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| वीईसी द्वारा निवेशित काउ गी- निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे का एक खंड। (फोटो: हुउ चान्ह)। |
वीईसी ने हाल ही में काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के नियोजन पैमाने और निवेश पैमाने के संबंध में निर्माण मंत्रालय को एक दस्तावेज भेजा है।
वीईसी के अनुसार, 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, यह निर्धारित किया गया है कि पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, काऊ गी - निन्ह बिन्ह खंड, 50 किमी लंबा है, जिसमें 2030 से पहले निवेश प्रगति होगी।
इनमें से, काऊ गी - फु थू खंड का पैमाना 10 लेन का है, और फु थू - निन्ह बिन्ह खंड का पैमाना 6 लेन का है। हालाँकि, सड़क नेटवर्क नियोजन पर निर्णय संख्या 1454/QD-TTg की धारा III.1 में यह प्रावधान है: "नियोजित पैमाना पूर्वानुमानित माँग के अनुसार परिकलित पैमाना है। कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, परिवहन माँग और निवेश संसाधन क्षमता के आधार पर, निवेश नीति निर्णय लेने वाला प्राधिकारी परियोजना की दक्षता सुनिश्चित करने के लिए निवेश चरण पर निर्णय लेता है।"
मार्ग के प्रत्येक खंड में यातायात की मात्रा के पूर्वानुमान, परियोजना के कार्यान्वयन के लिए निवेश संसाधनों और निर्माण स्थल की स्थितियों के बीच संतुलन बनाने की क्षमता के आधार पर, वीईसी ने प्रस्ताव दिया कि निर्माण मंत्रालय काऊ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए निवेश को चरणों में विभाजित करे।
विशेष रूप से, वीईसी 2027 में संपूर्ण काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को 4 लेन से 6 लेन तक विस्तारित करने में निवेश पूरा करेगा; जब यातायात की मात्रा पूर्ण भार तक पहुंच जाएगी और कनेक्टिंग मार्गों के साथ समन्वयित हो जाएगी, तो 6 - 10 लेन के नियोजन पैमाने के अनुसार निवेश का विस्तार किया जाएगा।
काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 1, जिसमें वीईसी द्वारा निवेश किया गया था, 4 लेन का था और कुल लंबाई लगभग 50 किमी थी, जिसे 2012 में पूरा कर परिचालन में लाया गया।
2012 से 2024 के अंत तक, इस मार्ग पर यातायात की मात्रा लगातार बढ़ी है (औसतन 10%/वर्ष से अधिक)। अनुमान है कि 2025 के अंत तक, दाई ज़ुयेन - वुक वोंग खंड पर यातायात की मात्रा लगभग 81,342 पीसीयू/दिन-रात हो जाएगी; वुक वोंग - लिएम तुयेन खंड पर यातायात की मात्रा लगभग 70,037 पीसीयू/दिन-रात हो जाएगी, और लिएम तुयेन - काओ बो खंड पर यातायात की मात्रा लगभग 40,710 पीसीयू/दिन-रात हो जाएगी।
वीईसी की गणना के अनुसार, दाई शुयेन - वुक वोंग खंड (किमी 210+000 - किमी 218+400) पर वर्तमान में यातायात की मात्रा 4-लेन सड़क की क्षमता के 40% से अधिक है।
2027 के अंत तक, इस खंड को 6 लेन के पैमाने तक विस्तारित करने की आवश्यकता है जिसे 2033 के अंत तक स्थिर रूप से संचालित किया जा सके। 2033 के बाद, 10 लेन के नियोजित पैमाने के अनुसार विस्तार का अध्ययन करना आवश्यक है।
वुक वोंग - फु थू खंड (किमी 218+400 - किमी 226+200) में वर्तमान में यातायात की मात्रा 4-लेन सड़क की क्षमता के 20% से अधिक है, इसलिए 2027 के अंत तक, 6-लेन सड़क का विस्तार पूरा हो जाएगा और 2035 के अंत तक स्थिर रूप से संचालित किया जा सकता है।
2035 के बाद इस मार्ग का अध्ययन किया जाना चाहिए तथा योजना पैमाने के अनुसार इसे 10 लेन तक विस्तारित किया जाना चाहिए।
फु थू - लिएम तुयेन खंड (किमी 226+200 - किमी 230+700) में यातायात की मात्रा 4-लेन सड़क की क्षमता का 20% से अधिक है, इसलिए 2027 के अंत तक इसे 6-लेन सड़क तक विस्तारित करने की आवश्यकता है जिसे 2035 तक स्थिर रूप से संचालित किया जा सके।
2035 के बाद, इस खंड को राजमार्ग के दोनों ओर समानांतर सड़कें बनाने या क्षेत्रीय नेटवर्क के अनुसार यातायात को उचित रूप से विभाजित करने के लिए निवेश विकल्पों का अध्ययन करने की आवश्यकता है, ताकि परिवहन की बढ़ती जरूरतों को पूरा किया जा सके और मार्ग का प्रभावी दोहन सुनिश्चित किया जा सके (क्योंकि यह खंड योजना पैमाने के अनुसार पूरा हो चुका है)।
इससे पहले, वीईसी ने काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को सड़क, पुल, पुलिया पर 4 लेन से 6 लेन तक विस्तारित करने का प्रस्ताव दिया था ... जिसे 2,113 बिलियन वीएनडी की कुल लागत के साथ 6 लेन के पैमाने पर बनाया गया था, जिसमें से राज्य बजट पूंजी 840 बिलियन वीएनडी (कुल निवेश का लगभग 40%) थी; वीईसी द्वारा जुटाई गई पूंजी 1,273 बिलियन वीएनडी (कुल निवेश का लगभग 60%) थी जिसमें वीईसी की 270 बिलियन वीएनडी की अपनी पूंजी, 890 बिलियन वीएनडी की ऋण पूंजी, निर्माण अवधि के दौरान 113 बिलियन वीएनडी का ऋण ब्याज (अपेक्षित 9% / वर्ष) शामिल था।
यदि सक्षम प्राधिकारियों द्वारा अनुमोदित किया जाता है, तो वीईसी 2025 में परियोजना में निवेश की तैयारी करेगा; 2026 से 2028 तक निवेश को क्रियान्वित करेगा, तथा 2026 की पहली तिमाही में निर्माण कार्य शुरू होने की उम्मीद है।
स्रोत: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html
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