A VEC forgalmi terve szerint a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi úton Hanoi - Ninh Binh irányban közlekedő járművek a 239+800-as km-nél egyenesen átkelnek a Liem Son hídon, áthaladnak az építési területen, és folytatják útjukat Ninh Binh felé.
A Ninh Binh - Hanoi gyorsforgalmi úton közlekedő járműveknek a Km242+900 elérésekor egyenesen kell haladniuk az autópályán, át kell haladniuk a Liem Son hídon és az építési területen, mielőtt Hanoi felé folytatnák az utjukat.
A járműveknek szigorúan be kell tartaniuk a közúti jelzéseken feltüntetett sebességkorlátozásokat. Pontosabban, a Hanoi - Ninh Binh útvonalon: a 239+950 km-en a maximális sebesség 100 km/h; a 240+150 km-en a maximális sebesség 80 km/h; a 240+300 km-en a maximális sebesség 60 km/h; a 240+300 - 242+220 km-es szakaszon a maximális sebesség 60 km/h.

Ninh Binh - Hanoi útvonal: A Km242+770-nél a megengedett legnagyobb sebesség 100 km/h; a Km242+570-nél 80 km/h; a Km242+420-nál 60 km/h; a Km242+420 és a Km240+500 között pedig 60 km/h.
A VEC azt tanácsolja a járművezetőknek, hogy a biztonság érdekében fokozottan figyeljenek, tartsák be a közúti jelzéseket, tartsanak biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől, és kövessék a kezelőegység utasításait.
Amennyiben a területen való utazás során bármilyen incidenst vagy rendellenességet észlelnek, az emberek a VEC forródrótjához fordulhatnak az időben történő segítségnyújtás és a probléma megoldása érdekében.
Az 50 km hosszú Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi utat (Km210+000 - Km260+030) 2012-ben helyezték üzembe 4 sávossal. A VEC (Vietnam Expressway Corporation) úgy véli, hogy az autópálya jelenleg teljes kapacitással működik, és fennáll a veszélye annak, hogy „szűk keresztmetszetet” képez a keleti észak-déli gyorsforgalmi út tengelyén, mivel a két végén található összekötő szakaszokat, a Phap Van - Cau Gie és a Cao Bo - Mai Son szakaszokat már 6 sávosra bővítették, vagy éppen bővítik. Ezért a VEC javaslatot nyújtott be a miniszterelnöknek , amelyben kéri, hogy bízzák meg az útvonal 4-ről 6 sávosra való bővítésének irányító ügynökségével.

A javaslat szerint a VEC a projektberuházás szakaszos beépítését javasolja a közlekedési igényekhez és a tőkemobilizációs képességekhez igazítva: az 1. szakasz (2027-ig) a teljes útvonalat 6 sávosra bővíti, kielégítve a 2038-ig tartó működési igényeket; a 2. szakasz (2038 után) további 10 sávosra bővíti az utat, a nemzeti közúthálózati tervvel összhangban.
Az 1. fázis teljes beruházása körülbelül 3013 milliárd VND, amelyből az építési költségek meghaladják a 2000 milliárd VND-t. A terv szerint a projekt 2026 harmadik negyedévében kezdődik, és 2027 negyedik negyedévében, vagy a miniszterelnök utasítása szerint fejeződik be és kerül üzembe.
Forrás: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo







Hozzászólás (0)