E10 बायोफ्यूल: उपभोक्ता की पसंद पर कोई प्रतिबंध या बाध्यता नहीं।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के अनुसार, ई10 गैसोलीन की शुरुआत का उद्देश्य उपभोक्ताओं की पसंद को थोपना या प्रतिबंधित करना नहीं है, बल्कि हरित और टिकाऊ विकास को बढ़ावा देना है।

E10 गैसोलीन का उपयोग ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करता है और अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं के अनुरूप है।

ई10 गैसोलीन के उपयोग के लिए रोडमैप के संबंध में, जिसे 1 जून, 2026 से लागू किया जाएगा, उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने कहा कि 2025 के अंत में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने 7 नवंबर, 2025 को परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी जारी किया, जिसमें वियतनाम में पारंपरिक ईंधन के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप को विनियमित किया गया है, जिसमें यह निर्धारित किया गया है कि 1 जून, 2026 से जैव ईंधन गैसोलीन का वितरण राष्ट्रव्यापी स्तर पर किया जाएगा।

E10 बायोफ्यूल: उपभोक्ता की पसंद पर कोई प्रतिबंध या बाध्यता नहीं।

यह रोडमैप पार्टी और राज्य की नीतियों के अनुरूप सख्ती से लागू किया जा रहा है, जिसमें 2030 तक वियतनाम की राष्ट्रीय ऊर्जा विकास रणनीति के दिशा-निर्देशन पर पोलित ब्यूरो का संकल्प संख्या 55-NQ/TW और 2045 तक राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने पर पोलित ब्यूरो का संकल्प संख्या 70-NQ/TW (दिनांक 20 अगस्त, 2025) शामिल है। इन सभी दस्तावेजों में जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने, उत्सर्जन घटाने और पर्यावरण संरक्षण के लिए समाधान लागू करने की आवश्यकता बताई गई है।

इसके अतिरिक्त, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय प्रधानमंत्री के निर्णयों को भी लागू कर रहा है, जैसे: 1 अक्टूबर, 2021 का निर्णय संख्या 1658/QD-TTg, जिसमें 2021-2030 की अवधि के लिए हरित विकास पर राष्ट्रीय रणनीति को मंजूरी दी गई है, जिसका लक्ष्य 2040 तक का है; 1 मार्च, 2024 का निर्णय संख्या 215/QD-TTg, जिसमें 2030 तक वियतनाम की राष्ट्रीय ऊर्जा विकास रणनीति को मंजूरी दी गई है, जिसका लक्ष्य 2045 तक का है… इन सभी निर्णयों में नवीकरणीय ऊर्जा, हरित ऊर्जा के विकास और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लक्ष्य निर्धारित किए गए हैं…

विशेष रूप से, जैव ईंधन और पारंपरिक ईंधनों के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप जारी करने संबंधी प्रधानमंत्री के दिनांक 22 नवंबर, 2012 के निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg में यह निर्धारित किया गया था कि परीक्षण अवधि के बाद, 1 दिसंबर, 2015 से, देश भर में सड़क वाहनों में उपयोग के लिए उत्पादित, मिश्रित और बेची जाने वाली गैसोलीन E5 गैसोलीन होगी। 1 दिसंबर, 2017 से, देश भर में सड़क वाहनों में उपयोग के लिए उत्पादित, मिश्रित और बेची जाने वाली गैसोलीन E10 गैसोलीन होगी।

निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg के अनुसार, कई परीक्षणों के बाद, 1 जनवरी, 2018 से पूरे देश में E5 पेट्रोल का आधिकारिक वितरण शुरू हो गया। हालांकि, निर्णय 53 में निर्धारित E10 पेट्रोल को लागू करने की कार्ययोजना अभी तक साकार नहीं हो पाई है। इसलिए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को सूचित किया है कि वह प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 53 की भावना के अनुरूप कार्ययोजना को आगे बढ़ाए।

इसलिए, 1 जून, 2026 से जैव इथेनॉल (E5RON92 और E10RON95) में आधिकारिक राष्ट्रव्यापी परिवर्तन, निर्णय 53 के अनुसार जैव ईंधन रोडमैप को लागू करने की दिशा में अगला कदम है। यह व्यावहारिक आवश्यकताओं, कानूनी आधार और पार्टी एवं सरकार की ऊर्जा परिवर्तन, हरित अर्थव्यवस्था के निर्माण और कार्बन उत्सर्जन को कम करने संबंधी नीतियों एवं दिशानिर्देशों के पूर्णतः अनुरूप है।

उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने कहा, "बायोफ्यूल रोडमैप का कार्यान्वयन कोई थोपा हुआ निर्णय या लोगों के विकल्पों को प्रतिबंधित करने का प्रयास नहीं है, बल्कि यह सतत विकास, ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने, पर्यावरण की रक्षा करने और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने पर वियतनाम की अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं को पूरा करने की आवश्यकताओं से उत्पन्न होता है।"

उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने आगे बताया कि अतीत में, हमने लोगों को इनके अभ्यस्त होने का समय देने, बाजार को अनुकूल बनाने और व्यवसायों को धीरे-धीरे अपने वितरण बुनियादी ढांचे, प्रौद्योगिकी और आपूर्ति स्रोतों में सुधार करने के लिए खनिज गैसोलीन और जैव-गैसोलीन दोनों को एक साथ लागू किया था।

हालांकि, कई देशों में व्यवहारिक रूप से यह देखा गया है कि लंबे समय तक एक साथ कई प्रकार के ईंधन को बनाए रखने से कई नुकसान हो सकते हैं जैसे कि रसद, भंडारण और वितरण लागत में वृद्धि; खुदरा व्यवसायों के लिए कठिनाइयाँ; और हरित ऊर्जा संक्रमण नीतियों की प्रभावशीलता में कमी।

विशेष रूप से, E10 बायोएथेनॉल ईंधन पर शोध, परीक्षण और मूल्यांकन किया गया है और यह वर्तमान में प्रचलन में मौजूद अधिकांश वाहनों के लिए उपयुक्त पाया गया है। E10 ईंधन का उपयोग न केवल पर्यावरणीय उत्सर्जन को कम करने में सहायक है, बल्कि आयातित जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता कम करने, घरेलू जैव ईंधनों की खपत को बढ़ावा देने, कृषि उत्पादन के लिए एक अवसर प्रदान करने और राष्ट्रीय ऊर्जा आत्मनिर्भरता को बढ़ाने में भी योगदान देता है।

उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन।

उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने पुष्टि करते हुए कहा: “हम यह भी स्पष्ट करना चाहते हैं कि परिवर्तन का खाका चरणबद्ध तरीके से, गहन प्रभाव आकलन के साथ तैयार किया गया है और इसे अचानक लागू नहीं किया जाएगा। कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय स्थिर आपूर्ति, ईंधन की गुणवत्ता, उपभोक्ता अधिकारों को सुनिश्चित करने के लिए अन्य मंत्रालयों, क्षेत्रों और व्यवसायों के साथ समन्वय जारी रखेगा, और विशेष रूप से, मंत्रालय ईंधन के उपयोग के बारे में लोगों को आश्वस्त करने के लिए अधिक पारदर्शी जानकारी प्रदान करना जारी रखेगा।”

ई10 गैसोलीन की शुरुआत की तैयारी: ई10 गैसोलीन की आपूर्ति की तैयारियों के बारे में जानकारी देते हुए, उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने बताया कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा वियतनाम में पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधनों के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप को विनियमित करने वाले परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी जारी करने के तुरंत बाद, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने मंत्रालयों, क्षेत्रों, स्थानीय निकायों और व्यवसायों के साथ समन्वय स्थापित किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परिवर्तन सुचारू रूप से हो और बाजार में कोई व्यवधान न आए।

अब तक, तीनों चरणों में तैयारियां काफी हद तक पूरी हो चुकी हैं: ई100 इथेनॉल की आपूर्ति, मिश्रण क्षमता और खुदरा वितरण प्रणाली।

विशेष रूप से, इथेनॉल (E100) की आपूर्ति के संबंध में, देश में गैसोलीन की खपत लगभग 10 लाख घन मीटर/माह है, जिसके लिए E100 की आवश्यक मात्रा लगभग 100,000 घन मीटर/माह है। घरेलू उत्पादन स्रोतों से लगभग 25,000 घन मीटर/माह और आयात से लगभग 75,000 घन मीटर/माह की आपूर्ति के साथ, व्यवसाय मूलतः मिश्रण की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम रहे हैं।

मिश्रण क्षमता के संदर्भ में, मई 2026 के अंत तक, देश भर की 26 प्रमुख पेट्रोलियम व्यापार कंपनियों में से 13 ने जैव ईंधन मिश्रण स्टेशनों में निवेश किया है या निवेश करने की प्रक्रिया में हैं, जिनकी कुल मिश्रण क्षमता 1 मिलियन घन मीटर/माह से अधिक है, जो राष्ट्रीय पेट्रोलियम मांग (लगभग 1 मिलियन घन मीटर/माह) से अधिक है। इनमें से 3 उद्यमों को लगभग 890,000 घन मीटर/माह की क्षमता के साथ मिश्रण करने का लाइसेंस प्राप्त है, और 10 उद्यम लगभग 297,600 घन मीटर/माह की क्षमता के साथ E10 गैसोलीन के मिश्रण के लिए लाइसेंस की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

इसके अतिरिक्त, बिन्ह सोन रिफाइनरी मई 2026 में लगभग 20,000 - 40,000 घन मीटर प्रति माह और जून 2026 से आगे आवश्यकता पड़ने पर 70,000 - 90,000 घन मीटर प्रति माह की क्षमता के साथ ई5 और ई10 बायोएथेनॉल का मिश्रण भी कर सकती है।

वर्तमान में, पेट्रोलियम वितरण अवसंरचना आपूर्ति श्रृंखला की अंतिम कड़ी है और E10 बायोएथेनॉल को बाजार तक पहुंचाने में निर्णायक भूमिका निभाती है। उत्पादन और मिश्रण के विपरीत, मौजूदा वितरण प्रणाली में देशव्यापी व्यापक निवेश किया गया है, जिसमें मुख्य डिपो, केंद्रीय गोदाम, खुदरा दुकानें और लॉजिस्टिक्स सिस्टम शामिल हैं। इसलिए, RON95 मिनरल गैसोलीन से E10 में रूपांतरण में मुख्य रूप से संचालन को उन्नत और समायोजित करना शामिल है, जिसके लिए बड़े पैमाने पर नए अवसंरचना निवेश की आवश्यकता नहीं है। संक्षेप में, उपभोक्ताओं तक वितरण अवसंरचना पहले से ही रोडमैप को लागू करने के लिए तैयार है।

E10 गैसोलीन के कई फायदे हैं।

उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने ई10 गैसोलीन के उपयोग के लाभों पर अपने विचार साझा करते हुए कहा कि जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने, पर्यावरण की रक्षा करने और हरित ऊर्जा की ओर संक्रमण को बढ़ावा देने के लिए जैव ईंधन का विकास और उपयोग विश्व के कई देशों में एक आम चलन है। वियतनाम के लिए, ई5 और ई10 गैसोलीन का उपयोग कई महत्वपूर्ण लाभ लाता है।

सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात है पर्यावरण संबंधी लाभ। जैव ईंधन में जैव ईंधन से मिश्रित इथेनॉल होता है, जो दहन के दौरान CO₂, CO₂ और अन्य प्रदूषकों के उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है, जिससे 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के वियतनाम के लक्ष्य को प्राप्त करने में योगदान मिलता है।

दूसरे, ऊर्जा सुरक्षा के लिहाज से भी इसके फायदे हैं। जैव ईंधन के बढ़ते उपयोग से आयातित जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने, ऊर्जा स्रोतों में विविधता लाने और राष्ट्रीय ऊर्जा आत्मनिर्भरता को बढ़ाने में मदद मिलेगी।

तीसरा, इसके सामाजिक-आर्थिक लाभ हैं। जैव ईंधन के विकास से कृषि उत्पादन को बढ़ावा मिलेगा, इथेनॉल प्रसंस्करण उद्योगों को मजबूती मिलेगी, घरेलू कृषि उत्पादों के लिए अधिक रोजगार और बाजार सृजित होंगे, मौजूदा इथेनॉल उत्पादन संयंत्रों को पुनर्जीवित किया जा सकेगा, परियोजना के आर्थिक उद्देश्य और प्रभावशीलता को अधिकतम किया जा सकेगा और नए संयंत्रों का विकास जारी रखा जा सकेगा।

विशेष रूप से, जैव ईंधन की ओर परिवर्तन कोई अचानक उठाया गया कदम नहीं है, बल्कि वियतनाम ने इसे कई वर्षों की कार्ययोजना के अनुसार लागू किया है। 2018 से, E5RON92 गैसोलीन का वितरण पूरे देश में हो रहा है और अब तक यह स्थिर रूप से चल रहा है। E10 का कार्यान्वयन ऊर्जा परिवर्तन कार्ययोजना में अगला कदम है, जो अंतरराष्ट्रीय रुझानों और वियतनाम की सतत विकास आवश्यकताओं के अनुरूप है।

ई10 गैसोलीन के साथ वाहन इंजनों की अनुकूलता के बारे में चिंताओं के संबंध में, उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने इस बात पर जोर दिया कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने ई10 गैसोलीन के साथ वाहनों की अनुकूलता का आकलन करने के लिए विशेष एजेंसियों, विश्वविद्यालयों, इंजन और ईंधन विशेषज्ञों, ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल निर्माण संघों और संबंधित व्यवसायों के साथ समन्वय किया है।

उप मंत्री टैन ने कहा, "समीक्षा, मूल्यांकन और अंतरराष्ट्रीय अनुभवों के संदर्भ में यह पाया गया है कि वियतनाम में वर्तमान में चल रही अधिकांश कारें और मोटरसाइकिलें निर्माताओं द्वारा अनुशंसित E10 गैसोलीन का उपयोग कर सकती हैं। वास्तव में, E10 का उपयोग वर्तमान में अमेरिका, ब्राजील, थाईलैंड और फिलीपींस जैसे कई देशों में व्यापक रूप से किया जा रहा है।"

इसके अलावा, व्यापक कार्यान्वयन से पहले वियतनाम ने कई बड़े उद्यमों की वितरण प्रणालियों में E10 गैसोलीन का परीक्षण और व्यावहारिक उपयोग भी किया है। आज तक, ऐसी कोई वैज्ञानिक रूप से प्रमाणित रिपोर्ट या आधिकारिक तकनीकी निष्कर्ष नहीं है जो यह दर्शाता हो कि E5 या E10 गैसोलीन से वाहनों के इंजनों पर व्यापक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

हालांकि, कुछ बहुत पुराने वाहनों, कम इस्तेमाल होने वाले वाहनों या खराब रखरखाव वाले ईंधन प्रणालियों वाले वाहनों के लिए, उद्योग और व्यापार मंत्रालय यह सलाह देता है कि लोग नियमित रूप से अपनी ईंधन प्रणालियों की जांच और रखरखाव करें और कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन का उपयोग करें।

उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने पुष्टि करते हुए कहा: “परिपत्र 50 में उल्लिखित रोडमैप में स्पष्ट रूप से कहा गया है: सबसे पहले, E10 गैसोलीन के उपयोग की ओर संक्रमण, जबकि E5RON92 गैसोलीन का वितरण जारी रहेगा। मुख्य लक्ष्य उन पुराने वाहनों को सेवा प्रदान करना है जो अभी तक E10 गैसोलीन के अनुकूल नहीं हैं। हमने यह भी अनुमान लगाया है कि E5 गैसोलीन के लिए रोडमैप अगले 5 वर्षों तक, यानी अब से 2030 तक जारी रहेगा। इससे वर्तमान में प्रचलन में मौजूद सभी वाहनों के साथ अनुकूलता सुनिश्चित होगी। मंत्रालय का मानना ​​है कि जैव ईंधन का विकास तकनीकी सुरक्षा, ईंधन की गुणवत्ता और उपभोक्ता अधिकारों को सुनिश्चित करने की आवश्यकताओं के साथ-साथ होना चाहिए।”

उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने बताया कि आने वाले समय में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय व्यापक समाधानों को लागू करने के लिए मंत्रालयों, क्षेत्रों, स्थानीय निकायों और व्यवसायों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेगा।

सबसे पहले, बाजार में E5 और E10 गैसोलीन की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करें; परिवर्तन प्रक्रिया के दौरान आपूर्ति में व्यवधान को रोकने के लिए आपूर्ति और मांग, कीमतों और व्यवसायों की मिश्रण क्षमता की बारीकी से निगरानी करें।

दूसरे, यह आवश्यक है कि जैव ईंधन की गुणवत्ता के निरीक्षण और पर्यवेक्षण को मिश्रण, भंडारण, परिवहन से लेकर खुदरा वितरण चरणों तक मजबूत किया जाए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बाजार में प्रसारित होने वाला सभी E5 और E10 गैसोलीन सही तकनीकी मानकों को पूरा करता है।

तीसरा, हमें जैव ईंधन के मिश्रण, भंडारण और वितरण के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करने में व्यवसायों के लिए आने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए तंत्र और नीतियों की समीक्षा और सुधार जारी रखने की आवश्यकता है।

चौथा, संचार प्रयासों को मजबूत करना आवश्यक है, ताकि वैज्ञानिक, पारदर्शी और सटीक जानकारी प्रदान की जा सके और लोग जैव ईंधन को सही ढंग से समझ सकें, जिससे घबराहट या अपुष्ट जानकारी से बचा जा सके जो बाजार को प्रभावित कर सकती है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय, प्रबंधन केंद्रों, पेट्रोलियम वितरण कंपनियों और उपयुक्त सूचना चैनलों के माध्यम से प्रारंभिक कार्यान्वयन चरण के दौरान नागरिकों और व्यवसायों से प्रतिक्रिया प्राप्त करने और तकनीकी सहायता प्रदान करने के तंत्रों का भी अध्ययन कर रहा है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय का मानना ​​है कि जैव ईंधन रोडमैप के कार्यान्वयन में हरित ऊर्जा परिवर्तन, पर्यावरण संरक्षण, पेट्रोलियम बाजार के स्थिरीकरण और नागरिकों और व्यवसायों के वैध अधिकारों के लक्ष्यों के बीच संतुलन सुनिश्चित किया जाना चाहिए।

न्हान डैन अखबार के अनुसार

• स्रोत लिंक देखें: https://nhandan.vn/xang-sinh-hoc-e10-khong-ap-dat-hay-han-che-quyen-lua-chon-cua-nguoi-tieu-dung-post965101.html

स्रोत: https://baobacninhtv.vn/xang-sinh-hoc-e10-khong-ap-dat-hay-han-che-quyen-lua-chon-cua-nguoi-tieu-dung-postid446621.bbg