3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét

2024. október 17. | 06:26

TPO – Bár a forgalmi torlódások megoldása érdekében több ezer milliárd dong költségvetési tőkével rendelkeznek az építési és a korai befejezési projektek, a 6-os főút bővítésére, a Thang Long körút meghosszabbítására és az 1-es körgyűrű Hoang Cau - Voi Phuc szakaszára vonatkozó projektek kifizetése lassan halad, „visszatartva” a költségvetési tőkét.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (1. kép)

Az 1-es körgyűrű Hoang Cau - Voi Phuc szakaszán, amelybe a Hanoi Városi Építési Beruházási Projekt Irányító Testület (Városi Tanács) fektetett be, az építkezés évek óta „fel van függesztve”.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (2. kép)

A projektet több mint 7,2 billió VND költségvetéssel valósították meg, és a 2018 és 2020 közötti időszakban kellett volna megvalósítani, de több mint 4 év után sem fejeződött be.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (3. kép)

A projekt kifizetéseinek értékelésekor a Hanoi Statisztikai Hivatal közölte, hogy 2024 harmadik negyedévének végére a projekt a tervezett tőke mindössze 37,8%-át folyósította.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (4. kép)

A második projekt, amelybe szintén a Hanoi Építőmérnöki Minisztérium fektetett be, a Thang Long sugárút gyorsforgalmi útja, amely a 21-es főúttól a Hanoi- Hoa Binh gyorsforgalmi útig terjed, és amelynek kifizetése szintén lassú.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét, 5. kép

A projekt 2023 októberében indult, teljes beruházása 5,2 billió VND volt, és 2026-ban fejeződött be. Egy évnyi építkezés után a projekt a tervezett tőke mindössze 8,6%-át folyósította.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (6. kép)

A harmadik projekt a 6-os számú főút bővítése. Ez Hanoi belvárosának egyetlen olyan kapuja, amelybe még nem fektettek be, és amelyet még nem bővítettek, így miután a Hanoi Népi Tanács beleegyezett, hogy a költségvetés 8,1 billió vietnámi dongját prioritásként kezeli, a 6-os számú főút bővítési projektje 2022 decemberében elindult.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (7. kép)

Az alapkőletételi ünnepségen a Hanoi Népi Bizottság elnöke, Tran Sy Thanh (kis fotó) hangsúlyozta, hogy ez egy kulcsfontosságú projekt, és az építkezést fel kell gyorsítani a forgalmi torlódások csökkentése és a főváros nyugati részének infrastruktúrájának kiépítése érdekében.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (8. kép)

Az építési időszak fele (2022-től 2025-ig) azonban már letelt, de az út még nem öltött formát, az építési terület pedig mindig "hideg" állapotban van.

3 „szuper” hanoi közlekedési projekt lassú kifizetésekkel, „visszatartva” a költségvetési tőkét (9. kép)

A Hanoi Statisztikai Hivatal közölte, hogy a projekthez elegendő költségvetést különítettek el a befektető, a Városi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület számára a megvalósításhoz, de 2024 harmadik negyedévének végére a kijelölt tőketervnek csak 8,8%-át folyósították.

Hírriporter Csoport