राजमार्ग 6 पर असुरक्षित यातायात बिंदुओं को संभालना

प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर कून, थुंग खे और थुंग न्हुओई जैसे ढलानदार और घुमावदार पहाड़ी दर्रे हैं, जहाँ दृश्यता सीमित है और अगर कोई लापरवाही, व्यक्तिपरकता या सतर्कता खो दे तो यातायात दुर्घटनाओं का लगातार खतरा बना रहता है। हाल ही में, कुछ खंडों पर विशेष रूप से गंभीर यातायात दुर्घटनाएँ दर्ज की गई हैं, जैसे: किमी 145 + 200 - किमी 145 + 500 (डोंग टैन कम्यून, माई चौ जिला); किमी 109 + 800 - किमी 110 + 800 (फोंग फु कम्यून, टैन लाक जिला)। अधिकारियों ने इन खंडों पर यातायात सुरक्षा की स्थिति से निपटने के लिए विशिष्ट समाधान प्रस्तावित और कार्यान्वित किए हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 6, ट्रोंग ब्रिज क्षेत्र, फोंग फु कम्यून (टैन लाक), एक तीव्र ढलान वाला और अक्सर फिसलन भरा है। दिसंबर 2024 की शुरुआत में दो गंभीर यातायात दुर्घटनाएँ हुईं।

अधिकारियों की रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर किमी 145+000 - किमी 148+000 का खंड, जो ताम होआ बस्ती, डोंग टैन कम्यून से होकर गुजरता है, और हांग किआ - पा को नेचर रिजर्व से होकर गुजरने वाला खंड एक घुमावदार पहाड़ी दर्रा है, जिसका औसत अनुदैर्ध्य ढलान i = 6% - 8% है। सर्दियों में, बरसात के मौसम में अक्सर कोहरा छाया रहता है, सड़क की सतह फिसलन भरी होती है, जिससे यातायात सुरक्षा के नुकसान का संभावित खतरा रहता है। जून से 10 जुलाई, 2024 तक, किमी 145+000 - किमी 147+000 के खंड पर 5 सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 3 लोगों की मौत हो गई, 3 लोग घायल हुए और 6 वाहन क्षतिग्रस्त हुए।

प्रांतीय पुलिस ने समीक्षा की और सुझाव दिया: माई चौ जिले के डोंग टैन कम्यून स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर, किमी 145+200 - किमी 145+500 के बीच एक नया ब्लैक स्पॉट दिखाई दिया है, 3 यातायात दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें 2 लोगों की मौत हुई है, 2 लोग घायल हुए हैं, और 90 मिलियन VND से अधिक की संपत्ति का नुकसान हुआ है। इसके अलावा, किमी 147 - किमी 148 पर यातायात व्यवस्था में एक अनुचित बिंदु है, जहाँ 2 यातायात दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें 1 व्यक्ति की मौत हुई है, 1 व्यक्ति घायल हुआ है, और 120 मिलियन VND से अधिक की संपत्ति का नुकसान हुआ है।

तान लाक जिले के फोंग फु कम्यून के ट्रोंग ब्रिज क्षेत्र में राष्ट्रीय राजमार्ग 6 भी यातायात सुरक्षा के लिए एक ब्लैक स्पॉट है। दिसंबर 2024 की शुरुआत में, किमी 110+032 पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर लगातार दो यातायात दुर्घटनाएँ हुईं जिनमें चार लोगों की मौत हो गई। जिस क्षेत्र में ये दुर्घटनाएँ हुईं, वह एक खड़ी, घुमावदार सड़क थी जहाँ दृश्यता सीमित थी, सड़क की सतह फिसलन भरी थी, यातायात की मात्रा अधिक थी और गति बहुत तेज़ थी। कार्यात्मक क्षेत्र और स्थानीय अधिकारियों ने सिफारिश की है कि सक्षम अधिकारी राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के कुछ हिस्सों पर यातायात सुरक्षा की स्थिति से निपटने के लिए विशिष्ट समाधान लागू करें।

आने वाले समय में होआ बिन्ह प्रांत में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और सड़क दुर्घटनाओं को रोकने की प्रभावशीलता में सुधार लाने के लिए, प्रांतीय पुलिस विभाग ने वियतनाम सड़क प्रशासन से नियमों के अनुसार ब्लैक स्पॉट्स पर काबू पाने और उन्हें संभालने के लिए रिपोर्ट तैयार करने का अनुरोध किया है। निकट भविष्य में, गति सीमा 50 किमी/घंटा तक सीमित करने वाले संकेत लगाने और ब्लैक स्पॉट्स से निपटने के लिए सड़क के तल और सतह का विस्तार करने हेतु निर्माण कार्य करने का प्रस्ताव है।

निर्माण विभाग के अनुसार, 2025 के पहले 5 महीनों में, क्षेत्र में यातायात सुरक्षा की स्थिति में सकारात्मक बदलाव आया है। पूरे प्रांत में 66 यातायात दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 40 लोग मारे गए और 49 लोग घायल हुए। 2024 की इसी अवधि की तुलना में, 51 दुर्घटनाएँ कम हुईं (66/117 दुर्घटनाएँ), 11 मौतें कम हुईं (40/55 लोग) और 60 घायल कम हुए (49/109 लोग)।

हालाँकि, प्रांत में यातायात सुरक्षा की स्थिति में अभी भी कुछ सीमाएँ हैं, जैसे: यातायात में भाग लेने वालों में कानून का पालन करने के प्रति कम जागरूकता; यातायात की मात्रा में तेज़ी से वृद्धि; सड़क यातायात व्यवस्था, हालाँकि पुनर्निर्मित और उन्नत की गई है, फिर भी पूरी तरह से यातायात की माँग को पूरा नहीं कर पाई है। राष्ट्रीय राजमार्ग 6 और हो ची मिन्ह रोड पर कई ब्लैक स्पॉट और संभावित नए यातायात दुर्घटना स्थल उभरे हैं।

प्रांतीय यातायात सुरक्षा समिति ने सदस्यों और संबंधित एजेंसियों से अनुरोध किया कि वे राष्ट्रीय राजमार्ग 6 और हो ची मिन्ह रोड पर विशेष ध्यान देते हुए, मार्गों पर ब्लैक स्पॉट और संभावित यातायात दुर्घटना स्थलों की समीक्षा करें। समिति ने सिफारिश की कि निर्माण मंत्रालय और वियतनाम सड़क प्रशासन राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर किमी 105 - किमी 121, किमी 145 - किमी 148 पर ब्लैक स्पॉट का पूरी तरह से प्रबंधन करें। साथ ही, पिछली दुर्घटनाओं और ट्रैफिक जाम से सीखे गए सबक पर प्रचार-प्रसार करें; यातायात दुर्घटनाओं के उच्च जोखिम वाले व्यवहार, क्षेत्रों, मौसम और पर्यावरणीय स्थितियों के बारे में चेतावनी दें।

ले चुंग

स्रोत: https://baohoabinh.com.vn/274/202288/Xu-ly-diem-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-6.htm