इस बस में कितनी सारी यादें बसी हुई हैं।

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( क्वांग न्गाई अखबार) - 20वीं सदी की शुरुआत में मध्य वियतनाम में आयात की गई पहली गाड़ियाँ कम चेसिस वाली कन्वर्टिबल कारें थीं, जिनमें केवल 1-2 लोग ही बैठ सकते थे। इसके बाद कई प्रकार की गाड़ियाँ आईं। इनमें से एक खास तरह की कार है जिसने क्वांग न्गाई के लोगों की यादों पर गहरी छाप छोड़ी है: "डी-नॉन" कार। ये यात्री बसें थीं जो पिछली सदी की अनगिनत यादों को अपने साथ लिए फिरती थीं।

1972 में क्वांग नगाई - टैम क्यू - दा नांग मार्ग पर चलने वाली एक "दाता" बस। फोटो: बेटमैन कॉर्बिस

1950 और 60 के दशक में, सबसे आम प्रकार की बस फ्रांसीसी निर्मित "रेनॉल्ड गोएलेट" थी, जो प्यूजो मॉडल के समान थी। फी लॉन्ग तिएन लुक कंपनी क्वांग न्गाई, क्वी न्होन, दा नांग और मध्य हाइलैंड्स प्रांतों के बीच मार्गों पर इसी प्रकार की बसों का उपयोग करती थी। यद्यपि बस एक ही प्रकार की थी, फिर भी प्रत्येक प्रांत में उसका रंग अलग-अलग होता था। क्वांग न्गाई में, ऊपरी भाग हल्का लाल और निचला भाग सफेद होता था। क्वांग नाम में, ऊपरी भाग लाल और निचला भाग पीला होता था। इस प्रकार, यात्री बस के रंग को देखकर प्रांत, मार्ग, गंतव्य और स्टॉप की पहचान कर सकते थे। यह रंग घर की यादों को भी ताजा करता था, जिससे यात्रियों को घर की याद को कम करने के लिए वापस उसी बस में यात्रा करने की इच्छा होती थी। समय बीतने के साथ, ऐसी बसों की तस्वीरें दुर्लभ होती चली गईं।

पुराने ज़माने में, पुरानी "डी-नॉन" बस के यात्रियों के बीच एक मज़ाकिया कहावत प्रचलित थी, जो अब मशहूर हो गई है: "डी-नॉन बस में सफ़र करना इतना थका देने वाला है कि उल्टी आने जैसा लगता है।" हर सफ़र हमेशा असुविधाजनक होता था। कुछ किलोमीटर चलने के बाद, बस कंडक्टर यात्रियों को उतारने-चढ़ाने के लिए रुकता; कुछ और किलोमीटर चलने के बाद, इंजन में ईंधन भरता; कुछ और किलोमीटर चलने के बाद, मरम्मत के लिए फिर रुक जाता। कभी-कभी, यात्रियों को कंडक्टर के साथ मिलकर बस को धक्का देकर इंजन चालू करना पड़ता था। मंज़िल तक पहुँचना एक निरंतर संघर्ष था। फिर भी, यह कई लोगों के लिए एक यादगार अनुभव बना हुआ है।

सौभाग्य से, बेटमैन कॉर्बिस के 1972 में लिए गए फ़ोटोग्राफ़ों के संग्रह में वह क्षण कैद हो गया जब एक "दानकर्ता" बस थांग बिन्ह जिले (पूर्व में क्वांग टिन प्रांत) में यात्रियों को लेने और सामान लादने के लिए रुकी। बस लाल और सफेद रंग की थी, और उसके किनारे पर क्वांग न्गाई - टैम की - दा नांग मार्ग स्पष्ट रूप से अंकित था। अंदर, यात्री ठसाठस बैठे थे, एक महिला पीछे की ओर चिपकी हुई थी, और छत पर टोकरियाँ, डिब्बे, अलमारियाँ, मेजें और कई साइकिलें जैसी विभिन्न वस्तुएँ लदी हुई थीं। छत पर लदा सामान क्वांग न्गाई, टैम की, दा नांग के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों का था। संभवतः कई यात्री घर से दूर पढ़ाई कर रहे छात्र थे, जैसे कि क्वी न्होन, दा नांग और ह्यू के हाई स्कूल और विश्वविद्यालय के छात्र।

1980 के दशक के उत्तरार्ध में, प्रांतों के भीतर यात्री परिवहन, विशेषकर कम दूरी की यात्रा, आमतौर पर बसों द्वारा ही होती थी। सब्सिडी अवधि के दौरान, ईंधन की कमी के कारण, इन बसों में अक्सर अतिरिक्त कोयले से चलने वाले इंजन लगाए जाते थे। इनके पीछे रॉकेट के आकार के डिब्बे लगे होते थे, इसीलिए इन्हें "रॉकेट बस" कहा जाता था। हर झटके से कोयला चारों ओर बिखर जाता था। पहाड़ी पर चढ़ते समय, बस चालक को बस के साथ-साथ दौड़ना पड़ता था, कोयले के डिब्बों को थपथपाकर आग को जलता रखना पड़ता था और बस के रुकने पर पहियों के नीचे डिब्बों को फंसाना पड़ता था। चालक और चालक सड़क की धूल और कोयले की धूल से सने रहते थे। जाते समय तो वे साफ-सुथरे दिखते थे, लेकिन लौटते समय उनके कपड़े और चेहरे काले पड़ जाते थे...

उस समय परिवहन की मांग बहुत अधिक थी, लेकिन विशेष वाहन उपलब्ध नहीं थे, इसलिए कारों से ही लोगों और सामान दोनों को ढोया जाता था। कारों की छत पर अक्सर सामान लादा जाता था, लोग पीछे लटके रहते थे और कुछ लोग तो बोनट पर भी बैठ जाते थे। व्यस्त दिनों में, लगभग एक दर्जन लोग कार के पीछे के पैडल पर बैठे होते थे। 1980 के दशक में, पहाड़ी क्षेत्रों के लिए दिन में केवल एक ही यात्रा होती थी। उन्होंने परिचित "डी-नॉन" कार के ढांचे को संशोधित करके उसे यात्रियों को ले जाने के लिए एक मानक 3-एक्सल वाहन में परिवर्तित कर दिया।

"डॉनिंग बसें" एक प्रकार की "मध्यम आकार" की गाड़ियाँ थीं, जो केवल कुछ सौ किलोमीटर के अंतर-प्रांतीय मार्गों पर चलती थीं। लंबे अंतर-प्रांतीय मार्गों के लिए बसें और बड़ी गाड़ियाँ होती थीं, जो लंबाई और चौड़ाई में अधिक होती थीं और ज़्यादा यात्रियों को ले जा सकती थीं। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर चलने वाली ये "डॉनिंग बसें" कभी क्वांग नाम प्रांत के लोगों के जीवन का अभिन्न अंग थीं। ये बसें व्यापार के लिए पहाड़ी और पठारी क्षेत्रों में भी जाती थीं, और निचले इलाकों को ऊंचे इलाकों से जोड़ती थीं। इन "डॉनिंग बसों" की पुरानी तस्वीरें बीते युग की अविस्मरणीय यादें ताज़ा कर देती हैं। विदेश में रहने वालों के लिए, बसों का आकार, रंग और नंबर प्लेट हमेशा घर की याद दिलाते हैं। और जिन लोगों ने सब्सिडी का दौर देखा है, उनके लिए यादों से भरी इन बसों की पुरानी तस्वीरों को देखकर एक मार्मिक, अवर्णनीय भावना जागृत होती है, बीते युग की कठिनाइयों का एहसास होता है...

टैन विन्ह

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