माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे के निर्माण में राज्य के बजट से निवेश किया गया था - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूजपेपर
वियतनाम सड़क प्रशासन ने हाल ही में सड़क प्रबंधन जोन I, II, III और IV को उन सड़कों के लिए सड़क उपयोग शुल्क एकत्र करने के संगठन के संबंध में एक दस्तावेज भेजा है जो पूरी आबादी के स्वामित्व में हैं और जिनका प्रबंधन और संचालन राज्य द्वारा प्रतिनिधि स्वामी के रूप में सीधे किया जाता है।
टोल वसूलने के लिए जिम्मेदार इकाइयों के रूप में सड़क प्रबंधन क्षेत्रों को नामित करें।
तदनुसार, वियतनाम सड़क प्रशासन, सड़क प्रबंधन क्षेत्रों को राज्य के स्वामित्व वाले एक्सप्रेसवे पर टोल वसूलने के लिए जिम्मेदार इकाइयों के रूप में नियुक्त करता है, जिनका प्रबंधन और संचालन राज्य द्वारा प्रतिनिधि स्वामी के रूप में सीधे अपने-अपने प्रशासनिक क्षेत्रों के भीतर किया जाता है।
राजमार्ग प्रबंधन क्षेत्रों को राज्य बजट कानून और शुल्क एवं प्रभार संबंधी कानून के नियमों का अध्ययन करना होगा और राजमार्ग उपयोग शुल्क के प्रबंधन के लिए राज्य कोषागार में खाते खोलने होंगे, जिनमें शामिल हैं: राज्य बजट में भुगतान के लिए लंबित शुल्कों का खाता और सेवा प्रावधान तथा शुल्क संग्रह से संबंधित परिचालन व्ययों का खाता।
इसके अतिरिक्त, एक्सप्रेसवे पर टोल स्टेशनों और वाहन वजन नियंत्रण सुविधाओं के प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए सेवा पैकेज के ठेकेदार के साथ समन्वय स्थापित करें ताकि परिवहन के लिए परिचालन प्रणाली, डेटा सेंटर और इलेक्ट्रॉनिक भुगतान डेटाबेस के आधार पर चालान और दस्तावेजों पर कानून के अनुसार सड़क उपयोग शुल्क रसीदें बनाने और जारी करने की प्रक्रिया विकसित की जा सके।
वियतनाम सड़क प्रशासन ने अनुरोध किया, "10 अक्टूबर, 2024 के सरकारी फरमान संख्या 130/2024 में दिए गए नियमों और उनके प्रबंधन के अंतर्गत आने वाले खंडों की वास्तविक लंबाई के आधार पर, सड़क प्रबंधन क्षेत्र उन 18 एक्सप्रेसवे के लिए सड़क उपयोग शुल्क दरें विकसित करेंगे जिनके लिए अवसंरचना परिसंपत्ति दोहन योजना को मंजूरी दी गई है।"
इससे पहले, निर्माण मंत्रालय ने 2021-2025 की अवधि के लिए पूर्वी क्षेत्र में होआ लियन - तुय लोन एक्सप्रेसवे और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के लिए सड़क परिवहन अवसंरचना परिसंपत्तियों के दोहन की परियोजना को मंजूरी दी थी।
तदनुसार, 13 राज्य-निवेशित एक्सप्रेसवे परियोजनाएं, जिनमें बाई वोट - हाम नघी, हाम नघी - वुंग आंग, वुंग आंग - बुंग, बुंग - वान निन्ह, वान निन्ह - कैम लो, होआ लियन - तुय लोन, क्वांग नगाई - होई न्होन, होई न्होन - क्यू न्होन, क्यू न्होन - ची थान, ची थान - वान फोंग, वान फोंग - न्हा ट्रांग, कैन शामिल हैं। थो - हाऊ गियांग, और हाऊ गियांग - सीए माउ, ऑपरेशन शुरू होने की तारीख से 7 साल तक टोल एकत्र करेंगे।
यह अनुमान लगाया गया है कि 13 एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली लागू होने के बाद, संगठनात्मक लागतों को घटाने के बाद, बजट से सालाना लगभग 2,500 बिलियन वीएनडी की वसूली होगी।
इसके अतिरिक्त, निर्माण मंत्रालय ने चरण 1 में 5 उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए संचालन योजना को मंजूरी दे दी है, जिनमें राज्य बजट निधि से निवेश किया गया है, जिनमें माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45, राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - न्घी सोन, न्घी सोन - डिएन चाउ, विन्ह हाओ - फान थिएट और फान थिएट - डाउ गियाय शामिल हैं।
इससे पहले, वियतनाम सड़क प्रशासन ने दो टोल दरों का प्रस्ताव रखा था। दर 1 मानक वाहनों के लिए 1,300 वीएनडी/किमी है, जो उन एक्सप्रेसवे पर लागू होती है जो टोल वसूली की सभी शर्तों को पूरा करते हैं (4 लेन, जिसमें एक निरंतर आपातकालीन लेन शामिल है)। दर 2 900 वीएनडी/किमी है, जो उन एक्सप्रेसवे पर लागू होती है जो आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं करते हैं (4 लेन, जिसमें एक अनियमित आपातकालीन लेन शामिल है)।
फान ट्रांग
स्रोत: https://baochinhphu.vn/xay-dung-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-voi-18-tuyen-cao-toc-102260121184451778.htm
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