• Az egyesülés után Ca Mau tartomány továbbra is erősödni, gyorsan és fenntarthatóan fejlődni fog (*).
  • Ca Mau: Együtt a fejlődésért – magabiztosan lépünk a jövőbe.
  • Eltökélt szándékkal, hogy felgyorsítsa a haladást, az átfogó és fenntartható fejlődést célozva.

Bár a feladat nem könnyű, összességében ez a cél teljes mértékben elérhető. Ha a tartomány összpontosítja erőforrásait, határozottan kezeli a nehézségeket, és hatékonyan végrehajtja a megoldásokat, a Ca Mau pozitív és átfogó eredményeket érhet el.

A szűk keresztmetszetek eltávolítása a növekedés előmozdítása érdekében.

Nguyen Chi Thien úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatója szerint a tartomány egyesülése után, a befejezett projektek állapota és a fejlesztési potenciál alapján, a szélenergia az egyik fontos hajtóerővé vált, amely hozzájárul ahhoz, hogy Ca Mau az ország vezető megújulóenergia- fejlesztési központjává váljon. Jelenleg a tartományban üzembe helyezett szélenergia-projektek teljes kapacitása elérte a 649 MW-ot.

A Bac Lieu-val való egyesülését követően Ca Mau tartomány az ország vezető megújulóenergia-fejlesztési központjává és csomópontjává vált, amelynek célja a szélenergia exportja a régió országaiba.

Konkrétan a korábbi Bac Lieu régió jelenleg 8 szélerőművet üzemeltet stabilan, összesen 469,2 MW kapacitással; eközben a korábbi Ca Mau régióban 6 projekt lépett kereskedelmi üzembe, összesen 225 MW kapacitással. Ezenkívül a teljes tartományban jelenleg 8 további, beruházásra jóváhagyott projekt van, amelyek közül 3, összesen 276 MW kapacitással, építés alatt áll.

Thien úr szerint azonban az év első hat hónapjában a nemzeti hálózatba betáplált szélenergia mennyisége továbbra is korlátozott maradt, ami befolyásolta az erőművek bevételét. A fő ok az, hogy az energiaátviteli rendszer még nem elégítette ki a tényleges igényeket.

Például a 110 kV-os Nam Can távvezeték késedelmeket tapasztal a területrendezési problémák miatt, ami megakadályozza, hogy a helyi erőművekből származó energiaellátás teljes mértékben kihasználja a lehetőségeit.

Nguyen Chi Thien úr arra számít, hogy ha a szállítási szűk keresztmetszetek megszűnnek, és hamarosan felszabadulnak az áramforrások, Ca Mau fejlesztési központtá válik, hozzájárulva a növekedés fellendítéséhez.

A Ca Mau Gáz-Villamosenergia-Műtrágya Ipari Klaszterben , amelyet a helység „ipari szívének” tartanak, a két hőerőmű termelése az év első hat hónapjában, különösen a száraz évszakban, csökkent az előző év azonos időszakához képest. A térség teljes villamosenergia-termelése mindössze 3338 millió kWh-t ért el, ami 3,2%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Tekintettel erre a helyzetre, a tartománynak proaktív és úttörő megoldásokra van szüksége. Különösen fontos felkérni az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot , valamint a Nemzeti Energiarendszer Üzemeltetési és Piaci Társaságot (NSMO), hogy vállaljanak kötelezettséget a két Ca Mau hőerőműből származó energia stabil mobilizálására, miközben biztosítják a bemeneti gázellátást is. A hatékony működési kapacitás fenntartása nemcsak az ipari termelési index javítását segíti elő, hanem jelentősen hozzájárul a tartomány általános gazdasági növekedéséhez is.

Akvakultúra – a növekedés hagyományos pillére

Egy másik fontos ágazat, amely jelentősen befolyásolja a tartomány gazdasági növekedését, a tenger gyümölcsei exportja, különösen a garnélarák-export, amely kulcsfontosságú iparág, amely szorosan kapcsolódik a helyi lakosság többségének életéhez, munkahelyeihez és megélhetéséhez. A garnélarák-tenyésztésben és -feldolgozásban országos vezető pozíciójával a Ca Mau (korábban) továbbra is lenyomja magát a tenger gyümölcsei exportjában, a globális piac instabilitása és kiszámíthatatlan ingadozása ellenére.

Az év első hat hónapjában a tartomány tenger gyümölcseinek exportforgalma elérte az 551,8 millió USD-t, ami 4,2%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Emellett a Ca Mau karbamidgyár karbamid műtrágya termékei is lenyűgöző eredményeket értek el, az exportforgalom elérte a 82,5 millió USD-t, ami az éves terv közel 60%-ának felel meg, és 20,8%-os növekedést jelent az azonos időszakhoz képest.

Mielőtt július 8-án új amerikai vámokat jelentettek volna be különböző országokra, bár a teljes exportértéknek csak mintegy 7%-át teszi ki, ez a második legnagyobb piaca a Ca Mau (korábban) garnélaráknak, amelynek exportja több mint 60 országra és területre bővül. Az új amerikai vámokkal kapcsolatban két kérdést kell figyelembe venni: egyrészt a szokásosnál magasabb vámok magasabb eladási árakhoz, következésképpen a garnélarák magasabb nyersanyagköltségéhez vezetnek. Másodszor, az Egyesült Államok tengeri ágazatban versenytársakra kivetett vámjaitól függően mind előnyök, mind hátrányok lesznek, amelyek az adott körülményektől függő megfelelő válaszokat igényelnek.

Infrastruktúra - a fejlesztési lehetőségek bővítésének eszköze.

Az egyesülés után Ca Mau teljes természeti területe 7942,39 km2 (a 34 tartomány és város közül a 21. helyen áll), lakossága pedig 2 606 672 fő (a 34 tartomány és város közül a 20. helyen áll). A nagyobb terület, népesség és gazdaság erősebb befolyással fog bírni a társadalmi-gazdasági térképre, és erősíti az új tartomány pozícióját a nemzeti fejlesztési stratégiában, különösen lerakva az alapokat ahhoz, hogy a Mekong-delta régió egyik fő növekedési pólusává váljon.

Pham Van Thieu úr – a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Tanács elnöke (korábban Bắc Lieu tartomány Népi Bizottságának elnöke) – egyszer megosztotta, hogy az egyesülés előtt a régi Bắc Lieu tartományból négy dolog hiányzott: vasút, autópálya, repülőterek és kikötők. Most azonban, egy fedél alatt a Ca Mau-val, a település mindhárom fontos elemmel rendelkezik: autópályákkal, repülőterekkel és kikötőkkel – az „aranykulcsokkal”, amelyek megnyitják a fejlődés kapuját.

A Ca Mau - Dat Mui gyorsforgalmi út építése idén augusztusban kezdődik egy vészhelyzeti mechanizmus keretében, azzal az elhatározással, hogy 2028-ra befejeződik, megnyitva a tengerhez vezető összekötő utat és elősegítve a tengerből származó jólétet.

A Ca Mau repülőtér jelenleg fejlesztés és bővítés alatt áll, összesen 2400 milliárd VND beruházással. Ezzel egyidejűleg a Can Tho–Ca Mau gyorsforgalmi út várhatóan az év végére elkészül. Különösen fontos, hogy augusztusban hivatalosan is megkezdődik az autópálya Dat Muiig történő meghosszabbításának építése. A projekt körülbelül 81 km hosszú, 4 sávos, 100 km/h tervezési sebességgel, 24,75 m útszélességgel és közel 59 billió VND teljes beruházással lesz megvalósítva. A projektet vészhelyzeti mechanizmus keretében hajtják végre, és várhatóan 2028-ban fejeződik be.

Ezzel egyidejűleg beruházásokat ösztönöznek a Dat Muit a Hon Khoai kikötővel összekötő tengeri átkelőútba, amelynek hossza körülbelül 17,55 km, léptéke négy sávos, tervezési sebessége 80 km/h, és teljes becsült tőkéje 17 billió VND. Ezzel egyidejűleg egy kettős hasznosítású Hon Khoai kikötőt építenek délen, a Hon Khoai és a Hon Sao szigetek között, amelynek teljes területe közel 629 hektár.

A Hon Khoai kettős felhasználású integrált kikötő fejlesztése ugródeszkát teremt Ca Mau és a régió számára a nyílt tenger elérésében.

Továbbá, a Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (korábban) közötti észak-déli irányú gyorsforgalmi út teljes körű tervezés alatt áll, a déli part menti folyosóval kombinálva, hozzájárulva a part menti gazdasági központok, például Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam… potenciáljának maximalizálásához.

A fejlesztési tér bővítése elősegíti a összehangoltabb tervezést és beruházásokat; fokozza a versenyképességet, jobb befektetéseket vonz, és maximalizálja a település meglévő potenciáljának és fejlesztési előnyeinek kiaknázását és hasznosítását, mint például: egy teljesen integrált gazdaság, amely magában foglalja a kulcsfontosságú ágazatokat és elősegíti az átfogó gazdasági növekedést.

A Ca Mau földrajzi elhelyezkedéséből adódó kihívásokkal teli természeti adottságai ellenére, a legnagyobb politikai elszántsággal, egyedi előnyeinek kiaknázásával és a célzott infrastrukturális beruházásokkal „ugródeszkává” válik Ca Mau számára, hogy az ország legdélebbi pontjává, a regionális integráció és fejlődés nyílt tengerre néző központi kapcsolódási pontjává, valamint az ország déli részének fontos fejlesztési központjává váljon.

Tran Nguyen

Forrás: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html