.jpg)
A Lam Dong hídnál Nguyễn Minh, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölt a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi, a Tudományos és Technológiai, a Pénzügyi, az Építési, a Külügyi, a Kulturális, a Sport és Turisztikai, az Igazságügyi, a Tartományi Katonai Parancsnokság, a Tartományi Rendőrség, a Mezőgazdasági Beruházási Projektirányító Tanács, a Tartományi Halászkikötők Igazgatótanácsa, a Halászati és Szigetek Minisztériuma, valamint a Feldolgozásminőségi és a Tartományi Piacfejlesztési Minisztérium képviselőinek részvételével.
A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium jelentése szerint az országban jelenleg 28 164, legalább 15 méter hosszú halászhajó van, amelyek útmegfigyelő berendezéssel vannak felszerelve, ami több mint 99%-os arányt jelent. A települések hetente felülvizsgálják és frissítik a VMS adatbázisban a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat megsértésének magas kockázatú halászhajóinak listáját, hogy az illetékes hatóságok a jogsértések (esetleges) ellenőrzésére, ellenőrzésére és kezelésére összpontosíthassanak. A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium minden nap közzéteszi a határ közelében működő települések halászhajóinak listáját, amelyek elveszítették a VMS-kapcsolatot a határ közelében az országokkal, hogy figyelemmel kísérjék őket, felvegyék a kapcsolatot a hajótulajdonosokkal és a kapitányokkal, hogy figyelmeztessék őket az IUU-halászat megsértésére, valamint a tengeri halászati határ túllépésére.
.jpg)
A halászkikötők és a helyi halászati gazdálkodási osztályok továbbra is a szabályozásoknak megfelelően állítanak ki igazolásokat és igazolásokat a vízi termékek származásáról. 2023 októbere óta nem érkezett visszajelzés az európai piacra exportált, IUU-szabályokat sértő szállítmányokról. Terv került kiadásra az importált halászatból származó hosszúúszójú tonhal ellenőrzésére és ellenőrzésére; továbbra is alkalmazni kell a kikötői államok intézkedéseiről szóló megállapodás (PSMA) rendelkezéseinek megfelelő, valamint a konténerhajók által importált vízi termékek ellenőrzésére vonatkozó szabályozásokat.
Konkrétan 2025 elejétől napjainkig a szervezet 14 külföldi hajót ellenőrzött a PSMA megállapodás keretében kikötőkben, összesen 7 635 340 kg tonhal (csíkos tonhal: 4 923 975 kg, sárgaúszójú tonhal: 1 982 704 kg; nagyszemű tonhal: 728 661 kg) össztömege tekintetében a külföldi hajók kikötésére kijelölt kikötők 3/14-ében.
„A jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat elleni küzdelem jelenlegi helyzetére, valamint az Európai Bizottság azon kérésére tekintettel, hogy alaposan oldják meg a kulcsfontosságú problémákat a „sárga lap” figyelmeztetés 2025-ös feloldásához; a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium azt javasolja, hogy a minisztériumok, ágazati ágak és települések orvosolják és koncentrálják az erőforrásokat, egyértelműen határozzák meg az egyes ügynökségek, funkcionális egységek és személyek felelősségi körét; egyértelműen jelöljék ki a feladatokat és a konkrét befejezési határidőket, rendszeresen ellenőrizzék és kövessék nyomon a végrehajtás eredményeit a jelenlegi hiányosságok és korlátok alapos megoldása érdekében; határozottan kezeljék a felelőtlen szervezetek és egyének felelősségét, akik befolyásolják az országos „sárga lap” figyelmeztetés feloldására irányuló közös erőfeszítéseket...” – ajánlja a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium.
Lam Dongban 2025 első 7 hónapjában 518 hajót és kenut járőröztek és ellenőriztek; 18 650 halászhajót regisztráltak és ellenőriztek 140 025 munkással (10 247 hajó indult/78 870 munkás; 8403 hajó érkezett/61 155 munkás ).
A Tartományi Határőrség mostantól 2025 szeptemberéig továbbra is utasítja a határőrség állomásait és a 2. századot, hogy fokozzák a csúcsidőszakokban végzett járőrözést és ellenőrzéseket a folyókon és a tengeren; határozottan megtiltja az emberek és a halászhajók tengerre szállását a gyakorlás feltételeinek (nyilvántartásba vétel, ellenőrzés, halászati engedély, VMS-berendezés telepítése és karbantartása...) és a biztonsági felszerelések szabályozás szerinti biztosítása nélkül; előírja, hogy a 15 méter vagy annál hosszabb halászhajók 100%-a a tengeren való működés során a szabályozásoknak megfelelően csatlakozzon a VMS-berendezéshez; szigorúan kezeli a halászhajók általi szabálysértések, különösen az IUU-halászattal kapcsolatos jogsértések eseteit.
A konferencián Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes felkérte a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy működjön együtt a minisztériumokkal és az ágazatokkal az útellenőrzésre, az úti engedélyek kiadásának eljárásaira, a halászkikötőkben a halászati kibocsátás eredetére vonatkozó jogszabályok felülvizsgálatában és kiegészítésében; a halászterületek és az évszakok szerinti maximális és minimális halászati kibocsátás kezelésében, valamint a tenger gyümölcseinek felvásárlásának és feldolgozásának irányításának megerősítésében. Különösen fontos a halászati utakhoz szükséges felszereléssel rendelkező halászok hitelkamat-támogatására vonatkozó szabályozások beillesztése. Ugyanakkor a helyi önkormányzatoknak felül kell vizsgálniuk, ki kell dolgozniuk és végre kell hajtaniuk a halászok fenntartható karrier-átmeneti terveit.
A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium megerősíti az együttműködést az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal a monitoring és értékelési mechanizmusok kidolgozása és végrehajtása, valamint a fenntartható halászati célok IUU-követelmények szerinti végrehajtása érdekében. Meg kell határozni a felelősségi köröket, számszerűsíteni kell az eredményeket, és el kell érni a fenntartható halászatot és a vízi erőforrások védelmét. Ez magában foglalja a vízi erőforrások védelmére szolgáló területek azonosítását, a tiltott halászati területeket, a halászhajók útvonalainak kezelését és a termékek eredetének nyomon követését. Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta: „A múltban a halászati jogrendszer fejlesztése jó minőségű volt, most pedig jobban kell végrehajtani. A hosszú távú cél az emberek megélhetésének biztosítása. Ez magában foglalja a magánkikötői rendszer hatáskörének és felelősségének kiegészítését; az irányítási objektumok bővítését a tengeri élelmiszer-kereskedelmi és -feldolgozó vállalkozások irányítási láncában; a fenntartható halászat átfogó irányításának decentralizálását és decentralizálását helyi szinten…”.
Forrás: https://baolamdong.vn/bao-dam-sinh-ke-danh-bat-ca-ben-vung-doi-voi-ngu-dan-386076.html






Hozzászólás (0)