
निर्माण मंत्रालय ने निर्माण कार्य की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण स्थलों पर श्रम, सामग्री आदि बढ़ाने का अनुरोध किया; यातायात सुरक्षा प्रणालियों के लिए सामग्री तुरंत जुटाई जाए।
निर्माण मंत्रालय ने क्वांग न्गाई - होई नॉन, होई नॉन - क्वी नॉन और क्वी नॉन - ची थान खंडों में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की मौजूदा समस्याओं, कठिनाइयों और बाधाओं को हल करने और कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी लाने के संबंध में परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 और परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 को एक दस्तावेज भेजा है।
19 दिसंबर से पहले निर्माण कार्य पूरा करने पर ध्यान केंद्रित
क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे के संबंध में, मंत्रालय ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 से अनुरोध किया कि वह मार्ग के आरंभ में चौराहों पर टोल संग्रहण मदों के क्रियान्वयन की प्रक्रिया में वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉरपोरेशन (वीईसी) के साथ निकट समन्वय स्थापित करे, ताकि परियोजना को परिचालन में लाने से पहले टोल संग्रहण उपकरण की स्थापना का कार्य पूरा हो जाए, जिससे क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे का परिचालन प्रभावित न हो।
साथ ही, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 को शेष स्थानों के लिए साइट क्लीयरेंस में स्थानीय लोगों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करना होगा; निर्माण सुरक्षा कार्य और कंपन मूल्यांकन प्रक्रिया; मूल्यांकन परिणाम उपलब्ध होते ही ठेकेदार को भुगतान और मुआवजा देने के लिए तुरंत निर्देश देना होगा, जिससे लोगों के वैध अधिकार सुनिश्चित हो सकें और परियोजना प्रगति की आवश्यकताएं पूरी हो सकें; ठेकेदार के लिए विश्राम स्थल के निर्माण के लिए परिस्थितियां निर्मित की जा सकें, लेकिन प्रत्येक पक्ष के कार्यक्षेत्र, प्रगति और जिम्मेदारियों को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 ने ठेकेदार को सुरंग संख्या 3 की मध्य पट्टी प्रणाली और खाई प्रणाली के लिए निर्माण टीमों को बढ़ाने का निर्देश दिया; सुरंग संख्या 3 के दाहिने पाइप के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया जाए ताकि 19 दिसंबर, 2025 तक निर्माण कार्य पूरा हो सके।
होई नॉन - क्वी नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए, मंत्रालय ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 से अनुरोध किया कि वह त्रुओंग सोन निर्माण निगम को निर्देश दे कि वह एन तुओंग डोंग 2 को बहाल करने के लिए नींव, सतह और सड़क के निर्माण की प्रगति में तेजी लाए; श्रम, सामग्री आदि में वृद्धि करे, सभी प्रकार के खाइयों के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण बिंदु जोड़े; यातायात सुरक्षा प्रणाली के लिए तुरंत सामग्री इकट्ठा करें और यातायात सुरक्षा प्रणाली के कार्य मदों (बाड़, रेलिंग, मध्य पट्टी, एंटी-ग्लेयर जाल, चित्रित रेखाएं, संकेत, आदि) के लिए निर्माण बिंदु जोड़ें ताकि पूरा होने का काम तेज हो सके।
ठेकेदार की निर्माण प्रगति पर बारीकी से नज़र रखें
क्वी नॉन - ची थान एक्सप्रेसवे खंड के लिए, निर्माण मंत्रालय ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 को निर्देश दिया कि वे ठेकेदारों के वरिष्ठ नेताओं से अनुरोध करें कि वे मुख्य मार्ग पर C16 डामर कंक्रीट फ़र्श कार्य के पूरा होने तक निर्माण का प्रबंधन करने के लिए सीधे साइट पर रहें, विशेष रूप से कुछ ठेकेदार जिनके पास बड़ी मात्रा में शेष है और देरी का जोखिम है जैसे: हाई डांग, बाक ट्रुंग नाम, खांग गुयेन, टीएजी वियतनाम,...
मंत्रालय ने ठेकेदार, निर्माण निगम संख्या 1 (CC1) के कमांडर की भी आलोचना की, क्योंकि उन्होंने शेष निर्माण कार्य को सक्रिय रूप से पूरा नहीं किया और उप-ठेकेदारों का प्रबंधन करने में विफल रहे, जिसके कारण Km16 चौराहे के निर्माण में देरी हुई। इसने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 से अनुरोध किया कि वह Km16 चौराहे क्षेत्र में ठेकेदार CC1 के निर्माण की प्रगति की बारीकी से निगरानी करे, और साथ ही पर्यवेक्षण सलाहकार और ठेकेदार से समय पर भुगतान के लिए भुगतान दस्तावेजों को पूरा करने और जमा करने का अनुरोध करे।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के साथ, मंत्रालय ठेकेदार हाई डांग और कमांडर के प्रबंधन और निर्माण संगठन को सुधारता है; ठेकेदार को परियोजना के दायरे और मात्रा के भीतर निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होती है; 5 दिनों के बाद, यदि कोई बदलाव नहीं होता है, तो समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए इसे स्थानांतरित किया जाना चाहिए।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने ठेकेदारों को मध्य पट्टी (कंपनी 68, डोंग थुआन हा) पर निर्माण कार्य बढ़ाने, विस्तार जोड़ों और डामर कंक्रीट फुटपाथ (बैक ट्रुंग नाम, खांग गुयेन, थांग लांग, टीएजी वियतनाम) के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने का निर्देश दिया।

5 राजमार्ग परियोजनाओं को 19 दिसंबर तक पूरा करने के लिए निर्माण प्रगति में तेजी लाने की आवश्यकता
हाल ही में, अर्थशास्त्र विभाग - निर्माण निवेश प्रबंधन (निर्माण मंत्रालय) ने एक दस्तावेज जारी किया है जिसमें कहा गया है: 3,000 किमी एक्सप्रेसवे योजना के तहत मंत्रालय द्वारा प्रबंधित परियोजनाओं / घटक परियोजनाओं में, 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाएं हैं जिन्हें 19 दिसंबर तक पूरा करने के लिए निर्माण प्रगति में तेजी लाने की आवश्यकता है।
विशेष रूप से, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना, अक्टूबर 2025 के अंत तक, निर्माण उत्पादन लगभग 62% तक पहुँच गया, जो निर्धारित समय से 1.5% पीछे है। कुछ ठेकेदारों को प्रगति में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, जैसे: न्यू सन ब्रिज एंड रोड जॉइंट स्टॉक कंपनी (उपठेकेदार); टी एंड टी ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन सर्विस ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड (उपठेकेदार)।
रिपोर्टिंग के समय, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड क्वी नॉन - ची थान का निर्माण कार्य लगभग 87% तक पहुँच गया, जो निर्धारित समय से 1.6% पीछे है। कुछ ठेकेदारों को प्रगति पर ध्यान देने की आवश्यकता है, जैसे: डोंग डुओंग कंस्ट्रक्शन ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी।
ची थान-वान फोंग एक्सप्रेसवे पर, उत्पादन लगभग 88% तक पहुँच गया है, जिसमें से XL02 पैकेज निर्धारित समय से लगभग 3% पीछे है। जिन ठेकेदारों को प्रगति में तेज़ी लाने की आवश्यकता है, उनमें शामिल हैं: उत्तर-मध्य-दक्षिण अवसंरचना निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी, मध्य क्षेत्र, निर्माण निगम संख्या 1 (CC1)।
कैन थो-हाऊ गियांग एक्सप्रेसवे परियोजना में, अक्टूबर के अंत तक उत्पादन लगभग 80% तक पहुँच गया, जो 3% कम है। धीमी गति से काम करने वाली ठेकेदार कंपनी VNCN E&C कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी है।
इसके बाद, हाउ गियांग - का माउ खंड परियोजना ने लगभग 74% उत्पादन प्राप्त किया है, जो निर्धारित समय से 5% पीछे है, तथा कुछ ठेकेदारों को और अधिक गति प्रदान करने की आवश्यकता है, जैसे: वीएनसीएन ई एंड सी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, ट्रुंग नाम कंस्ट्रक्शन एंड इंस्टालेशन इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, थी सोन प्रोडक्शन एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड, हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, बाक ट्रुंग नाम इंफ्रास्ट्रक्चर कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी।
3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे योजना में शामिल परियोजनाओं के अलावा, विशेष प्रबंधन विभाग ने 5 परियोजनाओं की ओर भी ध्यान दिलाया है, जिन्हें 2025 तक पूरा करने के लिए केंद्रित दिशा की आवश्यकता है।
विशेष रूप से, अक्टूबर के अंत तक, हनोई - विन्ह खंड के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का उत्पादन 81% से अधिक (निर्धारित समय से 3% पीछे) था; विन्ह - न्हा ट्रांग खंड के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का उत्पादन लगभग 87% (निर्धारित समय से लगभग 3.6% पीछे) था।
काओ बांग सिटी बाईपास परियोजना: उत्पादन लगभग 59% तक पहुंच गया (19% देरी); राष्ट्रीय अंतर्देशीय जलमार्ग मार्ग को पार करने वाली सड़क और रेलवे पुलों की निकासी बढ़ाने की परियोजना: उत्पादन लगभग 63% तक पहुंच गया (लगभग 3% देरी); लैंग सोन राष्ट्रीय राजमार्ग 4 बी उन्नयन परियोजना: उत्पादन लगभग 66% तक पहुंच गया, लगभग 4% देरी।
अर्थशास्त्र विभाग - निर्माण निवेश प्रबंधन के अनुसार, परियोजनाओं को पूरा करने के लिए शेष समय बहुत ज़्यादा नहीं है। यदि इकाइयाँ निर्धारित नहीं होंगी, निर्माण को व्यवस्थित करने में कड़ी मेहनत नहीं करेंगी और प्रगति में तेज़ी लाने के उपाय नहीं करेंगी, तो वे उन्हें योजना के अनुसार पूरा नहीं कर पाएँगी।
फ़ान ट्रांग
स्रोत: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm






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