारित स्थानों के आसपास प्रोग्रामेबल मार्गों या स्थिर स्थिति की अनुमति देता है।
स्टॉर्म शैडो जैसी क्रूज मिसाइलों के साथ "नकली" मिसाइलों का संयोजन, साथ ही ड्रोन स्क्वाड्रनों से उत्पन्न खतरा, दुश्मन के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां पैदा करता है।
ब्रिटेन द्वारा आपूर्ति की गई 1,900 किलोग्राम वजनी स्टॉर्म शैडो मिसाइल को सैद्धांतिक रूप से Su-24 और Su-27 जैसे भारी लड़ाकू विमानों पर लगाया जा सकता है। फरवरी 2022 में संघर्ष की शुरुआत के समय, माना जाता था कि लड़ाकू विमान बल (AFU) के पास लगभग 34 Su-27 और 16-24 Su-24M विमान सेवा में थे।
यूक्रेन, रूस की वायु रक्षा प्रणाली को MALD मिसाइलें भेजकर लुभा सकता है, जो कम ऊंचाई पर उड़ने वाली लगभग "गुप्त" Storm Shadow मिसाइलों की तुलना में अधिक दृश्यमान और हमला करने में आसान होती हैं। इसी तरह का संयोजन JDAM-ER या HARM मिसाइलों के साथ भी लागू किया जा सकता है।
हालांकि, अब तक, सैन्य विशेषज्ञों का मानना है कि कीव ने अभी तक युद्ध के मैदान में कोई निर्णायक मोड़ नहीं लाया है, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि एएफयू के पास केवल "6 ऑपरेशनल स्टॉर्म शैडो लॉन्चर" हैं - जैसा कि यूक्रेनी रक्षा मंत्री ओलेक्सी रेज़निकोव के एक बयान में कहा गया है।
(यूरेशियन टाइम्स के अनुसार)
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