A jogosítványokból szabálysértésekért levonható büntetőpontok javaslata új pont a 2024. áprilisi közúti közlekedésbiztonságról és -rendről szóló törvénytervezetben, szemben a Közbiztonsági Minisztérium által a Nemzetgyűlésnek 2023 végén benyújtott tervezettel. Ezt a kérdést számos ország, például Szingapúr, Japán, Kína... tapasztalatai alapján vizsgálják.
A tervezet szerint minden jogosítványhoz 12 büntetőpont tartozik, amelyeket az adatbázisrendszerben tárolnak. A törvényt megszegő vezetőktől pontlevonás jár. A levont pontok pontos száma az egyes szabálysértéseknek felel meg, és azt a kormány részletesen meghatározza.
A pontlevonás adatai frissülnek az adatrendszerben, amint a büntetés hatályba lép. A sofőr értesítést kap erről.
Ha a jogosítványból nem vonták le mind a 12 pontot, és a sofőrtől az elmúlt 12 hónapban nem vontak le további pontokat, akkor a teljes pontszám visszaáll.
Amennyiben a vezetői engedélyből levonják az összes pontot, a vezetőnek részt kell vennie a Közlekedésrendészeti Osztály által szervezett közúti biztonsági és rendvédelmi vizsgán. A tanfolyam elvégzése és a vizsga sikeres letétele után a vezetői engedély visszaállítható a teljes 12 pontra.
Az újonnan megújított, újra kiállított vagy továbbfejlesztett jogosítványok megtartják a változás előtti pontszámot. A kormány szabályozza a jogosítványokból levont pontok és a visszaállításuk eljárását.
A pontlevonás segíti a sofőröket a törvények jobb betartásában.
A Közbiztonsági Minisztérium szerint az utóbbi időben elterjedtek a közlekedési szabálysértések Vietnámban, a gyenge vezetői tudatosság és a világos közlekedési kultúra hiánya miatt. A közlekedési rendőrök átlagosan évente több mint 3 millió szabálysértést kezelnek, több mint félmillió esetben vonják vissza a jogosítványt.
A közúti balesetek száma csökkent, de továbbra is magas, sok halálos áldozatot követel és sérüléseket okoz. A fő ok a sofőrök szabálytalan betartása.
Eközben a járművezetők képzése, vizsgáztatása és engedélyeztetése továbbra is számos hiányossággal küzd, nem megfelelő, nem áll közel a valósághoz, és egyes szakaszok még mindig túl enyhék. Sok diák, miután megkapta a jogosítványt, nem elég magabiztos ahhoz, hogy autót vezessen az utakon, gyenge a vezetési készsége, és nem érti a törvényeket, különösen a közlekedési szabályokat. A vizsgáztatás és az engedély megszerzése utáni vezetők irányítása lazul, de nincsenek hatékony intézkedések, nyilatkozta a szerkesztőség.
A jelenlegi szabályozás szerint, ha egy sofőr súlyos vagy rendkívül súlyos szabálysértést követ el, 1-24 hónapra bevonják a jogosítványát. Átlagosan évente több mint 500 000 esetben vonják vissza a jogosítványt, ami megakadályozza a sofőröket a vezetésben, és kihat az utazásra, a termelésre, az üzleti életre és az emberek életére.
A jogosítvány visszavonását manuálisan is végzik, így sok szabálysértő otthagyja a jogosítványát, és nem jön érte. „Minden alkalommal, amikor levonnak egy pontot, az olyan, mint egy figyelmeztető csengő, amely segít a sofőröknek jobban betartani a törvényt” – nyilatkozta a Közbiztonsági Minisztérium.
A szerkesztőség vállalja, hogy a jogosítvány pontjainak levonása és visszaállítása egyszerű és problémamentes lesz a szabálysértők számára. Az adatrendszer automatikusan levonja a pontokat a szabálysértőktől, így azoknak nem kell közvetlenül a hatóságokkal találkozniuk, elkerülve a negatív következményeket.
Hasonló a "lyukasztáshoz"
A szabálysértők jogosítványából levont pontok ötletét először a Közbiztonsági Minisztérium alkalmazta 2003-ban, „bélyegzés” formájában. Ha egy jogosítvány kétszer van megjelölve, a vezetőnek újra kell tennie a KRESZ-vizsgát a jogosítvány megújításakor; ha háromszor van megjelölve, a jogosítvány lejár, és a vezetőnek újra kell tennie mind az elméleti, mind a gyakorlati vizsgát az új jogosítvány megszerzéséhez.
Négy évnyi végrehajtás után ezt a szabályozást eltörölték. A Közbiztonsági Minisztérium közölte, hogy a jogosítványon lévő lyukasztás nem mutatja a szabálysértés időpontját, a jogosítvány piszkos és csúnya. Ráadásul a lyukasztás könnyen negatív következményekkel járhat, amikor a sok lyukkal rendelkező sofőrök megpróbálnak „rohanni” egy új jogosítványért.
2020 elején, amikor először megfogalmazták a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvényt, a Közbiztonsági Minisztérium azt javasolta, hogy minden jogosítvány 12 ponttal járjon, ami 12 hónapnak felel meg, és a sofőrök minden egyes szabálysértésért pontokat vonjanak le a rendszerből.
A 2023 végén a Nemzetgyűlésnek benyújtott tervezetben azonban a Közbiztonsági Minisztérium elvetette ezt a javaslatot. Sok küldött azonban úgy vélte, hogy szükséges egy szabályozás bevezetése a jogosítványokból levonható pontokról. A tiszteletreméltó Thich Duc Thien (a Vietnámi Buddhista Szangha Végrehajtó Tanácsának alelnöke és főtitkára) megemlítette, hogy amikor Kaliforniában (USA) megszerezte a jogosítványát, ott is alkalmazták azt a szabályozást, hogy a törvényt megszegő vezetőktől a szabálysértés súlyosságától függően vonnak le pontokat. Amikor az összes pontot levonják a jogosítványról, azt visszavonják, és közigazgatási bírságot szabnak ki. „A közúti közlekedés biztonságáról és rendjéről szóló törvényben szabályozásra van szükség a jogosítványokból levonható pontokról” – fejtette ki véleményét Thien úr 2023 novemberében.
TH (a VnExpress szerint)Forrás
Hozzászólás (0)