A tervezési irányvonal szerint Ca Mau városa politikai, közigazgatási, gazdasági, kulturális és társadalmi központ, amely vezető szerepet játszik a növekedésben; Bac Lieu városa a kultúra és a művészetek, az oktatás és képzés, a tudomány és a technológia, a kereskedelem, a turizmus és a rekreáció központja, tükrözve Dél-Vietnam multikulturális identitását. Ca Mau célja, hogy a kulcsfontosságú városi területek és potenciális régiók gyors fejlesztésére összpontosítson, bővítse a fejlesztési teret, racionálisan elossza a lakosságot és az infrastruktúrát; felgyorsítsa a urbanizációt, és 2030-ra 40% feletti, 2050-re pedig 65% feletti urbanizációs rátát érjen el.
A dinamikus városi területek fejlesztésére irányuló beruházások összpontosítása érdekében Ca Mau tartomány Népi Bizottsága célzott és priorizált beruházásokat határozott meg, összhangban a jóváhagyott tervekkel és programokkal. Kezdetben a hangsúly a kulcsfontosságú települések és körzetek infrastrukturális beruházásainak jelenlegi állapotán lesz; a meghatározott városi besorolási kritériumok alapján forrásokat különítenek el egy szinkron és modern városi rendszer fejlesztésére. Elsőbbséget élveznek a műszaki és társadalmi infrastruktúrába történő beruházások; a meglévő városi területek korszerűsítése és bővítése, valamint új városi területek kialakítása a terveknek megfelelően; a városfejlesztés összekapcsolása a gazdasági szerkezetátalakítással, a munkahelyteremtéssel és az életminőség javításával; a befektetési vonzerő erősítése, a földterületek, az építés és a városi rend hatékony kezelése mellett.
Emellett a tartomány a modern, zöld és intelligens városi építészet fejlesztésére és elterjesztésére összpontosít, dinamikus városi és tengerparti városi területek láncolatát alkotva, amelyek összekapcsolódnak a Mekong-delta régió és az ország városi rendszerével. A tervek szerint 2030-ra Ca Mau 32 városi területtel fog rendelkezni, beleértve 2 II. típusú és 30 III. típusú városi területet, a cél pedig 42 városi terület létrehozása 2050-re. A Ca Mau - Dat Mui gyorsforgalmi utat és a tengerparti utat korszerűsítik, mint fő fejlesztési tengelyeket; a Hon Khoai kettős felhasználású integrált kikötőt és a szigetre vezető utat országos jelentőségű kulcsfontosságú regionális projektként azonosítják.
Meg kell erősíteni a befektetési források vonzására szolgáló mechanizmusokat, fokozatosan leküzdve a városi infrastruktúra, különösen a belvárosi közlekedés, valamint a vízellátási és csatornázási rendszerek hiányát és következetlenségét. Ezzel egyidejűleg ösztönözni kell a beruházásokat egy átfogó közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe; hatékonyan kell felhasználni a közberuházási tőkét; fel kell gyorsítani a kulcsfontosságú országos és tartományi projektek előrehaladását; végre kell hajtani a településeket, a városi területeket, a part menti gazdasági övezeteket és a halászati infrastruktúrát összekötő közlekedési hálózat korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekteket, amelyek a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításának alapját képezik.
Hogy a vidéki területek közelebb kerüljenek a városi területekhez.
Az értéklánc-összeköttetéseken és az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodáson alapuló vidékfejlesztést meghatározva, a tartomány regionális feladatok szerint alakított ki egy nemzeti garnélarák-ipari láncot: Bac Lieu (korábban) a csúcstechnológiás garnélatenyésztés és energia központjaként; Ca Mau (korábban) pedig nagyüzemi tengeri herkentyű-feldolgozó és nyersanyag-területként. A vidékfejlesztés az ökológia szerint övezett; diverzifikált mezőgazdaság fejlesztése édesvízi és brakkvízi területeken, a mangroveerdők megőrzése, közösségi alapú ökoturizmus fejlesztése a part mentén; valamint feldolgozó és logisztikai ipari klaszterek kiépítése a IV. és V. típusú városi területeken a vidéki területek értékének és szolgáltatásainak növelése érdekében.
A Pho Sinh - Canh Den út az egyik fő közlekedési útvonal, amely összeköti és fejleszti a vidéki régiók városi területeit.
Biztosítani kell, hogy a községi központok és a vidéki települések alapvető szolgáltatásokat nyújtsanak a lakosok számára, és kényelmes közlekedési kapcsolatokkal rendelkezzenek a városi területekkel. Korlátozni kell a szétszórt lakosság fejlődését a veszélyeztetett területeken; a népességfejlesztést a terveknek megfelelően, a községi központokban és a fő közlekedési útvonalak mentén kell koncentrálni az infrastruktúra hatékony kihasználása érdekében. Prioritásként kell kezelni a műszaki és társadalmi infrastruktúra átfogó korszerűsítésébe és annak fejlesztésébe való beruházásokat a modern, új vidéki térség kritériumai szerint, alkalmazkodva az éghajlatváltozáshoz; erősíteni kell a termelési területeket a városi területekkel összekötő vidéki közlekedésbe történő beruházásokat, biztosítva az ellenálló képességet és korlátozva az árvizeket.
Nguyen Truong Han, az Építési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a fenti irányok sikeres megvalósítása érdekében a tartomány a legjobb megoldásnak az erőforrások mozgósítására, a „közberuházások befektetési ösztönzésére” (induló tőke) felhasználására, valamint a tőkeforrások diverzifikálására törekszik, különösen a PPP (köz-magán partnerség) projektek megvalósításával olyan nagyszabású infrastrukturális projektek esetében, mint a Ca Mau - Bac Lieu városi összekötő útvonal. Ugyanakkor a tartomány azt is kérte a központi kormánytól, hogy mielőbb hagyja jóvá a Nemzeti Főterv (2021-2030) kiigazítását jogi alapként; a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó regionális tervet, 2050-ig kitűzve; a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervbe foglalják bele a Nemzeti Autópálya és a tengerparti út korszerűsítésére irányuló projekteket; és nyújtsanak különleges tőketámogatást Ca Mau tartománynak a tartományok közötti közlekedési infrastruktúra-rendszer befejezésébe történő beruházásokhoz.
Új fejlesztési területek létrehozásával a Ca Mau maximalizálja a benne rejlő lehetőségeket, dinamikus és fenntartható növekedési pólussá válva az ország legdélebbi részén.
Kim Phuong
Forrás: https://baocamau.vn/kien-tao-khong-gian-phat-trien-a129363.html








Hozzászólás (0)