A Közbiztonsági Minisztérium fontolgatja a szándékos közlekedési szabálysértésekért kiszabható bírságok emelését.

A miniszterelnök kutatást kért, hogy javaslatot tegyenek a büntetési szintnek a magas kockázatú magatartások veszélyességi szintjéhez való hozzáigazítására.

Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettes aláírta a miniszterelnök irányelvét, amely az új helyzetben a közúti szállítmányozási üzleti tevékenységek forgalmi rendjének és biztonságának biztosítására irányuló munka megerősítéséről szól.

Ennek megfelelően a miniszterelnök kérte a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény, valamint a közúti törvény hatálybalépését követően a lehető legjobb feltételek megteremtését.

Szigorítsa a gépjármű-szállítási üzleti tevékenységeket

A Közlekedési Minisztériumhoz intézett kéréseiben a miniszterelnök kiemelte a gépjármű-szállítási üzleti tevékenységek szigorításának folytatását; a személy- és áruszállítási tevékenységek feletti ellenőrzés megerősítését, a szabálysértések ellenőrzését, felderítését, orvoslását és kezelését már az indulási pontokon (busz-pályaudvarok, udvarok, vasútállomások, áruforrások, anyagbányák).

Különösen szigorúan kell kezelni a közlekedési üzleti egységek és vállalkozások felelősségét az állomásról lejárt használati idejű, lejárt műszaki vizsgával rendelkező, az előírtnál több embert szállító, túlterhelt, valamint bérelt és turistajárműként közlekedő járművekkel való távozás esetén; szigorúan kell kezelni és határozottan vissza kell vonni a törvényt megszegő szervezetek és magánszemélyek szállítási engedélyeit és jelvényeit...

A miniszterelnök rendszeres helyi ellenőrzést kért a közlekedési szabályokat súlyos következményekkel sértő szervezetek és magánszemélyek jogosítványainak és közlekedési jelvényeinek visszavonása terén.

A Közlekedési Minisztérium utasította az illetékes szerveket, hogy sürgősen fejlesszenek ki eszközöket és elektronikus adatbázisokat a közlekedésirányításhoz, osszák meg az adatokat az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal; fejezzék be a jogosítvány-adatbázis összekapcsolását a nemzeti népességi adatbázissal, és szinkronizálják a VnelD alkalmazással, kedvező feltételeket teremtve ahhoz, hogy az embereknek ne kelljen sok dokumentumot magukkal vinniük a forgalomban való részvétel során.

Ugyanakkor az embereknek aktívan össze kell hangolniuk és támogatniuk kell a hatóságokat a szabálysértések kezelésében, a jogosítványok visszavonásában és visszavonásában az elektronikus környezetben, a szabályozásoknak megfelelően.

A Közlekedési Minisztérium továbbra is felülvizsgálja és javítja a gépjárművezető-képző létesítményekre vonatkozó szabványokat és feltételeket; megújítja a gépjárművezető-képzési és vizsgáztatási programokat; kezeli a gépjárművezetőket a vizsgák után; megerősíti a közlekedési infrastruktúra-rendszerek ellenőrzését és felülvizsgálatát, a forgalomszervezést az autópályákon és a nemzeti autóutakon...

Kiegészítő szabályozások a pozitív drogteszttel rendelkező vezetők működési engedélyeinek visszavonására

A miniszterelnök kérte a közlekedés rendjére és biztonságára vonatkozó szabályozások felülvizsgálatát, haladéktalan módosítását, kiegészítését és tökéletesítését is, biztosítva az összhangot a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénnyel, valamint a közúti törvénnyel.

A tanulmány különösen azt javasolja, hogy a büntetés mértékét a közlekedési balesetek közvetlen okaiként vagy a közlekedési infrastruktúrára nézve jelentős kockázatot jelentő egyes magas kockázatú magatartások veszélyességi szintjéhez igazítsák.

Ezzel párhuzamosan kutatásokat végeztek további büntetések kiszabására, például a szállítási üzleti engedély időre történő visszavonására azon egységek esetében, amelyeknél a sofőröknél pozitív a kábítószer- és tiltott szerek tesztje.

Azok a sofőrök, akiknél pozitív a drogteszt, nemcsak közigazgatási bírsággal sújthatók, hanem bevonják a jogosítványukat is, és jó egészségi állapotuk elérése érdekében újra kell vizsgázniuk; a közlekedési vállalkozásoktól pedig, amelyek ismételten megsértik a közlekedési rendet és biztonságot, bevonják vállalkozói engedélyüket.

A miniszterelnök azt is kérte a Közbiztonsági Minisztériumtól, hogy utasítsa a közlekedési rendőrséget és a helyi rendőrséget a járőrözés fokozására, valamint az alkohol- és kábítószer-koncentráció, a túlméretes és túlterhelt rakomány, a jármű csomagtartójának „megnyújtása”, az előírtnál több ember szállítása, a gyorshajtás, a közlekedési lámpák be nem tartása, a hamis okmányok használata stb. megsértésének ellenőrzésére és szigorú kezelésére.

Ezzel egyidejűleg országos mozgalom elindítása a közlekedési rendre és biztonságra vonatkozó törvények megsértésének elítélésére, felderítésére és a közlekedési rendőrség rendelkezésére bocsátására, hogy a törvényi rendelkezéseknek megfelelően kezelhessék azokat.

Ezzel egyidejűleg fel kell gyorsítani a tudomány és a technológia alkalmazását a szállítmányozási üzleti járműveken található utazás-ellenőrző eszközökből és megfigyelő kamerákból származó adatok kiaknázására, és meg kell állapodni a Közlekedési Minisztériummal a szállítmányozási üzleti járműveken található utazás-ellenőrző eszközökből és megfigyelő kamerákból származó adatok kezelésére és kiaknázására vonatkozó terv kidolgozásában.

A Közbiztonsági Minisztérium elnököl, és a Közlekedési Minisztériummal együttműködve tanulmányozza és javasolja a közúti közlekedés területén elkövetett szabálysértések büntetéseiről szóló rendeletek módosítását a közlekedési üzleti tevékenységek során szándékos hibákból és egy bizonyos időszakon belül ismételt szabálysértésekből eredő cselekménycsoportok büntetéseinek mértékének és formáinak emelése érdekében.

Kutatás a közúti közlekedés rendjével és biztonságával kapcsolatos közigazgatási szabálysértések elévülési idejének növeléséről a gyakorlati helyzeteknek megfelelően (2. évfolyam).

TH (a Vietnamnet szerint)

Forrás: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-nghien-cuu-tang-nang-muc-phat-vi-vim-giao-thong-voi-loi-co-y-388602.html