3 lehetőség a Lang útprojektre a földterület-kiürítés csökkentése és a fák megőrzése érdekében

Május 10-én Phan Truong Thanh úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium Tervezési Osztályának vezetője tájékoztatta a sajtót a Lang Road (2-es körgyűrű Nga Tu Sótól Cau Giay-ig, beleértve mind a magasabb, mind az alacsonyabb fekvésű szakaszokat) felújítására és bővítésére irányuló projektről.

Thanh úr szerint a Közlekedési Minisztérium a közelmúltban 11 közlekedési infrastrukturális beruházási projektet nyújtott be a Hanoi Népi Bizottságnak megfontolásra. Ezek között szerepel a Lang Road bővítési projektje (hossza 3,8 km), amelynek javasolt teljes beruházási költsége meghaladja a 21 000 milliárd VND-t (az alsó szakasz kevesebb mint 17 000 milliárd VND; a magasabb szakasz közel 3900 milliárd VND).

A Hanoi Közlekedési Minisztériuma a Lang utca felújításával megbízott tanácsadó egységet az indiai mahagóni fasor megőrzésével bízta meg. Fotó: Quang Phong

A kezdeti terv szerint a város prioritásként kezelte egy alsó, 53,5 m keresztmetszetű szakasz megépítését (a jelenlegi Lang út kétszerese, amelynek keresztmetszeti szélessége mindkét irányban 10,5 m), 3,8 km hosszúságban.

A fenti javaslattal kapcsolatban egyes lakossági és szakértői vélemények szerint a beruházás költsége magas, a kibővített út mindössze 3,8 km hosszú, de a becsült költség meghaladja a 21 000 milliárd VND-t. Ha ezt az alapot városi vasútra fordítják, hatékonyabb lesz. Emellett a helyszíni takarítási munkálatok bonyolultak, ami a projekt elhúzódásának kockázatát hordozza magában.

Ezzel kapcsolatban Thanh úr elmondta, hogy a hanoi 2-es körgyűrű tervei szerint a teljes hossza 39 km, amelyből jelenleg 6,1 km-t nem újítottak fel vagy bővítettek. Ebből a Nga Tu So - Cau Giay szakasz (amely egybeesik a jelenlegi Lang úttal) 3,8 km hosszú, a 2,3 km-es szakasz pedig a Vörös-folyótól északra található.

Thanh úr szerint a Beltway 2 útvonalon lezárt beruházások terv szerinti befejezésének prioritásként kell kezelnie. A kapcsolódó információk azonban előzetes kutatások, a projekt több mint 21 000 milliárd VND-s teljes beruházási összege csak becsült érték.

A Lang Road és a magasított út felújítására és bővítésére irányuló projekt számos összetett technikát igényel, mivel 3 felüljárón és a Cat Linh - Ha Dong városi vasútállomáson halad át. Fotó: Quang Phong

A Közlekedési Minisztérium Tervezési Osztályának vezetője szerint a minisztérium kiválasztott egy tanácsadó egységet, amely konkrét és alapos kutatást végez, amelyből konkrét beruházási forgatókönyveket és terveket javasol.

„Az állami irányítási ügynökség felelőssége, hogy a legmegfelelőbb és legmegvalósíthatóbb opciót válassza. Az ilyen összetett és specifikus projektek esetében még óvatosabbaknak kell lennünk” – hangsúlyozta Thanh úr.

Thanh úr elmondta, hogy a Közlekedési Minisztérium már az előzetes kutatási szakasztól kezdve különböző lehetőségeket mérlegelt, mint például: a 2-es övezet bővítése a To Lich folyó felé; a 2-es övezet megépítése egy magasított úton a To Lich folyó felé, függetlenül az alatta lévő bővítési projekttől és megőrizve a meglévő mahagóni fasort; városi vasút építése a 2-es övezet feletti és alatti bővítése helyett...

A Hanoi Közlekedési Minisztérium fontolgatja a Lang utca felújításának olyan lehetőségeit, amelyek kevésbé terhelik a háztartásokat, és megőrzik a fákat. Fotó: Quang Phong

Innentől kezdve a Közlekedési Minisztérium egy számos követelménnyel bíró „feladatot” adott a tanácsadó egységnek, a műszaki tényezők, a vízelvezetés, a környezetvédelem, a beruházási hatékonyság kiszámításától kezdve a projektterületen élő emberekre gyakorolt ​​hatás minimalizálásáig, valamint az évelő rózsafák megőrzésére vonatkozó terv kidolgozásáig.

Ezenkívül a projekt megvalósításához a városnak egyensúlyban kell tartania a tőkeforrásait is, mivel Hanoi az erőforrásokat a 4-es körzetre - a fővárosi régióra összpontosítja.

„Ez egy összetett projekt, amelyről széles körben fognak konzultálni szakértőkkel, tudósokkal és emberekkel, különösen a projekt hatásterületén dolgozókkal. A projekt értékelési folyamata nagyon szigorú és körültekintő. A teljes projekt legkorábban 2024 végére készül el, hogy a Városi Népi Tanács elé kerüljön megfontolásra” – mondta Thanh úr.

A Lang Road szélességének megduplázásával lehűtik a forgalmi dugók „gócpontját”.

Mivel a Lang utca létfontosságú út, amely összeköti a Cau Giay területet Nga Tu So-val, a három- és négyutas kereszteződésű kereszteződések többségében gyakran előfordulnak forgalmi dugók, különösen csúcsforgalomban.

Hanoi megduplázza a Lang út szélességét, megoldva a forgalmi dugók problémáját a So kereszteződésnél

A 2-es körgyűrű forgalmi torlódásainak megoldása érdekében Hanoi városa a Lang utat körülbelül 21 méterről 53,5 méterre szélesíti, és egy magasított utat épít Nga Tu Sótól Cau Giay-ig.

Hanoi 8500 milliárdot javasol egy magasított út építésére Nga Tu Sóból Cau Giay-ba

A beruházási projekt a magaslati és alacsonyan fekvő 2-es körgyűrű (Nga Tu So - Cau Giay szakasz) felújítására és bővítésére irányul, 53,5 m széles és 3,44 km hosszú, a teljes becsült beruházási érték 8500 milliárd VND.

Forrás: https://vietnamnet.vn/3-phuong-an-de-du-an-duong-lang-it-giai-phong-mat-bang-bao-ton-hang-cay-xanh-2279526.html